車輛部件連接系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可匹配部件，且更特別地涉及可匹配車輛部件。
【背景技術(shù)】
[0002]部件、特別是用于機(jī)動(dòng)車輛的車輛部件，可使用一個(gè)或多個(gè)緊固件、例如螺釘或螺栓彼此連接。然而，緊固件系統(tǒng)的使用帶來了增加的部件、增加的費(fèi)用、增加的裝配時(shí)間，且可能會(huì)導(dǎo)致部件/緊固件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致不希望的噪聲，例如吱吱響和咔嗒響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在一方面，提供了一種連接系統(tǒng)。該連接系統(tǒng)包括具有主體的第一部件，具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中，以及從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片。該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置，并且保持特征形成在該至少一個(gè)耳片上且構(gòu)造為干涉地接合槽口。當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏壓，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
[0004]在另一方面，提供了一種車輛。該車輛包括車輛主體以及布置在車輛主體內(nèi)的連接系統(tǒng)。該連接系統(tǒng)包括具有主體的第一部件，具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中，以及從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片。該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置，并且保持特征形成在該至少一個(gè)耳片上且構(gòu)造為干涉地接合槽口。當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏置，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
[0005]在又一個(gè)方面，提供了一種制造連接系統(tǒng)的方法。該方法包括形成具有主體的第一部件，形成具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中，以及形成從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片。該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置，并且在該至少一個(gè)耳片上形成保持特征。該保持特征構(gòu)造為干涉地接合槽口。當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏置，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
[0006]本發(fā)明提供了下面的技術(shù)方案。
1、一種連接系統(tǒng)，包括:
具有主體的第一部件；
具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中；
從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片，該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置；以及在該至少一個(gè)耳片上形成且構(gòu)造為干涉地接合槽口的保持特征，其中，當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏置，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
2、如方案I所述的連接系統(tǒng)，其中，保持特征是球形的。 3、如方案I所述的連接系統(tǒng)，其中，槽口是半圓形的。
4、如方案I所述的連接系統(tǒng)，其中，至少一個(gè)耳片包括遠(yuǎn)端，該遠(yuǎn)端具有從其延伸的凸緣。
5、如方案4所述的連接系統(tǒng)，其中，凸緣包括有角度的插入表面和保持表面，有角度的插入表面構(gòu)造為接合第二部件，以便于至少一個(gè)耳片插入接收孔，并且保持表面構(gòu)造為當(dāng)至少一個(gè)耳片插入接收孔中時(shí)接合第二部件。
6、一種車輛，包括:
車輛本體；以及
布置在車輛本體中的連接系統(tǒng)，該連接系統(tǒng)包括:
具有主體的第一部件；
具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中；
從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片，該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置；以及在該至少一個(gè)耳片上形成且構(gòu)造為干涉地接合槽口的保持特征，其中，當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏置，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
