一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，包括閥座A、阻尼閥A、阻尼閥B、阻尼閥筒、銷軸、閥座B；所述銷軸軸向安裝在阻尼閥筒內(nèi)且銷軸兩端由閥座A和閥座B支撐；所述阻尼閥A和阻尼閥B安裝在銷軸上并用定位套A、定位套B和定位套C間隔；所述阻尼閥A軸向中心開(kāi)設(shè)有圓孔A；圓孔A兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有一個(gè)L型孔，但L型孔結(jié)構(gòu)方向相反，阻尼閥A兩側(cè)設(shè)置閥片a和閥片d；所述的阻尼閥筒設(shè)置在減振筒的外側(cè)，并通過(guò)過(guò)渡塊與減振筒之間固定連接；本發(fā)明可以有效的實(shí)現(xiàn)比例控制阻尼調(diào)節(jié)閥的阻尼系數(shù)，改善現(xiàn)有技術(shù)中阻尼系數(shù)調(diào)節(jié)的局限性，并優(yōu)化和集成了阻尼調(diào)節(jié)閥的整體結(jié)構(gòu)，改善了加工裝配的工藝性。
【專利說(shuō)明】
一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車減振器用阻尼調(diào)節(jié)閥，尤其涉及到一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，適用于汽車減振器阻尼的連續(xù)調(diào)節(jié)，屬于流體及自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減振系統(tǒng)是車輛懸架與底盤之間的連接機(jī)構(gòu)，是控制汽車上下振動(dòng)的環(huán)節(jié)。汽車在行駛時(shí)，減振器的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油液通過(guò)一系列的阻尼閥孔在活塞的復(fù)原腔與壓縮腔之間來(lái)回循環(huán)。在循環(huán)的過(guò)程中，阻尼閥孔的阻尼系數(shù)決定了汽車的減振效果。
[0003]到目前為止，申請(qǐng)?zhí)枮镃N104482101A中國(guó)專利公開(kāi)了一種油液減振器用4段可調(diào)阻尼閥，其主要結(jié)構(gòu)為內(nèi)外閥筒、電磁鐵和閥芯組件。該可調(diào)阻尼閥安裝在減振器主筒外，通過(guò)對(duì)兩個(gè)電磁鐵得電與失電的復(fù)合動(dòng)作控制阻尼閥內(nèi)部油路的通斷，來(lái)實(shí)現(xiàn)4種阻尼系數(shù)的控制。然而，這種可調(diào)阻尼閥的內(nèi)閥筒和外閥筒之間采用擠壓變形連接，加工難度大，電磁閥與電磁閥芯分散的裝在內(nèi)筒中，同心度不易保證，而且，該可調(diào)阻尼閥只能提供4種固定阻尼系數(shù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)阻尼系數(shù)的連續(xù)控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)以上技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)阻尼系數(shù)的連續(xù)控制，獲得更好的減振效果。
[0005]本發(fā)明可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，包括閥座A、阻尼閥A、阻尼閥B、阻尼閥筒、銷軸、閥座B;
[0007]所述阻尼閥筒軸向開(kāi)設(shè)有中間小兩頭大的臺(tái)階孔，且周向分布有油道e;所述阻尼閥筒大臺(tái)階孔內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋;所述阻尼閥筒小臺(tái)階孔內(nèi)安裝有閥座A和閥座B;所述閥座A和閥座B與阻尼閥筒內(nèi)壁之間過(guò)盈配合；
[0008]所述閥座A、閥座B結(jié)構(gòu)相同為凹槽形，凹槽形中心開(kāi)設(shè)有孔，所述閥座A和閥座B上以中心軸對(duì)稱分別開(kāi)設(shè)有油道b和油道k;
[0009]所述銷軸兩端分別安裝在閥座A和閥座B中心開(kāi)設(shè)的孔內(nèi)；所述銷軸上安裝有阻尼閥A和阻尼閥B;所述阻尼閥A和阻尼閥B與阻尼閥筒內(nèi)壁過(guò)盈配合；
[0010]所述閥座A和阻尼閥A之間設(shè)置有定位套A;阻尼閥A和阻尼閥B之間設(shè)置有定位套B ；阻尼閥B與閥座B直接設(shè)置有定位套C;
