對開式矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶艙內(nèi)通風(fēng)管，更具體地說，涉及風(fēng)管的調(diào)風(fēng)門改進。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶艙內(nèi)矩形通風(fēng)管需要安裝船用矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門，通過矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門的通風(fēng)百葉的開啟和關(guān)閉達到交換空氣或阻隔空氣交換的功效。原有的風(fēng)管調(diào)風(fēng)門標準GB/T3726中的E型和F型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門，見圖1?4，均為單片百葉型式。此兩種類型式風(fēng)管調(diào)風(fēng)門在設(shè)計和安裝時受其外型尺寸風(fēng)管尺寸限制，均存在一定不足之處。在此兩類型風(fēng)管調(diào)風(fēng)門的設(shè)計當(dāng)中，見圖1?4所示，風(fēng)管內(nèi)部安裝的葉片92尺寸E是可變量，尺寸E的改變會影響風(fēng)管91的內(nèi)邊寬度Al和風(fēng)管91的高度L。既葉片尺寸E越大，風(fēng)管的內(nèi)邊寬度Al同時增大，而法蘭的高度L也需要同時增加。法蘭內(nèi)邊尺寸Al越大，與其配合安裝的百葉92寬度E越大。而百葉92寬度E的變化也會對調(diào)風(fēng)門的法蘭箱體91長度L產(chǎn)生影響，使得調(diào)風(fēng)門法蘭箱體91的長度L不可避免會隨著百葉92寬度E的增加而增加。這樣，此兩種類型風(fēng)管調(diào)風(fēng)門在安裝時就可能出現(xiàn)如下的問題:如果遇到風(fēng)管的公稱通徑尺寸大，那么與其裝配的調(diào)風(fēng)門的法蘭箱體91長度L就會相對的長，但是在船舶上的安裝位置長度小于調(diào)風(fēng)門的法蘭箱體91長度L時，會無法安裝；當(dāng)遇到某些使用大型矩形風(fēng)管(公稱通徑大于700_)的船舶時，在國標中則沒有上述兩類型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門的規(guī)格，所以無法選用。
[0003]圖1?4中，標號93為軸、標號94為手柄。
[0004]矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門標準GB/T3726中的E型調(diào)風(fēng)門定位方式為插銷固定93T型調(diào)風(fēng)門的定位方式為鋼性手柄94定位。這兩種定位方式均是手動定位，如果風(fēng)管的位置高，調(diào)風(fēng)門在使用這兩種型式定位時，開關(guān)調(diào)風(fēng)門需要加裝輔助登高裝置，例如直梯或是攀登架等，使用性欠佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要是供了一種的新穎的聯(lián)動裝置和定位裝置。新穎的聯(lián)動裝置能夠控制多個百葉在聯(lián)動板的帶動下成對開啟和關(guān)閉。多個百葉的設(shè)計方式，不僅使得矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門法蘭在高度方向上的距離L由若干個寬度E固定的百葉均分(在本發(fā)明中百葉寬度E小于200mm)，從而避免出現(xiàn)在標準GB/T3726中單個百葉的寬度E受風(fēng)管法蘭內(nèi)邊Al的影響。而且同樣寬度E固定的百葉也使風(fēng)管的法蘭箱體長度H固定。法蘭箱體長度固定的調(diào)風(fēng)門能夠獨立安裝于風(fēng)管通道的任意位置。同時多百葉聯(lián)動的設(shè)計思路能夠擴大調(diào)風(fēng)門的外型尺寸范圍，因此可以應(yīng)用于使用公稱通徑大于700mm風(fēng)管的船舶。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種對開式矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門，沿調(diào)風(fēng)門法蘭箱體的長度方向平行間隔設(shè)置若干組鉸接用短軸和傳動軸;成組的所述短軸和傳動軸對設(shè)在所述法蘭箱體的內(nèi)邊方向，且居中設(shè)置;成組的所述短軸和傳動軸鉸接葉片;所述傳動軸與所述葉片固定連接，帶動旋轉(zhuǎn)。
