一種流體方向及流量控制閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種流體方向及流量控制閥，其特征在于：閥板位于三通 內(nèi)，閥板安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸位于垂直方向的出氣口中心線上，三通體外的驅(qū)動(dòng)裝置的頂桿與連桿一端連接，連桿的另一端與轉(zhuǎn)軸連接，上軸套和下軸套分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端，三通體上設(shè)有兩個(gè)出氣口和一個(gè)入氣口，其中一個(gè)三通出氣口的截面為長圓形結(jié)構(gòu)，另個(gè)一個(gè)出氣口與入氣口直徑相同，閥板外輪廓與出氣口內(nèi)腔形狀一致；在三通水平方向腔體內(nèi)壁中間設(shè)有限位擋片，起密封和限位作用；閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與限位擋片緊密貼合。是利用一個(gè)閥板實(shí)現(xiàn)氣體流向的雙向控制，提高閥體壽命，降低故障率，同時(shí)減少材料消耗，改善加工工藝，大大提高經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】
一種流體方向及流量控制閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種流體方向及流量控制閥，可用于煙氣排風(fēng)或尾氣排放通道。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，通過雙閥板流量控制閥控制排放煙氣的方向和流量。但是現(xiàn)有技術(shù)中也存在著弊端，現(xiàn)有雙閥板流量控制閥兩閥板間采用連桿連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。實(shí)現(xiàn)尾氣流向改變的同時(shí)容易出現(xiàn)卡死事故。因此，提高流量控制閥可靠性是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種流體方向及流量控制閥，是利用一個(gè)閥板實(shí)現(xiàn)氣體流向的雙向控制，提高閥體壽命，降低故障率，同時(shí)減少材料消耗，改善加工工藝，大大提高經(jīng)濟(jì)性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn):一種流體方向及流量控制閥，由三通體、轉(zhuǎn)軸、閥板、上軸套、下軸套、連接螺栓、連桿、限位螺釘座、限位螺釘、驅(qū)動(dòng)裝置、托板組成，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在托板上并固定連接在三通上，托板起到隔熱延長驅(qū)動(dòng)裝置壽命的作用；其特征在于:閥板位于三通內(nèi)，閥板安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸位于垂直方向的出氣口中心線上，三通體外的驅(qū)動(dòng)裝置的頂桿與連桿一端連接，連桿的另一端與轉(zhuǎn)軸連接，上軸套和下軸套分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端，三通體上設(shè)有兩個(gè)出氣口和一個(gè)入氣口，其中一個(gè)三通出氣口的截面為長圓形結(jié)構(gòu)，另個(gè)一個(gè)出氣口與入氣口直徑相同，閥板外輪廓與出氣口內(nèi)腔形狀一致;在三通水平方向腔體內(nèi)壁中間設(shè)有限位擋片，起密封和限位作用；閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與限位擋片緊密貼合。
[0005]所述的三通的垂直方向腔體內(nèi)壁兩側(cè)分別增加一個(gè)或兩個(gè)擋片，其中當(dāng)增加兩個(gè)擋片時(shí)，兩個(gè)擋片的位置是布置在閥板轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，起到限制閥板開啟的最大角度同時(shí)提升密封性能。
[0006]所述的托板與限位螺釘座同時(shí)用螺栓固定在三通上，兩個(gè)限位螺釘分別安裝在限位螺釘座兩側(cè)，用于控制連桿的行程位置，連桿與閥板的轉(zhuǎn)角角度一致，從而由兩個(gè)限位螺釘來控制閥板的開啟和關(guān)閉角度。
[0007 ]所述的閥板的開啟轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針。
[0008]所述的驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸、步進(jìn)電機(jī)或氣馬達(dá)。
[0009]所述的出氣口為氨罐連接口和尾氣排出口。
[0010]具體的工作過程如下:1、驅(qū)動(dòng)裝置通過連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，改變閥板與三通內(nèi)腔夾角，在閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)流體沿閥板經(jīng)三通一側(cè)流出，在閥板打開狀態(tài)時(shí)流體沿閥板由三通的另一端流出；2、通過限位螺釘調(diào)節(jié)閥板的關(guān)閉角度，控制閥板打開時(shí)進(jìn)入兩出氣口通道內(nèi)的流量百分比。
