防振裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種防振裝置，其在空氣中熱環(huán)境下，也能抑制將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)的彈性構(gòu)件的劣化，且彈簧特性的隨時(shí)間變化也較少。防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件(1))具備：彈性構(gòu)件(30)，其將支承體(例如安裝車身側(cè)安裝構(gòu)件(10)的車架等)與振動(dòng)體(例如安裝發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件(20)的發(fā)動(dòng)機(jī)等)之間連結(jié)，且以二烯類橡膠為主成分；外部空氣隔斷構(gòu)件(40)，其覆蓋所述彈性構(gòu)件(30)，并且將所述彈性構(gòu)件(30)與外部空氣的接觸隔斷；以及氣體吸收體(60)，其被封入由所述外部空氣隔斷構(gòu)件(40)劃分出的密閉空間(50A)，其中，氣體吸收體(60)含有對(duì)因所述彈性構(gòu)件(30)熱劣化而產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收的物質(zhì)，并且由不會(huì)因自身熱劣化而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成。
【專利說(shuō)明】
防振裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種防振裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—直以來(lái)，用于抑制機(jī)動(dòng)車等所具備的發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、該振動(dòng)的傳遞的各種防振裝置被開發(fā)。例如，通常統(tǒng)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的防振裝置具有如下功能:將機(jī)動(dòng)車等所具備的發(fā)動(dòng)機(jī)支承固定于車架，并且防止發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車架側(cè)傳遞。另外，類似于動(dòng)力減震器的防振裝置利用質(zhì)量體的共振來(lái)吸收規(guī)定頻率的振動(dòng)，由此起到抑制由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)的作用。上述的防振裝置具備將發(fā)動(dòng)機(jī)、質(zhì)量體等那樣的振動(dòng)體與車架等那樣的支承振動(dòng)體的支承體之間彈性地連結(jié)的彈性構(gòu)件。
[0003]期望防振裝置所具備的彈性構(gòu)件具有如下性能:動(dòng)彈簧常數(shù)與靜彈簧常數(shù)的比率較小，在寬幅的振動(dòng)頻率范圍內(nèi)防振特性優(yōu)異，在較寬的溫度區(qū)域中起到良好的防振作用，而且具備能夠耐受振動(dòng)的耐久性。因此，作為防振裝置的彈性構(gòu)件的材料，通常使用兼具上述特性的、代表為天然橡膠時(shí)的被分類為所謂“二烯類”的橡膠材料。
[0004]公知作為彈性構(gòu)件的材料的二烯類橡膠具有容易熱劣化的特性，在防振裝置的實(shí)用上的環(huán)境中，還受到空氣中的氧的作用而比較早期地發(fā)生劣化，通常變得硬且脆。而且，這樣當(dāng)彈性構(gòu)件的固化、脆化進(jìn)展時(shí)，彈簧常數(shù)增高而使防振特性劣化，或者使耐久性降低。尤其是在近年來(lái)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)室的緊湊化、基于空氣動(dòng)力提高的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的風(fēng)流動(dòng)的減少、大多為高溫環(huán)境的新興地域的商品性要求的提高等，防振裝置的使用環(huán)境存在苛刻化的趨勢(shì)。因此，關(guān)于耐久性，采取向橡膠材料添加作為抗老化劑的藥劑來(lái)實(shí)現(xiàn)耐熱劣化性的提高、或者設(shè)計(jì)成降低彈性構(gòu)件的變形量等的對(duì)策。另外，為了防止彈性構(gòu)件的防振特性的劣化，提出了如下技術(shù):在彈性構(gòu)件的外側(cè)形成密閉空間，在該密閉空間中封入防止彈性構(gòu)件的氧化劣化的氧化劣化防止體。
[0005]例如，在專利文獻(xiàn)I中，提出了一種長(zhǎng)壽命彈性結(jié)構(gòu)體，其具備:分別安裝于被安裝部的第一安裝體及第二安裝體;將該第一安裝體及第二安裝體彼此連結(jié)的橡膠主體;配設(shè)成覆蓋該橡膠主體的露出部分且與該露出部分的外表面之間劃分形成密閉空間的氧隔斷膜；以及封入到上述密閉空間中來(lái)防止上述橡膠主體的氧化劣化的劣化防止體。在專利文獻(xiàn)I中公開有如下內(nèi)容:氧隔斷膜可以由二烯類橡膠組、烯烴類橡膠組、氧低透過(guò)性橡膠組、氧低透過(guò)性樹脂組構(gòu)成(參照段落0029)，劣化防止體由氮、二氧化碳、氦、氖、氬構(gòu)成(參照段落0038)。
[0006]另外，在專利文獻(xiàn)2中，提出了一種防振橡膠結(jié)構(gòu)體，其具備:使從外部賦予的振動(dòng)衰減的防振橡膠主體;配設(shè)成覆蓋上述防振橡膠主體，且與該防振橡膠主體之間劃分形成密閉空間來(lái)隔斷氧向該密閉空間進(jìn)入的氧隔斷部；以及封入到上述密閉空間中來(lái)防止上述防振橡膠主體的氧化劣化的氧化劣化防止體。在專利文獻(xiàn)2中，作為氧化劣化防止體，具體來(lái)說(shuō)，使用NR粉、輪胎橡膠片、乙烯-丙烯橡膠組成物片、ETOM片、ACM片、CR粉、NBR粉等橡膠材料(參照段落0103等)。
[0007]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)I:日本特開2000-104774號(hào)公報(bào)
[0010]專利文獻(xiàn)2:日本特開2001-254780號(hào)公報(bào)
[0011]發(fā)明要解決的課題
[0012]在專利文獻(xiàn)I所公開的技術(shù)中，形成為氧隔斷膜由二烯類橡膠組、烯烴類橡膠組、氧低透過(guò)性橡膠組或氣體透性低的氧低透過(guò)性樹脂組構(gòu)成且形成密閉空間來(lái)消除氧隔斷膜與橡膠主體的密接的結(jié)構(gòu)，由此防止透過(guò)氧隔斷膜的氧通過(guò)固體間轉(zhuǎn)移而與橡膠主體接觸的情況。
[0013]然而，在這樣的結(jié)構(gòu)中，在因橡膠主體的劣化而產(chǎn)生并滯留于密閉空間的二氧化碳、硫化合物(在化學(xué)結(jié)構(gòu)式中含硫“S”原子的化合物全體的意思:以下相同)等氣體的作用下，使非意圖的架橋在橡膠分子中形成等，從而促進(jìn)橡膠主體的劣化。因此，即便使密閉空間成為無(wú)氧狀態(tài)，也無(wú)法充分抑制橡膠主體的劣化，根據(jù)溫度條件等，與無(wú)氧隔斷膜的通常結(jié)構(gòu)的情況相比，橡膠主體的劣化程度可能增大。
[0014]另外，在氧隔斷膜由二烯類橡膠組、烯烴類橡膠組、氧低透過(guò)性橡膠組等那樣的橡膠材料構(gòu)成的情況下，即使采用氧透過(guò)性低的橡膠，在氧隔斷膜的內(nèi)側(cè)的密閉空間與外側(cè)的外部空氣之間也會(huì)產(chǎn)生氧分壓差。并且，通過(guò)該壓差，使外部空氣中的氧從氧分壓高的外部空氣側(cè)向氧分壓低的密閉空間側(cè)透過(guò)氧隔斷膜并繼續(xù)侵入。因此，即使在防振裝置的制造時(shí)在密閉空間中封入氮?dú)饽菢拥牟换顫姎怏w，在實(shí)際使用防振裝置的高溫環(huán)境下，氧也可能緩慢地向密閉空間內(nèi)侵入。
[0015]另外，在專利文獻(xiàn)2所公開的技術(shù)中，在由氧隔斷膜和防振橡膠主體形成的密閉空間中封入由橡膠材料構(gòu)成的氧化劣化防止體。而且，作為封入氧化劣化防止體所起到的效果，記載有通過(guò)氧化劣化防止體吸收密閉空間中的氧、或氧化劣化防止體自身被氧化這樣的作用，防止氧向防振橡膠主體接觸，由此能夠更可靠地防止防振橡膠主體的氧化劣化。另夕卜，在實(shí)施例中，作為氧化劣化防止體，例示出廢棄橡膠再生粉末、未配合抗老化劑的橡膠材料的例子。
[0016]然而，在這樣的氧化劣化防止體中，氧吸收能力較低。因此，為了除去密閉空間內(nèi)的氧、或透過(guò)氧隔斷膜向密閉空間內(nèi)侵入的氧，需要大量封入氧化劣化防止體。另外，即使大量封入氧化劣化防止體，氧化劣化防止體吸收氧或氧化劣化防止體自身被氧化這樣的效果也未必高。而且，當(dāng)作為劣化防止體而大量封入橡膠材料時(shí)，還可能從氧化劣化防止體自身大量產(chǎn)生促進(jìn)防振橡膠主體的劣化的二氧化碳、硫化合物等氣體。因此，在專利文獻(xiàn)2所記載的130°C的熱劣化后的物性試驗(yàn)中，實(shí)用效果也并不充分。另外，難以不對(duì)防振特性帶來(lái)不良影響地大量封入這樣的橡膠材料的氧化劣化防止體。
[0017]這樣，關(guān)于在空氣環(huán)境下成為高溫的防振裝置的實(shí)際使用環(huán)境中彈性構(gòu)件的彈簧常數(shù)增高且防振特性劣化的情況，現(xiàn)狀是還未發(fā)現(xiàn)適合于實(shí)用的有效技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0018]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種防振裝置，其在空氣中熱環(huán)境下，也能抑制將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)的彈性構(gòu)件的劣化，并且彈簧特性的隨時(shí)間變化也較少。
[0019]用于解決課題的方案
[0020]為了解決上述課題，技術(shù)方案I所記載的防振裝置的特征在于，具備:彈性構(gòu)件，其將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)，且以二烯類橡膠為主成分;外部空氣隔斷構(gòu)件，其以將所述彈性構(gòu)件密閉的方式覆蓋所述彈性構(gòu)件，并且將所述彈性構(gòu)件與外部空氣的接觸隔斷；以及氣體吸收體，其被封入由所述外部空氣隔斷構(gòu)件劃分出的密閉空間，并且對(duì)因所述彈性構(gòu)件熱劣化而產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收，所述氣體吸收體由不會(huì)因自身熱劣化(準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)因自身被加熱:以下相同)而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成。需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書中，吸收氣體是指使氣體吸收、吸附、分解或變質(zhì)。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，提供一種防振裝置，其在熱環(huán)境中，也能抑制將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)的彈性構(gòu)件的劣化，并且彈簧特性的隨時(shí)間變化也較少。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)具備外部空氣隔斷構(gòu)件，能夠防止彈性構(gòu)件與外部空氣中的氧直接接觸的情況。另外，通過(guò)具備氣體吸收體，能夠吸收因彈性構(gòu)件熱劣化而產(chǎn)生的氣體等，因此能夠抑制在由外部空氣隔斷構(gòu)件形成的密閉空間中滯留促進(jìn)彈性構(gòu)件的劣化的氣體的情況，能夠有效地減少上述的氣體引起的彈性構(gòu)件的劣化。另外，氣體吸收體由不會(huì)因自身熱劣化而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成，因此能夠抑制促進(jìn)彈性構(gòu)件的劣化的硫化合物及二氧化碳中的至少一方滯留的情況。而且，氣體吸收體的種類能夠根據(jù)彈性構(gòu)件產(chǎn)生的氣體種類來(lái)適當(dāng)?shù)剡x定，通過(guò)封入少量的氣體吸收體，能夠有效地抑制彈性構(gòu)件的劣化。
[0022]另外，技術(shù)方案2所記載的防振裝置的特征在于，所述外部空氣隔斷構(gòu)件具有用于向所述密閉空間供給不活潑氣體的供給用孔部和用于對(duì)所述空間進(jìn)行排氣的排氣用孔部，在所述供給用孔部上連接有供給所述不活潑氣體的不活潑氣體供給裝置或不活潑氣體供給機(jī)構(gòu)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明，由于外部空氣隔斷構(gòu)件具有供給用孔部和排氣用孔部，因此能夠使不活潑氣體在彈性體與外部空氣隔斷構(gòu)件之間形成的空間中流通。因此，通過(guò)不活潑氣體，能夠?qū)膹椥詷?gòu)件揮發(fā)而滯留于空間的內(nèi)部的硫化合物等揮發(fā)化合物、侵入到空間的內(nèi)部的氧向空間的外部排出。因此，能夠減少因從彈性構(gòu)件揮發(fā)的硫化合物、外部空氣中的氧引起的彈性體的熱劣化，能夠持續(xù)地抑制與彈性體的熱劣化相伴的物性變化、特性變化。
[0024]另外，技術(shù)方案3所記載的防振裝置的特征在于，所述氣體吸收體吸收硫化合物和二氧化碳中的至少一方。
[0025]根據(jù)本發(fā)明，氣體吸收體吸收促進(jìn)彈性構(gòu)件的劣化的作用較強(qiáng)的硫化合物、二氧化碳，由此能夠更有效地抑制彈性構(gòu)件的劣化。
[0026]另外，技術(shù)方案4所記載的防振裝置的特征在于，所述氣體吸收體吸收硫化合物和二氧化碳中的至少一方以及氧。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，氣體吸收體吸收促進(jìn)彈性構(gòu)件的劣化的作用較強(qiáng)的硫化合物、二氧化碳，由此能夠更有效地抑制彈性構(gòu)件的劣化。另外，通過(guò)吸收氧，能夠抑制彈性構(gòu)件與透過(guò)外部空氣隔斷構(gòu)件而侵入到密閉空間的外部空氣中的氧、存在于密閉空間的氧接觸的情況。因此，即使外部空氣隔斷構(gòu)件由氧透過(guò)性不一定優(yōu)異的物質(zhì)構(gòu)成，也能夠較大抑制彈性構(gòu)件的劣化。另外，即使將密閉空間的容積設(shè)計(jì)得較大，也能夠適當(dāng)?shù)爻ピ诿荛]空間中存在的氧，因此防振裝置的設(shè)計(jì)上的制約減少。
[0028]另外，技術(shù)方案5所記載的防振裝置的特征在于，所述外部空氣隔斷構(gòu)件具有防止該外部空氣隔斷構(gòu)件的所述彈性構(gòu)件側(cè)的主表面與所述彈性構(gòu)件的外表面進(jìn)行面密接的隆起部。
[0029]根據(jù)本發(fā)明，即使氣體吸收體吸收氣體或彈性構(gòu)件與氧等反應(yīng)而使密閉空間內(nèi)的壓力降低，因壓力的降低而收縮的外部空氣隔斷構(gòu)件也能夠通過(guò)隆起部來(lái)防止彈性構(gòu)件側(cè)的主表面與彈性構(gòu)件的外表面直至面密接的情況。因此，能夠抑制外部空氣中的氧從外部空氣隔斷構(gòu)件向彈性構(gòu)件進(jìn)行固體間轉(zhuǎn)移的情況。進(jìn)而能夠在長(zhǎng)期抑制將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)的彈性構(gòu)件的劣化。
[0030]發(fā)明效果
[0031]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種防振裝置，其在空氣中熱環(huán)境下，也能抑制將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)的彈性構(gòu)件的劣化，并且彈簧特性的隨時(shí)間變化也較少。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置的剖視圖。
[0033]圖2是表示確認(rèn)氣體吸收體的氣體吸收能力的比較試驗(yàn)的概要的圖。
[0034]圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置的其他方式的剖視圖。
[0035]圖4是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的防振裝置的局部剖視圖。
[0036]圖5是本發(fā)明的第三實(shí)施方式的防振裝置的局部剖視圖。
[0037]圖6是表示二烯類橡膠的空氣強(qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0038]圖7是表示二烯類橡膠的氮?dú)夥馊胂碌臒崂匣囼?yàn)的結(jié)果的圖。
[0039]圖8是表示二烯類橡膠的空氣強(qiáng)制循環(huán)下及空氣封入下各自中的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0040]圖9是表示分析因二烯類橡膠材料熱劣化而產(chǎn)生的氣體的結(jié)果的圖。
[0041]圖10是表示通過(guò)氣體吸收劑(活性炭)“KUrarayC0alGG4/8”吸收因二烯類橡膠材料熱劣化而產(chǎn)生的氣體的結(jié)果的圖。
[0042]圖11是表示通過(guò)氣體吸收劑“l(fā)itholyme”吸收因二烯類橡膠材料熱劣化而產(chǎn)生的氣體的結(jié)果的圖。
