滑動軸承的制作方法
【專利摘要】由含有樹脂的部件形成的滑動軸承，其中使該樹脂的熱膨脹的影響減小。在圓筒狀的滑動軸承(1)的內(nèi)周表面(11)上形成可滑動地保持旋轉(zhuǎn)體的外周表面的軸承表面(10)，并且滑動軸承(1)為通過將已用基礎(chǔ)樹脂浸漬的基礎(chǔ)材料輥壓成型而制造的圓筒狀多層滑動部件。在能夠使滑動軸承(1)保持所要求的承載強(qiáng)度的范圍內(nèi)在軸承表面(10)中以適當(dāng)?shù)拈g隔形成在內(nèi)周表面(11)與外周表面(12)之間穿過的多個通孔(13)。根據(jù)所要求的滑動性能和使用條件(例如在大氣中的連續(xù)使用時間)將具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比該基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系數(shù)的固體潤滑劑(14)埋置于通孔(13)中。將單獨(dú)地包括石墨的物質(zhì)、由含有石墨的樹脂制成的物質(zhì)等用作這種固體潤滑劑(14)。
【專利說明】
滑動軸承
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及滑動軸承，具體地涉及在大氣中和水中均適合使用的滑動軸承。
【背景技術(shù)】
[0002] 專利文獻(xiàn)1公開了在大氣中和在水中都具有良好的滑動特性的滑動部件。該滑動 部件通過將用酚醛樹脂浸漬的織物層疊而制造，在該酚醛樹脂中添加潤滑劑例如石墨、聚 四氟乙烯(PTFE)、氮化硼(BN)等以改善滑動性。將該滑動部件用于例如排放雨水、河水或海 水的排水栗用滑動軸承。在排出雨水、河水、海水等的排水栗中，馬達(dá)使與葉輪連接的軸旋 轉(zhuǎn)以吸排雨水、河水、海水等。排水栗用滑動軸承用于可滑動地保持該軸。在排出雨水、河 水、海水等的排水栗中，將該軸配置在用于將吸進(jìn)的雨水、河水、海水等排出的排水系統(tǒng)(套 管）中。因此，該排水栗用滑動軸承具有滑動特性以致該滑動軸承從該排水栗的運(yùn)轉(zhuǎn)開始直 至吸進(jìn)水在大氣中可滑動地保持該軸，并且在吸進(jìn)水后在水中可滑動地保持該軸。
[0003] 引用列表
[0004] 專利文獻(xiàn)
[0005] 專利文獻(xiàn)1:日本未審專利申請公開No.2004-91606

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 技術(shù)問題
[0007] 關(guān)于用于排出雨水、河水、海水等的排水栗，將該葉輪浸入水中時，從該排水栗的 運(yùn)轉(zhuǎn)開始到吸進(jìn)水所經(jīng)過的時間非常短，最長幾分鐘。但是，有時，在沒有將該葉輪浸入水 中的狀態(tài)下使排水栗運(yùn)轉(zhuǎn)以備大雨、臺風(fēng)、河流泛濫等。在這種情況下，結(jié)果是該排水栗的 滑動軸承在大氣中將該軸保持長時間（例如，1小時）。結(jié)果，在該排水栗的滑動軸承的內(nèi)周 表面(軸承表面)和與該內(nèi)周表面接觸的軸的外周表面之間產(chǎn)生的摩擦熱能夠?qū)υ撆潘?的性能產(chǎn)生不利的影響。
