高能摩擦制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高能摩擦制動器，可自行提供制動增力矩的高能摩擦式制動器，適用于車輛工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代交通工具的高速化及重大機(jī)械的發(fā)展要求，新型高能摩擦制動器成為關(guān)鍵技術(shù)之一，新型高能制動器的重要特征在于傳力機(jī)理、表面層的形成與破壞、控制策略，同時，制動過程中的能量耗散及溫度場也與常規(guī)制動存在較大差異，同時制動器制動過程溫度場的分布對于其制動效能及穩(wěn)定性具有重要意義。普通的鼓式制動器單面?zhèn)鳠?，制動過程中溫度場分布不均勻，內(nèi)表面溫度過高，制動效能穩(wěn)定性較差;普通的盤式制動器相同制動壓力下，穩(wěn)定性較好，但制動效能差，無制動增勢。研發(fā)在高能量制動條件下溫度場分布均勻、溫升低的制動器將逐漸成為各國學(xué)者的研究熱點(diǎn)。
[0003]常規(guī)制動器大多是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器都稱為摩擦制動器。目前汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類，當(dāng)今越來越多的汽車摩擦制動器都逐漸采用盤式制動器，相比于傳統(tǒng)的鼓式制動器，盤式制動器具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，但是其沒有鼓式制動器的制動增勢作用，這使得盤式制動器需要更大的液壓力來彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，從而對制動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)具有較高要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性優(yōu)良的高能摩擦制動器，該發(fā)明是一種盤式制動結(jié)構(gòu)和鼓式制動結(jié)構(gòu)并聯(lián)使用的制動器，其中盤式制動結(jié)構(gòu)具有制動增勢特性，制動效果好。
[0005]其技術(shù)方案是，其特征是:本發(fā)明由盤式制動主缸、盤式制動主動推桿、盤式制動主動推桿圓柱銷、上連接桿、上連接桿卡位螺栓、下連接桿、主動臂圓柱銷、主動臂連接螺栓、主動臂、主動臂卡位螺栓、制動鉗、從動臂連接螺栓、從動臂、盤式制動回位彈簧、制動盤、從動臂卡位螺栓、制動底板、鼓式制動主缸、鼓式制動滾輪、鼓式制動凸輪、制動蹄、鼓式制動摩擦片、鼓式制動縱向回位彈簧、鼓式制動橫向回位彈簧、制動蹄支撐銷蓋板、從動臂連接螺母、主動臂連接螺母組成。
[0006]前述制動鉗盤由主動臂連接螺栓孔、從動臂連接螺栓孔、制動鉗組裝螺母、制動鉗內(nèi)片、制動鉗摩擦襯片、制動間隙調(diào)整墊片、制動鉗外片、制動鉗組裝螺栓組成，制動鉗組裝螺栓和制動鉗組裝螺母將制動鉗內(nèi)片、制動間隙調(diào)整墊片和制動鉗外片組裝在一起，制動鉗摩擦襯片貼合在制動鉗內(nèi)片和制動鉗外片內(nèi)側(cè)的楔形面上，通過改變制動間隙調(diào)整墊片片數(shù)或厚度來調(diào)整制動間隙。
[0007]前述制動底板包括上連接桿旋轉(zhuǎn)座、主動臂旋轉(zhuǎn)座、從動臂旋轉(zhuǎn)座，鼓式制動凸輪包括鼓式制動凸輪活塞和鼓式制動凸輪槽，鼓式制動凸輪安裝座屬于制動蹄一部分。
