一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種離合器，特別是一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]中心套組合是離合器的重要部件，中心套組合中摩擦片、鋼片的分離性能是離合器實(shí)現(xiàn)離合的重要指標(biāo)，通常離合器的沒(méi)有單獨(dú)的分離彈簧，故上述技術(shù)存在如下不足:
[0003]摩托車(chē)需要離合器分離時(shí)，離合器分離不清，離合器卡滯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種有效的提高了離合器的分離性能及靈活性的中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器。
[0005]本發(fā)明的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，包括壓盤(pán)、摩擦片、鋼片、分離彈簧、彈簧、中心套、升板，所述鋼片通過(guò)矩形齒定位裝配在中心套上，摩擦片裝配在中心套上，且摩擦片與鋼片一層一層交替裝配在中心套上，所述壓盤(pán)裝配在中心套下端，所述彈簧裝配在壓盤(pán)的立柱上，所述升板裝配在壓盤(pán)上端面，所述中心套的內(nèi)壁沿軸向設(shè)有加強(qiáng)筋條，所述中心套上靠近加強(qiáng)筋條一側(cè)鉆有油孔。
[0006]優(yōu)選地，所述油孔設(shè)置為兩個(gè)。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0008]本發(fā)明提高了摩托車(chē)使用可靠性，有效的提高了離合器的分離性能及靈活性。
[0009]本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】
[0010]本發(fā)明的【附圖說(shuō)明】如下:
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明新增分離彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.壓盤(pán)；2.摩擦片；3.鋼片；4.彈簧；5.中心套；6.升板；7.螺釘；8.加強(qiáng)筋條;9.油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，包括壓盤(pán)1、摩擦片2、鋼片3、彈簧4、中心套5、升板6，所述鋼片3通過(guò)矩形齒定位裝配在中心套5上，摩擦片2通過(guò)內(nèi)孔裝配在中心套5上，且摩擦片2與鋼片3 —層一層交替裝配在中心套5上，所述壓盤(pán)1裝配在中心套5下端面，所述彈簧4裝配在壓盤(pán)1的立柱上，所述升板6通過(guò)螺釘7裝配在壓盤(pán)1上端面，所述中心套的內(nèi)壁沿軸向設(shè)有加強(qiáng)筋條8，所述中心套5上靠近加強(qiáng)筋條8 一側(cè)鉆有油孔9。
[0016]如圖2所示，本實(shí)施例的中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，為了使油在中心套5的加強(qiáng)筋條8位置堆積并并迅速對(duì)鋼片3與摩擦片4進(jìn)行的沖油，油孔9設(shè)置為兩個(gè)。
[0017]本實(shí)施例的一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器的工作過(guò)程如下:
[0018]摩托車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要離合器分開(kāi)時(shí)，升板6受力向下壓壓盤(pán)1，壓盤(pán)1與中心套5的間距增大，從而鋼片3與摩擦片4間的壓力減小，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，油在中心套5的加強(qiáng)筋條8位置堆積并通過(guò)在其旁邊中心套5上的油孔9對(duì)鋼片3與摩擦片4進(jìn)行的沖油，這樣鋼片3與摩擦片4就在油的沖刷過(guò)程中很輕松的分離開(kāi)，達(dá)到離合器分離的性能。
[0019]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，包括壓盤(pán)、摩擦片、鋼片、分離彈簧、彈簧、中心套、升板，所述鋼片通過(guò)矩形齒定位裝配在中心套上，摩擦片裝配在中心套上，且摩擦片與鋼片一層一層交替裝配在中心套上，所述壓盤(pán)裝配在中心套下端，所述彈簧裝配在壓盤(pán)的立柱上，所述升板裝配在壓盤(pán)上端面，其特征在于:所述中心套的內(nèi)壁沿軸向設(shè)有加強(qiáng)筋條，所述中心套上靠近加強(qiáng)筋條一側(cè)鉆有油孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，其特征在于:所述油孔設(shè)置為兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種中心套鉆有油孔的摩托車(chē)離合器，包括壓盤(pán)、摩擦片、鋼片、分離彈簧、彈簧、中心套、升板，所述鋼片通過(guò)矩形齒定位裝配在中心套上，摩擦片裝配在中心套上，且摩擦片與鋼片一層一層交替裝配在中心套上，所述壓盤(pán)裝配在中心套下端，所述彈簧裝配在壓盤(pán)的立柱上，所述升板裝配在壓盤(pán)上端面，所述中心套的內(nèi)壁沿軸向設(shè)有加強(qiáng)筋條，所述中心套上靠近加強(qiáng)筋條一側(cè)鉆有油孔。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提高了摩托車(chē)使用可靠性，有效的提高了離合器的分離性能及靈活性。
【IPC分類(lèi)】F16D13/74, F16D13/71
【公開(kāi)號(hào)】CN105402270
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510889175
【發(fā)明人】伍懷秋
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)興工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日