制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置及輪式起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置及輪式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪式起重機(jī)底盤的制動(dòng)性能是底盤的主要性能之一，制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到交通安全。重大交通事故往往與其制動(dòng)距離長(zhǎng)、或者制動(dòng)失靈有關(guān)，故輪式起重機(jī)底盤的制動(dòng)性是其安全行駛的重要保障。
[0003]在制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)襯片是最關(guān)鍵的安全零件，所有制動(dòng)效果的好壞都是制動(dòng)襯片起決定性作用。底盤在主動(dòng)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯片被擠壓在制動(dòng)盤上產(chǎn)生摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，從而達(dá)到使車輛減速的目的。在頻繁制動(dòng)的過(guò)程中，制動(dòng)襯片和制動(dòng)盤相互摩擦使制動(dòng)襯片的摩擦材料不斷被磨耗，當(dāng)摩擦材料厚度磨損到一定程度時(shí)必須及時(shí)更換制動(dòng)襯片。
[0004]而現(xiàn)有的輪式起重機(jī)底盤用制動(dòng)襯片基本沒有磨損報(bào)警裝置，通常只能按照說(shuō)明書上要求的里程數(shù)來(lái)判定更換制動(dòng)襯片的時(shí)間，但是每輛車的使用情況以及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣不同，導(dǎo)致相同里程數(shù)下的制動(dòng)襯片磨損程度不一，無(wú)法準(zhǔn)確判定更換時(shí)間，更換過(guò)早造成浪費(fèi)，更換不及時(shí)又會(huì)有安全隱患。
[0005]下面對(duì)本申請(qǐng)用到的技術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋:
[0006]輪式起重機(jī):裝有充氣輪胎，以特制底盤為運(yùn)行底架的流動(dòng)式起重機(jī)。
[0007]車架:跨接在車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，是輪式起重機(jī)的基體。
[0008]制動(dòng)襯片:安裝在制動(dòng)片背板上的摩擦制動(dòng)材料。
[0009]制動(dòng)盤:制動(dòng)盤是盤式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是提出一種制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置及輪式起重機(jī)，其能夠及時(shí)發(fā)出警示以便更換制動(dòng)襯片。
[0011]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置，其包括檢測(cè)單元、控制單元和報(bào)警單元，所述檢測(cè)單元設(shè)于制動(dòng)襯片內(nèi)，所述檢測(cè)單元電連接所述控制單元，所述控制單元電連接所述報(bào)警單元，所述檢測(cè)單元用于將檢測(cè)到的磨損信號(hào)傳送給所述控制單元，所述控制單元用于對(duì)磨損信號(hào)進(jìn)行判斷，且在滿足預(yù)設(shè)條件下發(fā)出信號(hào)給所述報(bào)警單元，所述報(bào)警單元用于進(jìn)行報(bào)警。
[0012]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述檢測(cè)單元為檢測(cè)開關(guān)，所述檢測(cè)開關(guān)設(shè)于所述制動(dòng)襯片內(nèi)，為常閉狀態(tài)，在所述制動(dòng)襯片磨損到所述檢測(cè)開關(guān)所在位置，所述檢測(cè)開關(guān)斷開，所述控制單元接收到磨損信號(hào)。
[0013]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述檢測(cè)開關(guān)為環(huán)形。
[0014]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述報(bào)警單元設(shè)于駕駛室的儀表板。
[0015]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述報(bào)警單元為聲光報(bào)警器。
[0016]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述聲光報(bào)警器為報(bào)警燈或蜂鳴器。
[0017]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述控制單元為邏輯控制電路或繼電器。
[0018]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述控制單元與所述報(bào)警單元之間的信號(hào)傳輸線路沿底盤車架進(jìn)行敷設(shè)。
[0019]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述檢測(cè)單元與所述控制單元電連接的電氣接口設(shè)于制動(dòng)盤的側(cè)面。
[0020]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種輪式起重機(jī)，其包括上述任一實(shí)施例中所述的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置。
[0021]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有以下有益效果:
[0022]本發(fā)明提供的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置通過(guò)檢測(cè)單元將檢測(cè)到的制動(dòng)襯片的磨損信號(hào)傳送給控制單元，通過(guò)控制單元對(duì)磨損信號(hào)進(jìn)行判斷，且在滿足預(yù)設(shè)條件下發(fā)出信號(hào)給報(bào)警單元，通過(guò)報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警，能夠使駕駛員或維修人員直觀接收制動(dòng)襯片的磨損極限信息，以便及時(shí)更換制動(dòng)襯片，因此，無(wú)需駕駛員或維修人員頻繁對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行檢查，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了行駛安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0023]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1為本發(fā)明提供的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0025]圖2為本發(fā)明提供的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置的檢測(cè)原理示意圖；
[0026]圖3(a)為本發(fā)明提供的檢測(cè)開關(guān)閉合狀態(tài)示意圖；
[0027]圖3(b)為本發(fā)明提供的檢測(cè)開關(guān)斷開狀態(tài)示意圖；
[0028]圖4為本發(fā)明提供的邏輯控制電路工作流程示意圖。
[0029]附圖中標(biāo)號(hào):
[0030]1-檢測(cè)單元；2-電氣接口； 3-控制單元;4-信號(hào)傳輸線路;5-報(bào)警單元;6-制動(dòng)襯片;7-Φ慟盤;8-駕駛室;9-儀表板;10-地線模擬線路；11-鑰匙上電模擬線路；12-常供電模擬線路。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0032]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0033]如圖1所示，為本發(fā)明提供的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置的示意性實(shí)施例，在該示意性實(shí)施例中，制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置包括檢測(cè)單元1、控制單元3和報(bào)警單元5，檢測(cè)單元I設(shè)于制動(dòng)襯片6內(nèi)，檢測(cè)單元I電連接控制單元3，控制單元3電連接報(bào)警單元5，檢測(cè)單元I用于將檢測(cè)到的制動(dòng)襯片6的磨損信號(hào)傳送給控制單元3，控制單元3用于對(duì)磨損信號(hào)進(jìn)行判斷，且在滿足預(yù)設(shè)條件下發(fā)出信號(hào)給報(bào)警單元5，報(bào)警單元5用于進(jìn)行報(bào)警，能夠使駕駛員或維修人員直觀接收制動(dòng)襯片6的磨損極限信息并及時(shí)更換制動(dòng)襯片6，因此，無(wú)需駕駛員或維修人員頻繁對(duì)制動(dòng)盤7進(jìn)行檢查，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了行駛安全性。
[0034]本發(fā)明提供的制動(dòng)襯片磨損檢測(cè)裝置中的各個(gè)部件的具體設(shè)置位置:檢測(cè)單元I鑲嵌于制動(dòng)襯片6內(nèi)，檢測(cè)單元I與控制單元3電連接的電氣接口 2設(shè)于制動(dòng)盤7的側(cè)面，控制單元3與報(bào)警單元5之間的信號(hào)傳輸線路4沿底盤車架進(jìn)行敷