一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，包括閥門組件和電機(jī)組件，閥門組件包括閥體、密封罩、螺母及螺桿，密封罩、螺母及螺桿配合設(shè)置于閥體內(nèi)；電機(jī)組件包括閥座、電機(jī)及減速齒輪組，電機(jī)及減速齒輪組裝設(shè)于閥座內(nèi)；閥體與閥座固定連接，減速齒輪組的輸出端設(shè)置有主磁傳動裝置，螺桿的底端設(shè)置有副磁傳動裝置，主磁傳動裝置與副磁傳動裝置磁耦合連接，閥體與閥座之間密封地設(shè)置有用以隔離主磁傳動裝置與副磁傳動裝置的隔離蓋；當(dāng)電機(jī)工作時，減速齒輪組通過主磁傳動裝置帶動副磁傳動裝置轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由副磁傳動裝置帶動螺桿轉(zhuǎn)動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，電機(jī)工作腔與工作介質(zhì)完全隔離，工作性能穩(wěn)定可靠，使用壽命較長，安全性能較高。
【專利說明】
_種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及閥類技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]智能型燃?xì)獗硗ǔ２捎秒姍C(jī)閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制燃?xì)獗淼拈_啟與關(guān)閉。目前常見的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的結(jié)構(gòu)主要包括閥體、閥座、閥蓋、電機(jī)、減速齒輪組、螺桿及密封罩，閥體通過閥蓋與閥座固定連接，電機(jī)和減速齒輪組對應(yīng)裝設(shè)于閥座內(nèi)，螺桿的頂端與密封罩傳動連接，螺桿的底端穿過閥蓋并與減速齒輪組傳動連接，閥體的頂部設(shè)有與密封罩相對應(yīng)的閥口。工作時，電機(jī)通過減速齒輪組帶動螺桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動密封罩沿螺桿的軸向運(yùn)動，從而達(dá)到控制閥口開閉的效果。具體也可參見授權(quán)公告號為CN201339750Y公開的一種燃?xì)獗碛秒姍C(jī)閥。
[0003]然而上述燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的缺陷在于:第一，當(dāng)密封罩沿螺桿的軸向上移時，密封罩與閥蓋之間容易產(chǎn)生負(fù)壓，使得電機(jī)的輸出力矩不足以克服該負(fù)壓作用力，導(dǎo)致密封罩不能上升，從而導(dǎo)致電機(jī)閥不能正常工作;第二，當(dāng)密封罩被戳破時，燃?xì)馊菀捉?jīng)閥蓋與螺桿之間的間隙進(jìn)入閥座內(nèi)，不僅容易造成安全事故的發(fā)生，還容易造成電機(jī)的腐蝕，影響了電機(jī)閥的使用壽命;第三，由于電機(jī)通過螺桿直接驅(qū)動密封罩軸向移動，在密封罩運(yùn)動至極限位置(最高位或最低位)時，電機(jī)會發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，影響電機(jī)的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其結(jié)構(gòu)簡單合理，工作性能穩(wěn)定可靠，使用壽命較長，安全性能較高。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明所述的一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，包括閥門組件和電機(jī)組件，所述閥門組件設(shè)置于所述電機(jī)組件上方;所述閥門組件包括閥體、密封罩、螺母及螺桿，所述閥體上分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述密封罩、所述螺母及所述螺桿設(shè)置于所述閥體內(nèi)，所述螺母與所述螺桿螺紋配合，所述密封罩設(shè)置于所述螺母上;所述電機(jī)組件包括閥座、電機(jī)及減速齒輪組，所述電機(jī)及所述減速齒輪組裝設(shè)于所述閥座內(nèi)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述減速齒輪組的輸入端傳動連接；
