車輛電力回充用增速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種應用于電動車輛的電力回充機構，尤其涉及一種用來提高發(fā)電效率的車輛電力回充用增速裝置。
【背景技術】
[0002]原有的車輛電力回充機構單純以車輪的轉動來帶動發(fā)電機發(fā)電，利用車輛電力回充機構所產(chǎn)生的二次能源，延長電動車的行駛距離，卻由于車輪轉動一周，用來傳動發(fā)電機的輸出軸也跟著轉動一周，而導致發(fā)電的效率過于緩慢，難以支持電能的消耗，所能延長的行駛距離也有限；于是相關領域的從業(yè)人員設計了一種如中國臺灣M418868號專利申請所揭示以行星齒輪組帶動發(fā)電機的增速裝置，這種形式的增速裝置是將行星齒輪裝設在行星架，由于行星齒輪與太陽齒輪嚙合，而太陽齒輪與輸出軸連動，因此可改變行星齒輪組的齒輪比來增加輸出軸的轉動周數(shù)，進而提高發(fā)電的效率，只是現(xiàn)有裝設行星齒輪組增速裝置的車輛電力回充用機構，普遍具有構件繁復、不易組裝且較占空間的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有車輛電力回充用發(fā)電機構的增速裝置存在有構件繁復及較占空間等問題，本發(fā)明的目的在于:提供一種結構精簡、輕巧且能提高發(fā)電效率的車輛電力回充用增速裝置，通過將增速裝置整合安裝于車輪的固定軸，減少額外安裝行星齒輪組的零組件，來解決上述的問題，并提供外徑較小的輸出軸來提高輸出轉動的周數(shù)，進一步提升車輛電力回充用發(fā)電機構的增速效果及發(fā)電效率。
[0004]為了解決以上技術問題，本發(fā)明提出一種車輛電力回充用增速裝置，其包括:一固定軸，其設有由該固定軸端面的軸心位延伸至該固定軸內(nèi)部的一輸出軸孔及一位于該固定軸外周面的環(huán)齒輪部，于該環(huán)齒輪部等間隔設有兩個以上連通該輸出軸孔的行星齒輪孔；一輸出軸，其可轉動地裝設于該輸出軸孔且對應各行星齒輪孔的位置設有一太陽齒部；兩個以上的行星齒輪，其可轉動地分別安裝于各行星齒輪孔且嚙合傳動該太陽齒部；一環(huán)齒輪，其可轉動地套置于該固定軸且內(nèi)面設有一環(huán)齒部嚙合傳動各行星齒輪；以及一離合器，其套置于該環(huán)齒輪的外周面且控制該環(huán)齒輪的驅動。
[0005]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述行星齒輪孔及所述行星齒輪相對應地均設為兩個。
[0006]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述行星齒輪孔設有一齒輪孔及一軸嵌孔；所述行星齒輪設有一位于該齒輪孔的齒輪本體、一嵌置于該齒輪本體軸心位的軸承，以及一穿置該軸承且嵌置于軸嵌孔的齒輪軸。
[0007]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述固定軸設有一銜接所述環(huán)齒輪部的抵部，所述環(huán)齒輪抵靠于該抵部。
[0008]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述環(huán)齒輪于外周面設有一段離合部，所述離合器套合于該離合部。
[0009]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述離合器為單向離合器。
[0010]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述單向離合器具有一筒形本體，于該筒形本體的內(nèi)周面等間隔設有三個以上具有傾斜面的滾子孔，于各滾子孔設有一滾子，以及一推抵該滾子抵靠于該滾子孔的傾斜面和所述環(huán)齒輪的彈簧。