[0008] 換言之，在將使用樹脂例如酚醛樹脂的滑動部件用作排水栗的滑動軸承的情況 下，該樹脂例如酚醛樹脂隨著由摩擦熱引起的溫度上升而熱膨脹，導(dǎo)致該排水栗的滑動軸 承的尺寸變化。在此，由于經(jīng)由保持架將該排水栗的滑動軸承的外周表面固定于軸承殼體， 因此該尺寸變化集中于該排水栗的滑動軸承的內(nèi)周側(cè)，因此在該排水栗的滑動軸承的內(nèi)直 徑減小的方向上發(fā)生尺寸變化。結(jié)果，在該排水栗的滑動軸承的內(nèi)周表面與該軸的外周表 面之間，接觸壓力增大，并且它們之間的摩擦力增大。因此，削弱該軸的旋轉(zhuǎn)，并且使該排水 栗的性能變差。而且，作為摩擦力增大的結(jié)果，進(jìn)一步產(chǎn)生摩擦熱，并且使該排水栗的性能 進(jìn)一步變差，進(jìn)入惡性循環(huán)。
[0009] 考慮上述狀況而完成了本發(fā)明。本發(fā)明的目的在于提供由包括樹脂的部件形成的 滑動軸承，其中使該樹脂的熱膨脹的影響減小。
[0010] 問題的解決方案
[0011] 為了解決上述問題，本發(fā)明提供滑動軸承，其由包括樹脂的部件形成，其中：在用 于支承對象的軸承表面中或者作為該軸承表面的相反側(cè)的表面的背表面中形成熱影響減 輕結(jié)構(gòu)作為容許由該樹脂的熱膨脹引起的沿該軸承表面的尺寸變化的結(jié)構(gòu)。
[0012] 該熱影響減輕結(jié)構(gòu)可以是在該軸承表面或該背表面中設(shè)置的孔或溝槽。在該熱影 響減輕結(jié)構(gòu)為孔的情況下，該孔通過該軸承表面和該背表面是有利的。進(jìn)而，該熱影響減輕 結(jié)構(gòu)為溝槽時，該溝槽從該軸承表面延伸到端面(連接至該軸承表面的邊緣的表面)是有利 的。進(jìn)而，可以將具有比空氣高的熱導(dǎo)率并且具有比該基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系數(shù)和摩擦系 數(shù)中的至少一者的固體潤滑劑埋置于作為該熱影響減輕結(jié)構(gòu)設(shè)置的孔或溝槽中。
[0013] 本發(fā)明的有利效果
[0014] 根據(jù)本發(fā)明，在該軸承表面或該背表面中設(shè)置的熱影響減輕結(jié)構(gòu)能夠分散由該樹 脂的熱膨脹引起的該滑動軸承的尺寸變化，以防止該滑動軸承的尺寸變化集中于使該軸承 表面與支承對象之間的接觸壓力提高的方向。例如，設(shè)置孔作為該熱影響減輕結(jié)構(gòu)的情況 下，由該樹脂的熱膨脹引起的該孔的在減小孔直徑的方向上的尺寸變化能夠防止該滑動軸 承的尺寸變化集中于使該軸承表面與該支承對象之間的接觸壓力提高的方向。在此，另外， 當(dāng)作為該熱影響減輕結(jié)構(gòu)設(shè)置的孔通過該軸承表面和該背表面時，能夠經(jīng)由該孔從該背表 面將由在該軸承表面與該支承對象之間的滑動產(chǎn)生的摩擦熱排出。在設(shè)置溝槽作為該熱影 響減輕結(jié)構(gòu)的情況下，由該樹脂的熱膨脹引起的該溝槽的在減小寬度的方向上的尺寸變化 能夠防止該滑動軸承的尺寸變化集中于使該軸承表面與該支承對象之間的接觸壓力提高 的方向。在此，另外，當(dāng)作為該熱影響減輕結(jié)構(gòu)設(shè)置的溝槽從該軸承表面延伸到端面時，能 夠經(jīng)由該溝槽從該端面將由在該軸承表面與該支承對象之間的滑動產(chǎn)生的摩擦熱排出。因 此，能夠減小該樹脂的熱膨脹的影響。
【附圖說明】
[0015] 圖1(A)為根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的滑動軸承1的正面圖，和圖1(B)為圖1(A) 中所示的滑動軸承的A-A橫截面；
[0016] 圖2為用于解釋軸頸試驗的視圖；
[0017] 圖3為表示在表1中所示的條件下對試樣2A-2C進(jìn)行的軸頸試驗中表2中所示的試 樣2A-2C的溫度的測定結(jié)果的圖；
