一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車離合器領(lǐng)域，尤其是一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車以“無污染，噪聲低”的形象進(jìn)入大眾的視野。目前，常用的離合器分為嵌入式離合器、齒輪離合器和自動(dòng)離合器，現(xiàn)有離合器無法滿足新能源汽車的快速換擋需求，并且能耗高。新能源汽車只能傳統(tǒng)的單片干式離合器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷，單片干式離合器體積大，離合器采用浸油潤滑的方式，散熱不好，產(chǎn)生的熱量容易令摩擦片燒毀，影響動(dòng)力部件使用壽命，且傳遞的最大扭矩就只能相應(yīng)降低；銜接突就，切換速度很難控制，造成動(dòng)力傳遞沖擊，低速行駛有頓挫感，且響應(yīng)速度無法與變速箱的換擋速度相匹配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，可以精確控制動(dòng)力切換速度、滿足新能源車輛對離合器的自動(dòng)控制要求。
[0004]本發(fā)明具體采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，包括離合器殼體、動(dòng)力輸入組件、動(dòng)力傳動(dòng)組件和動(dòng)力輸出組件，其中，
[0006]所述動(dòng)力輸入組件包括輸入軸和輸入盤，所述輸入軸通過花鍵與外部電機(jī)軸連接，所述輸入盤通過軸承定位在所述離合器殼體上，所述輸入軸通過軸肩定位在所述輸入盤上，所述輸入軸與所述輸入盤通過花鍵傳遞動(dòng)力；
[0007]所述動(dòng)力傳動(dòng)組件包括摩擦片組件、花鍵輪、壓力油腔、活塞和彈簧，所述摩擦片組件由多片主摩擦片和從摩擦片間隔布置組成，所述主摩擦片與所述輸入盤連接，所述從摩擦片與所述花鍵輪連接，所述活塞控制所述主摩擦片和從摩擦片的分離及貼合，所述活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由所述壓力油腔及所述彈簧控制；
[0008]所述動(dòng)力輸出組件包括輸出盤和輸出軸，所述輸出盤通過軸承定位在所述離合器殼體上，所述輸出軸通過軸肩定位在所述輸出盤上，所述輸出盤與所述花鍵輪連接，所述輸出軸與外部負(fù)載連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述離合器殼體側(cè)壁開設(shè)有供液壓油進(jìn)出的壓力油入口，所述壓力油入口通過壓力油路與所述壓力油腔連通。
[0010]作為優(yōu)選，所述壓力油路通過O型圈及漲緊圈進(jìn)行密封。
[0011]作為優(yōu)選，所述離合器殼體側(cè)壁還開設(shè)有供潤滑油進(jìn)出的潤滑油入口，所述潤滑油入口通過潤滑油路與離合器內(nèi)部連通。
[0012]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力輸入組件和動(dòng)力輸出組件與所述離合器殼體之間通過骨架油封進(jìn)行密封。
[0013]作為優(yōu)選，所述離合器殼體上設(shè)有端蓋，所述端蓋通過螺栓固定在所述離合器殼體上，所述軸承通過所述端蓋定位在所述離合器殼體上。
[0014]本發(fā)明提供的自動(dòng)離合器裝置，其有益效果在于:當(dāng)新能源汽車的變速箱快速換擋時(shí)，壓力油進(jìn)入到壓力油腔，在油壓的做下，活塞移動(dòng)，使主摩擦片和從摩擦片快速分離，當(dāng)快速換擋完成之后，卸去壓力油，在彈簧恢復(fù)力的作用下，活塞復(fù)位，主摩擦片和從摩擦片快速貼合，恢復(fù)到工作狀態(tài)。本申請的自動(dòng)離合器裝置可以精確控制動(dòng)力切換速度、快速響應(yīng)變速箱的換擋動(dòng)作，滿足新能源車輛對離合器的自動(dòng)控制要求，并且采用強(qiáng)制潤滑，不僅提供了更好的散熱方式，使軸承等零部件延長了使用壽命，而且減少了能耗，更加符合新能源車輛的宗旨需求。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明自動(dòng)離合器裝置的剖視圖。
[0016]圖中:1-離合器殼體;21-輸入軸;22-輸入盤;23-軸承;31-摩擦片組件片;32-花鍵輪;33-壓力油腔;34-活塞；35-彈簧;41-輸出盤;42-輸出軸;5-壓力油入口；6-壓力油路；61-0型圈；62-漲緊圈；7-潤滑油入口 ；8-潤滑油路;9-骨架油封;10-端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為進(jìn)一步說明各實(shí)施例，本發(fā)明提供有附圖。這些附圖為本發(fā)明揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實(shí)施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號(hào)通常用來表示類似的組件。
[0018]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例提出一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，由離合器殼體
1、動(dòng)力輸入組件、動(dòng)力傳動(dòng)組件和動(dòng)力輸出組件組成。
[0020]動(dòng)力輸入組件的輸入軸21通過花鍵與外部電機(jī)軸連接，輸入盤22通過軸承23定位在離合器殼體I上，輸入軸21通過軸肩(未圖示)定位在輸入盤22上，輸入軸21與輸入盤22通過花鍵(未圖示)傳遞動(dòng)力。
[0021]動(dòng)力傳動(dòng)組件的摩擦片組件31由多片主摩擦片和從摩擦片間隔布置組成，主摩擦片與輸入盤之間傳遞動(dòng)力，從摩擦片與花鍵輪32之間傳遞動(dòng)力。當(dāng)變速箱進(jìn)行快速換擋時(shí)，壓力油進(jìn)入壓力油腔33，在液壓的作用下，活塞34運(yùn)動(dòng)并壓縮彈簧35，因活塞34的運(yùn)動(dòng)使得主摩擦片和從摩擦片分離，切斷動(dòng)力的傳輸，當(dāng)快速換擋完成之后，卸去液壓，彈簧35在彈力的作用下推到活塞34復(fù)位，主摩擦片和從摩擦片再次貼合，恢復(fù)動(dòng)力傳動(dòng)。