[0043]圖12是表示通過(guò)氣體吸收劑“PurafilSP”吸收因二烯類橡膠材料熱劣化而產(chǎn)生的氣體的結(jié)果的圖。
[0044]圖13是表示通過(guò)氣體吸收劑“A-2500HS”吸收因二烯類橡膠材料熱劣化而產(chǎn)生的氣體的結(jié)果的圖。
[0045]圖14是表示在各種氣體封入下使防振裝置熱劣化時(shí)的動(dòng)彈簧常數(shù)變化率的圖。
[0046]圖15是表示在各種氣體封入下使防振裝置熱劣化時(shí)的靜彈簧常數(shù)變化率的圖。
[0047]圖16是表示二烯類橡膠的氣體吸收體封入下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0048]圖17是表示使液封發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的方式的實(shí)施例的防振裝置熱劣化時(shí)的彈簧常數(shù)變化率的圖。
[0049]圖18是表示使組合支承件的方式的實(shí)施例的防振裝置熱劣化時(shí)的彈簧常數(shù)變化率的圖。
[0050]圖19是表示使組合支承件的方式的比較例的防振裝置熱劣化時(shí)的彈簧常數(shù)變化率的圖。[0051 ]圖20是表示使組合支承件的方式的實(shí)施例的防振裝置熱劣化時(shí)的振動(dòng)耐久試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0052]圖21是表示二烯類橡膠材料的氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0053]圖22是表示使用與空氣相比氧濃度低的氧濃度2%的含氧氮?dú)膺M(jìn)行的、二烯類橡膠材料的氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0054][第一實(shí)施方式]
[0055]首先，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，以下，對(duì)于共用的結(jié)構(gòu)，標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記并省略重復(fù)的說(shuō)明。
[0056]《發(fā)動(dòng)機(jī)支承件》
[0057]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置的剖視圖。本實(shí)施方式的防振裝置是統(tǒng)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的裝置的一個(gè)方式，是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定于車架且作為抑制伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的周期性運(yùn)動(dòng)等而產(chǎn)生的振動(dòng)向車架傳遞的防振裝置來(lái)發(fā)揮功能的裝置。該發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I是具有大致圓錐形狀且在內(nèi)部封入有工作流體的被稱作所謂液封發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的構(gòu)件。如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I主要具備車身側(cè)安裝構(gòu)件10、發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20、彈性構(gòu)件30、外部空氣隔斷構(gòu)件40及氣體吸收體60。
[0058]在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中，在未圖示的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體(支承體)上安裝的車身側(cè)安裝構(gòu)件10與在未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體(振動(dòng)體)上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20經(jīng)由彈性體30進(jìn)行彈性連結(jié)，且能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中，將車身側(cè)安裝構(gòu)件10與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20連結(jié)的彈性構(gòu)件30在彈性構(gòu)件30的動(dòng)彈簧特性的作用下抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車身側(cè)傳遞。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I形成為在由彈性構(gòu)件30與隔膜70形成的密閉空間(液室50B)內(nèi)封入有工作流體的形態(tài)。即，在該發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中，也通過(guò)與封入的工作流體的流動(dòng)相伴的粘性阻力等來(lái)賦予防振功能。
[0059]《車身側(cè)安裝構(gòu)件》
[0060]車身側(cè)安裝構(gòu)件10是金屬制的硬質(zhì)構(gòu)件，且具有大致圓筒形狀。車身側(cè)安裝構(gòu)件10主要具有將車架側(cè)結(jié)構(gòu)體與彈性構(gòu)件30之間連結(jié)而將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I安裝于車架(車身偵D的功能。車身側(cè)安裝構(gòu)件10在上部側(cè)具有周壁彎曲而形成的縮頸部1a和周壁從縮頸部1a的上端向徑向外側(cè)折彎而成的領(lǐng)部10b。并且，從車身側(cè)安裝構(gòu)件10的下部側(cè)到上部側(cè)的縮頸部1a硫化粘接有彈性構(gòu)件30的一端側(cè)。需要說(shuō)明的是，在車身側(cè)安裝構(gòu)件10上，例如在其側(cè)面或底面上連結(jié)有未圖示的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體(托架等)，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I經(jīng)由這樣的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體而固定支承于車架。
[0061]《發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件》
[0062]發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20是金屬制的硬質(zhì)構(gòu)件，上部側(cè)具有大致圓柱形狀，下部側(cè)具有大致倒圓錐臺(tái)形狀。發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20主要具有將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體與彈性構(gòu)件30之間連結(jié)而將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè))的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20配置為，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20在車身側(cè)安裝構(gòu)件10的上方與該車身側(cè)安裝構(gòu)件10同心，且在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20的下部側(cè)硫化粘接有彈性構(gòu)件30的另一端側(cè)。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20的軸芯處，從上表面?zhèn)蓉灤┰O(shè)置有螺紋孔20a。發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20經(jīng)由與該螺紋孔20a螺接的螺栓而緊固固定于在發(fā)動(dòng)機(jī)上固定的未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體(發(fā)動(dòng)機(jī)托架等)。
[0063]《彈性構(gòu)件》
[0064]彈性構(gòu)件30為厚壁的橡膠材料，成型為圓頂型。彈性構(gòu)件30主要彈性支承發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，并且通過(guò)動(dòng)彈簧特性的作用來(lái)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車身側(cè)傳遞。彈性構(gòu)件30的下部側(cè)向車身側(cè)安裝構(gòu)件10的內(nèi)部插入，另一方面，上部側(cè)到達(dá)從車身側(cè)安裝構(gòu)件10的上部側(cè)開放端向上方露出的位置。而且，彈性構(gòu)件30配置為覆蓋車身側(cè)安裝構(gòu)件10的上部側(cè)的開口，且將車身側(cè)安裝構(gòu)件10與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20之間彈性地連結(jié)。
[0065]彈性構(gòu)件30的頂部30a成型為中央側(cè)凹陷的剖視下大致凹狀，在凹狀的頂部30a的下方形成有密閉空間(液室50B)。并且，彈性構(gòu)件30在與頂部30a的外周緣部的高度大致相等的高度的外周面上具有向徑向外側(cè)開放的槽狀的縮頸部30b，還具有使縮頸部30b的下端的整周向下方延伸設(shè)置而形成的筒狀部。彈性構(gòu)件30以使筒狀部與車身側(cè)安裝構(gòu)件10的圓筒內(nèi)壁密接的方式進(jìn)行硫化粘接，且以使縮頸部30b與車身側(cè)安裝構(gòu)件10的縮頸部1a密接的方式進(jìn)行硫化粘接，由此分別固定于車身側(cè)安裝構(gòu)件10。并且，彈性構(gòu)件30液密地劃分出在車身側(cè)安裝構(gòu)件10的內(nèi)側(cè)且彈性構(gòu)件30的筒狀部的內(nèi)側(cè)形成的密閉空間(液室50B)。
[0066]彈性構(gòu)件30以動(dòng)彈簧常數(shù)與靜彈簧常數(shù)的比率小、在寬幅的振動(dòng)頻率范圍內(nèi)防振性優(yōu)異、且兼具耐久性及耐寒性的二烯類橡膠為主成分。另外，彈性構(gòu)件30以包含炭黑、氧化硅(S1)、碳酸鈣等增強(qiáng)材料、交聯(lián)劑、加工助劑、抗老化劑等藥劑等作為其他成分的方式構(gòu)成。作為二烯類橡膠，可列舉出例如天然橡膠(NR)、異戊二烯橡膠(IR)、丁二烯橡膠(BR)、氯丁橡膠(CR)、苯乙烯-丁二烯橡膠(SBR)、丁二烯-異戊二烯橡膠(BIR)等包含二烯化合物作為單體的橡膠。
[0067]《外部空氣隔斷構(gòu)件》
[0068]外部空氣隔斷構(gòu)件40以大致相同的厚度成型為圓頂型。外部空氣隔斷構(gòu)件40主要具有氣密地覆蓋彈性構(gòu)件30且將彈性構(gòu)件30與外部空氣的直接接觸隔斷的功能。外部空氣隔斷構(gòu)件40在頂部中央具有貫通孔，且貫通孔的周壁部與作為硬質(zhì)構(gòu)件的固定圓板42進(jìn)行硫化粘接。該固定圓板42通過(guò)與未圖示的螺栓螺接的螺母而被從上方按壓固定于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件20。另外，外部空氣隔斷構(gòu)件40的下端與固定環(huán)44硫化粘接，固定環(huán)44外嵌固定于車身側(cè)安裝構(gòu)件10的領(lǐng)部12b。而且，這樣被兩端固定的外部空氣隔斷構(gòu)件40如圖1所示，以外部空氣隔斷構(gòu)件40的下表面從彈性構(gòu)件30的上表面離開的方式覆蓋彈性構(gòu)件30。因此，在彈性構(gòu)件30與外部空氣隔斷構(gòu)件40之間形成有密閉空間(氣室50A)。
[0069]在外部空氣隔斷構(gòu)件40的下表面(彈性構(gòu)件30側(cè)的主表面)上一體成型有隆起部40a。隆起部40a具有防止彈性構(gòu)件30的外表面與外部空氣隔斷構(gòu)件40中的彈性構(gòu)件30側(cè)的主表面進(jìn)行面密接的功能。隆起部40a由沿外部空氣隔斷構(gòu)件40的周向延伸的突條構(gòu)成，在外部空氣隔斷構(gòu)件40的下表面?zhèn)刃纬捎卸鄠€(gè)。多個(gè)隆起部40a各自的周向上的長(zhǎng)度比整周的尺寸短，隆起部40a彼此之間殘留空間而排列成與外部空氣隔斷構(gòu)件40同心的圓環(huán)狀。而且，這樣的圓環(huán)狀的列在外部空氣隔斷構(gòu)件40的徑向上排列有多個(gè)(3列)。
[0070]外部空氣隔斷構(gòu)件40在由橡膠等那樣透氣性比較大且柔軟的材質(zhì)形成的情況下，有時(shí)因密閉空間內(nèi)的氣壓與外部空氣壓力的壓差而發(fā)生變形，從而直至使彈性構(gòu)件30的外表面與外部空氣隔斷構(gòu)件40中的密閉空間(氣室50A)側(cè)的主表面接觸。認(rèn)為其原因在于，在密閉空間內(nèi)因氣體吸收體60的作用等而吸收氮?dú)庖酝獾臍怏w，從而使氮?dú)鉂舛仍龈?，隔著外部空氣隔斷?gòu)件40而密閉空間內(nèi)的氮?dú)夥謮鹤兊酶哂谕獠靠諝?。因此，通過(guò)這樣在外部空氣隔斷構(gòu)件40上形成隆起部40a，從而即使密閉空間減壓，也能夠降低外部空氣隔斷構(gòu)件40的下表面與彈性構(gòu)件30的上表面的接觸及密接。另外，通過(guò)形成為在排列成圓環(huán)狀的多個(gè)隆起部40a彼此之間殘留空間的形狀，從而即使直至彈性構(gòu)件30的外表面與外部空氣隔斷構(gòu)件40中的密閉空間側(cè)的主表面進(jìn)行面密接時(shí)，也成為不會(huì)由在徑向上排列多個(gè)的隆起部40a將密閉空間劃分成多個(gè)空間的結(jié)構(gòu)，使得后述的氣體吸收體60的作用遍及密閉空間整個(gè)區(qū)域。
[0071]隆起部40a只要是在彈性構(gòu)件30的外表面與外部空氣隔斷構(gòu)件40中的密閉空間側(cè)的主表面最密接的情況下，在外部空氣隔斷構(gòu)件40與彈性構(gòu)件30之間殘留空間那樣的結(jié)構(gòu)即可，可以形成為任意的結(jié)構(gòu)。另外，隆起部40a的厚度可以從外部空氣隔斷構(gòu)件40的基體側(cè)起呈臺(tái)階狀變化，也可以連續(xù)地變化。例如，隆起部40a可以通過(guò)在外部空氣隔斷構(gòu)件40的基體的主表面上配設(shè)點(diǎn)狀的突起、沿徑向延伸的突條等而形成，也可以通過(guò)厚度彼此不同的厚壁部分和薄壁部分形成外部空氣隔斷構(gòu)件40而得到。雖然隆起部40a的厚度、寬度及長(zhǎng)度取決于外部空氣隔斷構(gòu)件40的基體的材質(zhì)、厚度，但優(yōu)選形成為，在形成有隆起部40a的外部空氣隔斷構(gòu)件40的一面?zhèn)却嬖诘臍怏w與在另一面?zhèn)却嬖诘臍怏w之間產(chǎn)生壓差的情況下，彈性構(gòu)件30的外表面與外部空氣隔斷構(gòu)件40中的密閉空間(氣室50A)側(cè)的主表面不會(huì)接觸。
[0072]外部空氣隔斷構(gòu)件40在圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中由具有撓性的薄壁的彈性體構(gòu)成。通過(guò)使外部空氣隔斷構(gòu)件40成為具有撓性的彈性體，從而對(duì)彈性構(gòu)件30的自由變形、彈簧特性造成的影響降低。但是，外部空氣隔斷構(gòu)件40例如也可以由金屬材料、樹脂材料等硬質(zhì)材料(非彈性材料)、樹脂類彈性體、橡膠類彈性體等撓性材料(彈性材料)中的任一種構(gòu)成。另外，外部空氣隔斷構(gòu)件40只要具有將彈性構(gòu)件30與外部空氣的直接接觸隔斷的功能即可，既可以由單獨(dú)的材料、構(gòu)件構(gòu)成，也可以由組合的多種材料、構(gòu)件構(gòu)成。
[0073]就外部空氣隔斷構(gòu)件40的材料而言，具體地，例如作為耐熱劣化性優(yōu)異、柔軟且阻氣性較好的橡膠材料，可以應(yīng)用以氫化丙烯腈-丁二烯橡膠(HNBR)、丁基橡膠(IIR)、鹵代丁基橡膠(BIIR、CIIR)、乙烯-丙烯橡膠(EPDM)、氯代聚乙烯橡膠(CM)、丙烯酸類橡膠(AR)、含氟橡膠(FKM)等作為主體而構(gòu)成的材料。另外，在需要更優(yōu)異的阻氣性的情況下，作為樹脂材料，例如能夠應(yīng)用以尼龍6、尼龍6，6、尼龍6，10、尼龍11、尼龍12等聚酰胺、聚乙烯、低密度聚乙稀、高密度聚乙稀、聚丙稀、偏二氯乙稀-氯乙稀、乙稀-乙稀醇、乙稀-乙酸乙稀酯無(wú)規(guī)共聚物、未增塑氯乙烯樹脂、聚碳酸酯等為主體而構(gòu)成的材料。
[0074]《密閉空間》
[0075]密閉空間是如下這樣的空間:由構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I的各構(gòu)成構(gòu)件劃分，且形成為顯著阻礙其與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I的外部或其他空間之間的流體的移動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中，密閉空間由氣室50A、液室50B構(gòu)成。