[0018] 圖4為表示在表1中所示的條件下對試樣2A-2C進(jìn)行的軸頸試驗中表2中所示的試 樣2A-2C的摩擦系數(shù)的試驗結(jié)果的圖；和
[0019] 圖5(A)為表示根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的滑動軸承1的變形例1A的頂視圖，和 圖5 (B)為圖5 (A)中所示的變形例1A的B-B橫截面。
【具體實施方式】
[0020] 下述中將參照附圖對本發(fā)明的實施方案進(jìn)行說明。
[0021] 圖1(A)為根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的滑動軸承1的正面圖，和圖1(B)為圖1(A) 中所示的滑動軸承的A-A橫截面。
[0022]如圖中所示，本實施方案的滑動軸承1為圓筒狀的滑動軸承，其中作為內(nèi)周表面11 形成用于可滑動地保持旋轉(zhuǎn)體的外周表面的軸承表面10。滑動軸承1為通過用基礎(chǔ)樹脂浸 漬的基礎(chǔ)材料的輥壓成型而制備的圓筒狀的多層滑動部件。其中，將熱固性樹脂例如酚醛 樹脂用作該基礎(chǔ)樹脂，并且取決于所需的滑動性能，將用于改善滑動性的潤滑劑例如石墨、 PTFE、BN等添加到該基礎(chǔ)樹脂中。進(jìn)而，作為基礎(chǔ)材料，使用對于該基礎(chǔ)樹脂具有高親和性 的纖維的織物或非織造物(例如，將酚醛樹脂用作該基礎(chǔ)樹脂時使用碳纖維、PET纖維等的 織物或非織造物）。
[0023] 在滑動軸承1的軸承表面10中，形成多個通孔。在能夠維持滑動軸承1所需的承載 強(qiáng)度的程度上，這些通孔以適合的間隔通過內(nèi)周表面11和外周表面12之間。在這些通孔13 的每個中，埋置固體潤滑劑14。取決于所需的滑動性能和使用條件(例如在大氣中連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 時間），固體潤滑劑14具有比空氣高的熱導(dǎo)率并且具有比該基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系數(shù)和摩 擦系數(shù)。作為這樣的固體潤滑劑14,能夠使用單質(zhì)石墨、含有石墨的樹脂潤滑劑等。但是，未 必將固體潤滑劑14埋置于所有的通孔13的每個中。取決于所需的滑動性能和使用條件，將 固體潤滑劑14埋置于所需數(shù)目的通孔中則足夠。
[0024] 上述構(gòu)成的滑動軸承1適于在大氣中和在水中這兩者中使用，并且特別適合作為 在大氣中長時間使用的用于排出雨水、河水、海水等的排水栗用滑動軸承。
[0025] 本發(fā)明人制成了根據(jù)本實施方案的滑動軸承1的兩個試樣2A和2B。這兩個試樣2A 和2B在固體潤滑劑14的存在上不同。此外，本發(fā)明人制成了常規(guī)產(chǎn)品（其中沒有形成通孔13 的圓筒狀多層滑動部件）的試樣C作為使用與試樣2A和2B相同的材料的比較對象。在下表1 中所示的條件下對這些試樣2A-2C進(jìn)行軸頸試驗，并且此時測定軸承溫度和摩擦系數(shù)。
[0026] 表 1
[0027]
[0028] 在該軸頸試驗中，如圖2中所示，在將對手材料3插入試樣2A-2C中的狀態(tài)下，使對 手材料3以表1中所示的速度和旋轉(zhuǎn)數(shù)圍繞軸心0在旋轉(zhuǎn)方向R上旋轉(zhuǎn)，同時將在與軸心0垂 直的方向上將載荷W施加于試樣2A-2C以致內(nèi)周表面(軸承表面)20以表1中所示的表面壓力 壓靠對手材料3的外周表面30。此時測定試樣2A-2C的溫度和摩擦系數(shù)。
