盤式制動器裝置的制造方法
【專利摘要】一種保持制動襯墊(46)并且能夠?qū)⒅苿鱼Q體(30)保持在支撐體(12)的一部分中的盤式制動器裝置，該盤式制動器裝置設(shè)置有支撐體(12)，其中，在轉(zhuǎn)子的軸向的兩側(cè)設(shè)置成對的力矩接受部(16、18)和連接部(20)，成對的力矩接受部設(shè)置在制動力切線方向的兩側(cè)、并且連接部(20)將所述力矩接受部(16、18)分別地連接到一起。在支撐體(12)中，力矩接受部(16、18)中的至少一個能夠被分開。支撐體(12)包括打開部，該打開部能夠通過分開力矩接受部(16、18)而在制動力切線方向上插入和移除制動襯墊(46)。
【專利說明】
盤式制動器裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種盤式制動器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在浮動型盤式制動器裝置中采用的制動鉗體一般地包括以下基本部分:包括活塞的缸部、接受活塞的反作用力的爪部、以及用于將缸部和爪部互相連接的橋部。要求橋部具有在制動中能夠抑制缸部和爪部擴寬的強度。在浮動型盤式制動器裝置中，在橋部中難以形成能夠替換制動襯墊的開口。
[0003]大多數(shù)浮動型盤式制動器裝置采用其中制動鉗體相對于支撐體兩點支撐并且制動襯墊由支撐體支撐的結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)替換制動襯墊時，必須在替換制動襯墊之前從支撐體移除制動鉗體。此處，根據(jù)制動襯墊保持形態(tài)和制動鉗體支撐形態(tài)，如專利文獻(xiàn)I所公開地，打開兩個支撐部中的一個支撐部、并且繞著剩余支撐部旋轉(zhuǎn)制動鉗體以替換制動襯墊。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)l:JP-A-58-109739

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明要解決的問題
[0008]在普通車輛等中采用的盤式制動器裝置中，上述操作幾乎不能產(chǎn)生麻煩。然而，在大型車輛、工業(yè)機器、升降裝置等中采用的盤式制動器裝置，為了獲得高制動力，需要大的軸力。因此，制動鉗體大型化，并且額外設(shè)置操作用的致動器，從而增加了裝置的重量。
[0009]在此情況下，必須付出很大的努力來執(zhí)行安裝和移除制動鉗體并且使其旋轉(zhuǎn)的操作，并且這些操作本身產(chǎn)生危險。
[0010]因此，本發(fā)明的目的是提供一種盤式制動器裝置，該盤式制動器裝置在維持制動鉗體的組裝狀態(tài)的同時，能夠替換浮動型盤式制動器裝置中的制動襯墊。
[0011]解決問題的方案
[0012]能夠通過下列構(gòu)造實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的。
[0013](I) 一種盤式制動器裝置，設(shè)置有支撐體，在該支撐體中，在轉(zhuǎn)子的軸向的兩側(cè)設(shè)置成對的力矩接受部和連接部，所述成對的力矩接受部設(shè)置在制動力切線方向的兩側(cè)、并且所述連接部將所述力矩接受部分別地連接到一起。所述支撐體保持制動襯墊、并且能夠?qū)⒅苿鱼Q體保持在所述支撐體的一部分中。在支撐體中，至少一個所述力矩接受部能夠被分開。所述支撐體包括打開部，所述打開部能夠通過分開所述力矩接受部而在所述制動力切線方向插入和移除所述制動襯墊。
[0014](2)根據(jù)上述[I]的結(jié)構(gòu)的盤式制動器裝置，其中，通過將襯墊保持框和本體保持框布置為框狀形狀而構(gòu)造所述支撐體。所述襯墊保持框包括所述力矩接受部和所述連接部以保持所述制動襯墊。所述本體保持框布置在所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)上，連接到所述力矩接受部，并且保持所述制動鉗體。