[0007]上下兩組所述短軸和傳動軸為一對，配對設(shè)置;上下兩組所述短軸和傳動軸的中心距等于所述法蘭箱體的內(nèi)邊寬度以及所述葉片的寬度。
[0008]各個所述傳動軸的端側(cè)銷接于在一個傳動板上分別開設(shè)的鍵槽中；所述傳動板的面板上相應(yīng)每一個所述傳動軸鉸接了一個凸輪，每一所述凸輪與對應(yīng)的所述傳動軸固定連接。其中，上下配對的兩個所述傳動軸的所述凸輪設(shè)置于這兩個所述傳動軸連線的兩側(cè)，使得所述葉片轉(zhuǎn)動過程中，上下配對的兩個所述傳動軸反向轉(zhuǎn)動;其中一個所述傳動軸的端側(cè)(優(yōu)選最低端傳動軸)還固定連接了調(diào)風(fēng)門扳手
[0009]優(yōu)選方式下，所述調(diào)風(fēng)門扳手包括位于最低端所述傳動軸兩側(cè)設(shè)置的支桿，以及位于兩側(cè)所述支桿中間設(shè)置有固定銷孔并配設(shè)彈簧插銷的鎖緊部位;對應(yīng)所述鎖緊部位，在所述法蘭箱體外側(cè)固定有一個定位板，所述定位板對應(yīng)所述調(diào)風(fēng)門扳手的固定銷孔在一個弧線方向上間隔設(shè)置鎖緊孔。
[0010]此外，所述調(diào)風(fēng)門扳手的兩側(cè)支桿分別栓設(shè)有鋼絲繩，每一所述鋼絲繩通過一個滑輪后位于末端設(shè)置定位拉環(huán)。
[0011]本發(fā)明在設(shè)計中使用了新穎的定位裝置。此定位裝置使用了彈簧和球面接觸原理。加工時，定位板接觸面上按角度預(yù)留了若干光滑的內(nèi)凹面，在彈簧的使用下使得同樣有光滑球面的小圓柱能夠在0°?90°內(nèi)以15°為分界在定位板上停留定位，從而控制與其聯(lián)動的百葉來改變空氣交換量的大小。
[0012]本發(fā)明可自動鎖定，可以和滑輪裝置配合使用，從而達到遠距離遙控的效果。
[0013]本發(fā)明在設(shè)計時使用了新穎的聯(lián)動方式。此種聯(lián)動方式能夠使若干個通風(fēng)百葉在聯(lián)動板帶動下成對正反開閉。調(diào)風(fēng)門定位裝置設(shè)計新穎，可指定角度自鎖，控制通風(fēng)口風(fēng)量，同時此定位裝置可通過滑輪遙控。些型式風(fēng)管調(diào)風(fēng)門箱體高度固定，定型尺寸多樣，安裝位置靈活。是一種新型式的船舶通風(fēng)用舾裝部件。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的E型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門側(cè)視示意圖；
[0015]圖2是圖1所示E型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門左側(cè)側(cè)視示意圖；
[0016]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的F型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門側(cè)視示意圖；
[0017]圖4是圖3所示F型矩形風(fēng)管調(diào)風(fēng)門左側(cè)側(cè)視示意圖；
[0018]圖5是本發(fā)明關(guān)閉狀態(tài)下的不意圖；
[0019]圖6是圖5所示關(guān)閉狀態(tài)下的左側(cè)側(cè)視示意圖；
[0020]圖7是本發(fā)明開啟45°狀態(tài)下的示意圖；
[0021 ]圖8是圖7所示開啟45°狀態(tài)下的左側(cè)側(cè)視示意圖；
[0022]圖9是本發(fā)明完全打開狀態(tài)下的側(cè)視示意圖；
[0023]圖10是圖9所示完全打開狀態(tài)下的左側(cè)側(cè)視示意圖；
[0024]圖11是本發(fā)明的定位裝置的節(jié)點詳圖1;
[0025]圖12是圖11中節(jié)點詳圖1中件號10定位板的主視圖；
[0026]圖13是圖11中節(jié)點詳圖1中件號12的剖視圖；
[0027]圖14是本發(fā)明使用滑輪裝置遙控的示意圖。
[0028]圖中，91_法蘭箱體、92-百葉、93_軸、94-手柄；
[0029]1-調(diào)風(fēng)門扳手、2-長軸、3-下端傳動軸、4-下端葉片、5-傳動板、6-中軸、7_上端葉片、8-短軸、9-上端傳動軸、I O-定位板、11 -止動板、12-彈黃裝置；
[0030]a-頂柱、b-彈簧、C-調(diào)整螺帽；
[0031 ] 82-鋼絲繩、83-滑輪、84-定位拉環(huán)。
【具體實施方式】
[0032]本發(fā)明是一種以聯(lián)動為主要開啟和關(guān)閉方式的通風(fēng)裝置。此通風(fēng)裝置百葉的開啟和關(guān)閉主要依靠主動件件號1(見圖5?1