[0029] 將制備的試樣2A-2C示于下表2中。其中，將石墨粉用作添加到酚醛樹脂中的潤滑 劑。并且將圓柱形石墨用作埋置于試樣2B中的通孔13中的固體潤滑劑14。
[0030] 表 2
[0031]
[0032] 圖3為表示在表1中所示的條件下對試樣2A-2C進(jìn)行的軸頸試驗中表2中所示的試 樣2A-2C的溫度的測定結(jié)果的圖。其中，橫軸表示試驗時間，并且縱軸表示溫度。進(jìn)而，該坐 標(biāo)圖中的線21A-21C表示試樣2A-2C的溫度的測定結(jié)果。
[0033] 圖4為表示在表1中所示的條件下對表2中所示的試樣2A-2C進(jìn)行的軸頸試驗中試 樣2A-2C的摩擦系數(shù)的試驗結(jié)果的圖。其中，橫軸表示試驗時間，并且縱軸表示摩擦系數(shù)。進(jìn) 而，該坐標(biāo)圖中的線22A-22C表示試樣2A-2C的摩擦系數(shù)的測定結(jié)果。
[0034] 如由圖3的坐標(biāo)圖中的線21C和圖4的坐標(biāo)圖中的線22C所示那樣，常規(guī)產(chǎn)品（不具 有通孔13)的試樣2C的溫度從試驗的開始就上升，并且在經(jīng)過10分鐘后達(dá)到約100度。超過 約100度后，摩擦系數(shù)迅速地增大，并且對手材料3變得不能旋轉(zhuǎn)，并且不能繼續(xù)試驗。認(rèn)為 這發(fā)生的原因在于，由于試樣2C的溫度上升，用作試樣2C的基礎(chǔ)樹脂的樹脂例如酚醛樹脂 熱膨脹，因此試樣2C的尺寸在試樣2C的減小內(nèi)直徑R1的方向上變化，并且軸承表面10與對 手材料3之間的接觸壓力增大，以致試樣2C將對手材料3牢牢地夾緊。
[0035] 另一方面，如由圖3的坐標(biāo)圖中的線21A和圖4的坐標(biāo)圖中的線22A所示那樣，本實 施方案的滑動軸承1的試樣2A(具有通孔13但不具有固體潤滑劑14)的溫度與常規(guī)產(chǎn)品的試 樣2C同樣地從試驗的開始就上升。但是，在經(jīng)過10分鐘時試樣2A的溫度為約80度，其低于常 規(guī)產(chǎn)品的試樣2C。進(jìn)而，即使當(dāng)經(jīng)過約15分鐘后溫度超過100度時，摩擦系數(shù)也穩(wěn)定在約 0.12。認(rèn)為這發(fā)生的原因在于，經(jīng)由通孔13將通過在對手材料3上滑動而在試樣2A的軸承表 面10中產(chǎn)生的摩擦熱排出，由此溫度的上升得以抑制。此外，認(rèn)為用作試樣2A的基礎(chǔ)樹脂的 樹脂例如酚醛樹脂的熱膨脹引起通孔13的減小孔直徑R2的方向上的尺寸變化，由此使由試 樣2A的溫度上升引起的尺寸變化分散并且試樣2A的減小內(nèi)直徑R1的方向上的尺寸變化變 小，結(jié)果，試樣2A的軸承表面10與對手材料3之間的接觸壓力的增大得以抑制。
[0036] 進(jìn)而，如由圖3的坐標(biāo)圖中的線21B和圖4的坐標(biāo)圖中的線22B所示那樣，本實施方 案的滑動軸承1的試樣2B(具有通孔13和固體潤滑劑14)的溫度在經(jīng)過10分鐘時為約70度。 因此，與試樣2A(具有通孔13但不具有固體潤滑劑14)相比，溫度上升得到進(jìn)一步抑制。進(jìn) 而，即使當(dāng)經(jīng)過約30分鐘后溫度超過100度時，也能夠使摩擦系數(shù)穩(wěn)定在約0.10。認(rèn)為這發(fā) 生的原因在于，由于固體潤滑劑14的熱導(dǎo)率高于空氣的熱導(dǎo)率，因此固體潤滑劑14能夠更 高效地排出通過在對手材料3上滑動而在試樣2B的軸承表面10中產(chǎn)生的摩擦熱。