7、如方案6所述的車輛，其中，保持特征是球形的。
8、如方案6所述的車輛，其中，槽口是半圓形的。
9、如方案6所述的車輛，其中，至少一個(gè)耳片包括具有從其延伸的凸緣的遠(yuǎn)端。
10、如方案9所述的車輛，，其中，凸緣包括有角度的插入表面和保持表面，有角度的插入表面構(gòu)造為接合第二部件，以便于至少一個(gè)耳片插入接收孔，并且保持表面構(gòu)造為當(dāng)至少一個(gè)耳片插入接收孔中時(shí)接合第二部件。
11、如方案6所述的車輛，其中，第一部件是服務(wù)接入門。
12、如方案11所述的車輛，其中，第二部件是車輛底部中的前面板。
13、一種制造連接系統(tǒng)的方法，該方法包括:
形成具有主體的第一部件；
形成具有限定了至少一個(gè)接收孔的內(nèi)壁的第二部件，其中槽口形成在內(nèi)壁中；
形成從主體向外延伸的至少一個(gè)耳片，該至少一個(gè)耳片在遠(yuǎn)離主體的方向中偏置；以及
在該至少一個(gè)耳片上形成保持特征，該保持特征構(gòu)造為干涉地接合槽口，其中，當(dāng)該至少一個(gè)耳片被插入至少一個(gè)接收孔的相應(yīng)接收孔中時(shí)，該至少一個(gè)耳片抵靠內(nèi)壁偏置，并且保持特征干涉地接合槽口，從而便于在所需的方位中將第一部件連接至第二部件。
14、如方案13所述的方法，進(jìn)一步包括，形成第一部件作為用于車輛的服務(wù)接入門。
15、如方案14所述的方法，進(jìn)一步包括，形成第二部件作為車輛底部中的前面板。
16、如方案13所述的方法，進(jìn)一步包括，將保持特征形成為球形的。
17、如方案16所述的方法，進(jìn)一步包括，將槽口形成為半圓形的。
[0007]本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其它特征和優(yōu)點(diǎn)從下文結(jié)合附圖的對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)描述中清晰可見。
【附圖說明】
[0008]僅通過示例的方式，其它特征、優(yōu)點(diǎn)和細(xì)節(jié)將在下面的實(shí)施方式的詳細(xì)描述中顯現(xiàn)，詳細(xì)描述參考附圖，其中:
[0009]附圖1是示例連接系統(tǒng)在裝配之前的透視圖；
[0010]附圖2是附圖1示出的系統(tǒng)的示例耳片的透視圖；
[0011]附圖3是附圖1示出的系統(tǒng)的示例接收孔的透視圖；
[0012]附圖4是附圖1示出的系統(tǒng)的一部分在裝配之后的透視圖；
[0013]附圖5是附圖1示出的系統(tǒng)在裝配之后的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面的描述實(shí)質(zhì)上僅是示例且并不意圖限制本公開、其應(yīng)用或使用。例如，示出的實(shí)施方式適用于車輛部件，但是在此公開的系統(tǒng)可與任何適當(dāng)部件使用，以提供匹配部件的固定和保持，以及部件應(yīng)用，包括很多工業(yè)、消費(fèi)者產(chǎn)品(例如，消費(fèi)者電子設(shè)備、多種器具和類似的物品)、運(yùn)輸、能量和航空航天應(yīng)用，且特別包括很多其它類型的車輛部件和應(yīng)用，例如多種內(nèi)部、外部、電子和發(fā)動(dòng)機(jī)艙車輛部件和應(yīng)用。應(yīng)理解的是，貫穿附圖，相應(yīng)的附圖標(biāo)記指示類似或相應(yīng)的部件和特征。
[0015]任何適當(dāng)材料可被用于在此公開且在下文進(jìn)一步討論的匹配部件和它們的特征。這包括多種金屬、聚合物、陶瓷、無機(jī)材料或玻璃，或任何前述材料的組分，或它們的任何其它組合，適用于在此公開的目的。很多組分材料是預(yù)見的，包括多種填充聚合物，包括玻璃、陶瓷、金屬和無機(jī)材料填充的聚合物，特別是玻璃、金屬、陶瓷、無機(jī)或碳纖維填充的聚合物。可以使用任何適當(dāng)?shù)奶畛湮镄螒B(tài)，包括微粒或纖維的全部形狀和尺寸。更特別地，可以使用任何適當(dāng)類型的纖維，包括連續(xù)和斷續(xù)纖維、紡織布和無紡布、毛氈或絲束，或它們的組合?？梢允褂萌魏芜m當(dāng)?shù)慕饘伲ǘ喾N級(jí)別和合金的鋼、鑄鐵、鋁、鎂或鈦，或其合成物，或它們的任何其它組合。聚合物可包括熱塑性聚合物或熱固性聚合物，或其合成物，或它們的任何其它組合，包括很多種共聚物和共混聚合物。
[0016]正如在此使用的，術(shù)語車輛并不僅限于汽車、卡車、貨車或多功能運(yùn)動(dòng)車，而且還包括任何自推進(jìn)的或牽引的運(yùn)輸工具，適于運(yùn)輸裝載物。
[0017]附圖1示出了示例連接系統(tǒng)10，其主要包括第一部件100，其被匹配至第二部件200。
[0018]在該示例實(shí)施方式中，第一部件100包括多個(gè)偏置耳片或元件102，并且第二部件200包括多個(gè)內(nèi)壁202，每個(gè)內(nèi)壁限定了接收孔204。偏置耳片102和接收孔204固定地布置在各自部件100、200上或與其一體成型，用以當(dāng)部件100和200匹配時(shí)的正確對(duì)齊和定位。在該示例實(shí)施方式中，第一部件100包括三個(gè)偏