[0007]所述閥體與所述閥座固定連接，所述減速齒輪組的輸出端設(shè)置有主磁傳動裝置，所述螺桿的底端設(shè)置有副磁傳動裝置，所述主磁傳動裝置與所述副磁傳動裝置磁耦合連接，所述閥體與所述閥座之間密封地設(shè)置有用以隔離所述主磁傳動裝置與所述副磁傳動裝置的隔離蓋；當(dāng)所述電機(jī)工作時，所述減速齒輪組通過所述主磁傳動裝置帶動所述副磁傳動裝置轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由所述副磁傳動裝置帶動所述螺桿轉(zhuǎn)動。
[0008]進(jìn)一步地，所述隔離蓋與所述電機(jī)之間設(shè)置有安裝座，所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第一中心軸，所述主磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的主內(nèi)襯套、主磁環(huán)及從動齒輪，所述主內(nèi)襯套套設(shè)于所述第一中心軸的外部，所述從動齒輪與所述減速齒輪組的輸出端傳動連接;所述副磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的副內(nèi)襯套、副磁環(huán)及包塑，所述副內(nèi)襯套與所述螺桿固定連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述隔離蓋與所述電機(jī)之間設(shè)置有安裝座，所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第一中心軸，所述主磁傳動裝置包括套設(shè)于所述第一中心軸外部的從動齒輪，所述從動齒輪與所述減速齒輪組的輸出端傳動連接，所述從動齒輪的內(nèi)部設(shè)置有若干主磁鋼;所述副磁傳動裝置包括與所述螺桿固定連接的聯(lián)動盤，所述聯(lián)動盤的內(nèi)部設(shè)置有若干與所述主磁鋼一一對應(yīng)的副磁鋼。
[0010]進(jìn)一步地，所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第二中心軸，所述減速齒輪組包括設(shè)置于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的一級齒輪、裝設(shè)于所述第二中心軸上的二級齒輪，所述二級齒輪上固定連接有三級齒輪，所述一級齒輪與所述二級齒輪嚙合，所述三級齒輪與所述從動齒輪嚙合。
[0011]進(jìn)一步地，所述隔離蓋上端面設(shè)置有中心定位柱，所述螺桿的底部套接于所述中心定位柱的外部。
[0012]進(jìn)一步地，所述隔離蓋的上端面設(shè)置有用于放置所述副磁傳動裝置的環(huán)槽。
[0013]進(jìn)一步地，所述閥體內(nèi)設(shè)置有套設(shè)于所述螺桿外部的連接座，所述連接座的外緣抵設(shè)于所述閥體與所述隔離蓋之間，所述連接座的上端面設(shè)置有凸環(huán)，所述密封罩的底部套接于所述凸環(huán)的外部。
[0014]進(jìn)一步地，所述閥體、所述閥座及所述隔離蓋之間配合設(shè)置有密封環(huán)。
[0015]進(jìn)一步地，所述閥座的底部設(shè)置有接線柱，所述接線柱的內(nèi)端與所述閥座之間設(shè)置有密封塞。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，通過將閥體與閥座固定連接，并在閥體與閥座之間密封地設(shè)置隔離蓋，使密封罩和螺桿隔離在電機(jī)組件的外部，當(dāng)密封罩沿螺桿的軸向上移時，進(jìn)氣口中的燃?xì)饽軌驈拿芊庹值牡撞苛魅氲矫芊庹值膬?nèi)部，從而能夠防止密封罩內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，保證了閥整體的正常工作，使得本發(fā)明的工作性能穩(wěn)定可靠；另外，由于設(shè)置了隔離蓋，電機(jī)組件的內(nèi)部形成了獨(dú)立的隔離空間，使得燃?xì)獠粫魅胫岭姍C(jī)組件的內(nèi)部，即使密封罩被戳破，燃?xì)庖膊粫M(jìn)入到閥座內(nèi)，從而既保證了使用的安全性，也還有效避免了電機(jī)被燃?xì)馑g，延長了使用壽命;本發(fā)明通過采用磁耦合的傳動方式，當(dāng)密封罩在螺桿的驅(qū)動下運(yùn)動至極限位置時，此時主磁傳動裝置與副磁傳動裝置之間便會發(fā)生打滑現(xiàn)象，使得電機(jī)能夠帶動減速齒輪組空轉(zhuǎn)，避免了電機(jī)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生，從而保護(hù)了電機(jī)。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明第一種實(shí)施方式下的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明第二種實(shí)施方式下的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖1和圖2中:
