用于車輛的輪邊驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明針對根據權利要求1的前序部分所述的一種尤其在可電驅動的車輛中布置在輪邊的驅動裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知的是尤其在可電驅動的車輛中布置在輪邊的驅動裝置。這種驅動裝置具有至少一個布置在驅動輪附近的驅動馬達。在此，該驅動馬達具有從動軸，該從動軸相對于車輪軸線偏移或者與其成角度。尤其驅動馬達可布置在縱向拉桿上并且可經由一個或多個傳動級驅動驅動輪。如果驅動輪在沿著彈簧行程壓縮時運動，則包括馬達和傳動級的驅動裝置也運動。如果驅動裝置布置在縱向拉桿上，則驅動裝置的運動相應于縱向拉桿的擺動運動。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種可替代的輪邊驅動裝置。
[0004]該目的通過本發(fā)明根據第一項獨立權利要求得以實現。從屬權利要求給出優(yōu)選的實施方式。
[0005]該目的尤其通過一種輪邊驅動裝置來實現，該輪邊驅動裝置具有至少一個驅動馬達、至少兩個傳動級和用于給至少兩個傳動級涂油的油路循環(huán)，其中，兩個傳動級之間設有分隔裝置，該分隔裝置將用于第一傳動級的第一儲油部與用于第二傳動級的第二儲油部分隔開。
[0006]因此已認識到，對于輪邊驅動器來說，在驅動裝置相對于車身的不同位置上都必須保證對傳動級的涂油。
[0007]恰好，因為在給傳動級涂油時由于重力使?jié)櫥瑒┍３衷趦τ筒恐谢蛘咄ㄟ^管道輸送潤滑劑，由于驅動裝置位置的改變、尤其由于驅動裝置的擺動產生潤滑劑的移動，由此可能將過多或過少的潤滑劑輸送至需潤滑的構件。
[0008]因此，本發(fā)明針對第一傳動級提出一種尤其為盆狀的儲油部，從而在驅動裝置擺動時油不會從一個傳動級流至另一傳動級，而是對每個傳動級都至少提供最低油量。
[0009]優(yōu)選地，第一傳動級具有行星齒輪傳動器并且第二傳動級具有正齒輪傳動器。所以，一方面由于在電馬達與驅動輪之間的行星齒輪傳動器可實現大的傳動比，另一方面通過使用正齒輪傳動器可使復雜度保持在合理的界限內。此外，通過在電馬達的從動軸與驅動輪的驅動軸之間的正齒輪傳動器可產生偏移，從而電馬達和傳動級的部件相對于驅動輪的驅動軸偏移地布置。尤其這些部件可布置在縱向拉桿上。
[0010]通過將驅動裝置相對于車輪軸線偏移地布置在縱向拉桿上，使驅動裝置的重量布置得靠近縱向拉桿的擺動軸線的方向，由此獲得更有利的運動學特性。
[0011]優(yōu)選地，驅動馬達的從動軸與行星齒輪傳動器相連接并且行星齒輪傳動器的從動軸與正齒輪傳動器相連接。
[0012]優(yōu)選地，第一傳動級的運動的傳動件伸進第一儲油部中和/或第二傳動級的運動的傳動件伸進第二儲油部中。所以已認識到，來自第一儲油部的油和/或來自第二儲油部的油可分別由運動的傳動件推動，進而油可由運動的傳動件推動到需潤滑的構件處。所以，可與重力無關地、借助于傳動件的運動主動地輸送油，因此可與縱向拉桿的定向無關地進而與驅動裝置的定向無關地保證潤滑。
[0013]運動的傳動件可以是斗輪。這種斗輪伸進儲油部并且將油從儲油部汲出。優(yōu)選地，斗輪由行星輪組驅動，斗輪尤其可與行星架相連接。在此，斗輪可具有旋轉軸線，該旋轉軸線平行或者同軸于行星齒輪傳動器、特別是行星齒輪傳動器和/或正齒輪傳動器的元件之一的旋轉軸線。
