一種超高速渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種超高速渦輪增壓器，其包括渦輪機、壓氣機、轉軸、2個徑向軸承、1個止推軸承及主殼體，所述徑向軸承為槽式動壓氣體徑向軸承，所述止推軸承為混合式動壓氣體止推軸承，所述主殼體套設在轉軸的中部，2個徑向軸承分別套設在位于主殼體內的轉軸上，所述止推軸承套設在位于主殼體與壓輪間的轉軸上。本發(fā)明可實現(xiàn)在氣浮狀態(tài)下的超高速穩(wěn)定運轉，針對相同功率要求，可使渦輪增壓器的體積顯著減小實現(xiàn)微型化。
【專利說明】
一種超高速渦輪増壓器
技術領域
[0001]本發(fā)明是涉及一種超高速渦輪增壓器，屬于高精密機械技術領域。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。渦輪增壓器的工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
[0003]由于渦輪增壓器的關鍵零件是軸承，然而目前的渦輪增壓器通常采用滾動軸承和滑動軸承，存在以下諸多問題:由于采用潤滑油，不可避免的出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，從而導致了經油封泄漏機油和中冷器的工作面沾污的問題；由于摩擦力的存在，使得轉子轉速低，效率低下;并且由于存在磨損使得軸承壽命較短;難以適應高轉速工況;并且，較大質量的轉子也會消耗較多的廢氣能量。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種可長時間穩(wěn)定運行的超高速渦輪增壓器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下:
[0006]—種超高速渦輪增壓器，包括渦輪機、壓氣機、轉軸、2個徑向軸承、I個止推軸承及主殼體，所述渦輪機包括渦輪、渦輪機導流器及渦輪機殼體，所述壓氣機包括壓輪、壓氣機擴壓器及壓氣機殼體;其特征在于:所述徑向軸承為槽式動壓氣體徑向軸承，包括軸承外套和軸承內套;所述止推軸承為混合式動壓氣體止推軸承，包括兩個側盤以及夾設在兩個側盤之間的中盤，在每個側盤與中盤之間均設有箔型彈性件;所述主殼體套設在轉軸的中部，2個徑向軸承分別套設在位于主殼體內的轉軸上，所述止推軸承套設在位于主殼體與壓輪間的轉軸上。
[0007]作為進一步實施方案，所述的小微型渦輪增壓器還包括渦輪機導流器殼體、轉軸套及左軸承室端蓋和右軸承室端蓋，所述轉軸套套設在轉軸上，徑向軸承和止推軸承均套設在轉軸套上；渦輪機殼體與渦輪機導流器殼體固定連接，渦輪機導流器殼體與左軸承室端蓋固定連接，左軸承室端蓋與主殼體固定連接;壓氣機殼體與右軸承室端蓋固定連接，右軸承室端蓋與主殼體固定連接。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述轉軸的表面開設有散熱螺旋槽，以利于轉軸和軸承室的散熱。
[0009]作為優(yōu)選方案，在主殼體的內筒周側開設有若干通氣孔，以利于氣體的導入和導出，一方面實現(xiàn)快速散熱排氣，另一面實現(xiàn)對軸承室內進行空氣補給。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述軸承內套的外圓周面和兩端面均具有規(guī)則形狀的槽式花紋。
[0011]作為進一步優(yōu)選方案，所述軸承內套的一端面的槽式花紋與另一端面的槽式花紋形成鏡像對稱，以及外圓周面的槽式花紋的軸向輪廓線與兩端面的槽式花紋的徑向輪廓線均形成一一對應并相互交接。
[0012]作為進一步優(yōu)選方案，所述軸承內套的外圓周面的槽式花紋中的軸向高位線與兩端面的槽式花紋中的徑向高位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向中位線與兩端面的槽式花紋中的徑向中位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向低位線與兩端面的槽式花紋中的徑向低位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接。
[0013]作為優(yōu)選方案，所述軸承內套與軸承外套間的配合間隙為0.003?0.008mm。