[0076]氣室50A成為主要由彈性構(gòu)件30和外部空氣隔斷構(gòu)件40氣密地劃分且存在氣體的空間。需要說(shuō)明的是，存在于氣室50A的氣體通常是在組裝時(shí)進(jìn)入的空氣。氣室50A被夾在從車身側(cè)安裝構(gòu)件10的開放端向上方露出的彈性構(gòu)件30和與外部空氣接觸的外部空氣隔斷構(gòu)件40之間，由此使從外部空氣侵入的氧不會(huì)從外部空氣隔斷構(gòu)件40向彈性構(gòu)件30進(jìn)行固體間轉(zhuǎn)移，從而良好地抑制彈性構(gòu)件30與氧的接觸。
[0077]液室50B主要由彈性構(gòu)件30、車身側(cè)安裝構(gòu)件10及隔膜70液密地劃分。隔膜70的周圍通過(guò)氣密結(jié)構(gòu)與車身側(cè)安裝構(gòu)件10的內(nèi)側(cè)面緊固連結(jié)。隔膜70以如下方式發(fā)揮作用:相對(duì)于由發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等引起的彈性構(gòu)件30的變形而進(jìn)行追隨變形，從而使在液室50B內(nèi)填充的非壓縮性工作流體的壓力不發(fā)生變化。另外，在液室50B內(nèi)設(shè)有節(jié)流孔等，具有通過(guò)與彈性構(gòu)件30的變形相伴的工作流體的移動(dòng)來(lái)使彈性構(gòu)件30的振動(dòng)衰減的作用。工作流體是以具有比較低度的粘性、耐熱性、耐寒性等的硅油、乙二醇、丙二醇等為主成分的液體。
[0078]《氣體吸收體》
[0079]氣體吸收體60包含對(duì)因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收的物質(zhì)。如圖1所示，氣體吸收體60封入到由彈性構(gòu)件30和外部空氣隔斷構(gòu)件40劃分出的密閉空間(氣室50A)中。因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體中的多種與以二烯類橡膠為主成分的彈性構(gòu)件30進(jìn)行再反應(yīng)而表現(xiàn)出促進(jìn)彈性構(gòu)件30的劣化的作用。因此，通過(guò)將對(duì)從彈性構(gòu)件30產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收的氣體吸收體60封入到密閉空間(氣室50A)中，從而從密閉空間除去這樣的氣體，抑制促進(jìn)劣化的氣體與彈性構(gòu)件30的接觸。但是，也可以代替氣室50A或與氣室50A一起在工作流體存在的液室50B中封入氣體吸收體60。這是因?yàn)?，彈性?gòu)件30產(chǎn)生的各種氣體在液室50B側(cè)溶解于工作流體的狀態(tài)下促進(jìn)彈性構(gòu)件30的劣化。
[0080]作為因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體，可列舉例如二氧化碳(二氧化碳?xì)怏w)、有機(jī)系氣體(有機(jī)系成分)(以下，有時(shí)將彈性構(gòu)件30所產(chǎn)生的二氧化碳及有機(jī)系氣體稱作揮發(fā)化合物。)。有機(jī)系氣體例如為有機(jī)系的硫化合物、或者像被分類為胺類、烷基類、酮類、醇類等那樣的化學(xué)結(jié)構(gòu)式中不含硫“S”原子的其他化合物。作為具體的有機(jī)系氣體，可列舉四甲基硫脲、碳酰硫、二硫化碳、二甲基硫醚、四甲基脲、二乙基胺、三甲基胺、異丁烯、甲苯、二甲苯、乙基苯、環(huán)己烷、正辛烷、α-甲基苯乙烯、正癸烷、1-環(huán)己基-1-丁烯、正^^一烷、正十二烷、3，7-二甲基-1，3，6-辛三烯、I，5，9-三甲基-1，5，9-環(huán)十二碳三烯、環(huán)丙烷甲酸_4_異丙基苯酯、4-甲基-1-(1-甲基乙基)環(huán)己烷、1-亞甲基-3-(1-甲基乙基)環(huán)己烷、正己烷、乙基甲苯、正十三烷、丙酮、甲基異丁基酮、苯乙酮、乙基己醇、α-枯基醇、2-甲基丙醇、2-甲基丁醛、二丁基羥基甲苯、2，3-二甲基吡咯、2-甲基二氧戊環(huán)等。另外，還包含在刊物“橡膠的硫化與硫化促進(jìn)劑的理論(7)(日文原文加硫i加硫促進(jìn)剤(7)理論(7))”(日本橡膠協(xié)會(huì)志第34卷、第11號(hào)1961年)中記載的化合物。氣體吸收體60只要是包含吸收因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的此種氣體中的一種以上氣體的物質(zhì)而成的氣體吸收體，則可以為由單一物質(zhì)形成的純物質(zhì)的組成及由多種物質(zhì)形成的混合物的組成中的任意一種。
[0081]氣體吸收體60由不會(huì)因自身熱劣化而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成。即，氣體吸收體60由在高溫環(huán)境下難以熱劣化的具有熱穩(wěn)定性的物質(zhì)組成，或者由即使在高溫環(huán)境下產(chǎn)生熱劣化也不會(huì)使硫化合物、二氧化碳實(shí)質(zhì)性揮發(fā)的物質(zhì)組成，由除橡膠材料以外的物質(zhì)構(gòu)成。硫化合物、二氧化碳是在因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體之中彈性構(gòu)件30的劣化促進(jìn)的作用尤其強(qiáng)的氣體。因此，通過(guò)這樣使氣體吸收體60為不會(huì)產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)，能夠防止因來(lái)自氣體吸收體60的帶入而使硫化合物、二氧化碳的量增大的情況，能夠抑制彈性構(gòu)件30的劣化。
[0082]另外，氣體吸收體60優(yōu)選具有在因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的上述的氣體之中吸收硫化合物及二氧化碳中的至少一方的作用，更優(yōu)選具有吸收硫化合物及二氧化碳這兩方的作用。通過(guò)從密閉空間除去硫化合物、二氧化碳，能夠良好地抑制彈性構(gòu)件30的劣化，能夠長(zhǎng)期維持彈性構(gòu)件30的性能。需要說(shuō)明的是，氣體吸收體60更優(yōu)選具有在硫化合物之中尤其是吸收硫化羰及二硫化碳中的至少一方的作用。這是因?yàn)樯鲜龅牧蚧衔锶菀资苟╊愊鹉z的分子中形成非意圖的再架橋，容易造成彈性構(gòu)件30的固化劣化。
[0083]另外，氣體吸收體60進(jìn)一步優(yōu)選具有吸收因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的硫化合物和二氧化碳中的至少一方及氧的作用。通過(guò)這樣的氣體吸收體60，將透過(guò)外部空氣隔斷構(gòu)件40而侵入到密閉空間的外部空氣中的氧、在密閉空間中從制造時(shí)就存在的氧除去，由此能夠減少?gòu)椥詷?gòu)件30的劣化、伴隨著劣化而產(chǎn)生的氣體。因此，能夠更有效地抑制彈性構(gòu)件30的劣化。
[0084]能夠通過(guò)如下方式來(lái)確認(rèn)因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體的種類:例如在小瓶等試驗(yàn)容器中封入彈性構(gòu)件30或與其同質(zhì)的試驗(yàn)片，在考慮了彈性構(gòu)件30的使用環(huán)境的高溫環(huán)境下將該試驗(yàn)容器保持規(guī)定時(shí)間來(lái)促進(jìn)試驗(yàn)片劣化，之后提取試驗(yàn)容器內(nèi)的氣體，通過(guò)氣相色譜質(zhì)譜分析(GC-MS)等進(jìn)行組成分析。另外，也可以通過(guò)同樣的方法來(lái)確認(rèn)氣體吸收體60是否由不會(huì)因自身熱劣化而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成。
[0085]能夠通過(guò)進(jìn)行比較試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)氣體吸收體60是否具有吸收因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生的氣體的作用。例如，如圖2所示，分別準(zhǔn)備僅封入彈性構(gòu)件30或與彈性構(gòu)件30同質(zhì)的試驗(yàn)片30s的試驗(yàn)容器110A、和封入彈性構(gòu)件30或與彈性構(gòu)件30同質(zhì)的試驗(yàn)片30s及氣體吸收體60的試驗(yàn)容器110B，通過(guò)將上述試驗(yàn)容器110A、110B在高溫環(huán)境下保持規(guī)定時(shí)間來(lái)使試驗(yàn)片30s熱劣化之后，分別提取試驗(yàn)容器110A、I1B內(nèi)的氣體，通過(guò)氣相色譜質(zhì)譜分析(GC-MS)等進(jìn)行組成分析，通過(guò)比較封入氣體吸收體60的試驗(yàn)容器IlOB的結(jié)果與未封入氣體吸收體60的試驗(yàn)容器IlOA的結(jié)果而能夠確認(rèn)。另外，也可以通過(guò)同樣的方法來(lái)確認(rèn)氣體吸收體60是否具有吸收硫化合物及二氧化碳中的至少一方、氧的作用。具體來(lái)說(shuō)，例如在使試驗(yàn)片30s進(jìn)行80°C X 16小時(shí)熱劣化之后，若確認(rèn)到二氧化碳、硫化合物被吸收50%，則能夠判定為該氣體吸收體60充分具有抑制彈性構(gòu)件30因自身的熱劣化而產(chǎn)生的氣體所引起的劣化的能力。
[0086]作為氣體吸收體60，例如能夠使用以有機(jī)類氣體吸收劑、硫類氣體吸收劑、二氧化碳吸收劑、氧吸收劑等名稱進(jìn)行出售的氣體吸收劑。這樣的出售的氣體吸收劑可以單獨(dú)使用一種，也可以同時(shí)并用二種以上。但是，以上述的名稱進(jìn)行出售的氣體吸收劑中，存在即便為硫類氣體吸收劑的名稱但對(duì)于硫類氣體的一部分未表現(xiàn)出實(shí)質(zhì)性的吸收作用的物質(zhì)、或相反地兼具吸收名稱所示的種類以外的氣體的作用的物質(zhì)，因此優(yōu)選實(shí)施前述的物質(zhì)的吸收能力的分析確認(rèn)方法等進(jìn)行預(yù)先確認(rèn)。
[0087]作為能夠用作氣體吸收體60進(jìn)行出售的氣體吸收劑，具體來(lái)說(shuō)，例如舉出aKuraray Coal” (Kuraray Chemical株式會(huì)社制)、“Purafil”(株式會(huì)社JMS制)、“LongFresh”(東洋紡株式會(huì)社制)、“celfine”(東洋紡株式會(huì)社制)、“l(fā)itholyme”(株式會(huì)社AST制)、“ageless”(三菱氣體化學(xué)株式會(huì)社制)、“vaitaron”(株式會(huì)社常盤工業(yè)制)、“tamotu”(大江化學(xué)株式會(huì)社制)、“A-500HS”等系列(有限會(huì)社ISO制)等。通過(guò)將這樣的出售的氣體吸收劑用作氣體吸收體60，也能夠抑制因彈性構(gòu)件30熱劣化而產(chǎn)生且引起彈性構(gòu)件30的劣化的氣體滯留在密閉空間中。作為出售的氣體吸收劑，在上述氣體吸收劑之中，優(yōu)選“ageless”G、S、Z各系列、及“A-500HS”等系列。上述的氣體吸收劑除了吸收氧的性能之外，還兼具二氧化碳及硫化合物的較高的吸收性能(在使用上述小瓶的試驗(yàn)中吸收90%以上)，因此不需要同時(shí)并用二氧化碳吸收劑、硫類氣體吸收劑、氧吸收劑等，因此方便。
[0088]氣體吸收體60的組成、封入量基于從彈性構(gòu)件30產(chǎn)生的氣體的種類、彈性構(gòu)件30的體積或質(zhì)量來(lái)選定即可。另外，氣體吸收體60吸收氧的必要性、必要吸收量基于外部空氣隔斷構(gòu)件40的氧透過(guò)性、在密閉空間中從制造時(shí)就存在的氧量來(lái)選定即可。例如，也可以使外部空氣隔斷構(gòu)件40的氧透過(guò)性極小且在密閉空間內(nèi)預(yù)先封入不活潑氣體來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I，在這樣的情況下，作為氣體吸收體60而不需要吸收氧的性能。
[0089]作為將氣體吸收體60封入密閉空間的方式，根據(jù)氣體吸收體60的種類，可以為粉末狀、顆粒狀、纖維狀等方式，也可以為由珠子、無(wú)紡布等載體擔(dān)載的方式、由具有透氣性的小包等包裹的方式。通過(guò)形成為由載體擔(dān)載或由小包等包裹的方式，能夠防止氣體吸收體60的分散，并且能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行氣體吸收體60的封入、更換。
[0090]接下來(lái)，對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置的其他方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0091]本發(fā)明除了上述的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I之外，還能夠適用于具有將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)且以二烯類橡膠為主成分的彈性構(gòu)件的其他支承件類、減震器類、支撐類等的各種防振裝置。作為其他的防振裝置，例如列舉出組合支承件、圓筒型支承件、動(dòng)態(tài)減震器、具有多個(gè)液室(受壓液室和平衡液室等)的液封支承件、及具備使液室的容積能動(dòng)地位移的促動(dòng)器的能動(dòng)型液封支承件等。
[0092]圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的防振裝置的其他方式的剖視圖。(a)是具有樹脂罩的組合支承件的方式的防振裝置的縱剖視圖，(b)是具有金屬罩的組合支承件的方式的防振裝置的縱剖視圖，(Cl)是圓筒型支承件的方式的防振裝置的縱剖視圖，(c2)是圓筒型支承件的方式的防振裝置的橫剖視圖((c2)的X-X線剖面圖)，(d)是動(dòng)態(tài)減震器的方式的防振裝置的縱剖視圖。
[0093]在所述圖1中，實(shí)際使用條件下的彈性構(gòu)件30的變形量較大，外部空氣隔斷構(gòu)件40需要具有能夠追隨較大變形的柔軟性，因此使外部空氣隔斷構(gòu)件40為橡膠材料。但是，在彈性構(gòu)件30的變形為一方向的情況、或變形量較少的情況下等，可以通過(guò)氧透過(guò)性更小的材料來(lái)構(gòu)成外部空氣隔斷構(gòu)件40。在外部空氣隔斷構(gòu)件40的氧透過(guò)性極小的情況下，若密閉空間的容積也減小，則幾乎不需要?dú)怏w吸收體60的氧吸收性能，若在制造時(shí)向密閉空間內(nèi)封入氮?dú)獾炔换顫姎怏w，則不需要?dú)怏w吸收體60的氧吸收性能。
[0094]如圖3(a)所示，其他實(shí)施方式的防振裝置(組合支承件1A)是彈性構(gòu)件30A的變形量較小的情況下的一個(gè)例子，主要具備第一安裝構(gòu)件10A、第二安裝構(gòu)件20A、彈性構(gòu)件30A、外部空氣隔斷構(gòu)件40A(樹脂罩)及氣體吸收體60。在該組合支承件IA中，第一安裝構(gòu)件1A及第二安裝構(gòu)件20A經(jīng)由未圖示的構(gòu)件分別安裝于支承體或振動(dòng)體，彈性構(gòu)件30A將支承體與振動(dòng)體之間彈性連結(jié)。并且，以二烯類橡膠為主成分的彈性構(gòu)件30A被由氧透過(guò)性較小的樹脂材料構(gòu)成的外部空氣隔斷構(gòu)件40A覆蓋，將彈性構(gòu)件30A與外部空氣的接觸隔斷，在由氣體彈性構(gòu)件30A和外部空氣隔斷構(gòu)件40A劃分出的密閉空間中封入有氣體吸收體60。
[0095]在這樣的組合支承件IA中，由于彈性構(gòu)件30A的變形量較少，因此也可以通過(guò)柔軟性較低的樹脂材料來(lái)構(gòu)成外部空氣隔斷構(gòu)件40A。因此，能夠通過(guò)不僅柔軟性較低且透氣性也較低的樹脂材料的外部空氣隔斷構(gòu)件40A來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自外部的氧侵入。因此，也可以如上述那樣不需要?dú)怏w吸收體60的氧吸收性能。
[0096]另外，如圖3(b)所示，其他實(shí)施方式的防振裝置(組合支承件1B)主要具備第一安裝構(gòu)件10B、第二安裝構(gòu)件20B、彈性構(gòu)件30B、外部空氣隔斷構(gòu)件40B(金屬罩)及氣體吸收體60。在該組合支承件IB中，代替組合支承件IA中的樹脂罩而具備由金屬材料構(gòu)成的外部空氣隔斷構(gòu)件40B。需要說(shuō)明的是，在第二安裝構(gòu)件20B與外部空氣隔斷構(gòu)件40B的滑動(dòng)部夾裝有將密閉空間氣密地密封的墊圈。
[0097]在這樣的組合支承件IB中，由于外部空氣隔斷構(gòu)件40B由透氣性極低的金屬材料構(gòu)成，因此通過(guò)使墊圈部結(jié)構(gòu)最佳化，從而不需要應(yīng)對(duì)來(lái)自外部的氧侵入。因此，也可以如上述那樣不需要?dú)怏w吸收體60的氧吸收性能。