[0015]這樣的結(jié)構(gòu)能夠提高支撐體相對于在制動力切線方向的力的剛性。
[0016](3)根據(jù)上述[2]的結(jié)構(gòu)的盤式制動器裝置，其中，所述可分開的力矩接受部包括位于相對于所述連接部的緊固端部和相對于所述本體保持框的緊固端部中的一個緊固端部中的可旋轉(zhuǎn)樞轉(zhuǎn)支撐部，并且其中，所述可分開的力矩接受部包括位于相對于所述連接部的所述緊固端部和相對于所述本體保持框的所述緊固端部中的另一個緊固端部中的緊固部。
[0017]這樣的結(jié)構(gòu)能夠在不完全移除襯墊保持框的力矩接受部的情況下設(shè)置打開部。
[0018](4)根據(jù)上述[2]或[3]的結(jié)構(gòu)的盤式制動器裝置，其中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接，并且其中，所述橋部布置在相對于所述本體保持框的內(nèi)周側(cè)。
[0019](5)根據(jù)上述結(jié)構(gòu)[2]或[3]的盤式制動器裝置，其中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接，并且其中，所述橋部布置在相對于所述本體保持框的外周側(cè)。
[0020]發(fā)明效果
[0021]根據(jù)如上構(gòu)造的盤式制動器裝置，在維持制動鉗體的組裝狀態(tài)的同時，能夠執(zhí)行浮動型盤式制動器裝置中的制動襯墊的替換操作。
【附圖說明】
[0022]圖1是當(dāng)從轉(zhuǎn)子的外周側(cè)觀察時的根據(jù)本發(fā)明的實施例的盤式制動器裝置的組裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)的視圖。
[0023]圖2是當(dāng)假定圖1的視圖為前視圖時的俯視圖。
[0024]圖3是支撐體的結(jié)構(gòu)的透視圖。
[0025]圖4是當(dāng)支撐體閉合時的盤式制動器裝置的結(jié)構(gòu)的透視圖。
[0026]圖5是當(dāng)支撐體打開時的盤式制動器裝置的結(jié)構(gòu)的透視圖。
[0027]圖6是當(dāng)一個力矩接受部在本體保持框側(cè)的緊固部作為其基點的情況下旋轉(zhuǎn)時的支撐體的結(jié)構(gòu)的實例的塊圖。
[0028]圖7是當(dāng)一個力矩接受部完全分開、由此構(gòu)成打開部時的支撐體結(jié)構(gòu)的實例的塊圖。
[0029]圖8是當(dāng)制動鉗體的橋部布置在支撐體中的本體保持框的外周側(cè)上時的支撐體結(jié)構(gòu)的實例的塊圖。
[0030]附圖標(biāo)記說明
[0031]10盤式制動器裝置
[0032]12支撐體
[0033]14襯墊保持框
[0034]16 一個力矩接受部
[0035]18另一個力矩接受部
[0036]20連接部
[0037]20a緊固部
[0038]22 基部
[0039]24本體保持框
[0040]26保持部[0041 ]28 螺栓
[0042]30制動鉗體
[0043]32 缸部
[0044]32a保持部
[0045]34 橋部
[0046]36 爪部
[0047]36a調(diào)整機構(gòu)
[0048]38旋轉(zhuǎn)軸
[0049]40致動器
[0050]42 桿
[0051]44凸輪桿
[0052]46制動襯墊
[0053]100 轉(zhuǎn)子
【具體實施方式】
[0054]下面將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的盤式制動器裝置的特定實施例。
[0055]在圖1至5中示出本發(fā)明的盤式制動器裝置的特定實例。圖1是當(dāng)從轉(zhuǎn)子的外周側(cè)觀察時的盤式制動器裝置的組裝狀態(tài)的視圖。圖2是當(dāng)假定圖1為前視圖時的俯視圖。圖3是支撐體的結(jié)構(gòu)的透視圖。圖4是當(dāng)支撐體閉合時的盤式制動器裝置的結(jié)構(gòu)的透視圖。圖5是當(dāng)支撐體部分打開時的盤式制動器裝置的結(jié)構(gòu)的透視圖。圖1、2、4和5所示的盤式制動器裝置10是還包括機械致動器的所謂的負(fù)型盤式制動器裝置。
