真空調(diào)節(jié)器的襯套、安裝結(jié)構(gòu)和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種真空調(diào)節(jié)器的襯套、安裝結(jié)構(gòu)，以及包括這種安裝結(jié)構(gòu)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]真空調(diào)節(jié)器作為一種真空控制的執(zhí)行機構(gòu)，可以對真空式EGR等零部件的工作進行精確控制，其安裝位置可依據(jù)整車的實際布置需求來確定。
[0003]目前，在真空調(diào)節(jié)器與車身之間使用金屬沖壓支架連接并采用螺栓緊固。由于真空調(diào)節(jié)器工作時產(chǎn)生高頻振動，對安裝條件要求嚴格，對支架的設(shè)計要求較高。另外，真空調(diào)節(jié)器安裝方式為螺栓直接固定在支架上，真空調(diào)節(jié)器與支架之間剛性連接，真空調(diào)節(jié)器運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的高頻振動容易通過支架傳遞到駕駛室并產(chǎn)生異響，影響整車品味、造成顧客抱怨。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種真空調(diào)節(jié)器的襯套，其能夠避免真空調(diào)節(jié)器與車身之間的剛性連接，阻隔真空調(diào)節(jié)器的高頻振動傳遞到駕駛室，消除異響，提高整車品味、避免顧客抱怨。
[0005]本實用新型的另一個目的是提供一種真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其包括上述的襯套。
[0006]本實用新型的再一個目的是提供一種車輛，其包括上述真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型首先提供一種真空調(diào)節(jié)器的襯套，該襯套由橡膠材料一體制成，并且該襯套具有安裝孔，以及位于該安裝孔兩側(cè)的安裝支耳，每個安裝支耳中形成有插孔，該插孔垂直于所述安裝孔的軸向延伸。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝孔的內(nèi)側(cè)壁上形成有沿圓周方向間隔布置的多個貫通槽。
[0009]另外，本實用新型提供一種真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，包括真空調(diào)節(jié)器和支架，所述安裝結(jié)構(gòu)包括上述襯套，所述真空調(diào)節(jié)器安裝到所述襯套上，所述襯套安裝到所述支架上。
[0010]優(yōu)選地，所述支架包括安裝板和形成于該安裝板上的兩個插片，該兩個插片分別插入并緊配合到所述襯套的安裝支耳的插孔中。
[0011]優(yōu)選地，所述插片的中部的寬度小于頭部和底部的寬度。
[0012]優(yōu)選地，所述插片的底部的寬度與所述安裝板的寬度相同。
[0013]優(yōu)選地，所述支架包括加強板，該加強板從所述安裝板的下側(cè)垂直延伸，且該加強板的延伸方向與所述插片的延伸方向相反。
[0014]此外，本實用新型還提供一種車輛，該車輛包括上述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其中所述支架通過緊固件安裝到車身上。
[0015]在本實用新型中，真空調(diào)節(jié)器的襯套結(jié)構(gòu)簡單，利用襯套上的安裝孔裝配真空調(diào)節(jié)器，然后可通過兩個安裝支耳裝配到支架上，然后將支架通過緊固件安裝到車身上即可。
[0016]真空調(diào)節(jié)器的襯套由橡膠材料整體制成，連接真空調(diào)節(jié)器和支架，利用橡膠材料的物理特性，可以阻隔真空調(diào)節(jié)器的振動傳遞，另外在裝配過程中不需要使用任何緊固裝置，安裝方便。
[0017]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型一種實施方式的襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實用新型一種實施方式的處于分解狀態(tài)的真空調(diào)節(jié)器安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實用新型一種實施方式的處于裝配狀態(tài)的真空調(diào)節(jié)器安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記說明
[0023]I 襯套
[0024]11安裝孔12安裝支耳13插孔14貫通槽
[0025]2 支架
[0026]21安裝板22加強板 23插片
[0027]231頭部 232中部 233底部
[0028]3真空調(diào)節(jié)器
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0030]如圖1所示，根據(jù)本實用新型的一種實施方式，提供一種用于安裝真空調(diào)節(jié)器的襯套1，該襯套I由橡膠材料一體制成，并且該襯套I具有安裝孔11，以及位于該安裝孔11兩側(cè)的安裝支耳12，每個安裝支耳12中形成有插孔13，該插孔13垂直于所述安裝孔11的軸向延伸。
[0031]襯套I由橡膠材料整體制成。使用時，真空調(diào)節(jié)器3可以插入并緊配合到襯套I的安裝孔11中，然后利用安裝孔11兩側(cè)的安裝支耳12，可以與支架2裝配在一起，在裝配過程中不需要使用任何緊固裝置，結(jié)構(gòu)非常簡單，安裝方便。另外，利用橡膠材料的物理特性，可以阻隔真空調(diào)節(jié)器3的高頻振動傳遞到駕駛室，消除異響，提高整車品味、避免顧客抱怨。