[0008]在盤式制動結(jié)構(gòu)中，盤式制動主缸固定安裝在制動底板上，盤式制動主動推桿安裝在盤式制動主缸中，前述的上連接桿、下連接桿和盤式制動主動推桿三者的一端用盤式制動主動推桿圓柱銷連接在一起并可浮動，上連接桿另一端安裝在上連接桿旋轉(zhuǎn)座上，用上連接桿卡位螺栓卡位，前述主動臂安裝在主動臂旋轉(zhuǎn)座上，用主動臂卡位螺栓卡位，一端用主動臂圓柱銷和下連接桿連接，另一端用主動臂連接螺栓和主動臂連接螺母固定在制動鉗上，前述從動臂一端安裝在從動臂旋轉(zhuǎn)座上，用從動臂卡位螺栓卡位，另一端用從動臂連接螺栓和從動臂連接螺母固定在制動鉗上，制動鉗在制動盤楔形面上可以做漸開線的型式偏心浮動，盤式制動回位彈簧一端掛在從動臂上，另一端掛在制動底板上。
[0009]在鼓式制動結(jié)構(gòu)中，鼓式制動主缸豎直固定安裝在制動底板上，鼓式制動凸輪活塞安裝在鼓式制動缸中，沿著鼓式制動主缸在豎直方向上運(yùn)動，避免了橫向偏移的產(chǎn)生，保證制動平穩(wěn)，降低了緊急制動產(chǎn)生的噪聲和震動，提高了安全系數(shù)，前述制動蹄、鼓式制動摩擦片和鼓式制動縱向回位彈簧對稱安裝在鼓式制動主缸兩邊，保證了兩邊的制動蹄受力相當(dāng)，則兩制動蹄磨損均勻，壽命相當(dāng)，保證了鼓式制動摩擦片和制動蹄的相對位置的穩(wěn)定，提高了制動器效能穩(wěn)定性，其中鼓式制動滾輪安裝在鼓式制動凸輪安裝座上，鼓式制動滾輪與鼓式制動凸輪槽配合傳動，制動蹄一端和制動蹄支撐銷蓋板連接，鼓式制動摩擦片與制動蹄貼合，鼓式制動橫向回位彈簧兩端分別掛在鼓式制動主缸兩邊的制動蹄上。
[0010]在高能摩擦制動器過程中，如附圖11所示，車載PLC根據(jù)輪速傳感器傳遞的輪速信號，上位機(jī)根據(jù)最優(yōu)控制曲線獲得鼓式制動輸入力矩和盤式制動輸入力矩，并向下位機(jī)的鼓式部分制動和盤式部分制動發(fā)出指令，下位機(jī)中的鼓式部分制動和盤式部分制動分別發(fā)出驅(qū)動，鼓式制動主缸經(jīng)鼓式制動凸輪、鼓式制動滾輪傳遞作用到制動蹄上，制動蹄上制動蹄摩擦襯片與制動盤的摩擦力為鼓式部分制動摩擦力，，鼓式部分制動摩擦力產(chǎn)生鼓式部分制動輸出力矩，實(shí)現(xiàn)鼓式部分制動，同時盤式制動主缸經(jīng)增力機(jī)構(gòu)、四連桿機(jī)構(gòu)傳遞作用到制動鉗上，制動鉗摩擦襯片與制動盤的摩擦力為盤式部分制動摩擦力，由盤式部分制動摩擦力產(chǎn)生盤式部分制動輸出力矩，實(shí)現(xiàn)盤式部分制動，最終實(shí)現(xiàn)高能摩擦制動器的制動。
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，是一種盤式制動結(jié)構(gòu)和鼓式制動結(jié)構(gòu)并聯(lián)使用的高能摩擦制動器，其中盤式制動結(jié)構(gòu)具有制動增勢特性，制動效果好。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)布局示意圖一；
[0013]附圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)布局示意圖二；
[0014]附圖3是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]附圖4是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0016]附圖5是本發(fā)明鼓式部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖6是制動鉗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖7是制動底板特征不意圖；
[0019]附圖8是鼓式制動凸輪整體結(jié)構(gòu)特征示意圖一；
[0020]附圖9是鼓式制動凸輪整體結(jié)構(gòu)特征示意圖二；
[0021 ]附圖10是制動蹄整體構(gòu)特征示意圖；
[0022]附圖11是盤鼓式制動器控制策略示意圖；