[0011 ] 所述阻尼閥A和阻尼閥B之間，且在阻尼閥筒的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓孔El;
[0012]所述阻尼閥A上中心對(duì)稱設(shè)置有L型油道a和L型油道f，且L型油道a的L端靠近圓孔E1；
[0013]所述阻尼閥B上中心對(duì)稱設(shè)置有L型油道m(xù)和L型油道g;且L型孔油道m(xù)的L端靠近圓孔El;
[0014]所述阻尼閥A與定位套A之間設(shè)置有閥片a;阻尼閥A與定位套B之間設(shè)置有閥片d;定位套B與阻尼閥B之間設(shè)置有閥片c;阻尼閥B與定位套C之間設(shè)置有閥片b;
[0015]所述閥片a、閥片b、閥片c和閥片d結(jié)構(gòu)相同；
[0016]L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的圓孔端均被閥片a、閥片d、閥片c和閥片b遮??；
[0017]L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的L端均未被閥片a、閥片d、閥片c和閥片b遮住；
[0018]所述阻尼閥筒開(kāi)設(shè)有圓孔El的一側(cè)通過(guò)過(guò)渡板連接有減振筒;所述減振筒為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu);且減振筒外套筒上與阻尼閥筒開(kāi)設(shè)有圓孔El對(duì)應(yīng)處均開(kāi)設(shè)有圓孔E2;
[0019]所述閥座A和閥座B凹槽形結(jié)構(gòu)一側(cè)均套有比例電磁閥A和比例電磁閥B;且比例電磁閥A和比例電磁閥B與阻尼閥筒內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的螺紋可拆卸連接。
[0020]進(jìn)一步的，所述阻尼閥筒開(kāi)設(shè)有圓孔El的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓孔Fl;圓孔Fl位于阻尼閥筒與閥座B過(guò)盈配合段與阻尼閥筒內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的螺紋段之間。
[0021]進(jìn)一步的，所述減振筒為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu)，外套筒與內(nèi)套筒之間形成復(fù)原腔，內(nèi)套筒形成壓縮腔;且外套筒上對(duì)應(yīng)圓孔Fl處開(kāi)設(shè)有圓孔F2。
[0022]進(jìn)一步的，所述內(nèi)套筒上與外套筒開(kāi)設(shè)的圓孔E2對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有圓孔E3。
[0023]進(jìn)一步的，所述閥座A和閥座B分別通過(guò)擋環(huán)A和擋環(huán)B定位。
[0024]進(jìn)一步的，所述比例電磁閥A和比例電磁閥B與閥座A和閥座B過(guò)盈配合。
[0025]本發(fā)明的有益效果是:
[0026]1.本發(fā)明取消了內(nèi)筒，采用整體式阻尼閥筒，其內(nèi)部設(shè)置有連通兩端的通孔，加工方便，易于裝配；
[0027]2.采用插裝式電磁閥，將電磁閥體、電磁閥芯、比例電磁線圈等集成為一體，并整體插裝在阻尼閥筒上，解決了分體式散件定位困難、安裝檢驗(yàn)不便等缺陷；
[0028]3.本發(fā)明采用比例電磁閥，可以通過(guò)改變電壓或電流的大小提供連續(xù)變化的推力，以驅(qū)動(dòng)電磁閥芯與電磁閥體開(kāi)口度的連續(xù)比例變化，進(jìn)而連續(xù)的改變阻尼調(diào)節(jié)閥的阻尼系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0030]圖2為圖1中比例電磁閥的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0031]圖3為圖1中整體結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0032]圖4為本發(fā)明中阻尼閥筒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0034]1-比例電磁閥A; 2_擋環(huán)A ； 3_閥座A ； 4_阻尼閥A; 5_定位套B ； 6-阻尼閥B; 7-定位套C ； 8-閥座B; 9-擋環(huán)B; 10-比例電磁閥B; 11-密封件A; 12-過(guò)渡板；13-密封件B; 14-銷軸；15-定位套A; 16-減振筒；17-阻尼閥筒；18-極靴A; 19-螺母;20-接頭;21-比例電磁線圈；22-推桿;23-比例電磁閥芯；24-密封圈；25-比例電磁閥體;26-彈簧；27-極靴B ； 29-銜鐵;30-套筒;31_闊片a ； 32_闊片b; 33_闊片c; 34_闊片d。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于此。