[0014]所以，斗輪可將油從被分配給行星齒輪傳動器的第二儲油部通過缺口汲取到第一傳動區(qū)域中。在此，第一傳動區(qū)域可分配給正齒輪傳動器并且包括第一儲油部。尤其行星架本身也可構造成斗輪。
[0015]正齒輪傳動器的正齒輪也可布置成伸進儲油部中。所以，正齒輪同樣可用于輸送油，為此通過正齒輪的運動將油從儲油部中帶出，并且例如在集油池中接住。
[0016]儲油部可構造成，不僅在預先規(guī)定的驅動裝置的正常位置中，而且在與負載車輛中的驅動裝置位置相應的位置中都可將油保持在儲油部中。所以，儲油部可設計成盆狀，使得在驅動裝置擺動時盆壁至少部分地將油擋在儲油部中，從而在儲油部中保持最低儲油量。在驅動裝置擺動的情況下，油可從一個儲油部經由分隔裝置流入另一個儲油部中。在此，分隔裝置具有開口，通過該開口可將油從第一儲油部輸送至第二儲油部。所以，通過盆壁或者說分隔裝置中的開口可確定最大油液位。優(yōu)選地，開口定位成，可借助于第一傳動級的運動的傳動件通過第一開口將油輸送到第二儲油部中，進而經由布置在行星齒輪傳動器處的斗輪將油從第一儲油部通過缺口輸送到第二儲油部中。因為斗輪一般構造成旋轉對稱的，其也適用于，在油位由于驅動裝置的擺動而移置的情況下將油從儲油部中汲出。在此，斗輪的旋轉軸線可平行于驅動裝置的擺動軸線，例如縱向拉桿的擺動軸線。
[0017]優(yōu)選地，驅動裝置具有接住由正齒輪從第二儲油部輸送出來的油的集油池。集油池與在小齒輪的軸中的孔連通，該小齒輪嚙合在正齒輪中。通過該孔，油可從集油池通過行星齒輪傳動器的太陽輪的孔輸送到行星齒輪傳動器的行星輪處。優(yōu)選地，設有集油池，該集油池與第二儲油部不同并且定位成，使由第二傳動級的運動的傳動件推動的油至少部分地到達集油池。優(yōu)選地，集油池具有開口，通過該開口油可從集油池到達第一儲油部。
【附圖說明】
[0018]接下來根據實施例借助于附圖詳細說明本發(fā)明。
[0019]其中:
[0020]圖1示出了具有油路循環(huán)的驅動裝置的示意圖，
[0021 ]圖2示出了根據圖2沿著線A-A剖開的驅動裝置的剖視圖，
[0022]圖3示出了根據圖2沿著線B-B剖開的驅動裝置的剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]圖1示出了驅動裝置I的傳動單元2，包括馬達軸3、行星齒輪傳動器4和正齒輪傳動器5。在此，馬達軸3與行星齒輪傳動器4的太陽輪6相連接，其中，太陽輪6嚙合在行星輪7中，這些行星輪可旋轉地固定在行星架8上。行星輪7還嚙合于齒圈27處。在行星架8上固定有斗輪19。行星架8與正齒輪傳動器5的小齒輪9相連接，該小齒輪嚙合到第二正齒輪10中。包括行星齒輪傳動器4的第一傳動區(qū)域11經由缺口 12與包括正齒輪傳動器的第二傳動區(qū)域13相連接。第二正齒輪與從動軸14相連接，該從動軸與驅動輪相連接。
[0024]驅動裝置I還包括驅動馬達15，其中，馬達軸3通過軸承16和17可旋轉地支承在殼體處。馬達軸3與行星齒輪傳動器4的太陽輪6剛性連接。太陽輪6嚙合在行星輪7中，這些行星輪可旋轉地支承在行星架8上。行星架具有斗裝置19。行星架與小齒輪9相連接，其中，小齒輪9借助于軸承20和21可旋轉地支承在殼體18處。在此與小齒輪9構造成一體的行星架具有孔26，該孔過渡至貫穿太陽輪6的孔。在此，在小齒輪9或者說太陽輪6中的孔26沿著或者平行于相應的旋轉軸線。貫穿太陽輪6的孔設有至少一個、優(yōu)