輸送管道和混凝土泵送設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輸送管道和混凝土泵送設備。
【背景技術】
[0002]目前，混凝土泵車被廣泛應用于工業(yè)與民用設施等混凝土澆注的工程中，混凝土泵車在工作時通過泵送機構，以一定的壓力將混凝土通過混凝土輸送管泵送到指定澆筑點。在這個過程中混凝土輸送管因為直接與混凝土進行摩擦而容易被混凝土磨損，因此在輸送了一定方量的混凝土后，需要更換混凝土輸送管，這樣增加了成本。特別需要提到的是，由于布料時臂架末端處于下垂狀態(tài)，所以混凝土對混凝土泵車末端的第二個彎管不僅有摩擦阻力，還因混凝土的本身重量產(chǎn)生了作用于第二個彎管的沖量，因此泵車臂架輸送管系統(tǒng)末端的第二個混凝土彎管是泵車輸送管系統(tǒng)中壽命最短的彎管。
[0003]圖1顯示了現(xiàn)有技術中的一種混凝土彎管，該彎管包括進口 1’和出口 2’，該混凝土彎管主要采取在混凝土彎管摩擦側管壁形成加厚部分3’來延長其使用壽命，由于這種方式?jīng)]有從根本上緩解混凝土作用于彎管管壁的沖量的影響，所以并沒有很好的改善彎管的使用壽命。
[0004]鑒于此，有必要提供一種新型的輸送管道，以克服或緩解上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的一個目的是提供一種輸送管道，該輸送管道能夠有效地緩解管道內(nèi)部流體對管道的沖擊作用。
[0006]本發(fā)明的另一個目的是提供一種混凝土泵送設備，該混凝土泵送設備使用本發(fā)明提供的輸送管道。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種輸送管道，其中，該輸送管道包括緩沖件，所述緩沖件彈性地設置于所述輸送管道的管壁上，并且所述緩沖件的一側表面朝向所述輸送管道的內(nèi)部，以能夠承受所述輸送管道內(nèi)的流體的沖擊。
[0008]優(yōu)選地，所述緩沖件為耐磨緩沖件。
[0009]優(yōu)選地，所述輸送管道為彎管，所述彎管的彎曲部位包括內(nèi)彎曲部和外彎曲部，所述外彎曲部的彎曲半徑大于所述內(nèi)彎曲部的彎曲半徑，所述緩沖件安裝在所述外彎曲部上。
[0010]優(yōu)選地，所述外彎曲部上形成有開口，所述緩沖件連接在所述輸送管道的位于所述開口的周圍部分以封閉所述開口。
[0011]優(yōu)選地，所述輸送管道還包括外罩，所述外罩連接在所述輸送管道的位于所述開口的周圍部分且設置在所述緩沖件外側，所述外罩與所述緩沖件之間設置有彈性件，以使得所述緩沖件能夠在所述輸送管道內(nèi)流體的沖擊作用下而克服所述彈性件的彈性力運動。
[0012]優(yōu)選地，所述外罩與所述輸送管道的位于所述開口的周圍部分之間設置有內(nèi)壓蓋，所述內(nèi)壓蓋具有沿所述彈性件的伸縮方向延伸的環(huán)形延伸部，且所述環(huán)形延伸部與所述外罩之間形成導向槽，所述緩沖件的周緣翻邊插入所述導向槽中以使得所述緩沖件能夠在所述導向槽中沿所述彈性件的伸縮方向運動。
[0013]優(yōu)選地，所述導向槽的沿所述彈性件的伸縮方向的長度大于所述彈性件的最大彈性壓縮量。
[0014]優(yōu)選地，所述輸送管道還包括穿過所述外罩和所述緩沖件的桿件，所述彈性件為套設在所述桿件上的彈簧，且所述彈簧的一端抵靠所述緩沖件，另一端抵靠所述外罩。
[0015]優(yōu)選地，所述內(nèi)壓蓋與所述管壁之間設置有第一密封件，所述周緣翻邊與所述環(huán)形延伸部之間設置有第二密封件。
[0016]另外，本發(fā)明還提供了一種混凝土泵送設備，其中，該混凝土泵送設備包括根據(jù)以是任意一項方案所述的輸送管道。
