欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的制造方法

文檔序號:10591095閱讀:363來源:國知局
可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置,其特征在于:它包括最中心的鋼絞線(1),鋼絞線(1)的中間為中間芯層(1.1),所述中間芯層(1.1)的外圍設(shè)有四至八個鋼絲股(1.2),所述鋼絞線(1)的外部套有內(nèi)管(2),內(nèi)管(2)的外部套有第一保護層(3),第一保護層(3)的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶(4),所述強化帶(4)的外部還套有第二保護層(5),所述第二保護層(5)外部套有外管(6)。這種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的中心中心為鋼絞線,鋼絞線由鋼絲股絞合后,比起原先的單股鋼絲的強度更高,不易斷裂,鋼絞線的外部依次設(shè)有內(nèi)管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【專利說明】
可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置,屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電瓶車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置為單根金屬絲,這樣的金屬絲強度不高,剎車線容易在受到強力外力的情況下斷裂,從而影響了車輛的安全性;并且普通油門線在使用時存在晃動現(xiàn)象,安全性不高;并且普通油門線檔位不可調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足,本發(fā)明提供了一種不易斷裂,安全性高的可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置,它包括最中心的鋼絞線,鋼絞線的中間為中間芯層,該中間芯層為PP芯、麻芯、紗芯或PU芯,所述中間芯層的外圍設(shè)有四至八個鋼絲股,多個鋼絲股絞合在中間芯層表面,所述鋼絞線的外部套有內(nèi)管,所述內(nèi)管的外部設(shè)有內(nèi)管保護層,內(nèi)管的外弧套有第一保護層,第一保護層的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶,所述強化帶為高分子纖維絲,所述強化帶的外部還套有第二保護層,第一保護層和第二保護層均為橡膠制成,所述第二保護層的外部套有外管,所述鋼絞線的末端設(shè)置有固定器,所述固定器上開有通孔讓鋼絞線穿過,并將其固定,所述鋼絞線的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管,所述調(diào)節(jié)螺管通過螺紋與第二保護層配合。
[0005]本發(fā)明可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置具有以下有益效果:
這種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的中心中心為鋼絞線,鋼絞線由鋼絲股絞合后,比起原先的單股鋼絲的強度更高,不易斷裂,鋼絞線的外部依次設(shè)有內(nèi)管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性;通過增設(shè)固定器,減少了油門線晃動,提高了安全性;通過增設(shè)調(diào)節(jié)螺管,使得油門線的檔位可調(diào)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中鋼絞線的剖視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明中固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本發(fā)明中鋼絞線與調(diào)節(jié)螺管的配合關(guān)系圖。
[0010]圖5為圖1中內(nèi)管與內(nèi)管保護層的關(guān)系圖。
[0011]其中:鋼絞線1、中間芯層1.1、鋼絲股1.2、內(nèi)管2、內(nèi)管保護層2.1、第一保護層3、強化帶4、第二保護層5、外管6、固定器7、調(diào)節(jié)螺管8。
【具體實施方式】
[0012]如圖1至圖5,本發(fā)明涉及一種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置,包括最中心的鋼絞線I,鋼絞線I的中間為中間芯層1.1,該中間芯層I為PP芯、麻芯、紗芯、PU芯等人工合成材料,或者上述材料復合而成,所述中間芯層1.1的外圍設(shè)有四至八個鋼絲股1.2,多個鋼絲股1.2絞合在中間芯層1.1表面,所述金屬絲I的外部套有內(nèi)管2,所述內(nèi)管2的外部設(shè)有內(nèi)管保護層2.1,內(nèi)管2的外部套有第一保護層3,第一保護層3的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶4,所述強化帶4為高分子纖維絲,所述強化帶4的外部還套有第二保護層5,第一保護層3和第二保護層5均為橡膠制成,所述第二保護層5的外部套有外管6,所述鋼絞線I的末端設(shè)置有固定器7,所述固定器7上開有通孔讓鋼絞線I穿過,并將其固定,所述鋼絞線I的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管8,所述調(diào)節(jié)螺管8通過螺紋與第二保護層4配合。
[0013]這種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置的中心金屬絲的外部依次設(shè)有內(nèi)管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種可固定且檔位可調(diào)的電動車剎車裝置,其特征在于:它包括最中心的鋼絞線(1),鋼絞線(I)的中間為中間芯層(1.1),該中間芯層(I)為PP芯、麻芯、紗芯或PU芯,所述中間芯層(1.1)的外圍設(shè)有四至八個鋼絲股(1.2),多個鋼絲股(1.2)絞合在中間芯層(1.1)表面,所述鋼絞線(I)的外部套有內(nèi)管(2),所述內(nèi)管(2)的外部設(shè)有內(nèi)管保護層(2.1),內(nèi)管(2)的外部套有第一保護層(3),第一保護層(3)的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶(4),所述強化帶(4)為高分子纖維絲,所述強化帶(4)的外部還套有第二保護層(5),第一保護層(3)和第二保護層(5)均為橡膠制成,所述第二保護層(5)外部套有外管(6),所述鋼絞線(I)的末端設(shè)置有固定器(7),所述固定器(7)上開有通孔讓鋼絞線(I)穿過,并將其固定,所述鋼絞線(I)的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管(8),所述調(diào)節(jié)螺管(8)通過螺紋與第二保護層(4)配合。
【文檔編號】F16C1/10GK105952767SQ201610469562
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月26日
【發(fā)明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
英山县| 梁平县| 乳山市| 嘉善县| 恩平市| 贞丰县| 山东省| 庄浪县| 鹿邑县| 阜康市| 青龙| 葫芦岛市| 金溪县| 攀枝花市| 普兰店市| 阿拉善盟| 湖北省| 旬阳县| 阳春市| 芦溪县| 建德市| 郑州市| 成安县| 水城县| 高台县| 乌拉特后旗| 松阳县| 十堰市| 邵阳县| 贡觉县| 紫阳县| 江永县| 溧阳市| 永春县| 桐庐县| 汝州市| 余干县| 沛县| 平谷区| 洪江市| 密云县|