一種用于智能交通的可移動攝像裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于智能交通的可移動攝像裝置，涉及攝像裝置技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括燈桿，燈桿包括底部的支撐座和設(shè)置在支撐座上的豎直桿，支撐座下設(shè)置有移動座，移動座下設(shè)置有移動滾輪，豎直桿頂端設(shè)置有固定塊，固定塊左右兩端分別焊接有左橫桿和右橫桿，左橫桿和右橫桿上同一高度均橫向設(shè)置有條形卡槽，兩個條形卡槽內(nèi)均卡接有能沿各自條形卡槽往復(fù)運(yùn)動的攝像頭固定裝置，攝像頭固定裝置下端鉸接設(shè)置有組合攝像頭，組合攝像頭包括殼體，殼體一側(cè)從上到下依次設(shè)置有紅外攝像頭A、高清攝像頭和紅外攝像頭B，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，方便對夜間情況進(jìn)行多角度的監(jiān)視及實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種用于智能交通的可移動攝像裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及攝像裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種用于智能交通的可移動攝像
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，城市建設(shè)推廣高科技智能化。道路的安全問題也不僅限于光線不足帶來的不便。例如個別地點(diǎn)出現(xiàn)交通意外或治安問題需要獲取特定地點(diǎn)的監(jiān)控影像時，由于現(xiàn)時的城市建設(shè)中監(jiān)控設(shè)備數(shù)量少，觀察范圍存在大量死角，這一需求則無法實(shí)現(xiàn)。
[0003]目前，市面上的攝像頭均為單個高清鏡頭的周圍配合點(diǎn)陣紅外使用，方便其在白天和夜晚24小時監(jiān)控，這種類型的攝像頭雖然使用起來效果不錯，但是一旦攝像頭出現(xiàn)損壞的情況，不能及時更換，很容易出現(xiàn)巨大的問題，讓使用者煩惱不已，在長時間的使用過程中，很容易出現(xiàn)損壞的情況，而且活動角度有限，通常只能左右角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，不適合推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:解決現(xiàn)有道路上的攝像頭監(jiān)控效果不理想的技術(shù)問題，及不便于調(diào)節(jié)的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于智能交通的可移動攝像裝置。本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于智能交通的可移動攝像裝置，包括燈桿，燈桿包括底部的支撐座和設(shè)置在支撐座上的豎直桿，支撐座下設(shè)置有移動座，移動座下設(shè)置有移動滾輪，豎直桿頂端設(shè)置有固定塊，固定塊左右兩端分別焊接有左橫桿和右橫桿，左橫桿和右橫桿位于同一條水平直線上，左橫桿和右橫桿上同一高度均橫向設(shè)置有條形卡槽，兩個條形卡槽內(nèi)均卡接有能沿各自條形卡槽往復(fù)運(yùn)動的攝像頭固定裝置，攝像頭固定裝置下端鉸接設(shè)置有組合攝像頭，豎直桿上端左右兩側(cè)分別設(shè)置有與各自對應(yīng)的攝像頭固定裝置連接的伸縮氣缸，組合攝像頭包括殼體，殼體一側(cè)從上到下依次設(shè)置有紅外攝像頭A、高清攝像頭和紅外攝像頭B。
[0006]進(jìn)一步地，所述殼體的正面分別設(shè)有輸出輸入接口和USB輸出輸入接口。
[0007]進(jìn)一步地，伸縮氣缸包括與攝像頭固定裝置連接的伸縮桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑槽橫截面的形狀為上小下大的止回槽。
[0009]進(jìn)一步地，所述紅外攝像頭A、高清攝像頭和紅外攝像頭B外均設(shè)置有保護(hù)罩。
[0010]本發(fā)明的有益效果如下:
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，攝像頭固定裝置可沿卡槽來回移動進(jìn)而帶動攝像頭來回移動，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于在安裝時把攝像頭調(diào)節(jié)到最佳拍攝距離，而且攝像頭本體繞交接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，這種交接結(jié)構(gòu)的設(shè)置方便調(diào)整到最佳拍攝角度，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0012]每個組合攝像頭整體設(shè)有三個攝像頭，分別為紅外攝像頭A，高清攝像頭和紅外攝像頭B，雙紅外攝像頭的設(shè)計，方便對夜間情況進(jìn)行多角度的監(jiān)視，兼顧到整個角度，比一般的廣角攝像頭在夜間的攝像效果更佳，同時中間的高清攝像頭可以在白天的時候進(jìn)行監(jiān)控，白天使用的攝像頭與夜晚使用的點(diǎn)陣紅外攝像頭更替，有效的延長了攝像頭的使用壽命，減少因?yàn)榘l(fā)熱而導(dǎo)致攝像頭損毀的發(fā)生幾率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