[0056]本實施例的盤式制動器裝置10基本設(shè)置有支撐體12、制動鉗體30和致動器40，其中，制動襯墊46壓靠在轉(zhuǎn)子100的滑動面上以由此發(fā)揮制動力。
[0057]如圖3所示，本實施例的支撐體12基本包括襯墊保持框14和本體保持框24。襯墊保持框14用于保持制動襯墊46，并且在制動力切線方向(圖1的由箭頭(A)、(B)所示的方向)上包括一對力矩接受部(一個力矩接受部16、另一個力矩接受部18)。一對力矩接受部16和18通過連接部20互相連接。另外，在本實施例的襯墊保持框14中，一個力矩接受部16被相對于連接部20樞軸地支撐，并且能夠在其用于將部件16緊固至連接部20的緊固部20a用作旋轉(zhuǎn)基點的同時旋轉(zhuǎn)。
[0058]如此構(gòu)造的襯墊保持框14分別地布置在轉(zhuǎn)子100的軸向兩側(cè)面上。在圖3所示的狀態(tài)中，采用了下述結(jié)構(gòu):待布置在轉(zhuǎn)子100的兩側(cè)面上的兩個襯墊保持框14由另一個力矩接受部18的端部連接到一起、并且隨后固定到基部22，由此支撐襯墊保持框14。
[°°59]同時，本體保持框24用于保持待具體描述的制動鉗體30。因此，本體保持框24包括用于保持制動鉗體30的保持部26。本體保持框24與連接部20相對地布置，使得其在制動力切線方向上相對地布置的一個力矩接受部16和另一個力矩接受部18(—對力矩接受部)之間延伸。由此結(jié)構(gòu)，支撐體12構(gòu)造為使得襯墊保持框14和本體保持框24布置為框狀形狀。這樣的結(jié)構(gòu)能夠提高抵抗在制動力切線方向施加的力的強度。
[0060]此處，本體保持框24的一端可連接至襯墊保持框14中的一個力矩接受部16，同時另一端緊固并固定到基部22。一個力矩接受部16和本體保持框24之間的連接能夠通過例如穿過貫通孔的螺栓固定而實現(xiàn)。利用這樣的結(jié)構(gòu)，通過拔出螺栓28，一個力矩接受部16能夠在連接部20的緊固部20a作為旋轉(zhuǎn)基點的情況下在框打開方向上旋轉(zhuǎn)。
[0061 ]制動鉗體30基本包括缸部32、爪部36和橋部34。缸部32用于產(chǎn)生軸力，以使制動襯墊46壓靠轉(zhuǎn)子100的滑動面。雖然未示出，但是在缸部32內(nèi)部布置了活塞、用于產(chǎn)生按壓力的彈簧以及用于消除按壓力的凸輪機構(gòu)，同時用于操作凸輪機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸38突出到外部。另外，缸部32包括保持部32a，該保持部32a待緊固至支撐體12的本體保持框24的保持部26。
[0062]爪部36是跨過轉(zhuǎn)子100與缸部32相對地布置的反作用力接收器。在爪部36中，制動襯墊46通過用于調(diào)整轉(zhuǎn)子100和制動襯墊46之間的間隙的調(diào)整機構(gòu)36a布置。
[0063]橋部34用于將跨過轉(zhuǎn)子100相對地布置的缸部32和爪部36連接在一起。如圖2所示，本實施例的橋部34構(gòu)造為插置在轉(zhuǎn)子100和本體保持框24之間。這樣的結(jié)構(gòu)減小了從產(chǎn)生軸力的缸部32至橋部34的距離(轉(zhuǎn)子徑向上的距離)。這能夠抑制由于軸力產(chǎn)生而產(chǎn)生的、并且施加在展開(spread)缸部32和爪部36的方向上的力。因此，即使當(dāng)橋部34具有減小的厚度時，也能夠維持必要的充足強度，由此能夠?qū)崿F(xiàn)制動鉗體30的小型化和重量的減輕。
[0064]致動器40用于旋轉(zhuǎn)從缸部32突出的凸輪機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸38。圖1、2等所示的類型的致動器40是氣室。氣室包括直接作用桿42，其中，當(dāng)桿42和旋轉(zhuǎn)軸38由凸輪桿44連接到一起時，氣室的直線運動能夠給予旋轉(zhuǎn)軸38作為旋轉(zhuǎn)運動。