進(jìn)而，認(rèn)為 由于固體潤滑劑14的熱膨脹系數(shù)低于用作試樣2B的基礎(chǔ)樹脂的樹脂例如酚醛樹脂的熱膨 脹吸收，因此樹脂例如酚醛樹脂的熱膨脹引起通孔13的減小孔直徑R2的方向上的尺寸變化 而沒有被固體潤滑劑14的存在妨礙，由此使由試樣2B的溫度上升引起的尺寸變化分散并且 試樣2B的減小內(nèi)直徑R1的方向上的尺寸變化變小，結(jié)果，試樣2B的軸承表面10與對手材料3 之間的接觸壓力的增大得以抑制。進(jìn)而，認(rèn)為由于該固體潤滑劑改善了試樣2B的軸承表面 10的滑動性能，因此獲得了上述試驗結(jié)果。
[0037]以上已對本發(fā)明的一個實施方案進(jìn)行了說明。
[0038] 根據(jù)本實施方案，由于滑動軸承的基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹引起通孔13的減小孔直徑R2 的方向上的尺寸變化，因此能夠防止滑動軸承1的尺寸變化集中于提高軸承表面10與支承 對象之間的接觸壓力的方向上。并且能夠經(jīng)由通孔13從外周表面12將通過在支承對象上滑 動而產(chǎn)生的摩擦熱排出。因此，能夠降低該基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹的影響。
[0039] 進(jìn)而，在滑動軸承1的通孔13中埋置具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比基礎(chǔ)樹脂低的熱 膨脹系數(shù)和摩擦系數(shù)的固體潤滑劑14的情況下，能夠更高效地將滑動軸承1的軸承表面10 中產(chǎn)生的摩擦熱排出。進(jìn)而，在這種情況下，由于滑動軸承1的基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹引起通孔 13的減小孔直徑R2的方向上的尺寸變化而沒有被固體潤滑劑14的存在妨礙，因此能夠防止 滑動軸承1的尺寸變化集中于提高軸承表面10與支承對象之間的接觸壓力的方向上。進(jìn)而， 固體潤滑劑14能夠改善滑動軸承1的軸承表面10的滑動性能。因此，能夠進(jìn)一步降低基礎(chǔ)樹 脂的熱膨脹的影響。
[0040] 本發(fā)明并不限于上述的實施方案，并且能夠在本發(fā)明的范圍內(nèi)進(jìn)行各種改變。
[0041] 例如，上述實施方案中，在滑動軸承1的軸向幾乎均勻地配置在內(nèi)周表面11與外周 表面12之間通過的多個通孔13。但是，本發(fā)明并不限于此。在滑動軸承1的軸向，與滑動軸承 1的端部側(cè)相比，更多的通孔18可位于中央部側(cè)。通過該配置，在滑動軸承1的軸向上，能夠 更高效地將軸承表面10的中央部側(cè)產(chǎn)生的摩擦熱排出，認(rèn)為在中央部側(cè)的熱的排出比在端 部側(cè)更困難。進(jìn)而，通孔13的形狀并不限于圓形，并且通孔13可具有其他形狀例如橢圓形、 正方形等。
[0042] 進(jìn)而，上述實施方案中，在滑動軸承1的軸承表面10中設(shè)置在內(nèi)周表面11與外周表 面12之間通過的多個通孔13。但是，本發(fā)明并不限于此。本發(fā)明的滑動軸承1中，在內(nèi)周表面 11或外周表面12中設(shè)置熱影響減輕結(jié)構(gòu)就足夠，該熱影響減輕結(jié)構(gòu)為容許由基礎(chǔ)樹脂的熱 膨脹引起的沿軸承表面10的尺寸變化的結(jié)構(gòu)。例如，在滑動軸承1的內(nèi)周表面11和外周表面 12的至少一者中設(shè)置有孔或溝槽的滑動軸承1就足夠?；蛘撸缀蜏喜劭晒泊?。進(jìn)而，未必在 所有的孔和溝槽中埋置固體潤滑劑，并且以所要求的數(shù)目在所需的孔和溝槽中埋置固體潤 滑劑就足夠。