[0098]另外，如圖3(cl)及(c2)所示，其他實(shí)施方式的防振裝置(圓筒型支承件1C)主要具備第一安裝構(gòu)件10C、第二安裝構(gòu)件20C、彈性構(gòu)件30C、外部空氣隔斷構(gòu)件40C及氣體吸收體60。在該圓筒型支承件IC中，構(gòu)成圓筒形狀的外筒的第一安裝構(gòu)件1C及構(gòu)成配置為與外筒同心的內(nèi)筒的第二安裝構(gòu)件20C經(jīng)由未圖示的構(gòu)件分別安裝于支承體或振動(dòng)體，夾裝在外筒與內(nèi)筒之間的彈性構(gòu)件30C將支承體與振動(dòng)體之間彈性地連結(jié)。并且，如圖3(c2)所示，在夕卜筒及內(nèi)筒的軸向上貫穿設(shè)置有軸向孔(日語(yǔ)彳<3穴)的彈性構(gòu)件30C由將外筒的開口密封的外部空氣隔斷構(gòu)件40C覆蓋，從而將隔斷彈性構(gòu)件30C與外部空氣的接觸隔斷，在由彈性構(gòu)件30C和外部空氣隔斷構(gòu)件40C劃分出的密閉空間中封入有氣體吸收體60。
[0099]在這樣的組合支承件IC中，也與組合支承件IA等同樣，能夠提供一種抑制彈性構(gòu)件30C的劣化且彈簧特性變化較少的防振裝置。例如能夠向軸、扭力桿等進(jìn)行應(yīng)用。
[0100]另外，如圖3(d)所示，其他實(shí)施方式的防振裝置(動(dòng)態(tài)減震器1D)主要具備支承體10D、質(zhì)量體20D、彈性構(gòu)件30D、外部空氣隔斷構(gòu)件40D及氣體吸收體60。在該動(dòng)態(tài)減震器ID中，在一端側(cè)固定于支承體1D的彈性構(gòu)件30D的另一端側(cè)安裝作為重物發(fā)揮功能的質(zhì)量體20D，彈性構(gòu)件30D將支承體與振動(dòng)體之間彈性地連結(jié)。并且，以二烯類橡膠為主成分的彈性構(gòu)件30D與質(zhì)量體20D—并由固定在支承體上的外部空氣隔斷構(gòu)件40D覆蓋，從而將彈性構(gòu)件30D與外部空氣的接觸隔斷，在由外部空氣隔斷構(gòu)件40D劃分出的密閉空間中封入有氣體吸收體60。
[0101]在這樣的動(dòng)態(tài)減震器ID中，與由外部空氣隔斷構(gòu)件40D僅覆蓋彈性構(gòu)件30D的方法相比，由于不需要外部空氣隔斷構(gòu)件40D的柔軟性，因此通過(guò)比較容易的設(shè)計(jì)，能夠提供一種與組合支承件IA等同樣地抑制彈性構(gòu)件30D的劣化且彈簧特性變化較少的防振裝置。
[0102][第二實(shí)施方式]
[0103]接下來(lái)，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的防振裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0104]《發(fā)動(dòng)機(jī)支承件》
[0105]圖4是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的防振裝置的局部剖視圖。如圖4所示，第一實(shí)施方式的防振裝置具有對(duì)機(jī)動(dòng)車等車輛所具備的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行固定支承的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的形態(tài)。該防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件)200具有如下功能:將發(fā)動(dòng)機(jī)固定于車架側(cè)來(lái)支承其重量，并且抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車架側(cè)傳遞。
[0106]發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200具備:在作為支承體的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體上安裝的車身側(cè)安裝構(gòu)件10;在作為振動(dòng)體的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120;將車身側(cè)安裝構(gòu)件110與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120連結(jié)的彈性構(gòu)件130;以及以與彈性構(gòu)件130之間形成空間(密閉空間)150的方式覆蓋彈性構(gòu)件130的外表面的外部空氣隔斷構(gòu)件140。在該空間150中，與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I同樣地封入有未圖示的氣體吸收體60。另外，外部空氣隔斷構(gòu)件140具有供給用孔部141和排氣用孔部142，在供給用孔部141上連接有供給側(cè)連接管160、供給側(cè)接頭162、供給管165、供給用閥168，在排氣用孔部142上連接有排氣側(cè)連接管170、排氣側(cè)接頭172、排氣用閥178。
[0107]在本實(shí)施方式的防振裝置200中，在外部空氣隔斷構(gòu)件140所具有的供給用孔部141上連接有供給不活潑氣體的不活潑氣體供給裝置或供給不活潑氣體的不活潑氣體供給機(jī)構(gòu)，從而能夠從與供給用孔部141連接的不活潑氣體供給裝置或不活潑氣體供給機(jī)構(gòu)向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給不活潑氣體。通過(guò)向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給不活潑氣體，并且將該空間內(nèi)的氣體從排氣用孔部142排出，由此防止從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的揮發(fā)化合物、氧的滯留，實(shí)現(xiàn)由揮發(fā)化合物、氧促進(jìn)的彈性構(gòu)件130的劣化的持續(xù)抑制。不活潑氣體例如是氮?dú)狻⒍趸細(xì)怏w、氦氣、氬氣等、上述氣體的混合氣體、或上述氣體與氧的混合氣體且實(shí)質(zhì)上氧濃度比空氣低的氣體等。
[0108]《車身側(cè)安裝構(gòu)件》
[0109]車身側(cè)安裝構(gòu)件110包括車身側(cè)上部安裝體111和車身側(cè)下部安裝體112。車身側(cè)上部安裝體111由金屬等硬質(zhì)材料構(gòu)成，具有圓板狀的形狀。如圖4所示，在車身側(cè)上部安裝體111的上表面硫化粘接有彈性構(gòu)件130。另外，在車身側(cè)上部安裝體111的下表面的中心豎立設(shè)置有安裝螺栓114，在車身側(cè)上部安裝體111的下方，車身側(cè)下部安裝體112配置為與車身側(cè)上部安裝體111的下表面大致抵接。
[0110]車身側(cè)下部安裝體112由樹脂等硬質(zhì)材料構(gòu)成，具有直徑比車身側(cè)上安裝體111大的圓板狀的形狀。在車身側(cè)下部安裝體112的中心設(shè)有貫通孔，在車身側(cè)上部安裝體111的下表面設(shè)置的安裝螺栓114將該貫通孔貫通而向下方突出。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200通過(guò)該突出的安裝螺栓114而緊固固定于未圖示的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體(支承體)、例如支持件托架、車架等。
[0111]《發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件》
[0112]發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝體120包括發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121和發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體122。發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121由金屬等硬質(zhì)材料構(gòu)成，具有圓板狀的形狀。如圖4所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121的下表面硫化粘接有彈性構(gòu)件130。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121的中心設(shè)有貫通孔，在該貫通孔中螺接有安裝螺栓124，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121的上方，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體122配置為與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121的上表面大致抵接。
[0113]發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體122由金屬等硬質(zhì)材料構(gòu)成，具有圓板狀的形狀。在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體122的中心設(shè)有貫通孔，固定于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121的安裝螺栓124將該貫通孔貫通而向上方突出。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200通過(guò)該突出的安裝螺栓124而緊固固定于未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體(振動(dòng)體)、例如發(fā)動(dòng)機(jī)托架等。
[0114]《彈性構(gòu)件》
[0115]彈性構(gòu)件130形成為由彈性材料構(gòu)成的柱狀的成形體。彈性構(gòu)件130的一端與車身側(cè)上部安裝體111硫化粘接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體121硫化粘接，由此將車身側(cè)安裝構(gòu)件110與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120彈性連結(jié)成夾著彈性構(gòu)件130而能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120側(cè)安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)的動(dòng)能被彈性構(gòu)件130吸收，由此實(shí)現(xiàn)減振作用。作為彈性構(gòu)件130的材質(zhì)，為動(dòng)彈簧常數(shù)與靜彈簧常數(shù)的比率較小且具有振動(dòng)耐久性及成形性良好的特性的二烯類橡膠材料。作為彈性構(gòu)件130的材質(zhì)，具體來(lái)說(shuō)，與所述彈性構(gòu)件30相同。
[0116]《外部空氣隔斷構(gòu)件》
[0117]外部空氣隔斷構(gòu)件140是用于防止彈性構(gòu)件130與含氧的外部空氣的直接接觸的構(gòu)件，形成為大致圓筒形狀的薄壁的成型體。外部空氣隔斷構(gòu)件140成型為周壁具有折皺狀等的撓曲的形狀，且形成為與向發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120固定的上端側(cè)相比向車身側(cè)安裝構(gòu)件110固定的下端側(cè)擴(kuò)徑的形狀，且通過(guò)使一端側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體122的外周面硫化粘接而在整周被固定。另一方面，在外部空氣隔斷構(gòu)件140的另一端側(cè)沿著周向埋設(shè)有環(huán)狀的嵌合配件116，通過(guò)將車身側(cè)下部安裝體112內(nèi)嵌于該嵌合配件116，從而將外部空氣隔斷構(gòu)件140的另一端固定于車身側(cè)下部安裝體112。因此，在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間形成氣密性高的空間150。而且，外部空氣隔斷構(gòu)件140以在彈性構(gòu)件130的周圍的整周形成空間150的方式覆蓋彈性構(gòu)件130的外表面。外部空氣隔斷構(gòu)件140防止彈性構(gòu)件130與含氧的外部空氣的直接接觸，并且在外部空氣隔斷構(gòu)件140的內(nèi)表面?zhèn)葰埩粲锌臻g150，由此也可以防止透過(guò)外部空氣隔斷構(gòu)件140而侵入的氧向彈性構(gòu)件130進(jìn)行固體間轉(zhuǎn)移。
[0118]外部空氣隔斷構(gòu)件140為由具有撓性的彈性材料形成的構(gòu)件，具體而言，可以由成形性、伸縮性良好的橡膠材料或樹脂材料構(gòu)成。作為橡膠材料，具體而言，例如，除以上述的二烯類橡膠材料作為主體的材料以外，還可列舉以氫化丙烯腈-丁二烯橡膠(HNBR)、丁基橡膠(IIR)、鹵代丁基橡膠(BIIR、CIIR)、乙烯-丙烯橡膠(EPDM)、氯代聚乙烯橡膠(CM)、丙烯酸類橡膠(AR)、含氟橡膠(FKM)等作為主體的材料。另外，作為樹脂材料，具體而言，可列舉例如以?46、？466、？4610、?411、?六12等聚酰胺、聚乙烯、低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、聚丙烯、偏二氯乙烯-氯乙烯、乙烯-乙烯醇、乙烯-乙酸乙烯酯無(wú)規(guī)共聚物、未增塑氯乙烯樹脂、聚碳酸酯等作為主體的材料。從進(jìn)一步確保外部空氣隔斷構(gòu)件140的伸縮性、伴隨伸縮的疲勞耐久性的觀點(diǎn)出發(fā)，相比樹脂材料更適合的為橡膠材料。
[0119]〈供給用孔部〉
[0120]外部空氣隔斷構(gòu)件140具有用于向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給不活潑氣體的供給用孔部141。供給用孔部141將彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的外部的空間連通，成為構(gòu)成供氣體流通的氣體流路的貫通孔。如圖4所示，供給用孔部141形成在沿鉛垂方向從外部空氣隔斷構(gòu)件140的下端分離的高度的位置。
[0121]在供給用孔部141上連接有供給不活潑氣體的未圖示的不活潑氣體供給裝置。如圖4所示，在供給用孔部141上接合有供給側(cè)連接管160，在供給側(cè)連接管160上經(jīng)由供給側(cè)接頭162而連接有用于供給不活潑氣體的供給管165的一端。另外，在供給管165的另一端安裝有將未圖示的不活潑氣體供給裝置連接的供給用閥168。供給管165是具有適合于回繞的撓性和使不活潑氣體難以漏出的低透氣性的橡膠管等。供給管165的長(zhǎng)度例如為，使與供給管165的一端連接的供給用閥168從發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的實(shí)際使用時(shí)的位置(車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)室中的設(shè)置位置)向車輛的外側(cè)拉出那樣的尺寸。
[0122]如圖4中作為單側(cè)剖視圖示出的那樣，供給用閥168成為由閥桿210、閥心212、閥芯214、桿216、螺旋彈簧218、蓋220等構(gòu)成的常閉的開閉閥。在具有大致圓筒形狀的閥桿210的內(nèi)部形成有氣體流路，該氣體流路將由蓋220關(guān)閉的不活潑氣體的注入口和與供給管165連接的出口連通，在該氣體流路中，沿著軸向裝填具有貫通孔的閥心212。
[0123]在閥心212的貫通孔中，在腰部固定有閥芯214，并且供桿216穿過(guò)，該桿216在注入口側(cè)的端部形成有圓板狀的被按壓部。閥芯214能夠與桿216—體地從與閥心212的出口側(cè)的端面抵接的位置至與閥心212分離的位置進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，閥芯214由螺旋彈簧218向閥心212側(cè)施力而將閥心212的貫通孔閉塞，從而將閥桿210的內(nèi)部的氣體流路隔斷。
[0124]供給用閥168在取下蓋220而露出的注入口上連接有供給不活潑氣體的未圖示的氣體供給裝置。氣體供給裝置在不活潑氣體的供給口處具備突起狀的金屬蓋。當(dāng)將氣體供給裝置與注入口連接時(shí)，通過(guò)氣體供給裝置的突起狀的金屬蓋來(lái)按壓桿216的被按壓部，使固定于桿216的閥芯214移動(dòng)至與閥心212分離的位置，從而將閥桿210的內(nèi)部的氣體流路打開。需要說(shuō)明的是，當(dāng)取下氣體供給裝置而釋放桿216的被按壓部時(shí)，閥芯214以如下方式工作:在螺旋彈簧218的恢復(fù)力的作用下復(fù)原至與閥心212的出口側(cè)的端面抵接的位置，從而將閥桿210的內(nèi)部的氣體流路再次隔斷。
[0125]這樣，與供給用孔部141連通的氣體流路成為開閉自如，并且在除不活潑氣體的供給時(shí)以外的氣體流路的關(guān)閉時(shí)被隔斷，使得彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150被氣密地密閉。因此，能夠供給不活潑氣體，并且也能夠始終抑制彈性構(gòu)件130與外部空氣中的氧的接觸。
[0126]〈排氣用孔部〉
[0127]外部空氣隔斷構(gòu)件140具有用于對(duì)彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150進(jìn)行排氣的排氣用孔部142。排氣用孔部142將彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的外部的空間連通，成為構(gòu)成供氣體流通的氣體流路的貫通孔。如圖4所示，排氣用孔部142形成為，位于外部空氣隔斷構(gòu)件140中的鉛垂方向的下半部，優(yōu)選位于下端附近。