[0011]本發(fā)明的積極效果是將其用于內(nèi)燃機(jī)固體氨儲(chǔ)氨罐的尾氣入口前端管路中，協(xié)同DCU控制進(jìn)入儲(chǔ)氨罐內(nèi)部的尾氣流量百分比，控制儲(chǔ)氨罐內(nèi)部氨氣的釋放量，穩(wěn)定儲(chǔ)氨罐內(nèi)部壓力，為氨氣的定量噴射提供保障。相比雙閥板加熱控制閥減少了連桿及連接件數(shù)量增強(qiáng)了產(chǎn)品穩(wěn)定性、降低了故障率、延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1是流體流量方向控制閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0014]圖3是流體流量方向控制閥關(guān)閉狀態(tài)氣體流向圖。
[0015]圖4是流體流量方向控制閥打開狀態(tài)氣體流向圖。
[0016]圖5是流體流量方向控制閥半開閉狀態(tài)氣體流向圖。
[0017]圖6是流體流量方向控制閥在儲(chǔ)氨罐前端管路中位置簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述:如圖1-6所示，一種流體方向及流量控制閥，由三通體1、轉(zhuǎn)軸2、閥板3、上軸套4、下軸套5、連接螺栓6、連桿7、限位螺釘座8、限位螺釘9、驅(qū)動(dòng)裝置10、托板11組成，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在托板11上并固定連接在三通上，托板11起到隔熱延長驅(qū)動(dòng)裝置壽命的作用；其特征在于:閥板3位于三通I內(nèi)，閥板安裝在轉(zhuǎn)軸2上，轉(zhuǎn)軸2位于垂直方向的出氣口中心線上，三通體外的驅(qū)動(dòng)裝置的頂桿與連桿7—端連接，連桿7的另一端與轉(zhuǎn)軸2連接，上軸套4和下軸套5分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端，三通I體上設(shè)有兩個(gè)出氣口和一個(gè)入氣口，其中一個(gè)三通出氣口的截面為長圓形結(jié)構(gòu)，另個(gè)一個(gè)出氣口與入氣口直徑相同，閥板3外輪廓與出氣口內(nèi)腔形狀一致;在三通水平方向腔體內(nèi)壁中間設(shè)有限位擋片，起密封和限位作用；閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與限位擋片緊密貼合。
[0019]所述的三通的垂直方向腔體內(nèi)壁兩側(cè)分別增加一個(gè)或兩個(gè)擋片，其中當(dāng)增加兩個(gè)擋片時(shí)，兩個(gè)擋片的位置是布置在閥板轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，起到限制閥板開啟的最大角度同時(shí)提升密封性能。
[0020]所述的托板11與限位螺釘座8同時(shí)用螺栓固定在三通I上，兩個(gè)限位螺釘分別安裝在限位螺釘座8兩側(cè)，用于控制連桿7的行程位置，連桿7與閥板的轉(zhuǎn)角角度一致，從而由兩個(gè)限位螺釘來控制閥板的開啟和關(guān)閉角度。
[0021 ]所述的閥板的開啟轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針。
[0022]所述的驅(qū)動(dòng)裝置10采用氣缸、步進(jìn)電機(jī)或氣馬達(dá)。
[0023]所述的出氣口為氨罐連接口和尾氣排出口。
[0024]具體的工作過程如下:1、驅(qū)動(dòng)裝置10通過連桿7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，改變閥板3與三通I內(nèi)腔夾角，在閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)流體沿閥板3經(jīng)三通一側(cè)流出，在閥板打開狀態(tài)時(shí)流體沿閥板3由三通的另一端流出；2、通過限位螺釘9調(diào)節(jié)閥板3的關(guān)閉角度，控制閥板打開時(shí)進(jìn)入兩出氣口通道內(nèi)的流量百分比。
[0025]
如圖6所示，流體流量方向控制閥的尾氣入口與尾氣后處理器13相連，氨罐連接口與固體儲(chǔ)氨罐12相連。
[0026]閥板3與三通I內(nèi)腔配合加工保證密封性能、通過調(diào)整閥板3的與三通I內(nèi)腔夾角角度來控制進(jìn)入兩個(gè)出氣口通道內(nèi)的尾氣流量起到分流和導(dǎo)流作用。
[0027]如圖3所示當(dāng)儲(chǔ)氨罐罐體不需要熱量時(shí)、驅(qū)動(dòng)裝置10回到原點(diǎn)、通過連桿7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，即閥板3與三通水平方向腔體內(nèi)壁中間的限位擋片緊密貼合;使閥板3與三通I體內(nèi)部與氨罐連接口的通道封閉。從尾氣入口進(jìn)入的尾氣沿閥板3經(jīng)尾氣排出口排入大氣中，防止尾氣在不需要的時(shí)候進(jìn)入儲(chǔ)氨罐導(dǎo)致儲(chǔ)氨罐過熱。在汽車停車狀態(tài)時(shí)閥板3始終處于關(guān)閉狀態(tài)保證儲(chǔ)氨罐處于安全溫度，通過左側(cè)限位螺釘9限定連桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)位置調(diào)節(jié)關(guān)閉狀態(tài)下閥板3與三通閥體的間隙量，在保證密封需求的同時(shí)減輕閥板磨損提高壽命。