[0036]如圖1和4所示，本發(fā)明所述的一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，由比例電磁閥Al、擋環(huán)A2、閥座A3、阻尼閥A4、定位套B5、阻尼閥B6、定位套C7、閥座B8、擋環(huán)B9、比例電磁閥B1、密封件A11、過(guò)渡板12、密封件B13、銷軸14、定位套A15、阻尼閥筒17等組成；其中，阻尼閥筒17為中間小兩頭大的臺(tái)階孔，且大的臺(tái)階孔內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋;該內(nèi)螺紋用于和比例電磁閥Al、比例電磁閥BlO的一端的臺(tái)階軸螺紋連接；
[0037]閥座A3、閥座B8安裝在阻尼閥筒17的小臺(tái)階孔的兩端，且閥座A3、閥座B8為凹槽形，中間開(kāi)設(shè)有圓孔，用來(lái)安裝銷軸14的兩端，閥座A3、閥座B8為凹槽形以中心為對(duì)稱軸開(kāi)設(shè)有油道b和油道k，閥座A3、閥座B8在小臺(tái)階孔內(nèi)凹槽是相背安裝的；銷軸14上從左到右依次安裝有定位套Al5、閥片a31、阻尼閥A4、閥片d34、定位套B5、閥片b32、阻尼閥B6、閥片c33和定位套C7;這樣可以使得阻尼閥A4、阻尼閥B6得以隔開(kāi)，從而形成內(nèi)部油道，另外阻尼閥A4、阻尼閥B6上均開(kāi)設(shè)有L型的油道，閥片a31、閥片b32、閥片c33和閥片d34用來(lái)對(duì)它們部分加以遮掩;具體上是L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的圓孔端均被閥片a31、閥片d34、閥片c33和閥片b32遮住;所謂圓孔端是指L型油道a左端、L型油道f的右端、L型油道m(xù)的右端、L型油道g的左端;L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的L端均未被閥片a31、閥片d34、閥片c33和閥片b32遮住。
[0038]如圖1和3，阻尼閥筒開(kāi)設(shè)有圓孔El的一側(cè)通過(guò)過(guò)渡板12連接有減振筒16;所述減振筒16為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu);且減振筒16外套筒上與阻尼閥筒開(kāi)設(shè)有圓孔El對(duì)應(yīng)處均開(kāi)設(shè)有圓孔E2;內(nèi)套筒上與外套筒開(kāi)設(shè)的圓孔E2對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有圓孔E3;所述減振筒為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu)，外套筒與內(nèi)套筒之間形成復(fù)原腔，內(nèi)套筒形成壓縮腔;且外套筒上對(duì)應(yīng)圓孔Fl處開(kāi)設(shè)有圓孔F2;阻尼閥筒17設(shè)置在減振筒16的外側(cè)，并通過(guò)過(guò)渡板12與減振筒16之間固定相連。阻尼閥筒17的中間油口 A與減振筒16的壓縮腔油口對(duì)應(yīng)相通，兩端部油口通過(guò)油道溝通后與減振筒16的復(fù)原腔油口對(duì)應(yīng)相通，其中過(guò)渡板12為U形結(jié)構(gòu)，中間開(kāi)設(shè)有圓孔A和圓孔B，其中過(guò)渡板12上對(duì)應(yīng)圓孔E1、圓孔E2、圓孔E3處過(guò)渡板12上開(kāi)設(shè)有圓孔A，從而使得圓孔E1、圓孔E2、圓孔E3是相連通的，從而形成油路;過(guò)渡板12的另一側(cè)對(duì)應(yīng)圓孔Fl、圓孔F2處也開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的圓孔B，從而使得圓孔F1、圓孔F2形成連通的油路。