[0023]附圖中標(biāo)記:1、盤式制動主缸，2、盤式制動主動推桿，3、盤式制動主動推桿圓柱銷，4、上連接桿，5、上連接桿卡位螺栓，6、下連接桿，7、主動臂圓柱銷，8、主動臂連接螺栓，9、主動臂，10、主動臂卡位螺栓，11、制動鉗，12、從動臂連接螺栓，13、從動臂，14、盤式制動回位彈簧，15、制動盤，16、從動臂卡位螺栓，17、制動底板，18、鼓式制動主缸，19、鼓式制動滾輪，20、鼓式制動凸輪，21、制動蹄，22、鼓式制動摩擦片，23、鼓式制動縱向回位彈簧，24、鼓式制動橫向回位彈簧，25、制動蹄支撐銷蓋板，26、從動臂連接螺母，27、主動臂連接螺母，11.1、主動臂連接螺栓孔，11.2、從動臂連接螺栓孔，11.3、制動鉗組裝螺母，11.4、制動鉗內(nèi)片，11.5、制動鉗摩擦襯片，11.6、制動間隙調(diào)整墊片，11.7、制動鉗外片，11.8、制動鉗組裝螺栓，17.1、上連接桿旋轉(zhuǎn)座，17.2、主動臂旋轉(zhuǎn)座，17.3、從動臂旋轉(zhuǎn)座，20.1、鼓式制動凸輪活塞，20.2、鼓式制動凸輪槽，21.1、鼓式制動滾輪安裝座，Tdf1、鼓式部分制動輸入力矩，Tdf1、盤式部分制動輸入力矩，F(xiàn)1、鼓式部分制動摩擦力，F(xiàn)1、盤式部分制動摩擦力，Tf1、鼓式部分制動輸出力矩，Tf2、盤式部分制動輸出力矩。
【具體實(shí)施方式】
[0024]結(jié)合附圖1-11，對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0025]本發(fā)明提供一種由盤式制動結(jié)構(gòu)和鼓式制動結(jié)構(gòu)并聯(lián)使用的高能摩擦制動器，由盤式制動主缸1、盤式制動主動推桿2、盤式制動主動推桿圓柱銷3、上連接桿4、上連接桿卡位螺栓5、下連接桿6、主動臂圓柱銷7、主動臂連接螺栓8、主動臂9、主動臂卡位螺栓10、制動鉗11、從動臂連接螺栓12、從動臂13、盤式制動回位彈簧14、制動盤15、從動臂卡位螺栓16、制動底板17、鼓式制動主缸18、鼓式制動滾輪19、鼓式制動凸輪20、制動蹄21、鼓式制動摩擦片22、鼓式制動縱向回位彈簧23、鼓式制動橫向回位彈簧24、制動蹄支撐銷蓋板25、從動臂連接螺母26、主動臂連接螺母27組成。
[0026]前述制動鉗11由主動臂連接螺栓孔11.1、從動臂連接螺栓孔11.2、制動鉗組裝螺母11.3、制動鉗內(nèi)片11.4、制動鉗摩擦襯片11.5、制動間隙調(diào)整墊片11.6、制動鉗外片11.7、制動鉗組裝螺栓11.8組成，制動鉗組裝螺栓11.8和制動鉗組裝螺母11.3將制動鉗內(nèi)片11.4、制動間隙調(diào)整墊片11.6和制動鉗外片11.7組裝在一起，制動鉗摩擦襯片11.5貼合在制動鉗內(nèi)片11.4和制動鉗外片11.7內(nèi)側(cè)的楔形面上，通過改變制動間隙調(diào)整墊片11.6片數(shù)或厚度來調(diào)整制動間隙。
[0027]前述制動底板17包括上連接桿旋轉(zhuǎn)座17.1、主動臂旋轉(zhuǎn)座17.2、從動臂旋轉(zhuǎn)座17.3，鼓式制動凸輪20包括鼓式制動凸輪活塞20.1和鼓式制動凸輪槽20.2，鼓式制動凸輪安裝座21.1屬于制動蹄21—部分。
[0028]在盤式制動結(jié)構(gòu)中，盤式制動主缸I固定安裝在制動底板17上，盤式制動主動推桿2安裝在盤式制動主缸I中，前述的上連接桿4、下連接桿6和盤式制動主動推桿2三者的一端用盤式制動主動推桿圓柱銷3連接在一起并可浮動，上連接桿4另一端安裝在上連接桿旋轉(zhuǎn)座17.1上，用上連接桿卡位螺栓5卡位，前述主動臂9安裝在主動臂旋轉(zhuǎn)座17.2上，用主動臂卡位螺栓10卡位，一端用主動臂圓柱銷7和下連接桿6連接，另一端用主動臂連接螺栓8和主動臂連接螺母28固定在制動鉗11上，前述從動臂13—端安裝在從動臂旋轉(zhuǎn)座17.3上，用從動臂卡位螺栓16卡位，另一端用從動臂連接螺栓12和從動臂連接螺母27固定在制動鉗11上，制動鉗11在制動盤15楔形面上可以做漸開線的型式偏心浮動，盤式制動回位彈簧14一端掛在從動臂13上，另一端掛在制動底板17上。
[0029]在鼓式制動結(jié)構(gòu)中，鼓式制動主缸18豎直固定安裝在制動底