[0014]作為優(yōu)選方案，在所述軸承外套的兩端設有止環(huán)。
[0015]作為優(yōu)選方案，所述中盤的兩端面均設有規(guī)則形狀的槽式花紋，且一端面的槽式花紋與另一端面的槽式花紋形成鏡像對稱。
[0016]作為優(yōu)選方案，在所述中盤的外圓周面也設有槽式花紋，且外圓周面的槽式花紋的形狀與兩端面的槽式花紋的形狀相同，以及外圓周面的槽式花紋的軸向輪廓線與兩端面的槽式花紋的徑向輪廓線均形成一一對應并相互交接。
[0017]作為進一步優(yōu)選方案，中盤的外圓周面的槽式花紋中的軸向高位線與兩端面的槽式花紋中的徑向高位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向中位線與兩端面的槽式花紋中的徑向中位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向低位線與兩端面的槽式花紋中的徑向低位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接。
[0018]作為進一步優(yōu)選方案，在與中盤相配合的箔型彈性件的配合面上設有耐磨涂層。
[0019]作為進一步優(yōu)選方案，所述箔型彈性件與中盤的配合間隙為0.003?0.008mm。
[0020]作為進一步優(yōu)選方案，所述箔型彈性件的至少一端固定在對應側盤的內端面上。
[0021]作為進一步優(yōu)選方案，每個側盤上的箔型彈性件為多個，且沿側盤的內端面均勻分布O
[0022]作為進一步優(yōu)選方案，固定在一個側盤上的箔型彈性件與固定在另一個側盤上的箔型彈性件形成鏡像對稱。
[0023]作為進一步優(yōu)選方案，在側盤的內端面設有用于固定箔型彈性件的卡槽。
[0024]作為一種實施方案，所述的箔型彈性件由波箔和平箔組成，所述波箔的弧形凸起頂端與平箔相貼合。
[0025]作為另一種實施方案，所述的箔型彈性件由波箔和平箔組成，所述波箔的波拱間過渡底邊與平箔相貼合。
[0026]作為又一種實施方案，所述的箔型彈性件由兩個平箔組成。
[0027]上述的槽式花紋均為葉輪形狀。
[0028]上述的箔型彈性件優(yōu)選經過表面熱處理。
[0029]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0030]因本發(fā)明所提供的渦輪增壓器，是以氣體作為軸承的潤滑劑，因此不僅具有無污染、摩擦損失低、使用時間長、適用范圍廣、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點，而且采用所述結構，散熱效果好，可保證長時間穩(wěn)定運行;尤其是，因所述結構的空氣軸承能實現(xiàn)在氣浮狀態(tài)下的超高速穩(wěn)定運轉(經測試，可達100，000?450 ,OOOrpm的極限轉速)，因此針對相同功率要求，本發(fā)明可使渦輪增壓器的體積顯著減小實現(xiàn)微型化，具有占用空間小、使用便捷等優(yōu)點，對促進微型化高新技術的發(fā)展具有重要價值，相對于現(xiàn)有技術具有顯著性進步。
【附圖說明】
[0031 ]圖1是實施例1提供的一種超高速渦輪增壓器的剖面結構示意圖；
[0032]圖2是實施例1提供的槽式動壓氣體徑向軸承的局部分割的左視立體結構示意圖；
[0033]圖3是圖2中的A局部放大圖；
[0034]圖4是實施例1提供的槽式動壓氣體徑向軸承的局部分割的右視立體結構示意圖；
[0035]圖5是圖4中的B局部放大圖；
[0036]圖6是實施例1提供的混合式動壓氣體止推軸承的剖面結構示意圖；
[0037]圖7a是實施例1中所述中盤的左視圖；
[0038]圖7b是實施例1中所述中盤的右視圖；
[0039]圖8a是實施例1中所述的固定有箔型彈性件的左側盤的右視圖；
[0040]圖8b是實施例1中所述的固定有箔型彈性件的右側盤的左視圖；
[0041 ]圖9是實施例1提供的箔型彈性件的截面結構示意圖；
[0042]圖10是實施例1提供的箔型彈性件的立體結構示意圖；
[0043]圖1la是實施例2提供的一種混合式動壓氣體止推軸承的左視立體結構示意圖；
[0044]圖1lb是實施例2提供的混合式動壓氣體止推軸承的右視立體結構示意圖；
[0045]圖12是實施例2提供的混合式動壓氣體止推軸承的局部分割立體結構示意圖；