[0028]如圖4所示當(dāng)儲(chǔ)氨罐罐體需要熱量時(shí)，由驅(qū)動(dòng)裝置10頂出并通過連桿7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)到打開位置，即閥板3封閉三通I體內(nèi)部尾氣出口的通道。從尾氣入口進(jìn)入的尾氣通過氨罐連接口直接通入儲(chǔ)氨罐中從而保證氨罐所需熱量。為了能更好地密封可以在三通的垂直方向腔體內(nèi)壁兩側(cè)分別增加一個(gè)或兩個(gè)擋片，當(dāng)其中當(dāng)增加兩個(gè)擋片時(shí)，兩個(gè)擋片的位置是布置在閥板轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，起到限制閥板開啟的最大角度同時(shí)提升密封性能。需要順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以分別調(diào)整擋片相對(duì)閥板3的位置來實(shí)現(xiàn)更好地密封。
[0029]如圖5所示通過左側(cè)限位螺釘9可限定連桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)位置調(diào)節(jié)關(guān)閉狀態(tài)下閥板3與三通閥體間轉(zhuǎn)角，由驅(qū)動(dòng)裝置10頂桿頂出，來控制閥板3處于半開閉狀態(tài)，其中開啟的角度大小取決于儲(chǔ)氨罐需要的熱量，半開閉狀態(tài)時(shí)尾氣從尾氣入氣口進(jìn)入后，尾氣部分通過氨罐連接口進(jìn)入儲(chǔ)氨罐中、部分通過尾氣排出口排入大氣中，在保證儲(chǔ)氨罐所需熱量滿足的同時(shí)，將多余的廢氣排入大氣中，降低系統(tǒng)排氣阻力、減少流量控制閥體開關(guān)次數(shù)延長使用壽命O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種流體方向及流量控制閥，由三通體、轉(zhuǎn)軸、閥板、上軸套、下軸套、連接螺栓、連桿、限位螺釘座、限位螺釘、驅(qū)動(dòng)裝置、托板組成，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在托板上并固定連接在三通上，托板起到隔熱延長驅(qū)動(dòng)裝置壽命的作用;其特征在于:閥板位于三通內(nèi)，閥板安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸位于垂直方向的出氣口中心線上，三通體外的驅(qū)動(dòng)裝置的頂桿與連桿一端連接，連桿的另一端與轉(zhuǎn)軸連接，上軸套和下軸套分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端，三通體上設(shè)有兩個(gè)出氣口和一個(gè)入氣口，其中一個(gè)三通出氣口的截面為長圓形結(jié)構(gòu)，另個(gè)一個(gè)出氣口與入氣口直徑相同，閥板外輪廓與出氣口內(nèi)腔形狀一致;在三通水平方向腔體內(nèi)壁中間設(shè)有限位擋片，起密封和限位作用；閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與限位擋片緊密貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述的三通的垂直方向腔體內(nèi)壁兩側(cè)分別增加一個(gè)或兩個(gè)擋片，其中當(dāng)增加兩個(gè)擋片時(shí)，兩個(gè)擋片的位置是布置在閥板轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，起到限制閥板開啟的最大角度同時(shí)提升密封性能。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述的托板與限位螺釘座同時(shí)用螺栓固定在三通上，兩個(gè)限位螺釘分別安裝在限位螺釘座兩側(cè)，用于控制連桿的行程位置，連桿與閥板的轉(zhuǎn)角角度一致，從而由兩個(gè)限位螺釘來控制閥板的開啟和關(guān)閉角度。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述的閥板的開啟轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸、步進(jìn)電機(jī)或氣馬達(dá)。6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述的出氣口為氨罐連接口和尾氣排出口。7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種流體方向及流量控制閥，其特征在于所述閥板的工作過程如下:1)、驅(qū)動(dòng)裝置通過連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，改變閥板與三通內(nèi)腔夾角，在閥板關(guān)閉狀態(tài)時(shí)流體沿閥板經(jīng)三通一側(cè)流出，在閥板打開狀態(tài)時(shí)流體沿閥板由三通的另一端流出；2)、通過限位螺釘調(diào)節(jié)閥板的關(guān)閉角度，控制閥板打開時(shí)進(jìn)入兩出氣口通道內(nèi)的流量百分比。
【文檔編號(hào)】F16K11/052GK105927753SQ201610384868
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】王吉, 賈衛(wèi)勝, 尹慧峰, 于翔宇, 徐貫軍, 李成龍, 郭秀強(qiáng)
【申請(qǐng)人】吉林省眾鑫汽車裝備有限公司