新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及凸輪傳動機(jī)構(gòu)機(jī)械性能測試技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，QC/T27-2004《汽車干摩擦式離合器總成臺架試驗(yàn)方法》第4.1.3款要求:離合器必須進(jìn)行離合器耐久性及可靠性試驗(yàn)。其中a)項(xiàng)中規(guī)定了:蓋總成靜態(tài)分離耐久性試驗(yàn)7.1.1試驗(yàn)條件中規(guī)定:分離頻率不小于3Hz(赫茲)。
[0003]關(guān)于試驗(yàn)次數(shù)，蓋總成的耐久試驗(yàn)希望能通過如下指標(biāo):106(即連續(xù)分離100萬次)次試驗(yàn)后90%以上的產(chǎn)品能通過考核。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)技術(shù)問題
在實(shí)際試驗(yàn)操作中，標(biāo)準(zhǔn)臺架上設(shè)置的傳動系統(tǒng)存在以下幾個嚴(yán)重缺陷:
1、傳動環(huán)節(jié)絞鏈過多、功率損失較大、機(jī)械效率低；
2、傳動環(huán)節(jié)全部為銷軸、連桿、曲柄結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)復(fù)雜、龐大；
3、傳動噪聲大。(>90dB.分貝)；
4、傳動頻率低，達(dá)不到3Hz(赫茲)；
5、安裝、調(diào)節(jié)復(fù)雜，調(diào)整精度差。
[0005](二)技術(shù)方案
本發(fā)明提供了一種新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)，包括:
用于提供動力的驅(qū)動裝置；
用于傳動的傳動軸，所述傳動軸與所述驅(qū)動裝置動力連接；
用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線往復(fù)運(yùn)動的凸輪系統(tǒng)，所述凸輪系統(tǒng)包括有與所述傳動軸動力連接并相對于所述傳動軸的軸線橫向偏心的第一偏心輪以及設(shè)置于所述第一偏心輪上并相對于所述傳動軸的軸線縱向偏心的第二偏心輪；
用于與離合器膜片彈簧連接的滑動軸，所述滑動軸與所述第二偏心輪轉(zhuǎn)動連接。
[0006]優(yōu)選地，本發(fā)明還包括有能夠進(jìn)行變速的變速箱，所述變速箱與所述驅(qū)動裝置動力連接，所述傳動軸與所述變速箱動力連接。
[0007]優(yōu)選地，于所述凸輪系統(tǒng)的兩側(cè)設(shè)置有用于支撐所述傳動軸的軸承座。
[0008]優(yōu)選地，于所述滑動軸上套設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0009]優(yōu)選地，所述第一偏心輪位置可調(diào)地設(shè)置于所述傳動軸上;所述第二偏心輪位置可調(diào)地設(shè)置于所述第一偏心輪上。
[0010](三)有益效果
通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，驅(qū)動裝置、傳動軸、第一偏心輪以及第二偏心輪均為硬性連接，其在傳動時不存在能量損耗。本發(fā)明僅在第二偏心輪與滑動軸之間設(shè)置了一級傳動，其相比于傳統(tǒng)的多級傳動而言，本發(fā)明具有能量損耗低的特點(diǎn)。另外，本發(fā)明采用雙偏心輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其偏心距由0?ei+e2可調(diào)，不僅調(diào)節(jié)行程長，其調(diào)節(jié)精度高。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明主要特點(diǎn)為:
1、與傳統(tǒng)凸輪傳動比較，本設(shè)計(jì)簡單、方便、可靠，并且精度較高，對偏心量可以實(shí)現(xiàn)近似無級調(diào)整；
2、由傳統(tǒng)凸輪線與面的干摩擦式?jīng)_擊傳動相比較，本發(fā)明凸輪外工作面為圓形，外裝含油滾動軸承，使干摩擦式?jīng)_擊傳動改變?yōu)閹в谐浞譂櫥募儩L動摩擦傳動。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例中凸輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例中凸輪系統(tǒng)的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
在圖1至圖3中，部件名稱與附圖編號的對應(yīng)關(guān)系為:
驅(qū)動裝置1、傳動軸2、第一偏心輪3、第二偏心輪4、滑動軸5、
變速箱6、軸承座7、復(fù)位彈簧8。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0014]在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上;術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0015]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0016]請參考圖1至圖3，其中，圖1為本發(fā)明實(shí)施例中新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例中凸輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例中凸輪系統(tǒng)的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]本發(fā)明提供了一種新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)，包括:用于提供動力的驅(qū)動裝置I;用于傳動的傳動軸2，傳動軸2與驅(qū)動裝置I動力連接;用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線往復(fù)運(yùn)動的凸輪系統(tǒng)，凸輪系統(tǒng)包括有與傳動軸2動力連接并相對于傳動軸2的軸線橫向偏心的第一偏心輪3以及設(shè)置于第一偏心輪3上并相對于傳動軸2的軸線縱向偏心的第二偏心輪4;用于與離合器膜片彈簧連接的滑動軸5，滑動軸5與第二偏心輪4轉(zhuǎn)動連接。
[0018]本發(fā)明提供的新型精密滾動摩擦傳動凸輪傳動系統(tǒng)，是一種外工作面為圓形的凸輪傳動系統(tǒng)。
[0019]在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，由驅(qū)動裝置I提供動力，動力通過傳動軸2轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動軸上設(shè)置第一偏心輪3，并在第一偏心輪3上設(shè)置第二偏心輪4，第一偏心輪3以及第二偏心輪4均能夠隨傳動軸2進(jìn)行轉(zhuǎn)動，在第二偏心輪4上設(shè)置滑動軸5，滑動軸5與第二偏心輪4轉(zhuǎn)動連接，如此，通過滑動軸5能夠?qū)⒌诙妮?的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線往復(fù)運(yùn)動。
[0020]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，驅(qū)動裝置1、傳動軸2、第一偏心輪3以及第二偏心輪4均為硬性連接，其在傳動時不存在能量損耗。本發(fā)明僅在第