[0017]優(yōu)選地，所述混凝土泵送設備為泵車，所述泵車的布料端的末端軟管連接有第一彎管，所述輸送管道與所述第一彎管連接。
[0018]通過上述技術方案，由于該輸送管道的管壁上彈性地設置有緩沖件，并且所述緩沖件的一側表面朝向所述輸送管道的內(nèi)部，以能夠承受所述輸送管道內(nèi)的流體的沖擊，所以該緩沖件能夠通過彈性緩沖而有效地緩解所述輸送管道內(nèi)的流體對所述輸送管道的沖擊，極大地提高了輸送管道的使用壽命。
[0019]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0021]圖1是現(xiàn)有技術中的一種混凝土彎管的結構示意圖。
[0022]圖2是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施方式的輸送管道的內(nèi)部結構的剖切示意圖。
[0023]圖3是圖2中A處的放大圖。
[0024]圖4是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施方式的輸送管道的外部結構的結構示意圖。
[0025]圖5是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的輸送管道的立體分解圖。
[0026]圖6是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的泵車的布料端的局部示意圖。
[0027]附圖標記說明
[0028]1’ 進口2’ 出口
[0029]3’加厚部分1緩沖件
[0030]2管壁3內(nèi)彎曲部
[0031]4外彎曲部5外罩
[0032]6內(nèi)壓蓋7桿件
[0033]8彈簧9末端軟管
[0034]10第一彎管11周緣翻遍
[0035]12第一密封件13第二密封件
[0036]61環(huán)形延伸部Μ導向槽的沿彈性件的伸縮方向的長度【具體實施方式】
[0037]以下結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0038]參見圖2，根據(jù)本發(fā)明的一個發(fā)明，提供一種輸送管道(例如為混凝土輸送管道)，其中，該輸送管道包括緩沖件1，緩沖件1彈性地設置于輸送管道的管壁2上，并且緩沖件1的一側表面朝向輸送管道的內(nèi)部，以能夠承受輸送管道內(nèi)的流體(例如混凝土)的沖擊。
[0039]如上所述，由于該輸送管道的管壁上彈性地設置有緩沖件1，并且緩沖件1的一側表面朝向輸送管道的內(nèi)部，以能夠承受輸送管道內(nèi)的流體的沖擊，所以該緩沖件1能夠通過彈性緩沖而有效地緩解輸送管道內(nèi)的流體對輸送管道的沖擊，極大地提高了輸送管道的使用壽命。這里提到的“彈性地設置”可以具有多層含義，既可以是緩沖件1本身具有彈性也可以是緩沖件1借助某些彈性部件而設置于管壁2上等，不管緩沖部本身結構及其連接結構或安裝結構形式做何種變化，只要包含了本發(fā)明中的通過彈性緩沖而有效地緩解輸送管道內(nèi)的流體對輸送管道的沖擊的核心技術構思，都將落入本發(fā)明的保護范圍。
[0040]具體地，緩沖件1既可以位于管道的外部，也可以位于管道的內(nèi)部，為了保證管道的耐磨性，緩沖件1可以為耐磨緩沖件。但本發(fā)明顯然不限于此，緩沖件1也可以為具有適當?shù)膹姸鹊膹椥圆考?，該彈性部件可以連接于管臂2，當然，該彈性部件也可以為耐磨彈性部件。
[0041]該輸送管道的形式并不受特別的限制，但由于彎管通常更容易受到管內(nèi)流體沖擊的影響，該輸送管道優(yōu)選為彎管，參見圖2和圖4，該彎管的彎曲部位包括內(nèi)彎曲部3和外彎曲部4，外彎曲部4的彎曲半徑(曲率半徑)大于內(nèi)彎曲部3的彎曲半徑(曲率半徑)，緩沖件1安裝在外彎曲部4上，這樣的設置是由于彎管內(nèi)的流體經(jīng)過