[0046]圖13是實施例2中所述中盤的左視立體結構示意圖；
[0047]圖14是圖13中的C局部放大圖；
[0048]圖15是實施例2中所述中盤的右視立體結構示意圖；
[0049]圖16是圖15中的D局部放大圖；
[0050]圖17是實施例3所提供的轉軸結構示意圖；
[0051 ]圖18是圖17中的E局部放大圖。
[0052]圖中標號示意如下:
[0053]1、渦輪機；11、渦輪；12、渦輪機導流器；13、渦輪機殼體；14、渦輪機導流器殼體;2、壓氣機;21、壓輪;22、壓氣機擴壓器;23、壓氣機殼體;3、轉軸;31、轉軸套;32、散熱螺旋槽；
4、槽式動壓氣體徑向軸承;4a、左端徑向軸承;4b、右端徑向軸承;41、軸承外套;42、軸承內套;43、槽式花紋;431、外圓周面的槽式花紋;4311、軸向高位線;4312、軸向中位線;4313、軸向低位線;432、左端面的槽式花紋;4321、徑向高位線;4322、徑向中位線;4323、徑向低位線;433、右端面的槽式花紋;4331、徑向高位線;4332、徑向中位線;4333、徑向低位線;44、止環(huán);5、混合式動壓氣體止推軸承；51、側盤;511、左側盤;512、右側盤;513、卡槽;52、中盤；521、左端面的槽式花紋;5211、徑向高位線;5212、徑向中位線;5213、徑向低位線;522、右端面的槽式花紋;5221、徑向高位線;5222、徑向中位線;5223、徑向低位線;523、外圓周面的槽式花紋;5231、軸向高位線;5232、軸向中位線;5233、軸向低位線;53、箔型彈性件;53a、固定在左側盤上的箔型彈性件;53b、固定在右側盤上的箔型彈性件;531、波箔;5311、弧形凸起；5312、波拱間過渡底邊;532、平箔;6、主殼體;7a、左軸承室端蓋;7b、右軸承室端蓋。
【具體實施方式】
[0054]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步詳細地說明。
[0055]實施例1
[0056]如圖1所示:本實施例提供的一種超高速渦輪增壓器，包括渦輪機1、壓氣機2、轉軸
3、2個徑向軸承4、1個止推軸承5及主殼體6，所述渦輪機I包括渦輪11、渦輪機導流器12及渦輪機殼體13，所述壓氣機2包括壓輪21、壓氣機擴壓器22及壓氣機殼體23;其特征在于:所述徑向軸承4為槽式動壓氣體徑向軸承，包括軸承外套41和軸承內套42;所述止推軸承5為混合式動壓氣體止推軸承，包括兩個側盤51以及夾設在兩個側盤之間的中盤52，在每個側盤51與中盤52之間均設有箔型彈性件53;所述主殼體6套設在轉軸3的中部，2個徑向軸承4分別套設在位于主殼體6內的轉軸3上，所述止推軸承5套設在位于主殼體6與壓輪21間的轉軸3上。
[0057]所述的小微型渦輪增壓器還包括渦輪機導流器殼體14、轉軸套31及左軸承室端蓋7a和右軸承室端蓋7b，所述轉軸套31套設在轉軸3上，徑向軸承4和止推軸承5均套設在轉軸套31上;渦輪機殼體13與渦輪機導流器殼體14固定連接，渦輪機導流器殼體14與左軸承室端蓋7a固定連接，左軸承室端蓋7a與主殼體6固定連接;壓氣機殼體23與右軸承室端蓋7b固定連接，右軸承室端蓋7b與主殼體6固定連接。
[0058]另外，在主殼體的內筒周側開設有若干通氣孔(圖中未示出)，可有利于氣體的導入和導出，一方面可實現(xiàn)快速散熱排氣，另一面可實現(xiàn)對軸承室內進行空氣補給。
[0059]結合圖2至圖5所示:所述軸承內套42的外圓周面和左、右端面均具有規(guī)則形狀的槽式花紋43(如圖中的431、432和433，本實施例中的槽式花紋均為葉輪形狀)，且左端面的槽式花紋432與右端面的槽式花紋433形成鏡像對稱。位于軸承內套42的外圓周面的槽式花紋431的軸向輪廓線與左、右端面的槽式花紋(432和433)的徑向輪廓線均形成--對應并相互交接，即:外圓周面的槽式花紋431中的軸向高位線4311與左、右端面的槽式花紋(432和433)中的徑向高位線(4321和4331)均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋431中的軸向中位線4312與左、右端面的槽式花紋(432和433)中的徑向中位線(4322和4332)均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋431中的軸向低位線4313與左、右端面的槽式花紋(432和433)中的徑向低位線(4323和4333)均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接。