[0043] 圖5(A)為表示上述實施方案的滑動軸承1的變形例1A的頂視圖，和圖5(B)為圖5 (A)中所示的變形例1A的B-B橫截面。其中，具有與圖1(A)和1(B)中所示的滑動軸承1中的部 件相同的功能的部件分別用相同的符號表示。
[0044] 如圖中所示，在滑動軸承1A的軸承表面10中，在能夠保持強(qiáng)度以承受對滑動軸承 1A所要求的載荷的程度上形成多個溝槽17。溝槽17沿軸0從一個端面15延伸到另一端面16。 在這些溝槽中埋置固體潤滑劑18。取決于所要求的滑動性能和使用條件(例如在大氣中的 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間），固體潤滑劑18具有比空氣高的熱導(dǎo)率并且具有比基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系 數(shù)和摩擦系數(shù)。作為這樣的固體潤滑劑18,能夠使用單質(zhì)石墨、含有石墨的樹脂潤滑劑等。 未必將該固體潤滑劑埋置于所有溝槽17的每個中。取決于所要求的滑動性能和使用條件， 將固體潤滑劑18埋置于所要求數(shù)目的溝槽17中就足夠。
[0045] 而且在上述構(gòu)成的滑動軸承1A中，基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹引起溝槽17的減小溝槽寬度 L的方向上的尺寸變化。由此，能夠防止滑動軸承1A的尺寸變化集中于提高軸承表面10與支 承對象之間的接觸壓力的方向上。并且能夠經(jīng)由溝槽17從兩端面15和16將通過在支承對象 上滑動而產(chǎn)生的摩擦熱排出。因此，能夠降低基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹的影響。進(jìn)而，在將具有比 空氣高的熱導(dǎo)率和比基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系數(shù)和摩擦系數(shù)的固體潤滑劑18埋置于滑動軸 承的軸承表面10中形成的溝槽17中的情況下，能夠更高效地將軸承表面10中產(chǎn)生的熱排 出。進(jìn)而，在這種情況下，由于基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹引起溝槽17的溝槽寬度L在變小的方向上 的尺寸變化而沒有被固體潤滑劑18的存在妨礙，因此能夠防止滑動軸承1A的尺寸變化集中 于提高軸承表面10與支承對象之間的接觸壓力的方向上。進(jìn)而，固體潤滑劑18能夠改善滑 動軸承1A的軸承表面10的滑動性能。因此，能夠進(jìn)一步降低基礎(chǔ)樹脂的熱膨脹的影響。
[0046] 在上述實施方案中，盡管將熱固性樹脂例如酚醛樹脂用作滑動軸承1的基礎(chǔ)樹脂， 但本發(fā)明能夠廣泛地應(yīng)用于使用熱膨脹的基礎(chǔ)樹脂的滑動軸承。進(jìn)而，在上述實施方案中， 盡管將碳纖維的織物用作滑動軸承1的基礎(chǔ)材料，本發(fā)明能夠廣泛地應(yīng)用于使用對于基礎(chǔ) 樹脂具有高親和性的纖維的織物或非織造物作為基礎(chǔ)材料的滑動軸承。