[0032]如圖1所示，優(yōu)選地，所述安裝孔11的內(nèi)側(cè)壁上形成有沿圓周方向間隔布置的多個貫通槽14，圖中所示為四個。利用該貫通槽14，在安裝真空調(diào)節(jié)器3時，可以使襯套I產(chǎn)生彈性變形，從而可以方便地將真空調(diào)節(jié)器3插入到所述安裝孔11中，并且在插入之后可以更牢固地配合在安裝孔11中。
[0033]如圖2和圖3所示，根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，包括襯套1、支架2和真空調(diào)節(jié)器3。真空調(diào)節(jié)器3安裝到所述襯套I上，所述襯套I則安裝到所述支架2上。在實際使用中，支架2可以通過緊固件如螺栓緊固到車身上，例如發(fā)動機艙內(nèi)，其具體位置可依據(jù)實際布置空間的需求來確定。
[0034]作為一種實施方式，所述支架2包括安裝板21和形成于該安裝板21上的兩個插片23，該兩個插片23分別插入并緊配合到所述襯套I的安裝支耳的插孔13中。
[0035]為了使插片23和插孔13更牢固地配合在一起，所述插片23的中部232的寬度優(yōu)選小于頭部231和底部233的寬度。所述插片23的底部233的寬度一般與所述安裝板21的寬度相同，可以保證其強度和剛度的要求。
[0036]另外，作為一種優(yōu)選的實施例，所述支架2還包括加強板22，該加強板22從所述安裝板21的下側(cè)垂直延伸，且該加強板21的延伸方向與所述插片23的延伸方向相反。換言之，安裝板21和加強板22整體形成截面為L形的結(jié)構(gòu)，由此可以提高其整體的強度和剛度，保證真空調(diào)節(jié)器的安裝穩(wěn)固。
[0037]最后，本實用新型還提供一種車輛，該車輛包括前文所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其中所述支架2可以通過緊固件安裝到車身上。
[0038]在本實用新型中，真空調(diào)節(jié)器的襯套結(jié)構(gòu)簡單，利用襯套上的安裝孔裝配真空調(diào)節(jié)器，然后可通過兩個安裝支耳裝配到支架上，然后將支架通過緊固件安裝到車身上即可。真空調(diào)節(jié)器的襯套由橡膠材料整體制成，連接真空調(diào)節(jié)器和支架，利用橡膠材料的物理特性，可以阻隔真空調(diào)節(jié)器的振動傳遞，另外在裝配過程中不需要使用任何緊固裝置，安裝方便。
[0039]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0040]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0041]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種真空調(diào)節(jié)器的襯套，其特征在于，該襯套(I)由橡膠材料一體制成，并且該襯套具有安裝孔(11)，以及位于該安裝孔(11)兩側(cè)的安裝支耳(12)，每個安裝支耳中形成有插孔(13)，該插孔(13)垂直于所述安裝孔(11)的軸向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空調(diào)節(jié)器的襯套，其特征在于，所述安裝孔(11)的內(nèi)側(cè)壁上形成有沿圓周方向間隔布置的多個貫通槽(14)。
3.一種真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，包括真空調(diào)節(jié)器和支架，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的襯套(I)，所述真空調(diào)節(jié)器(3)安裝到所述襯套(I)上，所述襯套(I)安裝到所述支架(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(2)包括安裝板(21)和形成于該安裝板上的兩個插片(23)，該兩個插片(23)分別插入并緊配合到所述襯套(I)的安裝支耳(12)的插孔(13)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插片(23)的中部(232)的寬度小于頭部(231)和底部(233)的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插片(23)的底部(233)的寬度與所述安裝板(21)的寬度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(2)包括加強板(22)，該加強板(22)從所述安裝板(21)的下側(cè)垂直延伸，且該加強板(22)的延伸方向與所述插片(23)的延伸方向相反。
8.—種車輛，其特征在于，該車輛包括根據(jù)權(quán)利要求3-7中任意一項所述的真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其中所述支架(2)通過緊固件安裝到車身上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種真空調(diào)節(jié)器的襯套，該襯套(1)由橡膠材料一體制成，并且該襯套具有安裝孔(11)，以及位于該安裝孔(11)兩側(cè)的安裝支耳(12)，每個安裝支耳中形成有插孔(13)，該插孔(13)垂直于所述安裝孔(11)的軸向延伸。本實用新型還公開了一種真空調(diào)節(jié)器的安裝結(jié)構(gòu)，其中，真空調(diào)節(jié)器(3)安裝到襯套(1)上，襯套(1)安裝到支架(2)上。本實用新型還公開了一種車輛，其中，支架(2)通過緊固件安裝到車身上。在本實用新型中，襯套由橡膠材料整體制成，連接真空調(diào)節(jié)器和支架，利用橡膠材料的物理特性，可以阻隔真空調(diào)節(jié)器的振動傳遞，另外在裝配過程中不需要使用任何緊固裝置，安裝方便。
【IPC分類】F16F15-08
【公開號】CN204284300
【申請?zhí)枴緾N201420745651
【發(fā)明人】蔣孝東, 楊克飛
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月1日