帶固定器的三輪車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶固定器的三輪車剎車線，其特征在于：它包括鋼絲線（1），所述鋼絲線（1）的外部套有耐磨套管（2），并且耐磨套管（2）的中間設置螺旋段（3），所述螺旋段（3），同時耐磨套管（2）的末端設置有套頭（4）。所述鋼絲線（1）的末端設置有固定器（5），所述固定器（5）上開有通孔讓鋼絲線（1）穿過，并將其固定。這種帶固定器的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度；通過增設固定器，減少了油門線晃動，提高了安全性。
【專利說明】
帶固定器的三輪車剎車線
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種帶固定器的三輪車剎車線，屬于機械配件技術領域。
【背景技術】
[0002]三輪車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的帶固定器的三輪車剎車線耐腐蝕性差，強度不高，長期使用后容易斷裂，導致三輪車的安全性降低;并且普通油門線在使用時存在晃動現(xiàn)象，安全性不高。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種不易斷裂，安全性高的帶固定器的三輪車剎車線。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種帶固定器的三輪車剎車線，它包括鋼絲線，所述鋼絲線的外部套有耐磨套管，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，所述螺旋段，同時耐磨套管的末端設置有套頭，所述鋼絲線的末端設置有固定器，所述固定器上開有通孔讓鋼絲線穿過，并將其固定。
[0005]本發(fā)明帶固定器的三輪車剎車線具有以下有益效果:
這種帶固定器的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度;通過增設固定器，減少了油門線晃動，提高了安全性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明帶固定器的三輪車剎車線的結構示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明中固定器的結構示意圖。
[0008]其中:鋼絲線1、耐磨套管2、螺旋段3、套頭4、固定器5。
【具體實施方式】
[0009]如圖1和圖2，本發(fā)明涉及一種帶固定器的三輪車剎車線，包括鋼絲線I，所述鋼絲線I的外部套有耐磨套管2，所述耐磨套管2起到防腐和增加強度的作用，并且耐磨套管2的中間設置螺旋段3，所述螺旋段3用于增加鋼絲線I的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度，同時耐磨套管2的末端設置有套頭4，所述套頭4用于將鋼絲線I與剎車握把連接，所述鋼絲線I的末端設置有固定器5，所述固定器5上開有通孔讓鋼絲線I穿過，并將其固定。
[0010]這種帶固定器的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度。
【主權項】
1.一種帶固定器的三輪車剎車線，其特征在于:它包括鋼絲線(1)，所述鋼絲線(I)的外部套有耐磨套管(2)，并且耐磨套管(2)的中間設置螺旋段(3)，所述螺旋段(3)，同時耐磨套管(2)的末端設置有套頭(4)，所述鋼絲線(I)的末端設置有固定器(5)，所述固定器(5)上開有通孔讓鋼絲線(I)穿過，并將其固定。
【文檔編號】F16C1/20GK106015300SQ201610492919
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司