[0047] 進(jìn)而，盡管以通過用基礎(chǔ)樹脂浸漬的基礎(chǔ)材料的輥壓成型而制備的圓筒狀的多層 滑動部件為例對上述實施方案進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不限于此。本發(fā)明能夠同樣地適用 于平板滑動軸承，即，具有平板狀的多層滑動部件，其通過用基礎(chǔ)樹脂浸漬的層疊基礎(chǔ)材料 的壓縮成型而制備。進(jìn)而，用于形成該滑動軸承的材料并不限于用基礎(chǔ)樹脂浸漬的層疊材 料，含有樹脂的材料能夠用于形成該滑動軸承。
[0048] 進(jìn)而，盡管上述實施方案使用具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹系 數(shù)和摩擦系數(shù)的固體潤滑劑(具體地，單質(zhì)石墨或含有石墨的樹脂潤滑劑），但本發(fā)明并不 限于此。能夠使用具有比空氣高的熱導(dǎo)率并且至少具有比基礎(chǔ)樹脂低的熱膨脹或比基礎(chǔ)樹 脂低的摩擦系數(shù)的固體潤滑劑。
[0049] 附圖標(biāo)記列表
[0050] 1，1A:滑動軸承；10:軸承表面；11:內(nèi)周表面；12:外周表面；13:通孔；14，18:固體 潤滑劑;15，16:端面;和17:溝槽。
【主權(quán)項】
1. 滑動軸承，其由包括樹脂的部件形成，其中，在軸承表面中或者作為該軸承表面的相 反側(cè)的表面的背表面中形成熱影響減輕結(jié)構(gòu)作為容許由該樹脂的熱膨脹引起的沿該軸承 表面的尺寸變化的結(jié)構(gòu)。2. 權(quán)利要求1的滑動軸承，其中，該熱影響減輕結(jié)構(gòu)為在該軸承表面中或該背表面中設(shè) 置的孔。3. 權(quán)利要求2的滑動軸承，其中，該孔通過該軸承表面和該背表面。4. 權(quán)利要求3的滑動軸承，其中，將具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比該樹脂低的熱膨脹系數(shù) 的固體潤滑劑埋置于該孔中。5. 權(quán)利要求3的滑動軸承，其中，將具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比該樹脂低的摩擦系數(shù)的 固體潤滑劑埋置于該孔中。6. 權(quán)利要求1的滑動軸承，其中，該熱影響減輕結(jié)構(gòu)為在該軸承表面或該背表面中設(shè)置 的溝槽。7. 權(quán)利要求6的滑動軸承，其中，該溝槽從該軸承表面延伸到作為連接至該軸承表面的 邊緣的表面的端面。8. 權(quán)利要求7的滑動軸承，其中，將具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比該樹脂低的熱膨脹系數(shù) 的固體潤滑劑埋置于該溝槽中。9. 權(quán)利要求7的滑動軸承，其中，將具有比空氣高的熱導(dǎo)率和比該樹脂低的摩擦系數(shù)的 固體潤滑劑埋置于該溝槽中。10. 權(quán)利要求4、5、8和9的任一項的滑動軸承，其中，該固體潤滑劑包括石墨、或者含有 石墨的樹脂。11. 權(quán)利要求1-10的任一項的滑動軸承，其中，該樹脂為熱固性樹脂。12. 權(quán)利要求11的滑動軸承，其中，該熱固性樹脂為酚醛樹脂。13. 權(quán)利要求1-12的任一項的滑動軸承，其中，該包括樹脂的部件通過將用該樹脂浸漬 的基礎(chǔ)材料層疊而形成。14. 權(quán)利要求13的滑動軸承，其中，該基礎(chǔ)材料為織物或非織造物。
【文檔編號】F16C33/20GK105899823SQ201580004404
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月19日
【發(fā)明人】芝宮孝
【申請人】奧依列斯工業(yè)株式會社