具有帶鏈輪和輸出法蘭的一件式扭矩傳遞件的分動(dòng)箱組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本教導(dǎo)大致包括用于車輛的分動(dòng)箱組件。
【背景技術(shù)】
[0002]—些機(jī)動(dòng)車輛配備有分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件選擇性地實(shí)現(xiàn)從單個(gè)從動(dòng)軸到兩個(gè)從動(dòng)軸的切換。例如，一些后輪驅(qū)動(dòng)車輛具有分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件在引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)扭矩到后輪之外，能選擇性地引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)扭矩中的一些到前輪，建立全車輪驅(qū)動(dòng)模式或四輪驅(qū)動(dòng)模式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]提供用于車輛的分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件具有一件式扭矩傳遞部件，所述一件式扭矩傳遞部件具有配置以接收扭矩的鏈輪部分和配置以傳遞所接收的扭矩的輸出法蘭部分。鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞共同的軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近。
[0004]分動(dòng)箱組件可包括在內(nèi)部腔體中的軸承，所述內(nèi)部腔體由鏈輪部分的內(nèi)部環(huán)形表面限定。軸承與鏈輪部分在內(nèi)部環(huán)形表面交界。在一個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)部腔體通過(guò)鏈輪部分和輸出法蘭部分軸向延伸，從而一件式扭矩傳遞部件是中空的。在這樣的實(shí)施例中，例如，一件式扭矩傳遞部件可是粉末金屬的。
[0005]在實(shí)施例中，分動(dòng)箱殼體徑向地圍繞一件式扭矩傳遞部件。支撐柱從分動(dòng)箱殼體延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體。軸承在內(nèi)部腔體中支撐在支撐柱上并在內(nèi)部環(huán)形表面與鏈輪部分交界，從而一件式扭矩傳遞部件通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐柱上。
[0006]分動(dòng)箱組件可包括支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上的環(huán)形密封件。分動(dòng)箱殼體可具有開(kāi)口，輸出法蘭部分定位在所述開(kāi)口處。環(huán)形密封件可被支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上以圍繞開(kāi)口。
[0007]輸出法蘭部分的環(huán)形外表面可具有小于鏈輪部分的帶齒的外表面直徑的直徑。在一個(gè)實(shí)施例中，第二軸承可被支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上且被支撐在分動(dòng)箱殼體的軸向延伸表面上，從而第二軸承被軸向定位在分動(dòng)箱殼體和鏈輪部分之間。
[0008]輸出法蘭部分可具有內(nèi)表面，所述內(nèi)表面限定內(nèi)部腔體并可包括多個(gè)在內(nèi)表面處徑向向內(nèi)進(jìn)入內(nèi)部腔體的凸起部。凸起部可具有軸向延伸的開(kāi)口用于在輸出法蘭部分接收安裝特征部。鏈輪部分可徑向地重疊凸起部以加強(qiáng)一件式扭矩傳遞部件。
[0009]在本教導(dǎo)的一個(gè)方面，車輛包括驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸，所述后推進(jìn)軸具有第一旋轉(zhuǎn)軸線并可操作地連接以隨驅(qū)動(dòng)軸一致轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛具有分隔于并平行于驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸并圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的前推進(jìn)軸。車輛進(jìn)一步包括配置以在后推進(jìn)軸和前推進(jìn)軸之間分配驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩的分動(dòng)箱組件。分動(dòng)箱組件具有與驅(qū)動(dòng)軸同軸并選擇性地與其接合的第一鏈輪。分動(dòng)箱組件也具有帶有鏈輪部分和輸出法蘭部分的一件式扭矩傳遞部件。鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近。前推進(jìn)軸可操作地連接到輸出法蘭部分以隨一件式扭矩傳遞部件一致旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)鏈與第一鏈輪和一件式扭矩傳遞部件的鏈輪部分接合，用于從第一鏈輪傳遞扭矩到一件式扭矩傳遞部件的鏈輪部分。
