一種用于軸承座的動密封裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于軸承座的動密封裝置，所述動密封裝置包括：第一單唇油封(1)，第二單唇油封(2)，隔環(huán)(3)，潤滑油脂供給管路(4)，軸端端蓋(5)和密封壓蓋(6)；在軸向方向上由內(nèi)到外依次安裝有所述密封壓蓋(6)，所述第二單唇油封(2)，所述隔環(huán)(3)，所述第一單唇油封(1)，所述軸端端蓋(5)；所述密封壓蓋(6)通過螺栓壓緊所述第二單唇油封(2)，并固定在所述軸端端蓋(5)上，所述軸端端蓋(5)通過螺栓與軸承座(9)相連，并固定在軸承座(9)上，所述潤滑油脂供給管路(3)由所述軸端端蓋(5)上的絲孔和所述隔環(huán)(3)上的通孔從上向下插入，且與軸(7)不接觸。
【專利說明】
一種用于軸承座的動密封裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于軸承座的動密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在軸承設(shè)備的安裝過程中，往往為了保護(hù)軸承，使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環(huán)境，需要對軸承，尤其是滾動軸承，進(jìn)行密封，防止?jié)櫥瑒┑男孤?，以及灰塵、水汽或其他污染物的進(jìn)入。通常，軸安裝在軸承中，軸承安裝在軸承座中，且需要在軸端端蓋內(nèi)將軸與軸承之間密封，一般常用的密封方式包括:油封，填料密封，機(jī)械密封等。
[0003]但是，在使用軸承的設(shè)備中，比如輥道，齒輪軸，鏈輪，卷筒，傳送輥等，其外部常常處于環(huán)境比較惡劣的條件下，外界的粉塵、水汽等大量的流入和堆積在密封位置處，破壞軸承與軸之間的密封，造成了密封失效，軸承的使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，為解決對現(xiàn)有的密封裝置密封效果較差，使用壽命短的缺陷，進(jìn)而提供一種用于軸承座的動密封裝置，其包括:第一單唇油封，第二單唇油封，隔環(huán)，潤滑油脂供給管路，軸端端蓋和密封壓蓋;在軸向方向上由內(nèi)到外依次安裝有所述密封壓蓋，所述第二單唇油封，所述隔環(huán)，所述第一單唇油封，所述軸端端蓋;其中，所述密封壓蓋通過螺栓壓緊所述第二單唇油封并固定在所述軸端端蓋上，所述隔環(huán)距離軸的高度與所述第二單唇油封距離軸的高度和所述第一單唇油封距離軸的高度相同；所述軸端端蓋通過螺栓與軸承座相連并固定在軸承座上，所述潤滑油脂供給管路由所述軸端端蓋的絲孔和所述隔環(huán)處從上向下插入，且與軸不接觸。
[0005]所述第一單唇油封和所述第二單唇油封均設(shè)有呈“C”型的唇口，且唇口朝向軸端端部，且所述第一單唇油封的唇口的內(nèi)徑和所述第二單唇油封的唇口的內(nèi)徑分別與軸是過盈配合。
[0006]所述密封壓蓋與所述軸端端蓋之間是間隙配合。
[0007]所述隔環(huán)上的通孔與所述軸端端蓋上的絲孔相對。
[0008]所述潤滑油脂供給管路也可以用油氣潤滑管路、壓縮空氣管路或壓縮氮氣管路替換。
[0009]所述用于軸承座的動密封裝置安裝在軸上后，潤滑油脂供給裝置沿著所述潤滑油脂供給管路將潤滑油脂周期性注入所述第一單唇油封和所述第二單唇油封之間，產(chǎn)生油壓，并分別給所述第一單唇油封以徑向壓力，增強(qiáng)密封性;同時給所述第二單唇油封以軸向擴(kuò)張力，由于其內(nèi)部的壓力大于外界大氣壓，使得進(jìn)入的水汽、粉塵的等雜質(zhì)隨部分潤滑油脂溢出，清潔了所述第一單唇油封和所述第二單唇油封唇口部位。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:有效的將粉塵、水汽等影響因素隔離在密封裝置之外，大大提高了軸承的使用壽命和密封效果，同時有效清潔了所述第一單唇油封和所述第二單唇油封唇口部位，壽命長，不需要定期更換，大大提高了工作效率和生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的一種用于軸承座的動密封裝置安裝在軸上的截面示意圖；
[0012]1、第一單唇油封2、第二單唇油封
[0013]3、隔環(huán)4、潤滑油脂供給管路
[0014]5、軸端端蓋6、密封壓蓋
[0015]7、軸8、軸承
[0016]9、軸承座
