離合器液壓缸及其殼體結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及離合器分離系統(tǒng)領域，特別涉及一種離合器液壓缸及其殼體結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的離合器液壓缸中，液壓缸的殼體為一體成形件，一體成形的殼體上具有兩個安裝孔，通過這兩個安裝孔使得液壓缸的殼體能夠通過螺栓固定在變速箱的殼體上。
[0003]由于現(xiàn)有的液壓缸殼體為一體成形件，這樣在不同的客戶對殼體上的兩個安裝孔有不同的位置要求時，我們必需重新開模設計生產(chǎn)液壓缸殼體，導致生產(chǎn)成本比較高。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明解決的問題是，在對液壓缸殼體的安裝孔的不同位置要求下，需要不同的開模設計來生產(chǎn)液壓缸殼體，造成高的生產(chǎn)成本。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種離合器液壓缸的殼體結構，包括殼體、開設在所述殼體上的安裝孔，所述殼體由至少兩個能夠相固定連接的部件構成，所述安裝孔僅設置在所述殼體的其中一個部件上。將液壓缸殼體分體式的設置，或者說多件式的設置，而且安裝孔只位于其中一個部件上，這樣在涉及安裝孔的不同位置要求下，只需要更換或重新生產(chǎn)具有安裝孔的其中一個部件即可，降低生產(chǎn)成本。
[0006]在具體實施時，所述殼體包括殼體主件、能夠固定連接在所述殼體主件上的連接板，所述安裝孔開設在所述連接板上。這樣不同的客戶如果對安裝孔有不同的位置要求，則只需要更換或重新生產(chǎn)連接板即可。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體主件為塑料件，所述連接板為金屬件，這樣保證液壓缸殼體與變速器殼體連接的穩(wěn)定的同時，進一步降低生產(chǎn)成本。
[0008]在一種優(yōu)選地實施方式中，所述連接板能夠拆卸地固定連接在所述殼體主件上。
[0009]具體地來說，所述殼體主件具有柱形本體、從所述柱形本體上向外伸出的連接部，該連接部上具有朝外敞開的連接空間，所述連接板能夠拆卸地固定在所述連接空間中。
[0010]進一步具體實施時，所述殼體主件的連接部上具有伸入所述連接空間的彈性壓部，所述連接板具有拆卸狀態(tài)和固定狀態(tài)，在該連接板處于固定狀態(tài)時，所述彈性壓部固定壓住所述連接板在所述連接部上；在所述連接板處于拆卸狀態(tài)時，所述彈性壓部與所述連接板相脫離。這樣的液壓缸殼體結構設計比較簡單，而且通過彈性壓部方便對連接板與殼體主件的連接和拆卸，在不同的安裝孔位置要求下，只需要拆卸下連接板，換成帶符合要求的安裝孔的連接板即可，操作方便簡單。
[0011]具體實施時將連接板這樣設計，所述連接板包括底部、從所述底部的相對兩側朝上延伸出的兩側部，該兩側部的頂端相背離朝外彎折，形成彎折部，這樣在所述連接板處于固定狀態(tài)時，所述彈性壓部固定壓住所述連接板的底部，使得所述連接板的彎折部固定抵靠在所述連接部上。
[0012]在另一種優(yōu)選地實施方式中，所述連接板通過共塑固定連接在所述殼體主件上。
[0013]本發(fā)明還提供一種離合器液壓缸，具有上述的殼體結構。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點:
[0015]將液壓缸殼體設計成由至少兩個能夠相固定連接的部件構成，安裝孔僅設置在殼體的其中一個部件上，這樣在涉及安裝孔的不同位置要求下，只需要更換或重新生產(chǎn)具有安裝孔的其中一個部件即可，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明第一【具體實施方式】的示意圖；
[0017]圖2是圖1沿B-B方向的剖視示意圖；
[0018]圖3是圖1沿C-C方向的剖視示意圖；
[0019]圖4是圖3中Z處放大圖；
[0020]圖5是本發(fā)明第二【具體實施方式】的示意圖；
[0021]圖6是圖5沿B-B方向的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細的說明。
[0023]參照圖1、圖5，離合器液壓缸具有殼體1，離合器液壓缸的殼體I均是分體式的構成，殼體I包括殼體主件11、連接板12，連接板12能夠固定連接在殼體主件11上，連接板12上開設有安裝孔13，安裝孔13為兩個，當然也可以為更多個，通過安裝孔13實現(xiàn)殼體I的安裝。圖1和圖5示出的殼體I是兩體式的構成，當然在另外的實施方式中，液壓缸的殼體也可以是三體式、四體式或者更多體式的構成。殼體設置成至少兩體式的構成，安裝孔僅設置在其中一個部件上，這樣通過更換或者重新生產(chǎn)帶有安裝孔的其中一個部件，就能提供所需的殼體以滿足不同客戶對不同安裝孔位置的需求，無需更換或者重新生產(chǎn)整個殼體，從而降低生產(chǎn)成本。連接板12與殼體主件11的連接方式能夠有多種方式，這樣給出了兩種不同的實現(xiàn)方式，圖1-圖4示出了通過快速插接的方式實現(xiàn)連接板12在殼體主件11上的固定，從而形成殼體，當然快速插接的方式也能夠方便實現(xiàn)連接辦12從殼體主件11上的拆卸。圖5-圖6示出了連接板12通過共塑成形在殼體主件11上，這里殼體主件11采用塑料件，連接板12采用金屬件，當然殼體主件11、連接板12也能夠采用其他材料。