[0039]阻尼閥A4和阻尼閥B6套在銷軸14上，其中，阻尼閥A4兩側(cè)分別裝有閥片a31、閥片d34 ；阻尼閥B6兩側(cè)分別裝有閥片b32、閥片c33 ；阻尼閥A4和阻尼閥B6中間通過(guò)定位套B5隔開(kāi)定位，阻尼閥A4靠近銷軸14 一端端用定位套A15定位;阻尼閥B6靠近銷軸14另一端端用定位套C7定位間隔；其中，定位套B5、定位套A15、定位套C7直徑均小于阻尼閥A4和阻尼閥B6直徑;阻尼閥A4和阻尼閥B6插裝在阻尼閥筒17中，并通過(guò)密封件進(jìn)行密封，防止油液在接觸位置泄露。
[0040]閥座A3同軸插裝在阻尼閥筒17中，擋位在定位套A15的外側(cè)，并用擋環(huán)A2限制其軸向位移;所述的閥座B8同軸插裝在阻尼閥筒17中，擋位在定位套C7的外側(cè)，并用擋環(huán)B9限制其軸向位移；
[0041]比例電磁閥Al插裝在閥座A3中，并通過(guò)螺紋A與阻尼閥筒17固定連接;所述的比例電磁閥BlO插裝在閥座B8中，并通過(guò)螺紋B與阻尼閥筒17固定連接。
[0042]如圖2所示，比例電磁閥芯23插入在比例電磁閥體25的通孔中，并用卡環(huán)將彈簧26的一端與比例電磁閥芯23固定相連。所述的套筒30與極靴B27通過(guò)螺紋固定連接，銜鐵29同軸插裝在套筒30中，所述的推桿22穿過(guò)極靴B27，一端頂在比例電磁閥芯23的端面上，另一端頂在銜鐵29的端面上。所述的極靴A18通過(guò)螺紋封裝在套筒的另一端。所述的比例電磁線圈21與接頭20固定連接，同軸套在套筒30上，并用螺母19固定。
[0043]比例電磁線圈21通過(guò)接頭20與電源相連，通電情況下，連續(xù)增大電源電流時(shí)，比例電磁線圈21產(chǎn)生的電磁力逐漸增大，推動(dòng)銜鐵29發(fā)生連續(xù)的軸向位移，并通過(guò)推桿22傳遞給比例電磁閥芯2 3，所述的比例電磁閥芯2 3與比例電磁閥體2 5相對(duì)應(yīng)的徑向通孔開(kāi)口度S逐漸變小，流過(guò)的油液量也逐漸減少，阻尼系數(shù)逐漸增大。
[0044]本發(fā)明的工作過(guò)程如下:
[0045]減振器被壓縮時(shí)，壓縮腔的油液經(jīng)過(guò)過(guò)渡板12進(jìn)入油腔A，油液分兩路流入復(fù)原腔:一路油液流過(guò)阻尼閥A4上的油道a并推開(kāi)閥片a31，通過(guò)閥座A3上的油道b流入比例電磁閥Al的軸向油道C，并從徑向油道d流出，最終經(jīng)油道e流進(jìn)復(fù)原腔；另一路油液流過(guò)阻尼閥B6上的油道m(xù)并推開(kāi)閥片b32，通過(guò)閥座B8上的油道k流入比例電磁閥B10的軸向油道j，并從徑向油道h流出后進(jìn)入復(fù)原腔。
[0046]減振器被拉伸時(shí)，復(fù)原腔的油液分兩路流回壓縮腔:一路油液流過(guò)油道e流入比例電磁閥Al的徑向油道d，并從軸向油道c流出，通過(guò)閥座A3上的油道b，最后經(jīng)阻尼閥A4上的油道f推開(kāi)閥片d34流進(jìn)壓縮腔；另一路油液流入比例電磁閥BlO的徑向油道h，并從軸向油道j流出，經(jīng)過(guò)閥座B8上的油道k，流進(jìn)阻尼閥B6上的油道m(xù)并推開(kāi)閥片c33后進(jìn)入壓縮腔。
[0047]所述實(shí)施例為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠做出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，包括閥座A(3)、阻尼閥A(4)、阻尼閥B(6)、阻尼閥筒(17)、銷軸(14)、閥座B(S); 所述阻尼閥筒(17)軸向開(kāi)設(shè)有中間小兩頭大的臺(tái)階孔，且周向分布有油道e;所述阻尼閥筒(17)大臺(tái)階孔內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋;所述阻尼閥筒(17)小臺(tái)階孔內(nèi)安裝有閥座A(3)和閥座B(S);所述閥座A(3)和閥座B(S)與阻尼閥筒(17)內(nèi)壁之間過(guò)盈配合； 所述閥座A(3)、閥座B(S)結(jié)構(gòu)相同為凹槽形，凹槽形中心均開(kāi)設(shè)有孔A，所述閥座A(3)和閥座B (8)上以中心軸對(duì)稱分別開(kāi)設(shè)有油道b和油道k ； 所述銷軸(14)兩端分別安裝在閥座A(3)和閥座B(S)中心開(kāi)設(shè)的孔A內(nèi)；所述銷軸(14)上安裝有阻尼閥A(4)和阻尼閥B(6);所述阻尼閥A(4)和阻尼閥B(6)與阻尼閥筒(17)內(nèi)壁過(guò)盈配合； 