[0065]在如此構(gòu)造的盤式制動器裝置10中，當(dāng)移除將本體保持框24和襯墊保持框14的一個力矩接受部16緊固到一起的螺栓28時，一個力矩接受部16能夠在連接部20的緊固部20a作為旋轉(zhuǎn)基點的情況下旋轉(zhuǎn)，從而能夠在框狀支撐體12中形成打開部。
[0066]打開部形成在制動力矩施加在支撐體12的方向(制動力切線方向)上(見圖5)。因此，制動襯墊46能夠朝著缸部32、朝著爪部36并且在制動力切線方向上被拉出。此處，當(dāng)然，同樣當(dāng)裝配制動襯墊46時，也能夠通過打開部插入制動襯墊46。
[0067]因此，在本實施例的盤式制動器裝置10中，當(dāng)替換制動襯墊46時，或者當(dāng)確認(rèn)制動襯墊46的磨損時，消除了移除沉重的制動鉗體30的需要，從而能夠減少勞動力、并且能夠安全和快速地執(zhí)行操作以替換制動襯墊46和確認(rèn)其磨損。
[0068]另外，在上述實施例中，一個力矩接受部16在襯墊保持框14的緊固部20a作為旋轉(zhuǎn)基點的情況下旋轉(zhuǎn)。然而，如圖6所示，也可以移除連接部20的一個力矩接受部16的緊固部20a，并且一個力矩接受部16可以在本體保持框24的緊固部(由螺栓28緊固的緊固部)為旋轉(zhuǎn)基點的情況下旋轉(zhuǎn)。
[0069]另外，如圖7所示，一個力矩接受部16也可以構(gòu)造為可移除的。在此情況下，如圖7所示，一個力矩接受部16也可以使用螺栓從制動力切線方向緊固至連接部20和本體保持框24兩者。在這樣的緊固方法中，在墊圈29插入并由螺栓28緊固之后，線(未示出)穿過形成在布置于鄰接緊固部中的螺栓28的螺栓頭中的貫通孔28a插入來緊固螺栓28，從而使得能夠防止螺栓28的旋轉(zhuǎn)。
[0070]因此，當(dāng)改變一個力矩接受部16的旋轉(zhuǎn)方向時，或者當(dāng)移除一個力矩接受部16時，無論采用哪種結(jié)構(gòu)，在制動襯墊46的替換和確認(rèn)操作中，都不需要移除制動鉗體30，從而能夠?qū)崿F(xiàn)安全和快速的操作。
[0071]另外，在上述實施例中，為了盤式制動器裝置10的小型化和重量減輕，構(gòu)成制動鉗體30的橋部34插置在轉(zhuǎn)子100和本體保持框24之間。然而，如圖8所示，橋部34也可以布置在本體保持框24的外周側(cè)上。
[0072]另外，作為上述實施例的盤式制動器裝置10的示例，示出了在操作致動器40的同時解除制動的負(fù)型盤式制動器裝置。然而，本發(fā)明也能夠應(yīng)用于在操作致動器40的同時執(zhí)行制動的正型盤式制動器裝置。另外，雖然本實施例的盤式制動器裝置使用凸輪機構(gòu)和氣室作為解除制動的機構(gòu)，但是也可以采用通過液壓驅(qū)動的結(jié)構(gòu)代替它們。
[0073]此處，在上述實施例中，襯墊保持框14和本體保持框24制成分開的部件。然而，它們也可以由單一部件制成。這樣的理由是兩個框體的一體成型或分開成型對本發(fā)明的效果沒有特別的影響。
[0074]現(xiàn)在，在下面的條目中簡要地描述根據(jù)本發(fā)明的盤式制動器裝置的實施例的特征。
[0075][I]該盤式制動器裝置設(shè)置有支撐體，其中，在轉(zhuǎn)子的軸向的兩側(cè)設(shè)置成對的力矩接受部和連接部，所述成對的力矩接受部設(shè)置在制動力切線方向的兩側(cè)、并且所述連接部將所述力矩接受部分別地連接到一起，其中，所述支撐體保持制動襯墊、并且能夠?qū)⒅苿鱼Q體保持在所述支撐體的一部分中。在支撐體中，至少一個所述力矩接受部能夠被分開。支撐體包括打開部，所述打開部能夠通過分開所述力矩接受部而在所述制動力切線方向插入和移除所述制動襯墊。
