機械式立體停車庫用升降傳動軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及一種機械式立體停車庫用升降傳動軸。
【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量的不斷增加，建造立體停車庫越來越重要，在國內(nèi)機械式立體停車庫的市場中，升降橫移類停車庫處于相對優(yōu)勢地位。在低層車庫中，傳統(tǒng)的機械式立體停車庫大都采用鋼絲繩進行傳動，來實現(xiàn)車輛的升降，因此需要安裝防墜裝置，成本較高?’另外傳統(tǒng)的機械式立體停車庫的傳動軸大都為實心軸，質(zhì)量較大，不便于裝拆和調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種機械式立體停車庫用升降傳動軸，可以使用鏈傳動來實現(xiàn)車輛的升降，且質(zhì)量較小，便于裝卸。
[0004]為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種機械式立體停車庫用升降傳動軸，所述升降傳動軸由電動機通過齒輪減速器傳遞動力，依靠鏈輪輸出電力，所述升降傳動軸的內(nèi)部為空心結構，沿一軸中心垂直面分為兩段，兩段間通過聯(lián)軸器連接，所述升降傳動軸位于兩段的外部均套設有一小齒輪和至少一個深溝球軸承，其中一段的外部還套設有用于輸出動力的鏈輪。
[0006]進一步的，所述升降傳動軸的材料優(yōu)選為45鋼。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
[0008]1、升降傳動軸為空心軸，可以減小質(zhì)量，節(jié)約成本。
[0009]2、升降傳動軸分為用聯(lián)軸器連接的兩段，便于裝拆和調(diào)整。
[0010]3、使用鏈傳動來實現(xiàn)車輛的升降，避免采用鋼絲繩傳動時需要安裝防墜裝置，適用于低層車庫。
【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0012]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
[0013]圖中標號說明:1-升降傳動軸，11-空心結構，12-軸中心垂直面，2-聯(lián)軸器，3-小齒輪，4-鏈輪，5-深溝球軸承。
【具體實施方式】
[0014]下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發(fā)明。
[0015]如圖1所示，一種機械式立體停車庫用升降傳動軸，該升降傳動軸1由電動機通過齒輪減速器傳遞動力，其特征在于:所述升降傳動軸1的內(nèi)部為空心結構11，沿一軸中心垂直面12分為兩段，兩段間通過聯(lián)軸器2連接，所述升降傳動軸1位于兩段的外部均套設有一小齒輪3和至少一個深溝球軸承5，其中一段的外部還套設有鏈輪4，升降傳動軸1依靠鏈輪4輸出動力。
[0016]進一步的，所述升降傳動軸1的材料優(yōu)選為45鋼。
[0017]本實施例中，將升降傳動軸1設為空心軸，可以減小質(zhì)量，節(jié)約成本；將升降傳動軸1分為用聯(lián)軸器2連接的兩段，便于裝拆和調(diào)整；使用鏈傳動來實現(xiàn)車輛的升降，避免采用鋼絲繩傳動時需要安裝防墜裝置，適用于低層車庫。
【主權項】
1.一種機械式立體停車庫用升降傳動軸，該升降傳動軸(1)由電動機通過齒輪減速器傳遞動力，其特征在于:所述升降傳動軸(1)的內(nèi)部為空心結構(11)，沿一軸中心垂直面(12)分為兩段，兩段間通過聯(lián)軸器(2)連接，所述升降傳動軸(1)位于兩段的外部均套設有一小齒輪(3)和至少一個深溝球軸承(5)，其中一段的外部還套設有用于輸出動力的鏈輪⑷。2.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式立體停車庫用升降傳動軸，其特征在于:所述升降傳動軸(1)的材料優(yōu)選為45鋼。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機械式立體停車庫用升降傳動軸，該升降傳動軸由電動機通過齒輪減速器傳遞動力，所述升降傳動軸的內(nèi)部為空心結構，沿一軸中心垂直面分為兩段，兩段間通過聯(lián)軸器連接，所述升降傳動軸位于兩段的外部均套設有一小齒輪和至少一個深溝球軸承，其中一段的外部還套設有用于輸出動力的鏈輪。本發(fā)明的升降傳動軸為空心軸，可以減小質(zhì)量，節(jié)約成本；升降傳動軸分為用聯(lián)軸器連接的兩段，便于裝拆和調(diào)整；使用鏈傳動來實現(xiàn)車輛的升降，避免采用鋼絲繩傳動時需要安裝防墜裝置，適用于低層車庫。
【IPC分類】F16H57/00, F16C3/02
【公開號】CN105370849
【申請?zhí)枴緾N201510724038
【發(fā)明人】顧臣
【申請人】上海順簿貿(mào)易經(jīng)營服務部
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月29日