一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)及其連接方法
【專利摘要】一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)及其安裝方法，其結(jié)構(gòu)包括曲軸和齒輪，齒輪經(jīng)加熱保溫后通過過盈連接方式安裝在曲軸上，齒輪的加熱溫度為180?220℃，保溫時間為50?70分鐘，曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明占用體積?。粋鬟f扭矩可靠，受力均勻。
【專利說明】
一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)及其連接方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于地質(zhì)勘探設(shè)備領(lǐng)域，具體來說，涉及一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)及其連接方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在地質(zhì)鉆探行業(yè)中，往復式泥漿栗是必不可少的設(shè)備。隨著技術(shù)的進步，泥漿栗也在向小型化發(fā)展，以便于機載配套。在泥漿栗的動力力端結(jié)構(gòu)中，動力經(jīng)過齒輪傳遞給曲軸并將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為往復直線運動。考慮到加工方便，齒輪與曲軸為分體加工，然后再連接到一起。
[0003]如圖1所示，這是現(xiàn)有的泥漿栗上最常用的一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，包括:齒輪
1、曲軸2、螺栓3和彈簧墊圈4;多個沿齒輪圓周均布的螺栓3和彈簧墊圈4將曲軸I和齒輪2連接起來，動力經(jīng)齒輪I傳遞給曲軸2。此種結(jié)構(gòu)的不足之處在于:1、螺栓連接必須預留空間，直徑尺寸大，導致整個動力端的體積很大；2、在泥漿栗超載時，由于螺栓受力不均勻等原因，容易導致螺栓斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的之一是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是:一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，包括曲軸和齒輪，齒輪經(jīng)加熱保溫后通過過盈連接方式安裝在曲軸上。
[0006]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:齒輪的加熱溫度為180-220°C，保溫時間為50-70分鐘。
[0007]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:曲軸與齒輪的公差配合為H7/U6。
[0008]本發(fā)明的目的之二是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種曲軸與齒輪連接方法。
[0009]實現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是:一種曲軸與齒輪連接方法，其步驟包括:
[0010]步驟一:加熱:將齒輪加熱至溫度為180-220°c;
[0011 ]步驟二:保溫:將步驟一中已加熱的齒輪做保溫處理，保溫時間為50-70分鐘；
[0012]步驟三:安裝:將步驟二中已做過保溫處理的齒輪裝在曲軸上；
[0013]步驟四:冷卻:將裝配好的曲軸與齒輪空冷。
[0014]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:齒輪的加熱溫度為180-220°C，優(yōu)選185-215°C，更優(yōu)選190-210°C，再優(yōu)選195-205°C;保溫時間為50-70分鐘，優(yōu)選52-68分鐘，更優(yōu)選55-65分鐘，再優(yōu)選58-62分鐘。
[0015]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:曲軸與齒輪的公差配合為H7/U6。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明占用體積??；傳遞扭矩可靠，受力均勻。
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]實施例
[0020]如圖2所示，一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，包括曲軸I和齒輪2，齒輪2經(jīng)加熱保溫后通過過盈連接方式安裝在曲軸I上。
[0021]實施例2
[0022]—種曲軸與齒輪連接方法，其步驟包括:
[0023]步驟一:加熱:將齒輪加熱至溫度為185_215°C;
[0024]步驟二:保溫:將步驟一中已加熱的齒輪做保溫處理，保溫時間為52-68分鐘；
[0025]步驟三:安裝:將步驟二中已做過保溫處理的齒輪裝在曲軸上；
[0026]步驟四:冷卻:將裝配好的曲軸與齒輪空冷。
[0027]曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。
[0028]實施例3
[0029]—種曲軸與齒輪連接方法，其步驟包括:
[0030]步驟一:加熱:將齒輪加熱至溫度為190_210°C；
[0031]步驟二:保溫:將步驟一中已加熱的齒輪做保溫處理，保溫時間為55-65分鐘；
[0032]步驟三:安裝:將步驟二中已做過保溫處理的齒輪裝在曲軸上；
[0033]步驟四:冷卻:將裝配好的曲軸與齒輪空冷。
[0034]曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。
[0035]實施例4
[0036]—種曲軸與齒輪連接方法，其步驟包括:
[0037]步驟一:加熱:將齒輪加熱至溫度為195_205°C；
[0038]步驟二:保溫:將步驟一中已加熱的齒輪做保溫處理，保溫時間為58-62分鐘；
[0039 ]步驟三:安裝:將步驟二中已做過保溫處理的齒輪裝在曲軸上；
[0040]步驟四:冷卻:將裝配好的曲軸與齒輪空冷。
[0041 ]曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。
[0042]本發(fā)明不局限于上述的優(yōu)選實施方式，任何人應該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括曲軸和齒輪，齒輪經(jīng)加熱保溫后通過過盈連接方式安裝在曲軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:齒輪的加熱溫度為180-220 0C，保溫時間為50-70分鐘。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曲軸與齒輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。4.一種曲軸與齒輪連接方法，其特征在于包括如下步驟: 步驟一:加熱:將齒輪加熱至溫度為180-2200C ； 步驟二:保溫:將步驟一中已加熱的齒輪做保溫處理，保溫時間為50-70分鐘； 步驟三:安裝:將步驟二中已做過保溫處理的齒輪裝在曲軸上； 步驟四:冷卻:將裝配好的曲軸與齒輪空冷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸與齒輪連接方法，其特征在于:齒輪的加熱溫度為180-220 0C ;保溫時間為50-70分鐘。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸與齒輪連接方法，其特征在于:齒輪的加熱溫度為185-215°C ;保溫時間為52-68分鐘。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸與齒輪連接方法，其特征在于:齒輪的加熱溫度為190-210 °C ;保溫時間為55-65分鐘。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸與齒輪連接方法，其特征在于:齒輪的加熱溫度為195-205 0C ;保溫時間為58-62分鐘。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8所述的曲軸與齒輪連接方法，其特征在于:曲軸與齒輪的公差配合為H7/u6。
【文檔編號】F16B4/00GK106090041SQ201610560554
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月18日
【發(fā)明人】李明星, 歐陽志強, 石衛(wèi)民, 何秋明
【申請人】衡陽中地裝備探礦工程機械有限公司