所述閥座A(3)和阻尼閥A(4)之間設(shè)置有定位套A(15);阻尼閥A(4)和阻尼閥B(6)之間設(shè)置有定位套B (5);阻尼閥B (6)與閥座B (8)之間設(shè)置有定位套C(7); 所述阻尼閥筒(17)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓孔El;圓孔El置于阻尼閥A(4)和阻尼閥B(6)之間； 所述阻尼閥A(4)上中心對(duì)稱設(shè)置有L型油道a和L型油道f，且L型油道a的L端靠近圓孔E1； 所述阻尼閥B(6)上中心對(duì)稱設(shè)置有L型油道m(xù)和L型油道g;且L型油道m(xù)的L端靠近圓孔E1； 所述阻尼閥A(4)與定位套A(15)之間設(shè)置有閥片a(31);阻尼閥A(4)與定位套B(5)之間設(shè)置有閥片d(34);定位套B(5)與阻尼閥B(6)之間設(shè)置有閥片c(33);阻尼閥B(6)與定位套C(7)之間設(shè)置有閥片b(32); 所述閥片a(31)、閥片b(32)、閥片c(33)和閥片d(34)結(jié)構(gòu)相同； L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的圓孔端均被閥片a(31)、閥片d(34)、閥片c(33)和閥片b(32)遮住; L型油道a、L型油道f、L型油道m(xù)和L型油道g的L端均未被閥片a(31)、閥片d(34)、閥片c(33)和閥片b(32)遮住; 所述阻尼閥筒(17)開(kāi)設(shè)有圓孔El的一側(cè)通過(guò)過(guò)渡板(12)連接有減振筒(16);所述減振筒(16)為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu);且減振筒(16)外套筒上與阻尼閥筒(17)開(kāi)設(shè)有圓孔El對(duì)應(yīng)處均開(kāi)設(shè)有圓孔E2; 所述閥座A (3)和閥座B (8)凹槽形結(jié)構(gòu)一側(cè)均套有比例電磁閥A (I)和比例電磁閥B(10);且比例電磁閥A(I)和比例電磁閥B(1)與阻尼閥筒(17)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的螺紋可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，所述阻尼閥筒(17)開(kāi)設(shè)有圓孔El的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓孔Fl;圓孔Fl位于阻尼閥筒(17)與閥座B(S)過(guò)盈配合段與阻尼閥筒(17)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的螺紋段之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，所述減振筒(16)為內(nèi)外兩層的套筒結(jié)構(gòu)，外套筒與內(nèi)套筒之間形成復(fù)原腔，內(nèi)套筒形成壓縮腔;且外套筒上對(duì)應(yīng)圓孔Fl處開(kāi)設(shè)有圓孔F2。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3任一項(xiàng)所述的減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，所述內(nèi)套筒上與外套筒開(kāi)設(shè)的圓孔E2對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有圓孔E3。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，所述閥座A(3)和閥座B(S)分別通過(guò)擋環(huán)A(2)和擋環(huán)B(9)定位。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器用電比例型阻尼調(diào)節(jié)閥，其特征在于，所述比例電磁閥A(I)與閥座A(3)過(guò)盈配合;比例電磁閥B(1)與閥座B(8)過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK105909717SQ201610432128
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】謝方偉, 丁二名, 劉烘托, 王存堂, 張晉
【申請(qǐng)人】江蘇大學(xué)