一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪本體、外輪齒、直齒花鍵和輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體的外輪齒為螺旋設(shè)置，所述外輪齒的螺旋角度為25°?75°，相鄰所述外輪齒之間設(shè)有輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體內(nèi)設(shè)有直齒花鍵，所述直齒花鍵與輸出軸相配合。所述外輪齒的單側(cè)輪廓面與端面連接的部位設(shè)有相互連接且互成角度的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面延伸至所述外輪齒的輪槽處，所述第二斜面延伸至所述外輪齒的齒尖處。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，嚙合效率高，使用平穩(wěn)度好，沖擊力小，延長了其使用壽命(原壽命3～5萬次，現(xiàn)提高至大于30萬次)，配合單向超越離合器具有啟停功能。
【專利說明】
一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車啟動機單向器的驅(qū)動齒輪主要用于與發(fā)動機飛輪嚙合，以便驅(qū)動發(fā)動機飛輪實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。目前，由于驅(qū)動齒輪的輪齒的端面基本垂直于輪齒的輪廓面，這樣輪廓面與端面的連接處比較鋒利，即輪廓面與端面之間缺少過渡面，不便于驅(qū)動齒輪的輪齒插入到發(fā)動機飛輪的輪槽中或發(fā)動機飛輪的輪齒插入到驅(qū)動齒輪的輪槽中進行嚙合，結(jié)合效率差，穩(wěn)定性不好。并且，在現(xiàn)有技術(shù)中，使用的驅(qū)動齒輪的外齒輪均為直齒形式，其在多次使用后，會出現(xiàn)磨損或劇烈碰撞，嚴(yán)重影響了其使用壽命，且現(xiàn)有設(shè)計的驅(qū)動齒輪中沒有將汽車的啟停功能結(jié)合進去，使用效果較差。
[0003]因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的為提供一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的驅(qū)動齒輪直齒導(dǎo)致與發(fā)動機飛輪嚙合效果差，結(jié)合不穩(wěn)定，影響了其使用壽命。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪本體、外輪齒、直齒花鍵和輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體的外輪齒為螺旋設(shè)置，所述外輪齒的螺旋角度為25°-75°，相鄰所述外輪齒之間設(shè)有輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體內(nèi)設(shè)有直齒花鍵，所述直齒花鍵與輸出軸相配合。
[0007]優(yōu)選的，所述外輪齒的單側(cè)輪廓面與端面連接的部位設(shè)有相互連接且互成角度的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面延伸至所述外輪齒的輪槽處，所述第二斜面延伸至所述外輪齒的齒尖處。
[0008]優(yōu)選的，所述外輪齒的螺旋角度為30°-60°。
[0009]優(yōu)選的，所述外輪齒的螺旋角度為47°。
[0010]優(yōu)選的，所述第一斜面和第二斜面均設(shè)在所述外輪齒的齒尖左側(cè)或右側(cè)，所述外輪齒的螺旋方向與所述第一斜面和第二斜面在同一側(cè)。
[0011 ]本發(fā)明的有益之處在于:通過將現(xiàn)有技術(shù)中的驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)進行改造，將外輪齒改為螺旋形式，增強了其與發(fā)動機飛輪的嚙合效率，穩(wěn)定性顯著增強，減小了沖擊力，結(jié)合更加平順;并在驅(qū)動齒輪本體內(nèi)部設(shè)置了直齒花鍵，可與輸出軸相互配合，實現(xiàn)啟停功能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，嚙合效率高，使用平穩(wěn)度好，沖擊力小，延長了其使用壽命(原壽命3?5萬次，現(xiàn)提高至大于30萬次)，且具有啟停功能。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的俯視不意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的主視圖；
[0015]圖中:I驅(qū)動齒輪本體;2外輪齒;3直齒花鍵;4輪槽;5單側(cè)輪廓面;6端面;7第一斜面;8第二斜面;9齒尖。
【具體實施方式】