[0024]下面對連接板12在殼體主件11上的連接方式進行闡述。在圖1-圖4中，殼體主件11具有柱形本體111，柱形本體111內部容納活塞以及具有壓力空間，從柱形本體111上向外伸出有連接部112，用于與連接板12的配合，該連接部112上具有朝外敞開的連接空間114，連接板12能夠拆卸地固定在連接空間114中，從而實現(xiàn)連接板12能夠拆卸地固定在殼體主件11上。具體來說，殼體主件11的連接部112上具有伸入連接空間114的彈性壓部113，在需要將連接板12固定在連接空間114中時，將連接板12插入連接空間114中，克服彈性壓部113的彈性阻力進一步插入連接板12，使得彈性壓部113彈性回復后固定壓住連接板12在連接部112上，實現(xiàn)連接板13的固定，從而形成完整的液壓缸殼體I。在需要拆卸連接板12時，克服彈性壓部113的彈性阻力將連接板12脫離彈性壓部113，從而進一步脫離連接空間114即可。當然連接板12在連接空間114中的固定或者從其中拆卸也可以通過其他結構來實現(xiàn)，不限于圖1-4中提及的結構。
[0025]為了方便設計生產(chǎn)連接板12，其結構設置如下，連接板12包括底部121、從底部121的相對兩側朝上延伸出的兩側部122，連接板12大致呈U形，在布置連接板時，連接板的底部能夠朝下放置，則兩側部會相對于底部朝上布置，當然也有其他的布置方式，如圖1-圖2，連接板12的底部121朝一側側向布置，則兩側部122相對于底部121會從該一側朝另一側方向延伸，該兩側部122的頂端相背離朝外彎折，形成彎折部123，這樣在固定連接板12時，連接部112的彈性壓部113固定壓住連接板12的底部121，使得連接板12的彎折部123固定抵靠在連接部112上，如圖2所示?；诒景l(fā)明的構思，連接板的結構布置對于本領域的技術人員來說當然也有很多其他的方式，這里就不一一贅述了。
[0026]圖5-圖6示出了連接板12在殼體主件11上的另一種連接方式。殼體主件11采用塑料件，連接板12采用金屬件，通過共塑的方式使得塑料的殼體主件11部分包覆住金屬的連接板12，實現(xiàn)連接板12在殼體主件11上的固定，從而形成液壓缸的殼體。
[0027]本發(fā)明中，將液壓缸的殼體分體設置，殼體主件為公共共用的部件，而連接板是能更換或重新生產(chǎn)的，以適應不同客戶對安裝孔的不同位置要求，由于只需更換或重新生產(chǎn)連接板，從而在滿足客戶的不同需求時，降低了生產(chǎn)成本。
[0028]雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領域技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內，均可作各種更動與修改，因此本發(fā)明的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。
【主權項】
1.一種離合器液壓缸的殼體結構,包括殼體、開設在所述殼體上的安裝孔,其特征在于，所述殼體由至少兩個能夠相固定連接的部件構成，所述安裝孔僅設置在所述殼體的其中一個部件上。2.如權利要求1所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述殼體包括殼體主件、能夠固定連接在所述殼體主件上的連接板，所述安裝孔開設在所述連接板上。3.如權利要求2所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述殼體主件為塑料件，所述連接板為金屬件。4.如權利要求2或3所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述連接板能夠拆卸地固定連接在所述殼體主件上。5.如權利要求4所述的離合器液壓缸的殼體結構,其特征在于,所述殼體主件具有柱形本體、從所述柱形本體上向外伸出的連接部，該連接部上具有朝外敞開的連接空間，所述連接板能夠拆卸地固定在所述連接空間中。6.如權利要求5所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述殼體主件的連接部上具有伸入所述連接空間的彈性壓部，所述連接板具有拆卸狀態(tài)和固定狀態(tài)，在該連接板處于固定狀態(tài)時，所述彈性壓部固定壓住所述連接板在所述連接部上；在所述連接板處于拆卸狀態(tài)時，所述彈性壓部與所述連接板相脫離。7.如權利要求6所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述連接板包括底部、從所述底部的相對兩側朝上延伸出的兩側部，該兩側部的頂端相背離朝外彎折，形成彎折部，在所述連接板處于固定狀態(tài)時，所述彈性壓部固定壓住所述連接板的底部，使得所述連接板的彎折部固定抵靠在所述連接部上。8.如權利要求3所述的離合器液壓缸的殼體結構，其特征在于，所述連接板通過共塑固定連接在所述殼體主件上。9.一種離合器液壓缸,其特征在于,具有如權利要求1-8所述的殼體結構。
【專利摘要】本發(fā)明涉及離合器液壓缸及其殼體結構，其中液壓缸的殼體由至少兩個能夠相固定連接的部件構成，安裝孔僅設置在殼體的其中一個部件上。將液壓缸殼體分體式的設置，或者說多件式的設置，而且安裝孔只位于其中一個部件上，這樣在涉及安裝孔的不同位置要求下，只需要更換或重新生產(chǎn)具有安裝孔的其中一個部件即可，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F15B15/20, F16D25/12
【公開號】CN105465220
【申請?zhí)枴緾N201410334600
【發(fā)明人】余磊
【申請人】舍弗勒技術股份兩合公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年7月14日
【公告號】DE102015210944A1