[0020]1、閥體；11、進(jìn)氣口；12、出氣口；2、密封罩;3、螺母;4、螺桿;5、閥座;6、電機(jī);7、隔離蓋;71、中心定位柱;72、環(huán)槽;8、安裝座;9、第一中心軸；101、主內(nèi)襯套；102、主磁環(huán)；103、從動齒輪；104、主磁鋼；111、副內(nèi)襯套；112、副磁環(huán)；113、包塑；114、聯(lián)動盤；115、副磁鋼；13、第二中心軸；141、一級齒輪；142、二級齒輪；143、三級齒輪；15、連接座；151、凸環(huán)；16、密封環(huán);17、接線柱;18、密封塞。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1和圖2所示的一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，包括閥門組件和電機(jī)組件，閥門組件設(shè)置于電機(jī)組件上方；閥門組件包括閥體1、密封罩2、螺母3及螺桿4，閥體I上分別設(shè)有進(jìn)氣口 11和出氣口 12，密封罩2、螺母3及螺桿4設(shè)置于閥體I內(nèi)，螺母3與螺桿4螺紋配合，密封罩2設(shè)置于螺母3上；電機(jī)組件包括閥座5、電機(jī)6及減速齒輪組，電機(jī)6及減速齒輪組裝設(shè)于閥座5內(nèi)，電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸與減速齒輪組的輸入端傳動連接。
[0023]閥體I與閥座5固定連接，減速齒輪組的輸出端設(shè)置有主磁傳動裝置，螺桿4的底端設(shè)置有副磁傳動裝置，主磁傳動裝置與副磁傳動裝置磁耦合連接，閥體I與閥座5之間密封地設(shè)置有用以隔離主磁傳動裝置與副磁傳動裝置的隔離蓋7;當(dāng)電機(jī)6工作時，減速齒輪組通過主磁傳動裝置帶動副磁傳動裝置轉(zhuǎn)動，由副磁傳動裝置帶動螺桿4轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由螺桿4帶動密封罩2軸向移動，從而達(dá)到控制出氣口 12開閉的效果。
[0024]本發(fā)明提供的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，通過將閥體I與閥座5固定連接，并在閥體I與閥座5之間密封地設(shè)置隔離蓋7，使密封罩2和螺桿4隔離在電機(jī)組件的外部，當(dāng)密封罩2沿螺桿4的軸向上移時，進(jìn)氣口 11中的燃?xì)饽軌驈拿芊庹?的底部流入到密封罩2的內(nèi)部，從而能夠防止密封罩2內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，保證了閥整體的正常工作，使得本發(fā)明的工作性能穩(wěn)定可靠；另外，由于設(shè)置了隔離蓋7，電機(jī)組件的內(nèi)部形成有獨(dú)立的隔離空間，使得燃?xì)獠粫魅胫岭姍C(jī)組件的內(nèi)部，即使密封罩2被戳破，燃?xì)庖膊粫M(jìn)入到閥座5內(nèi)，從而既保證了使用的安全性，也還有效避免了電機(jī)6被燃?xì)馑g，延長了使用壽命;本發(fā)明通過采用磁耦合的傳動方式，當(dāng)密封罩2在螺桿4的驅(qū)動下運(yùn)動至極限位置時，此時主磁傳動裝置與副磁傳動裝置之間便會發(fā)生打滑現(xiàn)象，使得電機(jī)6能夠帶動減速齒輪組空轉(zhuǎn)，避免了電機(jī)6堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生，從而保護(hù)了電機(jī)6。
[0025]作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，參見圖1，隔尚蓋7與電機(jī)6之間設(shè)置有安裝座8，隔尚蓋7與安裝座8之間設(shè)置有第一中心軸9，主磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的主內(nèi)襯套101、主磁環(huán)102及從動齒輪103，主內(nèi)襯套101套設(shè)于第一中心軸9的外部，從動齒輪103與減速齒輪組的輸出端傳動連接；副磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的副內(nèi)襯套111、副磁環(huán)112及包塑113，副內(nèi)襯套111與螺桿4固定連接。