[0016]本發(fā)明提供了一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，嚙合效率高，使用平穩(wěn)度好，沖擊力小，延長了其使用壽命(原壽命3?5萬次，現(xiàn)提高至大于30萬次)，且具有啟停功能。
[0017]下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚和詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0018]如圖1和2所示的一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪本體1、外輪齒
2、直齒花鍵3和輪槽4，所述驅(qū)動齒輪本體I的外輪齒2為螺旋設(shè)置，所述外輪齒2的螺旋角度為25°-75°，相鄰所述外輪齒2之間設(shè)有輪槽4，所述驅(qū)動齒輪本體I內(nèi)設(shè)有直齒花鍵3，所述直齒花鍵3與輸出軸相配合。
[0019]更進一步的，所述外輪齒2的單側(cè)輪廓面5與端面6連接的部位設(shè)有相互連接且互成角度的第一斜面7和第二斜面8，所述第一斜面7延伸至所述外輪齒2的輪槽4處，所述第二斜面8延伸至所述外輪齒2的齒尖9處。
[0020]更進一步的，所述外輪齒2的螺旋角度為30°-60°。外輪齒2的螺旋角度的選擇可根據(jù)與發(fā)動機飛輪的結(jié)合角度進行優(yōu)化，當(dāng)螺旋角度在上述范圍時，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的結(jié)合效率，平穩(wěn)度顯著提高，抗沖擊能力增強。
[0021]更進一步的，所述外輪齒2的螺旋角度選擇為47°，在此角度時，達到最優(yōu)的結(jié)合效率和穩(wěn)定性。
[0022]更進一步的，所述第一斜面7和第二斜面8均設(shè)在所述外輪齒2的齒尖9左側(cè)或右偵^而外輪齒2的螺旋方向與兩斜面在同一側(cè)，能夠使其與發(fā)動機飛輪實現(xiàn)更佳的結(jié)合方位，降低沖擊力。
[0023]本發(fā)明在使用時，通過將現(xiàn)有技術(shù)中的驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)進行改造，將外輪齒改為螺旋形式，增強了其與發(fā)動機飛輪的嚙合效率，穩(wěn)定性顯著增強，減小了沖擊力，結(jié)合更加平順;并在驅(qū)動齒輪本體內(nèi)部設(shè)置了直齒花鍵，可與輸出軸相互配合，實現(xiàn)啟停功能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，嚙合效率高，使用平穩(wěn)度好，沖擊力小，延長了其使用壽命(原壽命3?5萬次，現(xiàn)提高至大于30萬次)，且具有啟停功能(單獨驅(qū)動齒輪沒有啟停功能，只有整套單向超越離合器具有滿足啟停功能系統(tǒng)要求)。
[0024]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0025]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括驅(qū)動齒輪本體、外輪齒、直齒花鍵和輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體的外輪齒為螺旋設(shè)置，所述外輪齒的螺旋角度為25°-75°，相鄰所述外輪齒之間設(shè)有輪槽，所述驅(qū)動齒輪本體內(nèi)設(shè)有直齒花鍵，所述直齒花鍵與輸出軸相配合。2.如權(quán)利要求1所述的單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外輪齒的單側(cè)輪廓面與端面連接的部位設(shè)有相互連接且互成角度的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面延伸至所述外輪齒的輪槽處，所述第二斜面延伸至所述外輪齒的齒尖處。3.如權(quán)利要求2所述的單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外輪齒的螺旋角度為30°-60°。4.如權(quán)利要求3所述的單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外輪齒的螺旋角度為47°。5.如權(quán)利要求2至4中任一項所述的單向超越離合器驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一斜面和第二斜面均設(shè)在所述外輪齒的齒尖左側(cè)或右側(cè)，所述外輪齒的螺旋方向與所述第一斜面和第二斜面在同一側(cè)。
【文檔編號】F16H55/08GK105889457SQ201610340043
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】黃世清
【申請人】天津普天單向器有限公司