[0128]在排氣用孔部142上具備將在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150中滯留的氣體排出的開閉閥(排氣閥178)。如圖4所示，在排氣用孔部142上接合有排氣側(cè)連接管170，在排氣側(cè)連接管170上經(jīng)由排氣側(cè)接頭172而連接有排氣閥178。在排氣閥178的框體內(nèi)部形成有將排氣用孔部142與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的外部的空間連通的氣體流路，在該氣體流路中具備能夠沿軸向往復(fù)移動(dòng)的可動(dòng)閥芯。在通常時(shí)的壓力下，可動(dòng)閥芯被螺旋彈簧施力而落座于在排氣用孔部142側(cè)具備的閥座，將氣體流路隔斷。
[0129]在排氣閥178中，當(dāng)彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的壓力達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，氣體流路中具備的可動(dòng)閥芯在空間150的壓力的作用下，被向與螺旋彈簧施力的方向相反的方向按壓，從而將排氣閥178的內(nèi)部的氣體流路打開，使彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的外部的空間連通。另外，當(dāng)彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的壓力低于開閥壓力時(shí)，可動(dòng)閥芯以如下方式工作:在螺旋彈簧的恢復(fù)力的作用下落座于在排氣用孔部142側(cè)具備的閥座，從而將排氣閥178的內(nèi)部的氣體流路再次隔斷。
[0130]這樣形成有排氣用孔部142的氣體流路成為開閉自如，并且在低于排氣閥178的開閥壓力的通常時(shí)的壓力下被隔斷，使得彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150被氣密地密閉。因此，在氣體沒有向空間150供給時(shí)，能夠始終抑制彈性構(gòu)件130與外部空氣中的氧的接觸。
[0131]供給用孔部141及排氣用孔部142的形狀、個(gè)數(shù)、配置沒有特別限制，但優(yōu)選供給用孔部141和排氣用孔部142在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的俯視下的位置形成在不同位置上，更優(yōu)選以在夾著發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的中心軸而對(duì)置的位置上配設(shè)的方式各形成一處。通過(guò)將供給用孔部141和排氣用孔部142以這樣的配置形成，能夠提高彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的氣體置換率，能夠更有效地降低滯留的氧、從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的揮發(fā)化合物的濃度。
[0132]另外，排氣用孔部142形成為位于外部空氣隔斷構(gòu)件140中的鉛垂方向的下半部，優(yōu)選位于下端附近，與此相對(duì)，如圖4所示，供給用孔部141優(yōu)選形成為，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的實(shí)際使用時(shí)的朝向(圖4的上下方向)上的高度成為比排氣用孔部142高的位置。通過(guò)將供給用孔部141和排氣用孔部142以這樣的配置形成，從而能夠從排氣用孔部142容易排出比重高于空氣或大多數(shù)的不活潑氣體且存在向低位置下降的趨勢(shì)的氧、從彈性構(gòu)件130揮發(fā)出的揮發(fā)化合物。
[0133]接下來(lái)，對(duì)第二實(shí)施方式的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200)的使用方法進(jìn)行更具體地說(shuō)明。
[0134]發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200所具備的外部空氣隔斷構(gòu)件140發(fā)揮如下功能:制約空間150與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的外部之間的氣體的移動(dòng)，抑制彈性構(gòu)件130與含氧的外部空氣的直接接觸，其中，空間150是彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間。然而，在僅通過(guò)外部空氣隔斷構(gòu)件140來(lái)將彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷的情況下，有可能因彈性構(gòu)件130自身的熱劣化而產(chǎn)生的硫化合物等揮發(fā)化合物在空間150內(nèi)滯留，從而促進(jìn)彈性構(gòu)件130的劣化。這是因?yàn)?，由二烯類橡膠材料構(gòu)成的彈性構(gòu)件130有時(shí)從其自身產(chǎn)生源自橡膠分子的分解、硫化促進(jìn)劑等的硫化合物(二硫化碳、四甲基硫脲等)等揮發(fā)化合物、或者產(chǎn)生源自上述揮發(fā)化合物的反應(yīng)物(硫化羰等)，這樣的揮發(fā)化合物及其反應(yīng)物能夠與二烯類橡膠反應(yīng)而使彈性構(gòu)件130劣化。另外，即使在制造時(shí)利用氮?dú)獾炔换顫姎怏w來(lái)充滿空間150內(nèi)，將空間150內(nèi)的殘留氧除去，也無(wú)法避免所述揮發(fā)化合物的滯留。
[0135]下述所示的熱老化試驗(yàn)結(jié)果(參照?qǐng)D21、圖22)表示為了在長(zhǎng)期持續(xù)地抑制由二烯類橡膠材料構(gòu)成的彈性構(gòu)件130的劣化，不僅期望通過(guò)外部空氣隔斷構(gòu)件140來(lái)抑制氧向空間50的侵入，還期望從空間150中持續(xù)或斷續(xù)地除去由二烯類橡膠材料產(chǎn)生的揮發(fā)化合物。另一方面，由氣體吸收體60吸收的吸收量存在界限，當(dāng)增加封入量時(shí)，也可能對(duì)防振性能產(chǎn)生影響。因此，在第二實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200中，通過(guò)手動(dòng)操作，向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給不活潑氣體，將空間150的內(nèi)部的氣體排出并同時(shí)置換為不活潑氣體，由此減少?gòu)椥詷?gòu)件130與氧、揮發(fā)化合物的接觸，從而持續(xù)地抑制彈性構(gòu)件130的劣化。需要說(shuō)明的是，從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的揮發(fā)化合物的量也取決于熱過(guò)程，但通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200置于發(fā)動(dòng)機(jī)室等的實(shí)際使用環(huán)境而暴露于高溫，從而揮發(fā)化合物的量增大，之后表現(xiàn)出逐漸遞減的趨勢(shì)。因此，例如在以100°C下48小時(shí)左右、60 °C下1000小時(shí)左右為基準(zhǔn)的期間內(nèi)，通過(guò)隔開時(shí)間間隔而斷續(xù)地重復(fù)不活潑氣體的供給及排氣，從而能夠持續(xù)地抑制彈性構(gòu)件130的劣化。
[0136]發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200與通常的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件同樣地收容于發(fā)動(dòng)機(jī)室，在將發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的狀態(tài)下被固定而配置于車輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200中，由于通過(guò)手動(dòng)操作從車輛的外部進(jìn)行不活潑氣體的供給，因此預(yù)先設(shè)置為，能夠?qū)⒐┙o管165從發(fā)動(dòng)機(jī)室回繞至例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩附近的位置，將供給管165的末端的供給用閥168拉出至發(fā)動(dòng)機(jī)室的外側(cè)附近。
[0137]在向發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200供給不活潑氣體時(shí)，在供給用孔部141上連接供給不活潑氣體的不活潑氣體供給裝置。即，在與供給用孔部141連通的供給用閥168上例如連接氮?dú)夥馊胼喬ビ玫臍怏w供給裝置等的氣體供給口，通過(guò)供給用孔部141能夠向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給不活潑氣體。氣體供給裝置與輪胎等所使用的美式氣門嘴對(duì)應(yīng)，在氣體供給口具備突起狀的金屬蓋。
[0138]當(dāng)將氣體供給裝置與供給用閥168的注入口連接時(shí)，通過(guò)氣體供給口的突起狀的金屬蓋來(lái)按壓桿216的末端的被按壓部，使固定于桿216的閥芯214從閥心212離開，從而將閥桿210的內(nèi)部的氣體流路打開。然后，從氣體供給裝置注入的不活潑氣體在閥桿210的內(nèi)部的氣體流路和供給管165中依次流通，從供給用孔部141向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給。
[0139]伴隨著不活潑氣體的供給，彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的壓力上升，當(dāng)上升至排氣閥178的開閥壓力時(shí)，隔斷的排氣閥178的內(nèi)部的氣體流路被打開，空間150內(nèi)的氣體與滯留在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150中的氧、揮發(fā)化合物一并被排出。即，通過(guò)注入不活潑氣體，能夠?qū)椥詷?gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的氣體排出并同時(shí)置換為不活潑氣體，能夠使滯留于空間150的氧、揮發(fā)化合物的濃度降低。
[0140]在進(jìn)行規(guī)定量的不活潑氣體的供給之后，若中斷不活潑氣體的供給，則彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的壓力的上升停止，通過(guò)排氣閥178的氣體的排氣結(jié)束，從而排氣閥178的氣體流路被隔斷。另外，當(dāng)從供給用閥168取下氣體供給裝置的氣體供給口時(shí)，氣體供給口的突起狀的金屬蓋從供給用閥168的桿216的被按壓部分離，固定于桿216的閥芯214落座于閥心212，將閥桿210的內(nèi)部的氣體流路隔斷。因此，彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150被密閉，彈性構(gòu)件130再次成為被防止與外部空氣中的氧的直接接觸的狀態(tài)。
[0141]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200)，由于能夠在任意的時(shí)期向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給任意量的不活潑氣體，因此通過(guò)空間150的氧、揮發(fā)化合物的排氣，容易將空間150的氧濃度、揮發(fā)化合物濃度連續(xù)地維持為低濃度。因此，能夠持續(xù)地抑制由氧、從彈性構(gòu)件130自身?yè)]發(fā)的揮發(fā)化合物引起的劣化。另外，不需要常設(shè)(始終連接)控制彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的打開與關(guān)閉的高度的控制機(jī)構(gòu)、不活潑氣體供給裝置、或?qū)⒀跷談┑确馊肟臻g150，通過(guò)簡(jiǎn)便的機(jī)構(gòu)和操作就能夠?qū)⒖臻g150維持為不活潑氣體氛圍。
[0142]另外，根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200)，通過(guò)將供給用孔部141形成在比排氣用孔部142高的位置，從而通過(guò)供給比重更小的氮等不活潑氣體，能夠?qū)膹椥詷?gòu)件130揮發(fā)而滯留在空間150的內(nèi)部的硫化合物等揮發(fā)化合物、氧高效地排出。因此，能夠進(jìn)一步減少因硫化合物等揮發(fā)化合物、氧而產(chǎn)生的彈性構(gòu)件130的熱劣化，并且能夠降低通過(guò)供給用孔部141而向空間150供給的不活潑氣體的供給量、供給頻率。
[0143]另外，在防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200)中，通過(guò)使供給用閥168成為與車輛所具備的輪胎氣門嘴同類型的氣門嘴、例如美式氣門嘴，能夠?qū)⒏映Ｓ玫妮喬ビ玫牟换顫姎怏w轉(zhuǎn)用于向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給。因此，存在不需要獨(dú)立地新設(shè)置不活潑氣體供給裝置這樣的優(yōu)點(diǎn)。而且，通過(guò)形成為在不活潑氣體的排氣時(shí)使排氣用孔部142與水槽中等連通的狀態(tài)，從而能夠回收從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的硫化合物等，因此能夠形成為環(huán)境保護(hù)性高的裝置。
[0144][第三實(shí)施方式]
[0145]接下來(lái)，對(duì)第三實(shí)施方式的防振裝置進(jìn)行說(shuō)明。
[0146]圖5是本發(fā)明的第三實(shí)施方式的防振裝置的局部剖視圖。如圖5所示，第三實(shí)施方式的防振裝置與上述的實(shí)施方式同樣地具有發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的形態(tài)。該防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件)300具備:在作為支承體的車架側(cè)結(jié)構(gòu)體上安裝的車身側(cè)安裝構(gòu)件110;在作為振動(dòng)體的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)結(jié)構(gòu)體上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120;將車身側(cè)安裝構(gòu)件110與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120連結(jié)的彈性構(gòu)件130:以及以與彈性構(gòu)件130之間形成空間的方式覆蓋彈性構(gòu)件130的外表面的外部空氣隔斷構(gòu)件140。另外，外部空氣隔斷構(gòu)件140具有供給用孔部141和排氣用孔部142。
[0147]第三實(shí)施方式的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300)與上述的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件200的不同點(diǎn)在于，在供給用孔部141上，作為不活潑氣體供給機(jī)構(gòu)而連接有貯存不活潑氣體的不活潑氣體罐190和進(jìn)行供給不活潑氣體的流路的開閉的第一電磁閥181，在排氣用孔部142上連接有進(jìn)行排出不活潑氣體的流路的開閉的第二電磁閥182。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件2通過(guò)自動(dòng)控制來(lái)切換彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的打開與關(guān)閉，從而能夠?qū)椥詷?gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的氣體排氣并同時(shí)始終置換為不活潑氣體。
[0148]在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300中，在供給用孔部141上連接有第一電磁閥181和不活潑氣體罐190。即，如圖5所示，在供給用孔部141上接合有供給側(cè)連接管160A，在供給側(cè)連接管160A上連接有第一電磁閥181的出口。另外，在第一電磁閥181的入口上經(jīng)由供給管165A而連接有不活潑氣體罐190。供給管165A是具有難以漏出不活潑氣體的低透氣性的橡膠管等，形成為適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度尺寸。另外，不活潑氣體罐190是貯存加壓后的不活潑氣體、例如氮?dú)?、二氧化碳?xì)怏w、氦氣、氬氣、無(wú)氧空氣等的容器。不活潑氣體罐190的供給口與供給用孔部141夾著第一電磁閥181而連通，能夠?qū)①A存于不活潑氣體罐190中的不活潑氣體導(dǎo)入到彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間50。