是組合攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和以下實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1到2所示，本實(shí)施例提供一種用于智能交通的可移動攝像裝置，包括燈桿I，其特征在于，燈桿I包括底部的支撐座1-2和設(shè)置在支撐座1-2上的豎直桿1-1，支撐座1-2下設(shè)置有移動座2，移動座2下設(shè)置有移動滾輪3，豎直桿1-1頂端設(shè)置有固定塊5，固定塊5左右兩端分別焊接有左橫桿4和右橫桿9，左橫桿4和右橫桿9位于同一條水平直線上，左橫桿4和右橫桿9上同一高度均橫向設(shè)置有條形卡槽4-1，兩個條形卡槽4-1內(nèi)均卡接有能沿各自條形卡槽4-1往復(fù)運(yùn)動的攝像頭固定裝置10，攝像頭固定裝置10下端鉸接設(shè)置有組合攝像頭11，豎直桿1-1上端左右兩側(cè)分別設(shè)置有與各自對應(yīng)的攝像頭固定裝置6連接的伸縮氣缸6，組合攝像頭11包括殼體11-1，殼體11-1 一側(cè)從上到下依次設(shè)置有紅外攝像頭A11-3、高清攝像頭11-4和紅外攝像頭BI 1-5。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1到2所示，本實(shí)施例提供一種用于智能交通的可移動攝像裝置，包括燈桿I，其特征在于，燈桿I包括底部的支撐座1-2和設(shè)置在支撐座1-2上的豎直桿1-1，支撐座1-2下設(shè)置有移動座2，移動座2下設(shè)置有移動滾輪3，豎直桿1-1頂端設(shè)置有固定塊5，固定塊5左右兩端分別焊接有左橫桿4和右橫桿9，左橫桿4和右橫桿9位于同一條水平直線上，左橫桿4和右橫桿9上同一高度均橫向設(shè)置有條形卡槽4-1，兩個條形卡槽4-1內(nèi)均卡接有能沿各自條形卡槽4-1往復(fù)運(yùn)動的攝像頭固定裝置10，攝像頭固定裝置10下端鉸接設(shè)置有組合攝像頭11，豎直桿1-1上端左右兩側(cè)分別設(shè)置有與各自對應(yīng)的攝像頭固定裝置6連接的伸縮氣缸6，組合攝像頭11包括殼體11-1，殼體11-1 一側(cè)從上到下依次設(shè)置有紅外攝像頭A11-3、高清攝像頭11-4和紅外攝像頭BI 1-5。
[0020]所述殼體11-1的正面分別設(shè)有輸出輸入接口11-6和USB輸出輸入接口 11-2。
[0021 ]伸縮氣缸6包括與攝像頭固定裝置7連接的伸縮桿。
[0022]所述滑槽4-1橫截面的形狀為上小下大的止回槽。
[0023]所述紅外攝像頭A11-3、高清攝像頭11-4和紅外攝像頭B11-5外均設(shè)置有保護(hù)罩。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，凡是運(yùn)用本發(fā)明的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于智能交通的可移動攝像裝置，包括燈桿(I)，其特征在于，燈桿(I)包括底部的支撐座(1-2)和設(shè)置在支撐座(1-2)上的豎直桿(1-1)，支撐座(1-2)下設(shè)置有移動座(2)，移動座(2)下設(shè)置有移動滾輪(3)，豎直桿(1-1)頂端設(shè)置有固定塊(5)，固定塊(5)左右兩端分別焊接有左橫桿(4)和右橫桿(9)，左橫桿(4)和右橫桿(9)位于同一條水平直線上，左橫桿(4)和右橫桿(9)上同一高度均橫向設(shè)置有條形卡槽(4-1)，兩個條形卡槽(4-1)內(nèi)均卡接有能沿各自條形卡槽(4-1)往復(fù)運(yùn)動的攝像頭固定裝置(10)，攝像頭固定裝置(10)下端鉸接設(shè)置有組合攝像頭(I I )，豎直桿(1-1)上端左右兩側(cè)分別設(shè)置有與各自對應(yīng)的攝像頭固定裝置(6)連接的伸縮氣缸(6)，組合攝像頭(11)包括殼體(11-1)，殼體(11-1) 一側(cè)從上到下依次設(shè)置有紅外攝像頭A(ll_3)、高清攝像頭(11-4)和紅外攝像頭B(ll-5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的可移動攝像裝置，其特征在于，所述殼體(11-1)的正面分別設(shè)有輸出輸入接口( 11-6)和USB輸出輸入接口( 11-2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的可移動攝像裝置，其特征在于，伸縮氣缸(6)包括與攝像頭固定裝置(7)連接的伸縮桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的可移動攝像裝置，其特征在于，所述滑槽(4-1)橫截面的形狀為上小下大的止回槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的可移動攝像裝置，其特征在于，所述紅外攝像頭A(ll-3)、高清攝像頭(11-4)和紅外攝像頭B(ll-5)外均設(shè)置有保護(hù)罩。
【文檔編號】F16M11/42GK106051409SQ201610597268
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月27日 公開號201610597268.7, CN 106051409 A, CN 106051409A, CN 201610597268, CN-A-106051409, CN106051409 A, CN106051409A, CN201610597268, CN201610597268.7
【發(fā)明人】程飛
【申請人】成都捷科菲友信息技術(shù)有限公司