[0026]減速齒輪組工作時，從動齒輪103帶動主磁環(huán)102隨減速齒輪組相應(yīng)地轉(zhuǎn)動，主磁環(huán)102在轉(zhuǎn)動的同時又通過磁力作用帶動副磁環(huán)112轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動螺桿4相應(yīng)地轉(zhuǎn)動。主磁環(huán)102和副磁環(huán)112優(yōu)選采用四極磁環(huán)制作而成，磁性能較佳，磁傳動效果較好。
[0027]作為本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，參見圖2，隔離蓋7與電機(jī)6之間設(shè)置有安裝座8，隔離蓋7與安裝座8之間設(shè)置有第一中心軸9，主磁傳動裝置包括套設(shè)于第一中心軸9外部的從動齒輪103，從動齒輪103與減速齒輪組的輸出端傳動連接，從動齒輪103的內(nèi)部設(shè)置有若干主磁鋼104;副磁傳動裝置包括與螺桿4固定連接的聯(lián)動盤114，聯(lián)動盤114的內(nèi)部設(shè)置有若干與主磁鋼104——對應(yīng)的副磁鋼115。當(dāng)從動齒輪103隨減速齒輪組轉(zhuǎn)動時，從動齒輪103上的若干主磁鋼104也會同步轉(zhuǎn)動，主磁鋼104便會進(jìn)一步通過副磁鋼115帶動聯(lián)動盤114轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動螺桿4相應(yīng)地轉(zhuǎn)動。
[0028]隔離蓋7與安裝座8之間設(shè)置有第二中心軸13，減速齒輪組包括設(shè)置于電機(jī)6轉(zhuǎn)軸上的一級齒輪141、裝設(shè)于第二中心軸13上的二級齒輪142，二級齒輪142上固定連接有三級齒輪143，一級齒輪141與二級齒輪142嚙合，三級齒輪143與從動齒輪103嚙合。電機(jī)6工作時，電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸帶動一級齒輪141轉(zhuǎn)動，一級齒輪141進(jìn)而帶動二級齒輪142轉(zhuǎn)動，二級齒輪142又進(jìn)一步帶動三級齒輪143轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由三級齒輪143帶動從動齒輪103轉(zhuǎn)動。
[0029]隔離蓋7上端面設(shè)置有中心定位柱71，螺桿4的底部套接于中心定位柱71的外部，中心定位柱71有效提高了螺桿4的位置度，使得螺桿4在轉(zhuǎn)動時同軸度更高。
[0030]隔離蓋7的上端面設(shè)置有用于放置副磁傳動裝置的環(huán)槽72，提高了副磁傳動裝置的位置度。
[0031 ]閥體I內(nèi)設(shè)置有套設(shè)于螺桿4外部的連接座15，連接座15的外緣抵設(shè)于閥體I與隔離蓋7之間，連接座15的上端面設(shè)置有凸環(huán)151，密封罩2的底部套接于凸環(huán)151的外部，通過設(shè)置連接座15，提高了密封罩2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。連接座15優(yōu)選采用塑性材料制成，當(dāng)密封罩2上移時，進(jìn)氣口 11處的燃?xì)饨?jīng)連接座15與閥體1、連接座15與隔離蓋7、螺桿4與隔離蓋7之間的間隙流入到密封罩2的內(nèi)部，從而確保了密封罩2能夠正常工作。
[0032]閥體1、閥座5及隔離蓋7之間配合設(shè)置有密封環(huán)16，密封環(huán)16充分保證了電機(jī)組件內(nèi)部的密封性，防止了燃?xì)鉂B入到電機(jī)組件的內(nèi)部。
[0033]閥座5的底部設(shè)置有接線柱17，接線柱17的內(nèi)端與閥座5之間設(shè)置有密封塞18，密封塞18進(jìn)一步提高了電機(jī)組件的密閉性，使得本發(fā)明的防水效果更好。