[0149]另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300中，在排氣用孔部142上接合有排氣側(cè)連接管170A，在排氣側(cè)連接管170A上具備將滯留在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150中的氣體排出的第二電磁閥182。并且，第二電磁閥182的出口與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300的外部的空間連通，能夠?qū)椥詷?gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的氣體排出。
[0150]第一電磁閥181及第二電磁閥182例如是常閉的氣體用雙向電磁閥，其具有導(dǎo)入氣體的入口和噴出氣體的出口，且在入口與出口之間具有供氣體流通的氣體流路。氣體流路通過(guò)相對(duì)于連結(jié)入口與出口的軸大致垂直地設(shè)置且貫穿設(shè)置有閥口的隔壁將出入口側(cè)與出口側(cè)隔離。并且，在閥口的上方，相對(duì)于連結(jié)入口與出口的軸大致垂直地具備柱塞，在柱塞的下端設(shè)有閥芯。另外，柱塞形成為從閥芯與閥口所具備的閥座抵接的位置至分離的位置可動(dòng)自如，并且由在其上方具備的螺旋彈簧向閥口側(cè)施力。在柱塞的上方具備構(gòu)成對(duì)閥的開閉進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的螺線管的固定心，在側(cè)方具備線圈，通過(guò)線圈的勵(lì)磁而柱塞沿柱塞開閥方向被吸引。
[0151]在第一電磁閥181及第二電磁閥182上經(jīng)由控制線而連接有未圖示的控制裝置。第一電磁閥181及第二電磁閥182根據(jù)來(lái)自控制裝置的控制輸入而對(duì)氣體流路的打開和關(guān)閉進(jìn)行切換控制，在沒有控制輸入時(shí)，不施加螺線管的驅(qū)動(dòng)電壓，閥芯落座于閥座，從而將供氣體通流的氣體流路隔斷。另一方面，在具有控制輸入時(shí)，閥芯從閥座離開，將氣體流路打開。即，當(dāng)進(jìn)行第一電磁閥181的開控制時(shí)，不活潑氣體罐190與供給用孔部141之間的氣體流路被打開，在不活潑氣體罐190中填充的加壓后的不活潑氣體向彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150供給。另外，當(dāng)進(jìn)行第二電磁閥182的開控制時(shí)，排氣用孔部142與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300的外部之間的氣體流路被打開，進(jìn)行彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的排氣。
[0152]由控制裝置進(jìn)行的第一電磁閥181及第二電磁閥182的開控制例如能夠在基于車輛的行駛距離、經(jīng)過(guò)時(shí)間等的定期的時(shí)期隔開時(shí)間間隔來(lái)進(jìn)行。例如，對(duì)于第一電磁閥181，每當(dāng)車輛的行駛距離達(dá)到規(guī)定距離、或經(jīng)過(guò)時(shí)間經(jīng)過(guò)了規(guī)定時(shí)間時(shí)進(jìn)行開控制，由此能夠從不活潑氣體罐190定期地進(jìn)行不活潑氣體的供給。另外，對(duì)于第二電磁閥182，通過(guò)與第一電磁閥181的開控制同步地進(jìn)行開控制，能夠使不活潑氣體流通而進(jìn)行彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的排氣。電磁閥的打開時(shí)間、閥開度基于彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的容積、不活潑氣體的壓力、彈性構(gòu)件130的質(zhì)量等來(lái)設(shè)定即可?；蛘?，也可以計(jì)測(cè)彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的溫度、出口氧濃度，基于計(jì)測(cè)的溫度、氧濃度來(lái)進(jìn)行閥的開閉控制、開度、打開時(shí)間的控制。
[0153]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300)，通過(guò)進(jìn)行電磁閥181、182的開閉的控制，能夠使不活潑氣體在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間形成的空間150中適時(shí)地流通。因此，通過(guò)不活潑氣體，容易將從彈性構(gòu)件130揮發(fā)而滯留在空間150的內(nèi)部的硫化合物等揮發(fā)化合物、侵入到空間150的內(nèi)部的氧適時(shí)地排出，能夠容易持續(xù)地抑制從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的硫化合物、外部空氣中的氧引起的彈性構(gòu)件130的劣化。另外，通過(guò)具備不活潑氣體罐190，由此能夠始終供給不活潑氣體，還能夠使在彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間形成的空間不是被密閉的狀態(tài)，而成為供不活潑氣體連續(xù)地流通的狀態(tài)。因此，能夠更可靠地抑制由從彈性構(gòu)件130揮發(fā)的硫化合物、外部空氣中的氧引起的彈性構(gòu)件130的熱劣化所帶來(lái)的物性變化、特性變化。
[0154]另外，根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)的防振裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)支承件300)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)支承件300的主體與不活潑氣體供給裝置一起搭載于車輛，不用從車輛的外部逐次供給不活潑氣體，就能夠?qū)椥詷?gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150精密地維持為不活潑氣體氛圍。另外，通過(guò)第一電磁閥181及第二電磁閥182的控制來(lái)進(jìn)行不活潑氣體的供給與排氣的調(diào)節(jié)，由此能夠緩慢釋放地供給加壓后的不活潑氣體，適合于使彈性構(gòu)件130的劣化的抑制持續(xù)。特別是，若以計(jì)測(cè)彈性構(gòu)件130與外部空氣隔斷構(gòu)件140之間的空間150的溫度、出口氧濃度，且在溫度、氧濃度增大至規(guī)定閾值以上時(shí)實(shí)施不活潑氣體的供給及排氣的方式進(jìn)行控制，則能夠進(jìn)一步抑制用于抑制彈性構(gòu)件130的劣化的不活潑氣體供給量，能夠?qū)崿F(xiàn)不活潑氣體罐190的小容量化、不活潑氣體的節(jié)約。
[0155]以上的實(shí)施方式的防振裝置的結(jié)構(gòu)只要不脫離發(fā)明的主旨，則能夠進(jìn)行各種變更、置換。
[0156]例如，在排氣用孔部142中也能夠代替排氣閥178而具備通過(guò)手動(dòng)操作進(jìn)行切換開閉的開閉閥?？梢栽谂c排氣用孔部142接合的排氣側(cè)連接管170上經(jīng)由排氣側(cè)接頭172來(lái)連接排氣管的一端，且在排氣管的另一端設(shè)置這樣的排氣用的開閉閥。通過(guò)將排氣管的長(zhǎng)度與供給管165同樣地設(shè)為使開閉閥從發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的實(shí)際使用時(shí)的位置向車輛的外側(cè)拉出那樣的尺寸，能夠?qū)⑴艢庥玫拈_閉閥與供給用閥168—起拉出至發(fā)動(dòng)機(jī)室的外側(cè)附近，由此通過(guò)手動(dòng)操作能夠逐次可靠地進(jìn)行不活潑氣體的供給和排氣。另外，難以受到基于撓性的外部空氣隔斷構(gòu)件140的壓力緩和的影響，能夠容易確保排氣用孔部142側(cè)的高密閉性。
[0157]另外，例如也可以將防振裝置變更為方型、圓筒型等那樣的適當(dāng)?shù)男螒B(tài)。車身側(cè)安裝構(gòu)件110和發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件120可以根據(jù)防振裝置的形態(tài)而變更結(jié)構(gòu)，也能夠構(gòu)成為分別由單一的構(gòu)件構(gòu)成。另外，也可以以在粘接有彈性構(gòu)件130的安裝體上粘接外部空氣隔斷構(gòu)件140等的方式變更粘接位置。
[0158]另外，例如，供給側(cè)連接管160、排氣側(cè)連接管170可以從外部空氣隔斷構(gòu)件140的供給用孔部141、排氣用孔部142的周邊呈管狀延伸出而由橡膠材料、樹脂材料一體成形?；蛘咭部梢允构┙o側(cè)連接管160、排氣側(cè)連接管170為金屬管等，在金屬管等的一端粘接橡膠座來(lái)與外部空氣隔斷構(gòu)件140接合。通過(guò)形成為這樣的結(jié)構(gòu)，能夠避免因熱、伸縮引起的變形而損壞氣密性的情況。
[0159]另外，例如，也可以代替彈性材料而通過(guò)金屬材料、樹脂材料等硬質(zhì)材料(非彈性材料)、或者這樣的硬質(zhì)材料與彈性材料的組合來(lái)構(gòu)成外部空氣隔斷構(gòu)件140。通過(guò)具有供給用孔部141和排氣用孔部142，能夠與外部空氣隔斷構(gòu)件140的透氣性無(wú)關(guān)地排出空間150的內(nèi)部的氣體，因此對(duì)于外部空氣隔斷構(gòu)件140的材料而言，能夠從廣泛的材料種類中適當(dāng)?shù)剡x擇。另外，外部空氣隔斷構(gòu)件40的形狀、構(gòu)件厚度等不限于圖示的情況，能夠形成為適當(dāng)?shù)男螒B(tài)。
[0160]另外，例如也可以將防振裝置適用于車輛所具備的車身支承件、變速器支承件、動(dòng)態(tài)減震器等。另外，在不脫離發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，也可以適用于車輛以外。例如，能夠應(yīng)用于工業(yè)用或家庭用的各種機(jī)械或各種設(shè)備、鐵路、船舶、航空器、建筑物等的防振橡膠、免振橡膠。
[0161]實(shí)施例
[0162]以下，示出本發(fā)明的實(shí)施例而更具體地說(shuō)明本發(fā)明，但本發(fā)明不限定于這些實(shí)施例。
[0163][預(yù)備試驗(yàn)I]
[0164]首先，作為預(yù)備試驗(yàn)I，使用二烯類橡膠的試驗(yàn)片，調(diào)查空氣強(qiáng)制循環(huán)下的熱劣化引起的物性變化。作為二烯類橡膠，使用由如下這樣的橡膠材料構(gòu)成的橡膠，該橡膠材料以天然橡膠為主體，包括碳加強(qiáng)材料、硫化促進(jìn)劑、抗老化劑等，且通過(guò)硫進(jìn)行硫化。另外，劣化試驗(yàn)使用JIS K 6257所規(guī)定的強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)(齒輪烤箱)而在空氣氛圍下進(jìn)行。劣化溫度在試驗(yàn)1-1中為60°C，在試驗(yàn)1-2中為80°C，在試驗(yàn)1-3中為100°C，劣化時(shí)間均為1000小時(shí)。然后，在經(jīng)過(guò)劣化時(shí)間之后，以按照各規(guī)定的試驗(yàn)條件來(lái)計(jì)測(cè)JIS K 6253所規(guī)定的基于類型A杜羅回跳式硬度計(jì)得到的橡膠硬度(°)、及JIS K 6251所規(guī)定的基于啞鈴3號(hào)形試驗(yàn)片得到的200%抗拉強(qiáng)度(Mpa)、斷裂強(qiáng)度(Mpa)及斷裂伸長(zhǎng)率(％)這4個(gè)項(xiàng)目的物性。在圖6中示出其結(jié)果。
[0165]在圖6中，將未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性作為對(duì)照進(jìn)行表示。如圖6所示，發(fā)現(xiàn)劣化溫度越高，各物性的變化量越大，且總體上因熱劣化而使橡膠材料存在變硬變脆的趨勢(shì)。其結(jié)果是，認(rèn)為在以往的通常見解的范圍內(nèi)，主要因向試驗(yàn)機(jī)內(nèi)供給的氧和熱的作用，溫度越高越促進(jìn)劣化反應(yīng)。
[0166][預(yù)備試驗(yàn)2]
[0167]接下來(lái)，作為預(yù)備試驗(yàn)2而使用二烯類橡膠的試驗(yàn)片，調(diào)查氮?dú)夥馊胂碌臒崃踊鸬奈镄宰兓?。首先，在金屬容器?nèi)，將與預(yù)備試驗(yàn)I同樣的試驗(yàn)片以不與金屬容器內(nèi)壁接觸的方式懸吊，將金屬容器一起設(shè)置在手套箱(glove box)內(nèi)。接下來(lái)，利用氮?dú)鈱?duì)手套箱內(nèi)進(jìn)行置換，在確認(rèn)了手套箱內(nèi)的氧濃度為0.2%以下之后，在金屬容器上蓋上蓋，將試驗(yàn)片與氮?dú)饷芊庠诮饘偃萜鲀?nèi)。需要說(shuō)明的是，關(guān)于金屬容器的容積，每一個(gè)試驗(yàn)片為大約250cc。接著，將該密封的金屬容器放入齒輪烤箱內(nèi)進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度在試驗(yàn)2-1中為600C，在試驗(yàn)2-2中為800C，在試驗(yàn)2-3中為100°C，劣化時(shí)間均為1000小時(shí)。然后，在經(jīng)過(guò)劣化時(shí)間之后，以按照各規(guī)定的試驗(yàn)條件來(lái)計(jì)測(cè)前述4個(gè)項(xiàng)目的物性。在圖7中示出其結(jié)果。
[0168]在圖7中，將未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性作為對(duì)照進(jìn)行表示。如圖7所示，在無(wú)氧的環(huán)境下，各物性的變化量也表現(xiàn)出與前述的預(yù)備試驗(yàn)I同樣的趨勢(shì)。在各物性的比較中，關(guān)于硬度，與前述的預(yù)備試驗(yàn)I相比而變化量減少，但關(guān)于硬度以外的物性，變化量與前述的預(yù)備試驗(yàn)I同等或在其以上地增大。另外，與前述的預(yù)備試驗(yàn)I進(jìn)行比較時(shí)，存在60°C、80°C的比較低的溫度下的物性變化較大的趨勢(shì)。上述的結(jié)果根據(jù)以往的通常見解無(wú)法預(yù)測(cè)，在表觀上成為看起來(lái)在無(wú)氧時(shí)劣化反應(yīng)較大的結(jié)果。
[0169][預(yù)備試驗(yàn)3]
[0170]接下來(lái)，作為預(yù)備試驗(yàn)3而使用二烯類橡膠的試驗(yàn)片，調(diào)查空氣強(qiáng)制循環(huán)下及空氣封入(非循環(huán))下各自的熱劣化引起的物性變化。關(guān)于試驗(yàn)3-1，使用強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)，與前述的預(yù)備試驗(yàn)I同樣地使空氣強(qiáng)制循環(huán)來(lái)進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度為100°C，且劣化時(shí)間為140小時(shí)。另外，關(guān)于試驗(yàn)3-2，除了將置換的氣體替換為空氣這一點(diǎn)以外，與前述的預(yù)備試驗(yàn)2同樣地將空氣與試驗(yàn)片一起密封在金屬容器內(nèi)來(lái)進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度為100°C，且劣化時(shí)間為140小時(shí)。然后，在經(jīng)過(guò)劣化時(shí)間之后，以按照各規(guī)定的試驗(yàn)條件計(jì)測(cè)前述4個(gè)項(xiàng)目的物性。在圖8中示出其結(jié)果。
[0171]在圖8中，將未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性作為對(duì)照進(jìn)行表示。如圖8所示，在不使空氣循環(huán)而進(jìn)行封入的環(huán)境中，與使空氣強(qiáng)制循環(huán)而始終暴露于新的空氣的環(huán)境相比，明顯成為物性的變化量較大的結(jié)果。該結(jié)果也是根據(jù)以往的通常見解無(wú)法預(yù)測(cè)的。關(guān)于試驗(yàn)片接觸的氧量，盡管與始終送入含氧的空氣的試驗(yàn)3-1相比，封入有空氣的試驗(yàn)3-2的氧量少，但成為看起來(lái)在氧較少的環(huán)境下促進(jìn)劣化反應(yīng)的結(jié)果。
[0172][預(yù)備試驗(yàn)4]
[0173]接下來(lái)，作為預(yù)備試驗(yàn)4，進(jìn)行從熱劣化后的橡膠材料產(chǎn)生的氣體(揮發(fā)成分)的分析。首先，將2.5g的橡膠材料在空氣氛圍下放入內(nèi)容積27mL的小瓶而進(jìn)行密封，在80°C下經(jīng)過(guò)16小時(shí)使其熱劣化。然后，立即提取小瓶?jī)?nèi)的氣體，來(lái)用于氣相色譜質(zhì)譜分析(GC-MS)。在圖9中示出其結(jié)果。
