調(diào)速省力系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種調(diào)速省力系統(tǒng)，涉及一種既能調(diào)速又能省力的機器。技術(shù)方案是：在軸上和空心軸上安裝外齒輪系統(tǒng)，用外齒輪二去壓在外齒輪一的斜上方，使外齒輪一失去平衡而容易轉(zhuǎn)動，再加上外齒輪三的傳動，就更省力。又通過大齒輪傳動小齒輪或小齒輪傳動大齒輪，進行變速。所以本系統(tǒng)能調(diào)速和省力，還能把齒輪做得很薄，對節(jié)約材料和減輕體重都很理想。
【專利說明】
調(diào)速省力系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種既能加速也能減速還能省力的裝置。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)在的人力自行車和人力三車，都是人用勁使一個齒輪帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動，有人站起來借助身體重力來對齒輪施壓，但這樣并不安全也很費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種既能做成小巧精致的觀賞品，又能調(diào)速和省力的系統(tǒng)裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種調(diào)速省力系統(tǒng)，包括一個軸，在軸上設(shè)置一個外齒輪一，在外齒輪一的斜上方設(shè)置一個外齒輪二，并且外齒輪一與外齒輪二相互嚙合，又在外齒輪二的一側(cè)設(shè)置一個外齒輪三，并且外齒輪二與外齒輪三相互嚙合，又在外齒輪三的同軸上設(shè)置一個小齒輪一，小齒輪一與其一側(cè)的大齒輪一嚙合；在外齒輪一的同軸上設(shè)置一個大齒輪二，大齒輪二與其一側(cè)的小齒輪二嚙合，在小齒輪二的同軸上設(shè)置一個大齒輪三，大齒輪三與其一側(cè)的小齒輪三嚙合。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述軸上設(shè)置一個外齒輪一，在外齒輪一的斜上方設(shè)置一個外齒輪二，并且外齒輪一與外齒輪二相互嚙合，在外齒輪二的一側(cè)的固定支架上設(shè)置外齒輪三，并且外齒輪二與外齒輪三相互嚙合。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述外齒輪三的同軸上設(shè)置有動力裝置。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述外齒輪二上設(shè)置有壓力裝置(11)。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述外齒輪一的同軸上設(shè)置有飛輪(12)，外齒輪三的同軸上設(shè)置有飛輪(7)。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述軸上安裝軸承，在軸承上安裝空心軸，在空心軸上安裝外齒輪一和大齒輪二。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述齒輪的大和小根據(jù)需要而相互調(diào)節(jié)。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述的齒輪與齒輪用鏈條傳動。
[0013]在上述技術(shù)方案中，所述的齒輪換成皮帶輪，用皮帶傳動。
[0014]在上述技術(shù)方案中，所述外齒輪一由多根柱狀條的一端，分別間隔垂直連接在蓋板上，另一端連接在另一個蓋板上，外齒輪二與柱狀條之間形成的間隔嚙合。
[0015]從上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以看出，其優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單，不但可以省力，可以變速，還可以把外齒輪一做得很溥，對節(jié)省材料和減輕體重更突出。
【附圖說明】
[0016]本圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中附圖標記I是軸 2是軸 3是外齒輪一 4是大齒輪一 5是軸 6是小齒輪一 7是飛輪8是外齒輪三9是支架10是外齒輪二 11是壓力裝置12是飛輪13是大齒輪二 14是軸15是小齒輪二 16是大齒輪三17是小齒輪三18是空心軸19是空心軸20是鏍桿。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖通過實施例對本發(fā)明做進一步的說明:
[0019]優(yōu)選實施例