[0010]—件式扭矩傳遞部件減少了部件數(shù)量，也減少了獨(dú)立的輸出鏈輪和安裝法蘭典型需要的軸向包裝空間。在具有獨(dú)立的輸出鏈輪和安裝法蘭的布置中，中間軸從輸出鏈輪延伸到安裝法蘭。花鍵界面在中間軸和輸出鏈輪之間被需要，另一個(gè)花鍵界面在中間軸和安裝法蘭之間被需要。此種中間軸和花鍵界面的消除減少了必需部件的數(shù)量，也可減少制造成本，因?yàn)榛ㄦI界面典型需要的二次制造操作可被消除。用于一件式扭矩傳遞部件的初步制造過(guò)程可以是近凈型，足夠在生產(chǎn)中使用。在一個(gè)例子中，一件式扭矩傳遞部件可以是粉末金屬的。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體方面，提出一種用于車輛的分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件包括:
[0012]—件式扭矩傳遞部件，其具有配置以接收扭矩的鏈輪部分、和配置以傳遞所接收的扭矩的輸出法蘭部分；和
[0013]其中鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞共同的軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近。
[0014]優(yōu)選地，其中鏈輪部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)部環(huán)形表面；并進(jìn)一步包括:
[0015]軸承，其在內(nèi)部腔體中，與鏈輪部分在內(nèi)部環(huán)形表面處交界。
[0016]優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有外表面，并進(jìn)一步包括:
[0017]環(huán)形密封件，其支撐在輸出法蘭部分的外表面上。
[0018]優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)表面；
[0019]其中輸出法蘭具有在內(nèi)表面處徑向向內(nèi)延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體的多個(gè)凸起部；和
[0020]其中凸起部具有軸向延伸的開(kāi)口，用于在輸出法蘭部分接收安裝特征部。
[0021 ] 優(yōu)選地，其中鏈輪部分徑向地重疊多個(gè)凸起部。
[0022]優(yōu)選地，其中一件式扭矩傳遞部件具有通過(guò)鏈輪部分和輸出法蘭部分軸向延伸的內(nèi)部腔體，使得該一件式扭矩傳遞部件是中空的。
[0023]優(yōu)選地，其中一件式扭矩傳遞部件是粉末金屬。
[0024]優(yōu)選地，該分動(dòng)箱組件進(jìn)一步包括:
[0025]盤，其在內(nèi)部腔體中可操作地連接到一件式扭矩傳遞部件；且其中盤閉合內(nèi)部腔體。
[0026]優(yōu)選地，其中鏈輪部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)部環(huán)形表面；并進(jìn)一步包括:
[0027]分動(dòng)箱殼體，其徑向地圍繞一件式扭矩傳遞部件；
[0028]支撐柱，其從分動(dòng)箱殼體延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體。
[0029]軸承，其在內(nèi)部腔體中支撐在支撐柱上并在內(nèi)部環(huán)形表面處與鏈輪部分交界，使得一件式扭矩傳遞部件通過(guò)軸承而可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐柱上。
[0030]優(yōu)選地，其中分動(dòng)箱殼體具有開(kāi)口，輸出法蘭部分被定位在所述開(kāi)口處；其中輸出法蘭部分具有環(huán)形外表面；且進(jìn)一步包括:
[0031]環(huán)形密封件，其在開(kāi)口處支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上并圍繞輸出法蘭部分的環(huán)形外表面。
[0032]優(yōu)選地，其中所述軸承是第一軸承；其中分動(dòng)箱殼體具有軸向延伸的法蘭；其中鏈輪部分具有帶齒的外表面；其中輸出法蘭部分具有軸向延伸的外表面，所述外表面的直徑小于鏈輪部分的帶齒的外表面的直徑；并進(jìn)一步包括:
[0033]第二軸承，其被支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面和分動(dòng)箱殼體的軸向延伸的法蘭上，使得第二軸承被徑向定位在分動(dòng)箱殼體和鏈輪部分之間。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)具體方面，提出一種分動(dòng)箱組件，其包括:
[0035]—件式扭矩傳遞部件，其具有配置以接收扭矩的鏈輪部分、和配置以傳遞所接收的扭矩的輸出法蘭部分；其中鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞共同的軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近；其中鏈輪部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)部環(huán)形表面；
[0036]分動(dòng)箱殼體，其徑向地圍繞一件式扭矩傳遞部件；
[0037]支撐柱，其從分動(dòng)箱殼體延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體；
[0038]軸承，其在內(nèi)部腔體中支撐在支撐柱上并在環(huán)形內(nèi)表面處與鏈輪部分交界，使得一件式扭矩傳遞部件通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐柱上；
[0039]其中輸出法蘭部分具有環(huán)形外表面；和