[0174]在圖9中，縱軸表示GC-MS光譜的相對(duì)強(qiáng)度，橫軸表示檢測(cè)出的物質(zhì)組。如圖9所示，認(rèn)為因橡膠材料的熱劣化而產(chǎn)生多種氣體，特別是，確認(rèn)了二氧化碳、硫化合物的產(chǎn)生量較多。根據(jù)該結(jié)果，前述的預(yù)備試驗(yàn)2、預(yù)備試驗(yàn)3的結(jié)果被推測(cè)為，上述的物質(zhì)組促進(jìn)試驗(yàn)片的劣化。即，認(rèn)為因從試驗(yàn)片產(chǎn)生的上述的物質(zhì)組滯留在封閉的空間內(nèi)而促進(jìn)二烯類橡膠的劣化反應(yīng)。需要說(shuō)明的是，這樣的氣體的產(chǎn)生在改變二烯類橡膠、抗老化劑、硫化促進(jìn)劑等的種類、硫含量等條件而進(jìn)行的幾個(gè)試驗(yàn)中也同樣地得以確認(rèn)，但是產(chǎn)生的氣體種類、每種氣體的產(chǎn)生比例是不相同的。另外，針對(duì)改變了上述的條件的幾種情況，進(jìn)行與前述的預(yù)備試驗(yàn)I?預(yù)備試驗(yàn)4同樣的試驗(yàn)，其結(jié)果是，確認(rèn)了與預(yù)備試驗(yàn)I?預(yù)備試驗(yàn)4同樣的趨勢(shì)。
[0175][預(yù)備試驗(yàn)5]
[0176]接下來(lái)，作為預(yù)備試驗(yàn)5，使用金屬容器來(lái)調(diào)查防振裝置的、各種氣體封入環(huán)境下的熱劣化引起的彈簧常數(shù)變化。調(diào)查的物性是25Hz下的動(dòng)彈簧常數(shù)的變化率及靜彈簧常數(shù)的變化率這2個(gè)項(xiàng)目。作為防振裝置，使用在圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中除去外部空氣隔斷構(gòu)件40及氣體吸收體60之后的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件。劣化溫度為80°C，劣化時(shí)間為1000小時(shí)。另夕卜，彈性構(gòu)件30的材料與前述的橡膠材料同樣，為由以天然橡膠為主體的二烯橡膠構(gòu)成且包括碳加強(qiáng)材料、硫化促進(jìn)劑、抗老化劑等、并通過(guò)硫進(jìn)行硫化的材料，彈性構(gòu)件30的質(zhì)量為大約200g。該防振裝置的初始的靜彈簧常數(shù)為大約210N/mm，25Hz的動(dòng)彈簧常數(shù)為大約250N/mmo
[0177]在試驗(yàn)5-1中，在具有大約4000cc的內(nèi)容積的金屬容器內(nèi)封入防振裝置和空氣來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。首先，在金屬容器內(nèi)各收容一臺(tái)防振裝置，將金屬容器一起設(shè)置在手套箱內(nèi)。接下來(lái)，在通過(guò)空氣對(duì)手套箱內(nèi)進(jìn)行置換之后，在金屬容器上蓋上蓋來(lái)進(jìn)行密封。接著，將該密封的金屬容器放入齒輪烤箱內(nèi)進(jìn)行劣化試驗(yàn)。在經(jīng)過(guò)劣化時(shí)間之后室溫放置24小時(shí)以上后，計(jì)測(cè)動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)，并計(jì)算出從劣化試驗(yàn)前的計(jì)測(cè)值的變化率。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0178]在試驗(yàn)5-2中，在金屬容器內(nèi)封入防振裝置和氮?dú)鈦?lái)進(jìn)行試驗(yàn)。需要說(shuō)明的是，試驗(yàn)5-2除了將置換的氣體替換為氮?dú)膺@點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-1同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0179]在試驗(yàn)5-3中，在金屬容器內(nèi)封入防振裝置和含有二氧化碳的氮?dú)?氮?dú)?3%、二氧化碳17%)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。需要說(shuō)明的是，試驗(yàn)5-3除了將置換的氣體替換為含有二氧化碳的氮?dú)?氮?dú)?3%、二氧化碳17%)這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-1同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0180]在試驗(yàn)5-4中，在金屬容器內(nèi)封入防振裝置和空氣及氣體吸收體60來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。作為氣體吸收體60，選定如下這樣的氣體吸收體:其對(duì)于通過(guò)按照前述[預(yù)備試驗(yàn)4]的試驗(yàn)而得到的彈性構(gòu)件30的熱劣化產(chǎn)生氣體中的、也包括硫化合物在內(nèi)的有機(jī)類氣體而言，吸收大致全部種類、大致全部量，另一方面對(duì)于二氧化碳而言，幾乎不吸收，該氣體吸收體60以20g的封入量進(jìn)行試驗(yàn)。在圖10中示出由該氣體吸收體吸收了熱劣化產(chǎn)生氣體時(shí)的GC-MS的結(jié)果。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，具體來(lái)說(shuō)，使用氣體吸收劑(活性炭)“KUrarayCoal GG4/8” (Kuraray Chemical株式會(huì)社制，4?8mesh)。另外，試驗(yàn)5-4除了封入有上述氣體吸收體60這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-1同樣地進(jìn)行試驗(yàn)。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0181]在試驗(yàn)5-5中，作為氣體吸收體60，選定如下這樣的氣體吸收體:其對(duì)通過(guò)按照前述[預(yù)備試驗(yàn)4]的試驗(yàn)而得到的彈性構(gòu)件30的熱劣化產(chǎn)生氣體中的、大致全部量的二氧化碳及一部分有機(jī)類氣體進(jìn)行吸收，該氣體吸收體60以20g的封入量進(jìn)行試驗(yàn)。在圖11中示出由該氣體吸收體吸收了熱劣化產(chǎn)生氣體時(shí)的GC-MS的結(jié)果。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，具體來(lái)說(shuō)，使用氣體吸收劑“l(fā)itholyme”(株式會(huì)社AST制)。另外，試驗(yàn)5-5除了替換使用的氣體吸收體60這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-4同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0182]在試驗(yàn)5-6中，作為氣體吸收體60，選定如下這樣的氣體吸收體:其對(duì)通過(guò)按照前述[預(yù)備試驗(yàn)4]的試驗(yàn)而得到的彈性構(gòu)件30的熱劣化產(chǎn)生氣體中的、一部分二氧化碳、大致全部種類大致全部量的硫化合物及一部分有機(jī)類氣體進(jìn)行吸收，該氣體吸收體60以20g的封入量進(jìn)行試驗(yàn)。在圖12中示出由該氣體吸收體吸收了熱劣化產(chǎn)生氣體時(shí)的GC-MS的結(jié)果。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，具體來(lái)說(shuō)，使用氣體吸收劑“PurafiI SP”(株式會(huì)社JMS制)。另外，試驗(yàn)5-6除了替換使用的氣體吸收體60這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-4同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0183]在試驗(yàn)5-7中，作為氣體吸收體60，將前述試驗(yàn)5-5及試驗(yàn)5-6中使用的氣體吸收體等量混合而成的物質(zhì)以20g的封入量進(jìn)行試驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，作為氣體吸收體60而使用將前述的“I i tholyme”與“Puraf i I SP”等量混合而成的物質(zhì)。需要說(shuō)明的是，試驗(yàn)5_7除了替換使用的氣體吸收體60這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-4同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0184]在試驗(yàn)5-8中，作為氣體吸收體60，選定如下這樣的氣體吸收體:其對(duì)通過(guò)按照前述[預(yù)備試驗(yàn)4]的試驗(yàn)而得到的彈性構(gòu)件30的熱劣化產(chǎn)生氣體中的、大致全部量的二氧化碳、大致全部量的硫化合物、一部分有機(jī)類氣體及氧進(jìn)行吸收，該氣體吸收體60以20g的封入量進(jìn)行試驗(yàn)。在圖13中示出由該氣體吸收體吸收了熱劣化產(chǎn)生氣體時(shí)的GC-MS的結(jié)果。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，具體來(lái)說(shuō)，使用氣體吸收劑“A-2500HS”(有限會(huì)社ISO制)。需要說(shuō)明的是，試驗(yàn)5-8除了替換使用的氣體吸收體60這點(diǎn)以外，與試驗(yàn)5-4同樣地進(jìn)行。在圖14及圖15中示出計(jì)算出的動(dòng)彈簧常數(shù)及靜彈簧常數(shù)的變化率。
[0185]在圖14及圖15中，將使用強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)在空氣強(qiáng)制循環(huán)下進(jìn)行劣化試驗(yàn)的結(jié)果作為對(duì)照而示出。如試驗(yàn)5-1、試驗(yàn)5-3的結(jié)果所示那樣，在將空氣密閉而成為非循環(huán)的狀態(tài)的試驗(yàn)5-1、試驗(yàn)5-3中，表現(xiàn)出與使空氣強(qiáng)制循環(huán)的對(duì)照試驗(yàn)相比而變化率增大的趨勢(shì)。另外，如試驗(yàn)5-2的結(jié)果所示，可知即便成為氮氛圍，變化率的減少的程度也較小。而且，當(dāng)將試驗(yàn)5-2與試驗(yàn)5-3的結(jié)果比較時(shí)，可知特別是二氧化碳對(duì)彈簧特性變化產(chǎn)生較大影響。
[0186]另一方面，關(guān)于氣體吸收體60，當(dāng)將試驗(yàn)5-4與試驗(yàn)5-1的結(jié)果比較時(shí)，可知通過(guò)除去含有硫化合物的有機(jī)類氣體，從而防振裝置的彈簧特性變化減少。另外，當(dāng)將試驗(yàn)5-5與試驗(yàn)5-1的結(jié)果比較時(shí)，可知通過(guò)除去二氧化碳，從而防振裝置的彈簧特性變化更加減少。另外，當(dāng)將試驗(yàn)5-6與試驗(yàn)5-1的結(jié)果比較時(shí)，可知通過(guò)除去二氧化碳及硫化合物，從而防振裝置的彈簧特性變化進(jìn)一步減少。另外，當(dāng)將試驗(yàn)5-7與試驗(yàn)5-1的結(jié)果比較時(shí)，可知通過(guò)除去大致全部量的二氧化碳及硫化合物，從而防振裝置的彈簧特性變化大幅地減少。該結(jié)果表示，即使是在金屬容器內(nèi)的密閉空間中殘存有氧的狀態(tài)，通過(guò)除去二氧化碳及硫化合物，從而彈性構(gòu)件的劣化也被較大地抑制。另外，當(dāng)將試驗(yàn)5-8與試驗(yàn)5-7的結(jié)果比較時(shí)，可知通過(guò)除去二氧化碳及硫化合物且進(jìn)一步除去氧，從而防振裝置的彈簧特性變化進(jìn)一步減少。而且，參考圖13所示的氣體吸收體的氣體吸收能力來(lái)考察試驗(yàn)5-8的結(jié)果時(shí)，可知乙二胺、乙基己醇、苯乙酮、α-二甲基芐醇不會(huì)有助于彈性構(gòu)件的劣化。這是因?yàn)?，上述物質(zhì)幾乎沒有被氣體吸收劑吸收而殘留的緣故。
[0187]根據(jù)以上的結(jié)果，認(rèn)為能夠提供如下的防振裝置:通過(guò)吸收并除去因彈性構(gòu)件熱劣化而產(chǎn)生并滯留在由外部空氣隔斷構(gòu)件劃分出的密閉空間中的有機(jī)類氣體和二氧化碳、特別是硫化合物、二氧化碳，從而即使在熱環(huán)境下，彈性構(gòu)件的劣化也被抑制，且彈簧特性變化也較少。另外，通過(guò)進(jìn)一步除去氧，從而能夠確認(rèn)彈性構(gòu)件的劣化被進(jìn)一步抑制，彈簧特性變化進(jìn)一步減少。另一方面，發(fā)現(xiàn)即使在除去硫化合物、二氧化碳且未除去氧的情況下，也可以得到彈性構(gòu)件的劣化被充分抑制且彈簧特性變化較大地減少的防振裝置。
[0188][預(yù)備試驗(yàn)6]
[0189]接下來(lái)，作為預(yù)備試驗(yàn)6而使用二烯類橡膠的試驗(yàn)片，調(diào)查氣體吸收體及空氣封入下的熱劣化引起的物性變化。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，使用具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收劑“A-2500HS”。首先，在金屬容器內(nèi)，將試驗(yàn)片以不與金屬容器內(nèi)壁接觸的方式懸吊，并將金屬容器一起設(shè)置在手套箱內(nèi)。接下來(lái)，在通過(guò)空氣對(duì)手套箱內(nèi)進(jìn)行置換之后，在金屬容器中收容氣體吸收體，并在金屬容器上蓋上蓋，從而將橡膠材料試驗(yàn)片、空氣及氣體吸收體60密封在金屬容器內(nèi)。接著，將該密封的金屬容器放入齒輪烤箱內(nèi)進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度在試驗(yàn)6-1中為600C，在試驗(yàn)6-2中為80 V，在試驗(yàn)6_3中為100°C，劣化時(shí)間均為1000小時(shí)。然后，在經(jīng)過(guò)劣化時(shí)間之后，以按照各規(guī)定的試驗(yàn)條件來(lái)計(jì)測(cè)前述4個(gè)項(xiàng)目的物性。在圖16中示出其結(jié)果。
[0190]在圖16中，將未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性作為對(duì)照進(jìn)行表示。如圖16所示，認(rèn)為通過(guò)將具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收體60封入到密閉空間中，在任意的劣化溫度下，各物性的變化量均減少。根據(jù)該結(jié)果確認(rèn)了因橡膠材料的熱劣化而產(chǎn)生的氣體、特別是二氧化碳、硫化合物促進(jìn)橡膠材料自身的劣化。需要說(shuō)明的是，作為二氧化碳的作用，根據(jù)以往見解難以認(rèn)為直接使橡膠材料劣化，認(rèn)為可能通過(guò)使產(chǎn)生的硫化合物變質(zhì)的作用等而間接地有助于彈性構(gòu)件的劣化。例如，已知有通過(guò)二硫化碳與二氧化碳的反應(yīng)而生成硫化羰的反應(yīng)(CS2+C02—2C0S)?？傊?，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果明確可知，二氧化碳的存在促進(jìn)橡膠材料劣化。
[0191][實(shí)施例1]
[0192]接下來(lái)，作為實(shí)施例1，使用液封發(fā)動(dòng)機(jī)支承件的形態(tài)的實(shí)施例的防振裝置及比較例的防振裝置，評(píng)價(jià)空氣封入下的熱劣化引起的彈簧特性變化。
[0193]作為實(shí)施例1的防振裝置，使用在密閉空間中封入有氣體吸收體60的圖1所示的液封發(fā)動(dòng)機(jī)支承件。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，將具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收體(氣體吸收劑“A-2500HS”)以1g的封入量進(jìn)行使用。另外，防振裝置所具備的外部空氣隔斷構(gòu)件40使用由丁基橡膠構(gòu)成且壁厚為2mm的構(gòu)件。需要說(shuō)明的是，該防振裝置的密閉空間的內(nèi)容積為大約70cc。另外，彈性構(gòu)件30的材料與前述的橡膠材料同樣，為由以天然橡膠為主體的二烯橡膠構(gòu)成且包括碳加強(qiáng)材料、硫化促進(jìn)劑、抗老化劑等、并通過(guò)硫進(jìn)行硫化的材料，彈性構(gòu)件30的質(zhì)量為大約200g。該防振裝置的初始的靜彈簧常數(shù)為大約210N/mm，25Hz的動(dòng)彈簧常數(shù)為大約250N/mm。
[0194]作為比較例I的防振裝置，使用將圖1所示的液封發(fā)動(dòng)機(jī)支承件除去了所具備的外部空氣隔斷構(gòu)件40及氣體吸收體60而成的結(jié)構(gòu)，因此彈性構(gòu)件30的材料、質(zhì)量及防振裝置的初始彈簧常數(shù)與實(shí)施例1相同。
[0195]對(duì)于實(shí)施例1的防振裝置和比較例I的防振裝置，分別使用JISK 6257所規(guī)定的強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)(齒輪烤箱)，在空氣氛圍下進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度在實(shí)施例1-1及比較例1-1中為60°C，在實(shí)施例1-2及比較例1-2中為80°C，在實(shí)施例1-3及比較例1-3中為100°C，劣化時(shí)間均為2000小時(shí)。在圖17中示出劣化試驗(yàn)后的彈簧常數(shù)變化率的結(jié)果。