[0060]通過使軸承內套42的外圓周面和兩端面均具有規(guī)則形狀的槽式花紋(431、432和433)，左端面的槽式花紋432與右端面的槽式花紋433形成鏡像對稱及外圓周面的槽式花紋
431的軸向輪廓線與左、右端面的槽式花紋(432和433)的徑向輪廓線均形成--對應并相互交接，可保證兩端面的葉輪形狀的槽式花紋(432和433)所產生的增壓氣體從軸心沿徑向不斷地往外圓周面的槽式花紋431形成的凹槽通道里輸送，以致形成更強支撐高速運轉軸承所需的氣膜，而氣膜即作為動壓氣體徑向軸承的潤滑劑，因此有利于實現(xiàn)所述槽式動壓氣體徑向軸承4在氣浮狀態(tài)下的高速穩(wěn)定運轉。
[0061]另外，當在軸承外套41的兩端分別設置止環(huán)44時，可實現(xiàn)在高速回轉軸的帶動下，使軸承內套42的兩端面與止環(huán)44間產生自密封作用，使槽式花紋連續(xù)產生的動壓氣體能完好地密閉保存在軸承的整個配合間隙中，充分保證高速運轉的動壓氣體徑向軸承的潤滑需要。
[0062]所述軸承外套41與軸承內套42間的配合間隙優(yōu)選為0.003?0.008mm，以進一步確保軸承高速運轉的可靠性和穩(wěn)定性。
[0063]如圖6所示:本實施例提供的一種混合式動壓氣體止推軸承5，包括:兩個側盤51，在兩個側盤51之間夾設有中盤52，在每個側盤51與中盤52之間設有箔型彈性件53;所述中盤52的左端面設有規(guī)則形狀的槽式花紋521，右端面設有規(guī)則形狀的槽式花紋522。
[0064]結合圖7a和圖7b可見:所述中盤52的左端面的槽式花紋521與右端面的槽式花紋522之間形成鏡像對稱，左端面的槽式花紋521的徑向輪廓線與右端面的槽式花紋522的徑向輪廓線形成對應。
[0065]所述的槽式花紋521與522的形狀相同，本實施例中均為葉輪形狀。
[ΟΟ??]進一步結合圖8a和圖8b可見:所述箔型彈性件53固定在對應側盤51的內端面上(例如圖8a所示的固定有箔型彈性件53a的左側盤511和圖8b所示的固定有箔型彈性件53b的右側盤512)，且固定在左側盤511上的箔型彈性件53a與固定在右側盤512上的箔型彈性件53b形成鏡像對稱。在每個側盤上的箔型彈性件可為多個(圖中示出的是4個)，且沿側盤的內端面均勻分布。
[0067]通過在側盤51與中盤52之間設置箔型彈性件53，在中盤52的左、右端面設置規(guī)則形狀的槽式花紋(521和522)，且使左端面的槽式花紋521與右端面的槽式花紋522形成鏡像對稱，從而得到了既具有槽式動壓氣體止推軸承的高極限轉速的剛性特征、又具有箔片式動壓氣體止推軸承的高抗沖擊能力和載荷能力的柔性特征的混合式動壓氣體止推軸承；因為箔型彈性件53與中盤52間形成了楔形空間，當中盤52轉動時，氣體因其自身的粘性作用被帶動并被壓縮到楔形空間內，從而可使軸向動壓力得到顯著增強，相對于現(xiàn)有的單純箔片式動壓氣體止推軸承，可具有在相同載荷下成倍增加的極限轉速；同時，由于增加了箔型彈性件53，在其彈性作用下，還可使軸承的載荷能力、抗沖擊能力和抑制軸渦動的能力顯著提高，相對于現(xiàn)有的單純槽式動壓氣體止推軸承，可具有在相同轉速下成倍增加的抗沖擊能力和載荷能力。
[0068]結合圖6和圖9、圖10所示:所述的箔型彈性件53由波箔531和平箔532組成，所述波箔531的弧形凸起5311的頂端與平箔532相貼合，所述波箔531的波拱間過渡底邊5312與對應側盤51的內端面相貼合。
[0069]為進一步降低高速運轉的中盤52對箔型彈性件53的磨損，以延長軸承的使用壽命，最好在與中盤52相配合的箔型彈性件53的配合面上設置耐磨涂層(圖中未示出)。
[0070]實施例2
[0071]結合圖lla、llb、12至16所示可見，本實施例提供的一種混合式動壓氣體止推軸承與實施例1的區(qū)別僅在于:
[0072]在所述中盤52的外圓周面也設有槽式花紋523，且外圓周面的槽式花紋523的形狀與左、右端面的槽式花紋(521和522)的形狀相同(本實施例中均為葉輪形狀)，以及外圓周面的槽式花紋523的軸向輪廓線與左、右端面的槽式花紋(521和522)的徑向輪廓線均形成對應并相互交接;即:
[0073]外圓周面的槽式花紋523中的軸向高位線5231與左端面的槽式花紋521中的徑向高位線5211均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋523中的軸向中位線5232與左端面的槽式花紋521中的徑向中位線5212均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋523中的軸向低位線5233與左端面的槽式花紋521中的徑向低位線5213均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接(如圖14所示)；
[0074]外圓周面的槽式花紋523中的軸向高位線5231與右端面的槽式花紋522中的徑向高位線5221均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋523中的軸向中位線5232與右端面的槽式花紋522中的徑向中位線5222均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋523中的軸向低位線5233與右端面的槽式花紋522中的徑向低位線5223均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接(如圖16所示)。
[0075]當在所述中盤52的外圓周面也設有槽式花紋，且使外圓周面的槽式花紋523的形狀與左、右端面的槽式花紋(521和522)的形狀相同，以及外圓周面的槽式花紋523的軸向輪廓線與左、右端面的槽式花紋(521和522)的徑向輪廓線均形成一一對應并相互交接時，可使內盤兩端面的槽式花紋(521和522)所產生的增壓氣體從軸心沿徑向不斷地往外圓周面的槽式花紋523形成的凹槽通道里輸送，以致形成更強支撐高速運轉軸承所需的氣膜，而氣膜即作為動壓氣體止推軸承的潤滑劑，因而可進一步確保所述的混合式動壓氣體止推軸承在氣浮狀態(tài)下的高速穩(wěn)定運轉，為實現(xiàn)電機的高極限轉速提供進一步保證。
[0076]在側盤51的內端面上設有用于固定箔型彈性件53的卡槽513(如圖12所示)。
[0077]所述的箔型彈性件53與中盤52的配合間隙優(yōu)選為0.003?0.008mm，以進一步確保軸承高速運轉的可靠性和穩(wěn)定性。
[0078]為了更好地滿足高速運轉的性能要求，所述的箔型彈性件53優(yōu)選經過表面熱處理。
[0079]另外需要說明的是:本發(fā)明所述的箔型彈性件53的組成結構不限于上述實施例中所述，還可以采用波箔和平箔組成，但所述波箔的波拱間過渡底邊與平箔相貼合，或者，直接采用兩個平箔組成，或采用其它的現(xiàn)有結構。
[0080]實施例3
[0081 ]結合圖17和圖18所示:在轉軸3的表面開設有散熱螺旋槽32，以利于轉軸和軸承室的散熱。
[0082]經測試，本發(fā)明提供的軸承在氣浮狀態(tài)下能達到100，000?450，OOOrpm的極限轉速，因此針對相同功率要求，本發(fā)明可使渦輪增壓器的體積顯著減小實現(xiàn)微型化，對促進微型化高新技術的發(fā)展具有重要價值。
[0083]最后有必要在此指出的是:以上內容只用于對本發(fā)明所述技術方案做進一步詳細說明，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，本領域的技術人員根據(jù)本發(fā)明的上述內容作出的一些非本質的改進和調整均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種超高速渦輪增壓器，包括渦輪機、壓氣機、轉軸、2個徑向軸承、I個止推軸承及主殼體，所述渦輪機包括渦輪、渦輪機導流器及渦輪機殼體，所述壓氣機包括壓輪、壓氣機擴壓器及壓氣機殼體;其特征在于:所述徑向軸承為槽式動壓氣體徑向軸承，包括軸承外套和軸承內套;所述止推軸承為混合式動壓氣體止推軸承，包括兩個側盤以及夾設在兩個側盤之間的中盤，在每個側盤與中盤之間均設有箔型彈性件;所述主殼體套設在轉軸的中部，2個徑向軸承分別套設在位于主殼體內的轉軸上，所述止推軸承套設在位于主殼體與壓輪間的轉軸上。2.