[0011]所述的車輛電力回充用增速裝置，其中所述輸出軸設有一輸出軸體及分別一體軸接該輸出軸體兩端的一軸承安裝部和一輸出部，于該軸承安裝部及該輸出部各套置一軸承。
[0012]本發(fā)明的技術手段可獲得的有益效果包括:
[0013]1)本發(fā)明的車輛電力回充用增速裝置將輸出軸與行星齒輪整合安裝在固定軸，能大幅度地減少車輛電力回充用增速裝置占用的空間體積，達到輕巧化的效果。
[0014]2)本發(fā)明將增速裝置整合安裝于固定軸，省去現(xiàn)有增速裝置需要額外安裝行星齒輪的零組件，有效減少組裝零件的數(shù)量及裝配復雜度，使得車輛電力回充用增速裝置具備結構簡化、組裝容易及降低制造成本等效果。
[0015]3)本發(fā)明在穿置于固定軸的輸出軸設有太陽齒部，以減縮太陽齒部外徑的方式增加輸出軸受行星齒輪驅動的轉動周數(shù)，進一步提高車輛電力回充裝置的增速效果及發(fā)電效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明較佳實施例的外觀立體圖。
[0017]圖2為本發(fā)明較佳實施例的元件分解圖。
[0018]圖3為本發(fā)明較佳實施例的組裝剖視圖。
[0019]圖4為本發(fā)明較佳實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0020]圖5為本發(fā)明較佳實施例的作動示意圖。
[0021]主要符號說明:
[0022]10固定軸11輸出軸孔
[0023]12環(huán)齒輪部 13抵部
[0024]14行星齒輪孔 141齒輪孔
[0025]142軸嵌孔
[0026]20輸出軸21輸出軸體
[0027]211太陽齒部 22軸承安裝部
[0028]23輸出部24軸承
[0029]30行星齒輪 31齒輪本體
[0030]32軸承33齒輪軸
[0031]40環(huán)齒輪41 環(huán)齒輪體
[0032]411離合部412環(huán)齒部
[0033]413軸承安裝部 42軸承
[0034]50單向離合器 51筒形本體
[0035]52滾子孔53滾子
[0036]54 彈簧
[0037]60 車輪
[0038]70發(fā)電設備。
【具體實施方式】
[0039]為能詳細了解本發(fā)明的技術特征及實用功效，并可依照本
【發(fā)明內(nèi)容】
來實現(xiàn)，茲進一步以如附圖所示的較佳實施例，詳細說明如后:
[0040]如圖1及圖2所示，本發(fā)明提供的車輛電力回充用增速裝置包括:一固定軸10、一輸出軸20、兩行星齒輪30、一環(huán)齒輪40及一離合器；其中，該固定軸10用以提供一車輪60套置結合，該輸出軸20穿置安裝于該固定軸10，該兩行星齒輪30安裝于該固定軸10且嚙合傳動該輸出軸20,該環(huán)齒輪40套置于該固定軸10且嚙合傳動該兩行星齒輪30,該離合器套置于該環(huán)齒輪40且結合固定于該車輪60。
[0041]如圖2所示，該固定軸10為一設有數(shù)道階級的圓柱，該固定軸10包括:一輸出軸孔11、一環(huán)齒輪部12、一抵部13及兩行星齒輪孔14 ;其中，該輸出軸孔11是由該固定軸10的其中一端面的軸心位挖空延伸至該固定軸10中段位置的圓柱形孔，該環(huán)齒輪部12環(huán)設于該固定軸10的外周面且相對于該輸出軸孔11的內(nèi)端位置，該抵部13為環(huán)設于該固定軸10的外周面且銜接于該環(huán)齒輪部12朝向該固定軸10中間的一端，兩該行星齒輪孔14連通該輸出軸孔11，包括有兩齒輪孔141及兩軸嵌孔142,兩該齒輪孔141為兩設于該環(huán)齒輪部12相對兩側周面且靠近該抵部13位置的矩形開孔，兩該軸嵌孔142為兩設于該環(huán)齒輪部12且相對應于兩該齒輪孔141的兩端中間軸向位置的長孔。
[0042]如圖2及圖3所示，該輸出軸20以可轉動形態(tài)穿置結合于該輸出軸孔11且包括有一輸出軸體21、一軸承