三輪車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種三輪車剎車線，其特征在于：它包括鋼絲線（1），所述鋼絲線（1）的外部套有耐磨套管（2），并且耐磨套管（2）的中間設(shè)置螺旋段（3），所述螺旋段（3），同時(shí)耐磨套管（2）的末端設(shè)置有套頭（4）。這種三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度。
【專利說明】
三輪車剎車線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種三輪車剎車線，屬于機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的三輪車剎車線耐腐蝕性差，強(qiáng)度不高，長期使用后容易斷裂，導(dǎo)致三輪車的安全性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種不易斷裂，安全性高的三輪車剎車線。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種三輪車剎車線，它包括鋼絲線，所述鋼絲線的外部套有耐磨套管，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，所述螺旋段，同時(shí)耐磨套管的末端設(shè)置有套頭。
[0005]本發(fā)明三輪車剎車線具有以下有益效果:
這種三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明三輪車剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]其中:鋼絲線1、耐磨套管2、螺旋段3、套頭4。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1，本發(fā)明涉及一種三輪車剎車線，包括鋼絲線I，所述鋼絲線I的外部套有耐磨套管2，所述耐磨套管2起到防腐和增加強(qiáng)度的作用，并且耐磨套管2的中間設(shè)置螺旋段3，所述螺旋段3用于增加鋼絲線I的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度，同時(shí)耐磨套管2的末端設(shè)置有套頭4，所述套頭4用于將鋼絲線I與剎車握把連接。
[0009]這種三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三輪車剎車線，其特征在于:它包括鋼絲線(I)，所述鋼絲線(I)的外部套有耐磨套管(2)，并且耐磨套管(2)的中間設(shè)置螺旋段(3)，所述螺旋段(3)，同時(shí)耐磨套管(2)的末端設(shè)置有套頭(4)。
【文檔編號(hào)】F16C1/20GK106015299SQ201610492907
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司