[0034]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，包括閥門組件和電機(jī)組件，所述閥門組件設(shè)置于所述電機(jī)組件上方;所述閥門組件包括閥體、密封罩、螺母及螺桿，所述閥體上分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述密封罩、所述螺母及所述螺桿設(shè)置于所述閥體內(nèi)，所述螺母與所述螺桿螺紋配合，所述密封罩設(shè)置于所述螺母上;所述電機(jī)組件包括閥座、電機(jī)及減速齒輪組，所述電機(jī)及所述減速齒輪組裝設(shè)于所述閥座內(nèi)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述減速齒輪組的輸入端傳動連接;其特征在于: 所述閥體與所述閥座固定連接，所述減速齒輪組的輸出端設(shè)置有主磁傳動裝置，所述螺桿的底端設(shè)置有副磁傳動裝置，所述主磁傳動裝置與所述副磁傳動裝置磁耦合連接，所述閥體與所述閥座之間密封地設(shè)置有用以隔離所述主磁傳動裝置與所述副磁傳動裝置的隔離蓋；當(dāng)所述電機(jī)工作時，所述減速齒輪組通過所述主磁傳動裝置帶動所述副磁傳動裝置轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由所述副磁傳動裝置帶動所述螺桿轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述隔離蓋與所述電機(jī)之間設(shè)置有安裝座，所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第一中心軸，所述主磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的主內(nèi)襯套、主磁環(huán)及從動齒輪，所述主內(nèi)襯套套設(shè)于所述第一中心軸的外部，所述從動齒輪與所述減速齒輪組的輸出端傳動連接;所述副磁傳動裝置包括由內(nèi)至外依次固定連接的副內(nèi)襯套、副磁環(huán)及包塑，所述副內(nèi)襯套與所述螺桿固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述隔離蓋與所述電機(jī)之間設(shè)置有安裝座，所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第一中心軸，所述主磁傳動裝置包括套設(shè)于所述第一中心軸外部的從動齒輪，所述從動齒輪與所述減速齒輪組的輸出端傳動連接，所述從動齒輪的內(nèi)部設(shè)置有若干主磁鋼;所述副磁傳動裝置包括與所述螺桿固定連接的聯(lián)動盤，所述聯(lián)動盤的內(nèi)部設(shè)置有若干與所述主磁鋼一一對應(yīng)的副磁鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述隔離蓋與所述安裝座之間設(shè)置有第二中心軸，所述減速齒輪組包括設(shè)置于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的一級齒輪、裝設(shè)于所述第二中心軸上的二級齒輪，所述二級齒輪上固定連接有三級齒輪，所述一級齒輪與所述二級齒輪嚙合，所述三級齒輪與所述從動齒輪嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述隔離蓋上端面設(shè)置有中心定位柱，所述螺桿的底部套接于所述中心定位柱的外部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述隔離蓋的上端面設(shè)置有用于放置所述副磁傳動裝置的環(huán)槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述閥體內(nèi)設(shè)置有套設(shè)于所述螺桿外部的連接座，所述連接座的外緣抵設(shè)于所述閥體與所述隔離蓋之間，所述連接座的上端面設(shè)置有凸環(huán)，所述密封罩的底部套接于所述凸環(huán)的外部。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述閥體、所述閥座及所述隔離蓋之間配合設(shè)置有密封環(huán)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥，其特征在于:所述閥座的底部設(shè)置有接線柱，所述接線柱的內(nèi)端與所述閥座之間設(shè)置有密封塞。
【文檔編號】F16K31/53GK105937646SQ201610505297
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】周斌, 夏申陽
【申請人】寧波萬諾寶通機(jī)電制造有限公司