根據(jù)權利要求1所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述的小微型渦輪增壓器還包括渦輪機導流器殼體、轉軸套及左軸承室端蓋和右軸承室端蓋，所述轉軸套套設在轉軸上，徑向軸承和止推軸承均套設在轉軸套上;渦輪機殼體與渦輪機導流器殼體固定連接，渦輪機導流器殼體與左軸承室端蓋固定連接，左軸承室端蓋與主殼體固定連接;壓氣機殼體與右軸承室端蓋固定連接，右軸承室端蓋與主殼體固定連接。3.根據(jù)權利要求1或2所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述轉軸的表面開設有散熱螺旋槽。4.根據(jù)權利要求1或2所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:在主殼體的內筒周側開設有若干通氣孔。5.根據(jù)權利要求1所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述軸承內套的外圓周面和兩端面均具有規(guī)則形狀的槽式花紋。6.根據(jù)權利要求4所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述軸承內套的一端面的槽式花紋與另一端面的槽式花紋形成鏡像對稱，以及外圓周面的槽式花紋的軸向輪廓線與兩端面的槽式花紋的徑向輪廓線均形成一一對應并相互交接。7.根據(jù)權利要求6所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述軸承內套的外圓周面的槽式花紋中的軸向高位線與兩端面的槽式花紋中的徑向高位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向中位線與兩端面的槽式花紋中的徑向中位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向低位線與兩端面的槽式花紋中的徑向低位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接。8.根據(jù)權利要求1所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述中盤的兩端面均設有規(guī)則形狀的槽式花紋，且一端面的槽式花紋與另一端面的槽式花紋形成鏡像對稱。9.根據(jù)權利要求8所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:在所述中盤的外圓周面也設有槽式花紋，且外圓周面的槽式花紋的形狀與兩端面的槽式花紋的形狀相同，以及外圓周面的槽式花紋的軸向輪廓線與兩端面的槽式花紋的徑向輪廓線均形成一一對應并相互交接。10.根據(jù)權利要求9所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:中盤的外圓周面的槽式花紋中的軸向高位線與兩端面的槽式花紋中的徑向高位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向中位線與兩端面的槽式花紋中的徑向中位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接;外圓周面的槽式花紋中的軸向低位線與兩端面的槽式花紋中的徑向低位線均相對應、并在端面圓周倒角前相互交接。11.根據(jù)權利要求1所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:固定在一個側盤上的箔型彈性件與固定在另一個側盤上的箔型彈性件形成鏡像對稱。12.根據(jù)權利要求1或11所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述的箔型彈性件由波箔和平箔組成，所述波箔的弧形凸起頂端與平箔相貼合。13.根據(jù)權利要求1或11所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述的箔型彈性件由波箔和平箔組成，所述波箔的波拱間過渡底邊與平箔相貼合。14.根據(jù)權利要求1或11所述的超高速渦輪增壓器，其特征在于:所述的箔型彈性件由兩個平箔組成。
【文檔編號】F16C33/02GK105889314SQ201610334013
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】羅立峰
【申請人】羅立峰