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明提供一種用于軸承座的動密封裝置，其包括:第一單唇油封I，第二單唇油封2，隔環(huán)3，潤滑油脂供給管路4，軸端端蓋5和密封壓蓋6;在軸向方向上由左到右依次安裝有所述密封壓蓋6，所述第二單唇油封2，所述隔環(huán)3，所述第一單唇油封I，所述軸端端蓋5;其中，所述密封壓蓋6通過螺栓向右壓緊所述第二單唇油封2，并固定在所述軸端端蓋5上，所述隔環(huán)3距離軸7的高度與所述第二單唇油封2距離軸7的高度和所述第一單唇油封I距離軸7的高度相同；所述軸端端蓋5通過螺栓與軸承座9相連，并固定在軸承座9上，所述潤滑油脂供給管路3由所述軸端端蓋5上的絲孔和所述隔環(huán)3上的通孔處從上向下插入，且與軸7不接觸。
[0019]所述第一單唇油封I和所述第二單唇油封2均設(shè)有呈“C”型的唇口，且唇口朝向軸端端部，且所述第一單唇油封I的唇口的內(nèi)徑和所述第二單唇油封2的唇口的內(nèi)徑分別與軸7是過盈配合。
[0020]所述密封壓蓋6與所述軸端端蓋5之間是間隙配合。
[0021 ] 所述隔環(huán)3上的通孔與所述軸端端蓋5上的絲孔相對。
[0022]如圖1所示，將安裝完軸7、軸承8和軸承座9后，將所述用于軸承座的動密封裝置安裝在軸7的右端上，潤滑油脂供給裝置沿著所述潤滑油脂供給管路4將潤滑油脂周期性注入所述第一單唇油封I和所述第二單唇油封2之間，產(chǎn)生油壓，并分別給所述第一單唇油封I以徑向壓力，增強(qiáng)密封性；同時給所述第二單唇油封2以軸向擴(kuò)張力，由于其內(nèi)部的壓力大于外界大氣壓，使得進(jìn)入的水汽、粉塵的等雜質(zhì)隨部分潤滑油脂溢出，清潔了所述第一單唇油封I和所述第二單唇油封2的唇口部位。
[0023]在其他具體實施例中，所述潤滑油脂供給管路4也可以用油氣潤滑管路、壓縮空氣管路或壓縮氮氣管路替換。
[0024]在所述軸端端蓋5的內(nèi)部空間允許的情況下，所述第一單唇油封I，所述第二單唇油封2和所述隔環(huán)3的個數(shù)可以根據(jù)實際情況相應(yīng)的增加，并相應(yīng)的增加所述潤滑油脂供給管路4的個數(shù)
[0025]最后需要說明的是，【具體實施方式】中所述的實驗用圖僅用來說明本發(fā)明的技術(shù)方案軟件算法的可行性而非局限于此例，算法已經(jīng)經(jīng)過大量實驗數(shù)據(jù)驗證，是真實可靠的，搭配硬件便可實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案。盡管參照實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種用于軸承座的動密封裝置，其特征在于，所述動密封裝置包括:第一單唇油封(1)，第二單唇油封(2)，隔環(huán)(3)，潤滑油脂供給管路(4)，軸端端蓋(5)和密封壓蓋(6);在軸向方向上由內(nèi)到外依次安裝有所述密封壓蓋(6)，所述第二單唇油封(2)，所述隔環(huán)(3)，所述第一單唇油封(I)，所述軸端端蓋(5);所述密封壓蓋(6)通過螺栓壓緊所述第二單唇油封(2)，并固定在所述軸端端蓋(5)上，所述隔環(huán)(3)距離軸(7)的高度與所述第二單唇油封(2)距離軸(7)的高度和所述第一單唇油封(I)距離軸(7)的高度相同；所述軸端端蓋(5)通過螺栓與軸承座(9)相連，并固定在軸承座(9)上，所述潤滑油脂供給管路(3)由所述軸端端蓋(5)上的絲孔和所述隔環(huán)(3)上的通孔從上向下插入，且與軸(7)不接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軸承座的動密封裝置，其特征在于，所述第一單唇油封(I)和所述第二單唇油封(2)均設(shè)有呈“C"型的唇口，且該唇口朝向軸端端部，且所述第一單唇油封(I)的唇口的內(nèi)徑和所述第二單唇油封(2的唇口的內(nèi)徑分別與軸(7)是過盈配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軸承座的動密封裝置，其特征在于，所述密封壓蓋(6)與所述軸端端蓋(5)之間是間隙配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軸承座的動密封裝置，其特征在于，所述隔環(huán)(3)上的通孔與所述軸端端蓋(5)上的絲孔相對。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軸承座的動密封裝置，其特征在于，所述潤滑油脂供給管路(3)被替換為油氣潤滑管路、壓縮空氣管路或壓縮氮氣管路。
【文檔編號】F16J15/3204GK105937626SQ201610386972
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】朱向青, 馬月慧, 陳亮, 宋程文, 宣虎威, 曹少華
【申請人】山東鋼鐵股份有限公司