一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]大量的旋轉(zhuǎn)接頭用于柴油機(jī)系統(tǒng)中，為轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓設(shè)備供油。由于液壓系統(tǒng)供油裝置的系統(tǒng)壓力為14?16MPa，因此要求旋轉(zhuǎn)接頭在16MPa的壓力下能夠安全可靠地工作。旋轉(zhuǎn)接頭的關(guān)鍵密封件是機(jī)械密封，當(dāng)前很多很多旋轉(zhuǎn)接頭不能有效密封，造成漏油和影響其工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好且穩(wěn)定可靠的柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，主要內(nèi)容為:包括外殼、安裝座、左密封圈、動(dòng)圈、旋轉(zhuǎn)軸、孔用擋圈、支架、右密封圈、右滾動(dòng)軸承、左滾動(dòng)軸承和靜圈，所述外殼水平方向右端加工有階梯孔，其豎直方向加工有圓柱孔且兩孔相通，所述安裝座左端面上加工有凹槽，所述安裝座固定安裝在外殼右端內(nèi)孔端面上，所述左密封圈安裝在安裝座左端，所述動(dòng)圈固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端凹槽內(nèi)且與靜圈緊密貼合，所述左滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里，所述左滾動(dòng)軸承內(nèi)圈套在旋轉(zhuǎn)軸上且其左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的孔用擋圈固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的左端臺(tái)階上，所述右滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里且其左端面頂在內(nèi)孔右端臺(tái)階上，其右端頂在安裝在外殼右端凹槽里的孔用擋圈的左端面上，所述右滾動(dòng)軸承內(nèi)圈左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的孔用擋圈固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的臺(tái)階上，所述旋轉(zhuǎn)軸中心位置沿軸線方向加工有內(nèi)孔，所述旋轉(zhuǎn)軸右端通過螺紋連接安裝在支架螺紋孔內(nèi)且兩結(jié)合面之間安裝有右密封圈。
[0005]作為優(yōu)選，所述外殼底部加工有回油孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述支架左端面上加工有環(huán)形凹槽。
[0007]本發(fā)明有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好且性能穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:
1-外殼，2-安裝座，3-左密封圈，4-動(dòng)圈，5-旋轉(zhuǎn)軸，6-孔用擋圈，7-支架，8-右密封圈，9-右滾動(dòng)軸承，10-左滾動(dòng)軸承，11-靜圈。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例，見附圖1，一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，包括外殼1、安裝座2、左密封圈3、動(dòng)圈4、旋轉(zhuǎn)軸5、孔用擋圈6、支架7、右密封圈8、右滾動(dòng)軸承9、左滾動(dòng)軸承10和靜圈11，所述外殼1水平方向右端加工有階梯孔，其豎直方向加工有圓柱孔且兩孔相通，所述安裝座2左端面上加工有凹槽，所述安裝座2固定安裝在外殼1右端內(nèi)孔端面上，所述左密封圈3安裝在安裝座2左端，所述動(dòng)圈4固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸5左端凹槽內(nèi)且與靜圈11緊密貼合，所述左滾動(dòng)軸承10外圈安裝在外殼1內(nèi)孔里，所述左滾動(dòng)軸承10內(nèi)圈套在旋轉(zhuǎn)軸5上且其左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸5上的孔用擋圈6固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸5上的左端臺(tái)階上，所述右滾動(dòng)軸承9外圈安裝在外殼1內(nèi)孔里且其左端面頂在內(nèi)孔右端臺(tái)階上，其右端頂在安裝在外殼1右端凹槽里的孔用擋圈6的左端面上，所述右滾動(dòng)軸承9內(nèi)圈左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸5上的孔用擋圈6固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸5上的臺(tái)階上，所述旋轉(zhuǎn)軸5中心位置沿軸線方向加工有內(nèi)孔，所述旋轉(zhuǎn)軸5右端通過螺紋連接安裝在支架7螺紋孔內(nèi)且兩結(jié)合面之間安裝有右密封圈8。
[0011]作為優(yōu)選，所述外殼1底部加工有回油孔。
[0012]作為優(yōu)選，所述支架7左端面上加工有環(huán)形凹槽。
[0013]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。
[0014]不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實(shí)施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，包括外殼、安裝座、左密封圈、動(dòng)圈、旋轉(zhuǎn)軸、孔用擋圈、支架、右密封圈、右滾動(dòng)軸承、左滾動(dòng)軸承和靜圈，所述外殼水平方向右端加工有階梯孔，其豎直方向加工有圓柱孔且兩孔相通，所述安裝座左端面上加工有凹槽，所述安裝座固定安裝在外殼右端內(nèi)孔端面上，所述左密封圈安裝在安裝座左端，所述動(dòng)圈固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端凹槽內(nèi)且與靜圈緊密貼合，所述左滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里，所述左滾動(dòng)軸承內(nèi)圈套在旋轉(zhuǎn)軸上且其左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的孔用擋圈固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的左端臺(tái)階上，所述右滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里且其左端面頂在內(nèi)孔右端臺(tái)階上，其右端頂在安裝在外殼右端凹槽里的孔用擋圈的左端面上，所述右滾動(dòng)軸承內(nèi)圈左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的孔用擋圈固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的臺(tái)階上，所述旋轉(zhuǎn)軸中心位置沿軸線方向加工有內(nèi)孔，所述旋轉(zhuǎn)軸右端通過螺紋連接安裝在支架螺紋孔內(nèi)且兩結(jié)合面之間安裝有右密封圈。2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于:所述外殼底部加工有回油孔。3.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于:所述支架左端面上加工有環(huán)形凹槽。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)用高壓旋轉(zhuǎn)接頭，主要內(nèi)容為：所述外殼水平方向右端加工有階梯孔，安裝座左端面上加工有凹槽，安裝座固定安裝在外殼右端內(nèi)孔端面上，左密封圈安裝在安裝座左端，動(dòng)圈固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端凹槽內(nèi)且與靜圈緊密貼合，左滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里，左滾動(dòng)軸承內(nèi)圈套在旋轉(zhuǎn)軸上，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的左端臺(tái)階上，右滾動(dòng)軸承外圈安裝在外殼內(nèi)孔里，其右端頂在安裝在外殼右端凹槽里的孔用擋圈的左端面上，右滾動(dòng)軸承內(nèi)圈左端通過安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的孔用擋圈固定，其右端頂在旋轉(zhuǎn)軸上的臺(tái)階上，旋轉(zhuǎn)軸中心位置沿軸線方向加工有內(nèi)孔，旋轉(zhuǎn)軸右端通過螺紋連接安裝在支架螺紋孔內(nèi)且兩結(jié)合面之間安裝有右密封圈。
【IPC分類】F16J15/34, F16L27/08
【公開號(hào)】CN105485450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510662930
【發(fā)明人】徐天同
【申請(qǐng)人】常州市鷹皇冠進(jìn)出口有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日