[0076][2]在根據(jù)上述條目[I]的盤式制動器裝置中，通過將襯墊保持框和本體保持框布置為框狀形狀而構(gòu)造所述支撐體。襯墊保持框包括所述力矩接受部和所述連接部以保持所述制動襯墊。所述本體保持框布置在所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)上，連接到所述力矩接受部，并且保持所述制動鉗體。
[0077][3]在根據(jù)上述條目[2]的盤式制動器裝置中，所述可分開的力矩接受部包括位于相對于所述連接部的緊固端部和相對于所述本體保持框的緊固端部中的一個緊固端部中的可旋轉(zhuǎn)樞轉(zhuǎn)支撐部。所述可分開的力矩接受部包括位于相對于所述連接部的所述緊固端部和相對于所述本體保持框的所述緊固端部中的另一個緊固端部中的緊固部。
[0078][4]在根據(jù)上述條目[2]或[3]的盤式制動器裝置中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接。所述橋部布置在相對于所述本體保持框的內(nèi)周側(cè)。
[0079][5]在根據(jù)上述條目[2]或[3]的盤式制動器裝置中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接。所述橋部布置在相對于所述本體保持框的外周側(cè)。
[0080]工業(yè)實用性
[0081]當(dāng)在維持制動鉗體的組裝狀態(tài)的同時替換浮動型盤式制動器裝置的制動襯墊時，本發(fā)明的盤式制動器裝置是有用的。
【主權(quán)項】
1.一種盤式制動器裝置，包括: 支撐體，在該支撐體中，在轉(zhuǎn)子的軸向的兩側(cè)設(shè)置成對的力矩接受部和連接部，所述成對的力矩接受部設(shè)置在制動力切線方向上的兩側(cè)，并且所述連接部將所述力矩接受部分別地連接到一起，其中，所述支撐體保持制動襯墊并且能夠?qū)⒅苿鱼Q體保持在所述支撐體的一部分中， 其中，在所述支撐體中，至少一個所述力矩接受部能夠被分開，并且 其中，所述支撐體包括打開部，通過分開所述力矩接受部，所述打開部能夠使所述制動襯墊在所述制動力切線方向上插入和移除。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動器裝置，其中，通過將襯墊保持框和本體保持框布置為框狀形狀而構(gòu)造所述支撐體， 其中，所述襯墊保持框包括所述力矩接受部和所述連接部，以保持所述制動襯墊，并且 其中，所述本體保持框布置在所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)上，連接到所述力矩接受部，并且保持所述制動鉗體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盤式制動器裝置，其中，可分開的所述力矩接受部包括可旋轉(zhuǎn)樞轉(zhuǎn)支撐部，該可旋轉(zhuǎn)樞轉(zhuǎn)支撐部位于相對于所述連接部的緊固端部和相對于所述本體保持框的緊固端部中的一個緊固端部中，并且 其中，可分開的所述力矩接受部包括緊固部，該緊固部位于相對于所述連接部的所述緊固端部和相對于所述本體保持框的所述緊固端部中的另一個緊固端部中。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的盤式制動器裝置，其中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接，并且 其中，所述橋部布置在相對于所述本體保持框的內(nèi)周側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的盤式制動器裝置，其中，所述制動鉗體構(gòu)造為使得橫跨所述轉(zhuǎn)子布置的缸部和爪部通過橋部互相連接，并且 其中，所述橋部布置在相對于所述本體保持框的外周側(cè)。
【文檔編號】F16D65/02GK105940236SQ201580006541
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年2月6日
【發(fā)明人】前原利史, 吉川和宏
【申請人】曙制動器工業(yè)株式會社