[0022]動(dòng)力輸出組件的輸出盤41與花鍵輪32之間傳遞動(dòng)力，輸出盤41通過軸承23定位在離合器殼體I上，輸出軸42通過軸肩定位在輸出盤41上，輸出盤41帶動(dòng)輸出軸42向外部負(fù)載傳輸動(dòng)力。
[0023]本實(shí)施例中液壓油進(jìn)出的壓力油入口 5設(shè)于離合器殼體I側(cè)壁，液壓油通過壓力油路6進(jìn)出壓力油腔33。為了起到更好的潤滑作用，在離合器殼體I側(cè)壁還開設(shè)有供潤滑油進(jìn)出的潤滑油入口 7，潤滑油通過潤滑油路8流入離合器內(nèi)部。強(qiáng)制潤滑，不僅提供了更好的散熱方式，使軸承等零部件延長了使用壽命，而且減少了能耗，更加符合新能源車輛的宗旨需求。
[0024]本實(shí)施例的離合器為常閉式液壓離合器，為起到更好的密封作用，在壓力油路6上設(shè)置有O型圈61及漲緊圈62進(jìn)行密封，而動(dòng)力輸入組件和動(dòng)力輸出組件與離合器殼體I之間的密封選用骨架油封9。
[0025]為使輸入盤22和輸出盤41在離合器殼體上準(zhǔn)確定位，在離合器殼體I上通過螺栓固定有端蓋10，軸承23的固定位置以端蓋10為準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)輸入盤22和輸出盤41在離合器殼體I上的準(zhǔn)確定位。
[0026]盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本發(fā)明，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本發(fā)明做出各種變化，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，包括離合器殼體(I)、動(dòng)力輸入組件、動(dòng)力傳動(dòng)組件和動(dòng)力輸出組件，其特征在于， 所述動(dòng)力輸入組件包括輸入軸(21)和輸入盤(22)，所述輸入軸通過花鍵與外部電機(jī)軸連接，所述輸入盤(2 2)通過軸承(23)定位在所述離合器殼體(I)上，所述輸入軸(21)通過軸肩定位在所述輸入盤(22)上，所述輸入軸(21)與所述輸入盤(22)通過花鍵傳遞動(dòng)力； 所述動(dòng)力傳動(dòng)組件包括摩擦片組件(31)、花鍵輪(32)、壓力油腔(33)、活塞(34)和彈簧(35)，所述摩擦片組件(31)由多片主摩擦片和從摩擦片間隔布置組成，所述主摩擦片與所述輸入盤(22)連接，所述從摩擦片與所述花鍵輪(32)連接，所述活塞(34)控制所述主摩擦片和從摩擦片的分離及貼合，所述活塞(34)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由所述壓力油腔(33)及所述彈簧(35)控制; 所述動(dòng)力輸出組件包括輸出盤(41)和輸出軸(42)，所述輸出盤(41)通過軸承(23)定位在所述離合器殼體(I)上，所述輸出軸(42)通過軸肩定位在所述輸出盤(41)上，所述輸出盤(41)與所述花鍵輪(3 2)連接，所述輸出軸(42)與外部負(fù)載連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，其特征在于:所述離合器殼體側(cè)壁開設(shè)有供液壓油進(jìn)出的壓力油入口(5)，所述壓力油入口(5)通過壓力油路(6)與所述壓力油腔(33)連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，其特征在于:所述壓力油路(6)通過O型圈(61)及漲緊圈(62)進(jìn)行密封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，其特征在于:所述離合器殼體(I)側(cè)壁還開設(shè)有供潤滑油進(jìn)出的潤滑油入口(7)，所述潤滑油入口(7)通過潤滑油路(8)與離合器內(nèi)部連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，其特征在于:所述動(dòng)力輸入組件和動(dòng)力輸出組件與所述離合器殼體(I)之間通過骨架油封(9)進(jìn)行密封。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，其特征在于:所述離合器殼體(I)上設(shè)有端蓋(10)，所述端蓋(10)通過螺栓固定在所述離合器殼體(I)上，所述軸承(23)通過所述端蓋(1)定位在所述離合器殼體(I)上。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，屬于汽車離合器領(lǐng)域，包括離合器殼體(1)、動(dòng)力輸入組件、動(dòng)力傳動(dòng)組件和動(dòng)力輸出組件，所述動(dòng)力輸入組件包括輸入軸(21)和輸入盤(22)，所述動(dòng)力傳動(dòng)組件包括摩擦片組件(31)、花鍵輪(32)、壓力油腔(33)、活塞(34)和彈簧(35)，所述動(dòng)力輸出組件包括輸出盤(41)和輸出軸(42)。本發(fā)明的當(dāng)新能源汽車的變速箱快速換擋時(shí)，壓力油進(jìn)入到壓力油腔，在油壓的作用下，活塞移動(dòng)，使主摩擦片和從摩擦片快速分離，當(dāng)快速換擋完成之后，卸去壓力油，在彈簧恢復(fù)力的作用下，活塞復(fù)位，主摩擦片和從摩擦片快速貼合，恢復(fù)到工作狀態(tài)。
【IPC分類】F16D13/70, F16D13/58
【公開號(hào)】CN105508453
【申請?zhí)枴緾N201610085660
【發(fā)明人】林平
【申請人】福建奉田信新能源科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年2月15日