[0196]如圖17所示，可知在將具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收體60向密閉空間僅封入1g的實(shí)施例的防振裝置中，彈簧常數(shù)的變化率與比較例的防振裝置相比較小，彈簧特性變化大幅地減少。根據(jù)該結(jié)果，確認(rèn)了實(shí)施例的防振裝置即使在熱環(huán)境下，防振性能也幾乎不會(huì)降低。
[0197][實(shí)施例2]
[0198]接下來(lái)，作為實(shí)施例2，使用組合支承件的形態(tài)的實(shí)施例的防振裝置及比較例的防振裝置，分別評(píng)價(jià)空氣封入下的熱劣化引起的物性變化和彈簧特性變化。
[0199]作為實(shí)施例2的防振裝置，將在圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件中向除去工作流體的液室50B封入有空氣和氣體吸收體60的結(jié)構(gòu)作為組合支承件來(lái)使用。需要說(shuō)明的是，作為氣體吸收體60，將具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收體(氣體吸收劑“A-2500HS”)以1g的封入量進(jìn)行使用。另外，防振裝置所具備的外部空氣隔斷構(gòu)件40使用由丁基橡膠構(gòu)成且壁厚為2mm的構(gòu)件。需要說(shuō)明的是，該防振裝置的密閉空間的內(nèi)容積為大約70cc。另外，彈性構(gòu)件30的材料與前述的橡膠材料同樣，為由以天然橡膠為主體的二烯橡膠構(gòu)成且包括碳加強(qiáng)材料、硫化促進(jìn)劑、抗老化劑等、并通過(guò)硫進(jìn)行硫化的材料，彈性構(gòu)件30的質(zhì)量為大約200g。該防振裝置的初始的靜彈簧常數(shù)為大約210N/mm，25Hz的動(dòng)彈簧常數(shù)為大約 250N/mm。
[0200]作為比較例2的防振裝置，將在圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件I中除去了所具備的外部空氣隔斷構(gòu)件40、氣體吸收體60、隔膜70及工作流體而成的結(jié)構(gòu)作為組合支承件來(lái)使用，因此彈性構(gòu)件30的材料、質(zhì)量及防振裝置的初始彈簧常數(shù)與實(shí)施例2相同。
[0201]對(duì)于實(shí)施例2的防振裝置和比較例2的防振裝置，分別使用JISK 6257所規(guī)定的強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)(齒輪烤箱)，在空氣氛圍下進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度在實(shí)施例2-1及比較例2-1中為60°C，在實(shí)施例2-2及比較例2-2中為80°C，在實(shí)施例2-3及比較例2-3中為100°C，劣化時(shí)間均為2000小時(shí)。在圖18中示出劣化試驗(yàn)后的彈簧常數(shù)變化率的結(jié)果。
[0202]如圖18所示，可知在將具有吸收二氧化碳、硫化合物及氧的功能的氣體吸收體60封入到密閉空間的實(shí)施例的防振裝置中，彈簧常數(shù)的變化率與比較例的防振裝置相比較小，彈簧特性變化大幅地減少。根據(jù)該結(jié)果確認(rèn)了即使是組合支承件的形態(tài)的防振裝置，在熱環(huán)境下，防振性能也幾乎不會(huì)降低。需要說(shuō)明的是，將比較例2-1?比較例2-3中的結(jié)果與前述的比較例1-1?比較例1-3中的結(jié)果比較時(shí)，可知比較例2-1?比較例2-3中的彈簧常數(shù)的變化率增大。認(rèn)為其原因在于，比較例2的防振裝置的彈性構(gòu)件與外部空氣接觸的接觸面積較大。然而，如實(shí)施例2-1?實(shí)施例2-3中的結(jié)果所示那樣，認(rèn)為通過(guò)將氣體吸收體60向密閉空間僅封入10g，從而彈簧常數(shù)的變化率大幅地減少。
[0203][比較例3]
[0204]接下來(lái)，作為比較例3，使用組合支承件的形態(tài)的比較例3的防振裝置，分別評(píng)價(jià)氮?dú)夥馊胂碌臒崃踊鸬奈镄宰兓蛷椈商匦宰兓?br>[0205]作為比較例3的防振裝置，除了在除去工作流體的液室50B中代替空氣而封入氮且不封入氣體吸收體60就進(jìn)行密閉這點(diǎn)以外，將與實(shí)施例2的防振裝置同樣的防振裝置作為組合支承件來(lái)使用。
[0206]對(duì)于比較例3的防振裝置，使用JISK 6257所規(guī)定的強(qiáng)制循環(huán)形熱老化試驗(yàn)機(jī)(齒輪烤箱)，在空氣氛圍下進(jìn)行劣化試驗(yàn)。劣化溫度在比較例3-1中為600C，在比較例3-2中為80 °C，在比較例3-3中為100 °C，劣化時(shí)間均為2000小時(shí)。在圖19中示出劣化試驗(yàn)后的彈簧常數(shù)變化率的結(jié)果。
[0207]如圖19所示，可知在比較例3-1?比較例3-3的防振裝置中，彈簧常數(shù)的變化率較大，且與前述的比較例2-1?比較例2-3的防振裝置相比，彈簧特性變化的減少的程度較小。另外，當(dāng)將比較例3-1中的結(jié)果與前述的比較例2-1中的結(jié)果比較時(shí)，可知對(duì)于動(dòng)彈簧常數(shù)變化率而言，比較例3-1中的變化率增大。因此，對(duì)于在密閉空間中僅封入氮等不活潑氣體的對(duì)策而言，認(rèn)為其難以提供在熱環(huán)境下彈簧特性變化較少的防振裝置。特別是，比較例3-1的劣化溫度是在適用于機(jī)動(dòng)車等的防振裝置的實(shí)際使用環(huán)境下接近穩(wěn)定時(shí)的氛圍溫度的溫度，但動(dòng)彈簧常數(shù)變化率增大，由此可知不適合于實(shí)用。
[0208][實(shí)施例4]
[0209]接下來(lái)，作為實(shí)施例4，使用組合支承件的形態(tài)的實(shí)施例4的防振裝置及比較例4的防振裝置，分別評(píng)價(jià)防振裝置所具備的彈性構(gòu)件30的疲勞壽命。
[0210]作為實(shí)施例4的防振裝置，使用與封入有氣體吸收體60的所述實(shí)施例2的防振裝置同樣的防振裝置。另一方面，作為比較例4的防振裝置，使用除去了氣體吸收體60的與所述比較例2的防振裝置同樣的防振裝置。
[0211]使用實(shí)施例4的防振裝置和比較例4的防振裝置，以規(guī)定的振動(dòng)頻率及振動(dòng)加速度進(jìn)行振動(dòng)耐久試驗(yàn)。在實(shí)施例4-1及比較例4-1中，將未劣化的防振裝置用于試驗(yàn)，在實(shí)施例4-2及比較例4-2中，將劣化溫度為100°C且劣化時(shí)間為2000小時(shí)的熱劣化后的防振裝置用于試驗(yàn)。然后，在80°C氛圍中以規(guī)定的振動(dòng)頻率及振動(dòng)加速度反復(fù)激振之后，對(duì)直至彈性構(gòu)件30斷裂為止的激振次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)來(lái)求出耐久斷裂次數(shù)。在圖20中示出其結(jié)果。
[0212]如圖20所示，將實(shí)施例4-1?實(shí)施例4-2中的結(jié)果與比較例4-1?比較例4-2中的結(jié)果比較時(shí)，認(rèn)為在實(shí)施例的防振裝置的情況下，劣化后的防振裝置中的直至斷裂為止的激振次數(shù)相對(duì)于未劣化的防振裝置中的直至斷裂為止的激振次數(shù)的比例被維持得較高。根據(jù)該結(jié)果可知，通過(guò)僅封入1g氣體吸收體60，能夠提供一種使防振裝置所具備的彈性構(gòu)件30的疲勞壽命延長(zhǎng)且耐久性優(yōu)異的防振裝置。
[0213][參考例]
[0214]接下來(lái)，作為參考例，評(píng)價(jià)向彈性構(gòu)件與外部空氣隔斷構(gòu)件之間的空間供給不活潑氣體的情況下的彈性構(gòu)件的疲勞壽命。
[0215]圖21是表示二烯類橡膠材料的氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。另外，圖22是表示使用氧濃度比空氣低的氧濃度2%的含氧氮?dú)膺M(jìn)行的二烯類橡膠材料的氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果的圖。
[0216]圖21所示的熱老化試驗(yàn)是在氮?dú)?氧濃度0.2%以下)強(qiáng)制循環(huán)下進(jìn)行的結(jié)果。在此，為了方便而標(biāo)記為“循環(huán)”，更詳細(xì)來(lái)說(shuō)，在參考例I中，使用如下結(jié)構(gòu)的裝置來(lái)進(jìn)行試驗(yàn):在lOOOcc的金屬容器中設(shè)置8個(gè)橡膠試驗(yàn)片(JIS3號(hào)型)，從該金屬容器的一方以大致Icc/分送入氮?dú)?氧濃度0.2%以下)，從另一方進(jìn)行排氣。需要說(shuō)明的是，劣化溫度為80°C，劣化時(shí)間為1000小時(shí)。另外，作為對(duì)照試驗(yàn)，計(jì)測(cè)未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性，并且作為參考例2，一并示出從所述圖7中摘出的氮?dú)夥馊胂碌慕Y(jié)果。
[0217]圖22所示的熱老化試驗(yàn)是使用與圖21所示的熱老化試驗(yàn)中的試驗(yàn)裝置同樣的裝置而在氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下進(jìn)行二烯類橡膠材料的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果。需要說(shuō)明的是，在參考例4中，使用氧濃度大約為2 %的氮?dú)?，劣化溫度?0°C，劣化時(shí)間為1000小時(shí)。另外，作為對(duì)照試驗(yàn)，計(jì)測(cè)未劣化(初始)的試驗(yàn)片中的物性，并且作為參考例3，一并示出空氣強(qiáng)制循環(huán)下(也可以認(rèn)為與氧濃度20%的氮?dú)饣旌蠚怏w相當(dāng))的結(jié)果。另外，作為參考例5，一并示出所述圖21的氮?dú)?氧濃度0.2%以下)強(qiáng)制循環(huán)下的熱老化試驗(yàn)的結(jié)果。
[0218]如前述的圖6所示，在空氣強(qiáng)制循環(huán)下，表現(xiàn)出越是高溫而各物性的變化量越增大的趨勢(shì)。另外，如圖7所示，在氮?dú)夥馊胂拢c圖6所示的空氣強(qiáng)制循環(huán)下的結(jié)果相比較，盡管是與空氣強(qiáng)制循環(huán)下相比幾乎不存在氧的環(huán)境，但劣化狀況也僅為比空氣強(qiáng)制循環(huán)下略少的程度，且在一部分上還發(fā)現(xiàn)了氮?dú)夥馊胂碌那闆r劣化較大的物性。如該結(jié)果所示那樣，僅在彈性構(gòu)件與外部空氣隔斷構(gòu)件之間的空間封入不活潑氣體且將該空間僅密閉而進(jìn)行維持的情況下，難以充分抑制彈性構(gòu)件的劣化。另外，如圖8所示，在空氣封入下(非循環(huán))，二烯類橡膠通過(guò)金屬容器從外部空氣隔斷，盡管二烯類橡膠材料的被暴露于氧的量明顯少于空氣強(qiáng)制循環(huán)下(強(qiáng)制循環(huán))，但成為空氣封入下的各物性的變化量大于空氣強(qiáng)制循環(huán)下且熱劣化較大的結(jié)果。由此，發(fā)現(xiàn)了在金屬容器內(nèi)滯留有因二烯類橡膠材料自身的熱劣化而產(chǎn)生的揮發(fā)化合物且促進(jìn)二烯類橡膠材料的劣化的趨勢(shì)。
[0219]與此相對(duì)，如圖21所示，可知氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下的二烯類橡膠材料的劣化在各物性中與未劣化(初始)的試驗(yàn)片幾乎同等，幾乎不發(fā)生劣化。在與氮?dú)夥馊胂碌母魑镄缘谋容^中，氮?dú)獾膹?qiáng)制循環(huán)起到的效果也明顯。這是因?yàn)槿缦戮壒?，即，在氮?dú)夥馊胂?，在設(shè)置有試驗(yàn)片的金屬容器中，滯留有因二烯類橡膠自身的劣化而產(chǎn)生的硫化合物等揮發(fā)化合物而促進(jìn)二烯類橡膠的劣化，因此盡管是氧較少的環(huán)境也進(jìn)行劣化，但在氮?dú)鈴?qiáng)制循環(huán)下，將從二烯類橡膠產(chǎn)生的揮發(fā)化合物向金屬容器外排出，從而成為氧和揮發(fā)化合物不會(huì)同時(shí)存在的理想的環(huán)境。
[0220]如圖22所示，可知強(qiáng)制循環(huán)的氣體的氧濃度越是低于空氣，相對(duì)于空氣環(huán)境越可以得到有效的劣化抑制效果。另外，圖21和圖22所示的各試驗(yàn)中，向lOOOcc的金屬容器送入每分Icc的不活潑氣體，并且進(jìn)行排氣，但認(rèn)為氣體量存在進(jìn)一步減少的富余。在實(shí)用上，例如，若前述的空間150的容量為lOOcc，則通過(guò)送入每分0.1cc的不活潑氣體就能夠期待與圖21所示的結(jié)果同等的效果。因此，第二實(shí)施方式的防振裝置、第三實(shí)施方式的防振裝置特別是在空間150為小容量的情況下，能夠可靠地得到劣化抑制效果，在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件那樣的比較小的防振裝置中，對(duì)于持續(xù)地抑制與彈性構(gòu)件的熱劣化相伴的物性變化、特性變化有用。
[0221]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0222]I發(fā)動(dòng)機(jī)支承件(防振裝置)
[0223]10車身側(cè)安裝構(gòu)件
[0224]1a縮頸部
[0225]1b 領(lǐng)部
[0226]20發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件
[0227]20a螺紋孔
[0228]30彈性構(gòu)件
[0229]30a 頂部
[0230]30b縮頸部
[0231]40外部空氣隔斷構(gòu)件
[0232]40a隆起部
[0233]42固定圓板
[0234]44固定環(huán)
[0235]50A氣室(密閉空間)
[0236]50B液室(密閉空間)
[0237]60氣體吸收體
[0238]HO車身側(cè)安裝構(gòu)件
[0239]111車身側(cè)上部安裝體
[0240]112車身側(cè)下部安裝體
[0241]116嵌合配件
[0242]120發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝構(gòu)件
[0243]121發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)下部安裝體
[0244]122發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上部安裝體
[0245]130彈性構(gòu)件
[0246]140外部空氣隔斷構(gòu)件
[0247]141供給用孔部
[0248]142排氣用孔部
[0249]150空間(密閉空間)
[0250]200,300發(fā)動(dòng)機(jī)支承件(防振裝置)
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防振裝置，其特征在于，具備: 彈性構(gòu)件，其將支承體與振動(dòng)體之間連結(jié)，且以二烯類橡膠為主成分； 外部空氣隔斷構(gòu)件，其覆蓋所述彈性構(gòu)件，并且將所述彈性構(gòu)件與外部空氣的接觸隔斷；以及 氣體吸收體，其被封入由所述外部空氣隔斷構(gòu)件劃分出的密閉空間， 所述氣體吸收體含有對(duì)因所述彈性構(gòu)件熱劣化而產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收的物質(zhì)，并且由不會(huì)因自身熱劣化而產(chǎn)生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物質(zhì)構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防振裝置，其特征在于， 所述外部空氣隔斷構(gòu)件具有用于向所述密閉空間供給不活潑氣體的供給用孔部和用于對(duì)所述空間進(jìn)行排氣的排氣用孔部， 在所述供給用孔部上連接有供給所述不活潑氣體的不活潑氣體供給裝置或不活潑氣體供給機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防振裝置，其特征在于， 所述氣體吸收體吸收硫化合物和二氧化碳中的至少一方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防振裝置，其特征在于， 所述氣體吸收體吸收硫化合物和二氧化碳中的至少一方以及氧。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的防振裝置，其特征在于， 所述外部空氣隔斷構(gòu)件具有防止該外部空氣隔斷構(gòu)件的所述彈性構(gòu)件側(cè)的主表面與所述彈性構(gòu)件的外表面進(jìn)行面密接的隆起部。
【文檔編號(hào)】B01D53/14GK105980734SQ201580006786
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日
【發(fā)明人】角俊明, 井田誠(chéng)
【申請(qǐng)人】本田技研工業(yè)株式會(huì)社