一種多重密封聚四氟乙烯油封的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封層、第二密封層和中間密封層，第一密封層內(nèi)復(fù)合有第一骨架，第二密封層內(nèi)復(fù)合有第二骨架，所述第一密封層靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第一密封唇，所述第二密封層靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第二密封唇，所述中間密封層的截面為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的水平邊設(shè)于第一密封層與第二密封層之間，L形結(jié)構(gòu)的豎直邊與密封軸的接觸面為面狀密封，且在L形結(jié)構(gòu)的豎直邊上設(shè)有動力回流線。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：密封效果好和可保護(hù)中間密封層不至于過早失效，可靠性高。
【專利說明】
一種多重密封聚四氟乙烯油封
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及油封技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多重密封聚四氟乙烯油封。
【背景技術(shù)】
[0002]油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
[0003]目前市場上使用較多的油封有聚四氟乙烯油封和普通橡膠油封。聚四氟乙烯油封是在橡膠油封的主密封唇貼上聚四氟乙烯片，因為聚四氟乙烯材料具有良好的耐熱性、耐溶劑性、耐磨性、不粘性、自潤滑性等特性，使得油封具有摩擦阻力小、磨損量小、使用壽命長、耐介質(zhì)、耐高溫、耐高壓和密封可靠等性能。但是目前的油封大多采用單層密封，在起到密封作用的同時，外界灰塵、砂粒等雜質(zhì)直接與密封唇接觸，導(dǎo)致密封唇過早失效，從而無法確保密封效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種密封效果好和可保護(hù)中間密封層不至于過早失效的多重密封聚四氟乙烯油封。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封層、第二密封層和中間密封層，第一密封層內(nèi)復(fù)合有第一骨架，第二密封層內(nèi)復(fù)合有第二骨架，所述第一密封層靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第一密封唇，所述第二密封層靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第二密封唇，所述中間密封層的截面為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的水平邊設(shè)于第一密封層與第二密封層之間，L形結(jié)構(gòu)的豎直邊與密封軸的接觸面為面狀密封，且在L形結(jié)構(gòu)的豎直邊上設(shè)有動力回流線。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一密封唇向密封軸一側(cè)傾斜，且第一密封唇與第一骨架通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二密封層的截面為L形結(jié)構(gòu)，所述第二骨架也為L形結(jié)構(gòu)，第二密封層與第二骨架通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步地，所述第二密封層的外側(cè)壁上設(shè)有外圈密封結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述外圈密封結(jié)構(gòu)為呈波浪狀的表面。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一密封層和第二密封層均由氟橡膠制成，所述中間密封層由聚四氟乙稀材料制成。
[0011]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明由三道密封層組成，第一密封層和第二密封層主要作用是遮擋較大的灰塵、砂粒等雜質(zhì)，保護(hù)中間密封層不至于提前損傷，同時可以有效阻擋多余的油。
[0012]2、第二骨架外側(cè)用第二密封層包覆，對座孔的金屬強(qiáng)度和加工尺寸偏差的補(bǔ)償矯正性大大增強(qiáng)，其裝配的適應(yīng)性更好。
[0013]3、中間密封層由聚四氟乙烯材料制成，具有極優(yōu)良的耐高低溫、耐磨性能，允許軸的表面線速度可達(dá)40m/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有橡膠油封。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-第一密封層，2-第一骨架，3-第二密封層，4-第二骨架，5-中間密封層，6-第一密封唇，7-外圈密封結(jié)構(gòu)，8-第二密封唇。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0016]如圖1所示，一種多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封層1、第二密封層3和中間密封層5，第一密封層I內(nèi)復(fù)合有第一骨架2，第二密封層3內(nèi)復(fù)合有第二骨架4，所述第一密封層I靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第一密封唇6，所述第二密封層3靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第二密封唇8，所述中間密封層5的截面為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的水平邊設(shè)于第一密封層I與第二密封層3之間，L形結(jié)構(gòu)的豎直邊與密封軸的接觸面為面狀密封，且在L形結(jié)構(gòu)的豎直邊上設(shè)有動力回流線，作為主要密封唇。第一密封唇6主要作用是遮擋較大的灰塵、砂粒等雜質(zhì)，保護(hù)中間密封層5不至于提前損傷。
[0017]作為優(yōu)選地，所述第一密封唇6向密封軸一側(cè)傾斜，且第一密封唇6與第一骨架2通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)，所述第二密封層3的截面為L形結(jié)構(gòu)，所述第二骨架4也為L形結(jié)構(gòu)，第二密封層3與第二骨架4通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)。
[0018]作為優(yōu)選地，所述第二密封層3的外側(cè)壁上設(shè)有外圈密封結(jié)構(gòu)7，所述外圈密封結(jié)構(gòu)7為呈波浪狀的表面，可對軸孔加工誤差起到一定補(bǔ)償作用，同時降低裝配難度，裝配完成后，外圈密封結(jié)構(gòu)7受到擠壓變形，逐漸形成面狀密封，使得油封的效果更佳顯著。
[0019]作為優(yōu)選地，所述第一密封層I和第二密封層3均由氟橡膠制成，所述中間密封層5由聚四氟乙烯材料制成，具有極優(yōu)良的耐高低溫、耐磨性能，允許軸的表面線速度可達(dá)40m/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有橡膠油封，摩擦系數(shù)介于0.02?0.04之間，并具有較強(qiáng)的自潤滑功能，油膜狀態(tài)下其滑動摩擦系數(shù)更低。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:包括第一密封層(1)、第二密封層(3)和中間密封層(5)，第一密封層(I)內(nèi)復(fù)合有第一骨架(2)，第二密封層(3)內(nèi)復(fù)合有第二骨架(4)，所述第一密封層(I)靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第一密封唇(6)，所述第二密封層(3)靠近密封軸表面的一側(cè)設(shè)有第二密封唇(8)，所述中間密封層(5)的截面為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的水平邊設(shè)于第一密封層(I)與第二密封層(3)之間，L形結(jié)構(gòu)的豎直邊與密封軸的接觸面為面狀密封，且在L形結(jié)構(gòu)的豎直邊上設(shè)有動力回流線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述第一密封唇(6)向密封軸一側(cè)傾斜，且第一密封唇(6)與第一骨架(2)通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述第二密封層(3)的截面為L形結(jié)構(gòu)，所述第二骨架(4)也為L形結(jié)構(gòu)，第二密封層(3)與第二骨架(4)通過硫化工藝復(fù)合成一體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述第二密封層(3)的外側(cè)壁上設(shè)有外圈密封結(jié)構(gòu)(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述外圈密封結(jié)構(gòu)(7)為呈波浪狀的表面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述第一密封層(I)和第二密封層(3)均由氟橡膠制成，所述中間密封層(5)由聚四氟乙烯材料制成。
【文檔編號】F16J15/3248GK106090230SQ201610744300
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月29日
【發(fā)明人】朱洪文
【申請人】四川華德精工制造有限公司