[0020]如圖所示，本發(fā)明的大齒輪一通過動力裝置驅(qū)動，這里的動力裝置可以是人力或各種機械力或風力、水力均可。大齒輪一帶動小齒輪一轉(zhuǎn)動，小齒輪一帶動同軸的外齒輪三轉(zhuǎn)動，外齒輪三與外齒輪二嚙合，外齒輪二與外齒輪一嚙合，因此外齒輪三帶動外齒輪二轉(zhuǎn)動，外齒輪二帶動外齒輪一轉(zhuǎn)動。外齒輪二是憑體重壓在外齒輪一的斜上方的，這就打破了外齒輪一兩邊的平衡，所以外齒輪一就容易轉(zhuǎn)動。再加上外齒輪三的撥動，外齒輪一就更容易轉(zhuǎn)動了。為了使外齒輪二不掉下來，就在外齒輪二的一側(cè)的支架上設(shè)置一個外齒輪三把它擋住，為了使外齒輪二不從兩邊掉下來，就在支架上的一側(cè)水平方向固定一個鏍桿，在鏍桿上套上匹配的筒狀物，要求筒狀物在鏍桿上能轉(zhuǎn)動，在筒狀物的一側(cè)固定連接一個長方形物體，在這個長方形物體上的適當位子設(shè)置一個軸，然后把外齒輪二套上去。在這個長方形物體上施加壓力，就成了壓力裝置。還可以在外齒輪三的同軸上，和外齒輪一的同軸上安裝飛輪儲存能量，更有利于省力。還可以把外齒輪一做得很溥，也可以做得很小巧、這樣就節(jié)省了材料減輕了體重。外齒輪一轉(zhuǎn)動，就帶動了大齒輪二轉(zhuǎn)動，大齒輪二與小齒輪二嚙合，所以大齒輪二又帶動小齒輪二轉(zhuǎn)動，小齒輪二又帶動大齒輪三轉(zhuǎn)動，大齒輪三與小齒輪三嚙合，所以大齒輪三就帶動小齒輪三轉(zhuǎn)動。
[0021]還可以繼續(xù)依次循環(huán)安裝大齒輪和小齒輪。也可以接連本系統(tǒng)從頭依次循環(huán)安裝。
[0022]以上為加速設(shè)置，如果需要減速就把齒輪的大小改變一下即可。
[0023]軸I和軸2的中間沒有斷開，而是一根完整的整體?？招妮S18和19之間沒有斷開，而是一根完整的整體。
【主權(quán)項】
1.一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:包括一個軸，在軸上設(shè)置一個外齒輪一(3)，在外齒輪一(3)的斜上方設(shè)置一個外齒輪二(10)，并且外齒輪一(3)與外齒輪二(10)相互嚙合，又在外齒輪二(10)的一側(cè)設(shè)置一個外齒輪三(8)并且外齒輪二(10)與外齒輪三(8)相互嚙合，在外齒輪三(8)的同軸上設(shè)置一個小齒輪一(6)，小齒輪一(6)與其一側(cè)的大齒輪一(4)嚙合；在外齒輪一(3)的同軸上設(shè)置一個大齒輪二(13)，大齒輪二(13)與其一側(cè)的小齒輪二(15)嚙合，在小齒輪二(15)的同軸上設(shè)置一個大齒輪三(16)，大齒輪三(16)與其一側(cè)的小齒輪三(17)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述的軸上設(shè)置一個外齒輪一(3)，在外齒輪一(3)的斜上方設(shè)置一個外齒輪二(10)，并且外齒輪一(3)與外齒輪二(10)相互嚙合，在外齒輪二(10)的一側(cè)的固定支架上設(shè)置一個外齒輪三(8)，并且外齒輪二(10)與外齒輪三⑶相互嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述外齒輪三(8)的同軸上設(shè)置有動力裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述外齒輪二(10)上，設(shè)置有壓力裝置(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述外齒輪一(3)的同軸上設(shè)置有飛輪(12)，外齒輪三(8)的同軸上設(shè)置有飛輪(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述軸上安裝軸承在軸承上安裝空心軸，在空心軸上安裝外齒輪一(3)和大齒輪二(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪的大和小根據(jù)需要而相互調(diào)節(jié)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述的齒輪與齒輪的傳動，可以用鏈條連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述的齒輪換成皮帶輪，用皮帶傳動。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)速省力系統(tǒng)，其特征在于:所述外齒輪一(3)由多根柱狀條的一端，分別間隔垂直連接在蓋板上，另一端連接在另一個蓋板上，外齒輪二(10)與柱狀條之間形成的間隔嚙合。
【文檔編號】F16H1/22GK105987129SQ201510045422
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年1月29日
【發(fā)明人】楊小全
【申請人】楊小全