[0040]環(huán)形密封件，其支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上。
[0041]優(yōu)選地，其中分動(dòng)箱殼體具有開(kāi)口和在開(kāi)口處的軸向延伸的法蘭；其中輸出法蘭部分具有環(huán)形外表面；且其中環(huán)形密封件支撐在分動(dòng)箱殼體的軸向延伸的法蘭上并圍繞開(kāi)
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[0042]優(yōu)選地，其中一件式扭矩傳遞部件具有通過(guò)鏈輪部分和輸出法蘭部分軸向延伸的內(nèi)部腔體，使得一件式扭矩傳遞部件是中空的；并進(jìn)一步包括:
[0043]盤，其在內(nèi)部腔體可操作地連接到一件式扭矩傳遞部件；且其中盤閉合內(nèi)部腔體。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)具體方面，提出一種車輛，包括:
[0045]驅(qū)動(dòng)軸；
[0046]后推進(jìn)軸，其可操作地連接以隨驅(qū)動(dòng)軸一致旋轉(zhuǎn)，并具有第一旋轉(zhuǎn)軸線；
[0047]前推進(jìn)軸，其從驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸分隔開(kāi)、并平行于驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸，并圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；
[0048]分動(dòng)箱組件，其配置以在后推進(jìn)軸和前推進(jìn)軸之間分配驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩，分動(dòng)箱組件包括:
[0049]第一鏈輪，其與驅(qū)動(dòng)軸同軸并可選擇性地與其接合；
[0050]—件式扭矩傳遞部件，其具有鏈輪部分和輸出法蘭部分；其中鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近；其中前推進(jìn)軸可操作地連接到輸出法蘭部分以隨一件式扭矩傳遞部件一致旋轉(zhuǎn)；和傳動(dòng)鏈，其與第一鏈輪和一件式扭矩傳遞部件的鏈輪部分接合，用于從第一鏈輪傳遞扭矩到一件式扭矩傳遞部件的鏈輪部分。
[0051]優(yōu)選地，其中鏈輪部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)部環(huán)形表面；并進(jìn)一步包括:
[0052]分動(dòng)箱殼體，其徑向地圍繞一件式扭矩傳遞部件；
[0053]支撐柱，其從分動(dòng)箱殼體延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體；
[0054]軸承，其在內(nèi)部腔體中支撐在支撐柱上并在內(nèi)部環(huán)形表面處與鏈輪部分交界，從而一件式扭矩傳遞部件通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在支撐柱上。
[0055]優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有環(huán)形外表面，并進(jìn)一步包括:
[0056]環(huán)形密封件，其支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上。
[0057]優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有:
[0058]外部環(huán)形表面；
[0059]內(nèi)部表面，其限定內(nèi)部腔體；
[0060]多個(gè)凸起部，其從內(nèi)表面徑向向內(nèi)延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體；
[0061]其中凸起部具有軸向延伸的開(kāi)口，用于接收安裝特征部，以安裝輸出法蘭部分到前推進(jìn)軸；且
[0062]其中鏈輪部分徑向地重疊凸起部。
[0063]優(yōu)選地，其中一件式扭矩傳遞部件具有通過(guò)鏈輪部分和輸出法蘭部分軸向延伸的內(nèi)部腔體，使得一件式扭矩傳遞部件是中空的。
[0064]優(yōu)選地，其中一件式扭矩傳遞部件是粉末金屬；且進(jìn)一步包括:
[0065]盤，其在內(nèi)部腔體可操作地連接到一件式扭矩傳遞部件；且其中盤閉合內(nèi)部腔體。
[0066]從下文中對(duì)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式的有附圖的詳細(xì)描述可知，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)勢(shì)以及其他特征和優(yōu)勢(shì)是很明顯的。
【附圖說(shuō)明】
[0067]圖1是帶有根據(jù)本教導(dǎo)的分動(dòng)箱組件的車輛的示意圖。
[0068]圖2是圖1分動(dòng)箱組件在圖3中線2-2處的剖視和局部分解示意圖，并具有以虛線所示的傳動(dòng)鏈和以片段虛線所示的前推進(jìn)軸和安裝特征部。
[0069]圖3是圖2分動(dòng)箱組件的分解透視示意圖。
[0070]圖4是圖3中線4-4處的透視局部剖視示意圖。
[0071]圖5是圖1-4的分動(dòng)箱組件的一件式扭矩傳遞部件的示意性透視圖。
[0072]圖6是根據(jù)本教導(dǎo)的替換方面的用于車輛的分動(dòng)箱組件的替換實(shí)施例以片段剖視視角的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0073]參考附圖，其