一種撥叉限位的二級變速主減速器總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種三輪車減速器，尤其涉及一種帶有變速功能的三輪車減速器。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
[0003]三輪車中，減速器需要傳遞扭矩，帶動車輪運轉。但是需要獨立的變速器對其進行變速。本實用新型提供一種帶有變速功能的減速器。
【實用新型內容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種變速功能的減速器，應用在三輪車上，使得變速減速一體實現(xiàn)。
[0005]一種撥叉限位的二級變速主減速器總成，包括輸入軸，所述輸入軸穿過箱體的內側端設有圓錐齒輪；所述圓錐齒輪與主從動齒輪嚙合，主從動齒輪固定設置在從動軸上，從動軸上還固定設有齒轂、齒套，齒套通過撥叉帶動可左右移動，所述撥叉的末端撥動齒套移動，撥叉的另一端通過軸銷固定在撥叉軸上，所述撥叉軸穿出箱體，末端與換檔臂鉸接，換檔臂中間位置鉸接在換檔臂支架上，所述撥叉設置在撥叉孔內，撥叉孔為橢圓形孔，撥叉孔的側邊設有定位孔，定位孔內設有定位銷，定位銷根部設有彈簧。拉動換檔臂，使其繞支架鉸接點轉動，并帶動撥叉軸左右移動，撥動齒套移動。橢圓形孔的左右距離為撥叉左右移動的最大距離。通過彈簧的恢復力，定位銷與撥叉接觸，對撥叉進行定位，使得撥叉不會發(fā)生位移。當撥叉被拉動，發(fā)生位置變化的時候，定位銷克服彈簧的彈性，撥叉順利移位，當位置固定，定位銷回位，壓緊撥叉，使撥叉定位。
[0006]作為優(yōu)選，齒套兩側分別設有高速主動齒輪和低速主動齒輪，齒套分別可與高速主動齒輪和低速主動齒輪的端面嚙合；高速主動齒輪和低速主動齒輪空套在從動軸上；所述高速主動齒輪與高速從動齒輪嚙合，低速主動齒輪與低速從動齒輪嚙合，高速從動齒輪和低速從動齒輪分別與差速器連接，差速器兩側分別設置兩個獨立半軸。通過圓錐齒輪和主從動齒輪實現(xiàn)減速功能，再通過高低齒輪實現(xiàn)減速器的變速功能。
[0007]作為優(yōu)選，輸入軸與箱體之間通過兩組深溝球軸承和油封配合，箱體內側還設有一組圓錐滾子軸承。
[0008]當撥叉帶動齒套、齒轂與高速主動齒輪嚙合的時候，主動軸帶動圓錐齒輪轉動，圓錐齒輪帶動與之嚙合的主從動齒輪，主從動齒輪帶動軸轉動，從動軸通過齒轂、齒套帶動高速主動齒輪轉動，高速主動齒輪帶動與之嚙合的高速從動齒輪轉動，同時帶動差速器運轉，差速器同時半軸轉動。
[0009]當撥叉帶動齒套、齒轂與低速主動齒輪嚙合的時候，主動軸帶動圓錐齒輪轉動，圓錐齒輪帶動與之嚙合的主從動齒輪，主從動齒輪帶動軸轉動，從動軸通過齒轂、齒套帶動低速主動齒輪轉動，低速主動齒輪帶動與之嚙合的低速從動齒輪轉動，同時帶動差速器運轉，差速器同時半軸轉動。
[0010]如上所述，本實用新型的一種撥叉限位的二級變速主減速器總成，應用在三輪車上，實現(xiàn)變速，實現(xiàn)差速運轉。設置在后橋上，使得變速器和主減速器融為一體。
【附圖說明】
[0011]圖1顯示為本實用新型實施例的撥叉限位的二級變速主減速器總成的機構結構示意圖。
[0012]圖2顯示為本實用新型實施例的撥叉限位的二級變速主減速器總成的撥叉撥動結構示意圖。
[0013]圖3顯示為本實用新型實施例的撥叉限位的二級變速主減速器總成的撥叉結構示意圖。
[0014]零件標號說明
[0015]1------輸入軸，
[0016]2------圓錐齒輪，
[0017]3------深溝球軸承，
[0018]4------油封，
[0019]5------錐滾子軸承，
[0020]6------主從動齒輪，
[0021]7------從動軸，
[0022]8------齒轂，
[0023]9------齒套，
[0024]10-----撥叉，
[0025]11-----高速主動齒輪，
[0026]12-----低速主動齒輪，
[0027]13-----高速從動齒輪，
[0028]14-----低速從動齒輪，
[0029]15-----差速器，
[0030]16、17-----半軸，
[0031]18-----軸銷，
[0032]19-----撥叉軸，
[0033]20-----換檔臂，
[0034]21-----換檔臂支架，
[0035]22-----撥叉孔，
[0036]23-----定位銷，
[0037]24-----彈簧。
【具體實施方式】
[0038]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。
[0039]根據(jù)說明書附圖1所示的撥叉限位的二級變速主減速器總成，包括輸入軸1，輸入軸I穿過箱體延伸到箱體內側端設有圓錐齒輪2，輸入軸I與箱體之間通過兩組深溝球軸承3和油封4配合，箱體內側還設有一組圓錐滾子軸承5。圓錐齒輪2與主從動齒輪6嚙合，主從動齒輪6固定設置在從動軸7上，從動軸7上還固定設有齒轂8、齒套9，齒套9通過撥叉10帶動可左右移動。齒套9兩側分別設有高速主動齒輪11和低速主動齒輪12，齒套9分別可與高速主動齒輪11和低速主動齒輪12的端面嚙合。高速主動齒輪11和低速主動齒輪12空套在從動軸7上，與其無動力連接，可相互獨立轉動。
[0040]高速主動齒輪11與高速從動齒輪13嚙合，低速主動齒輪12與低速從動齒輪14嚙合，高速從動齒輪13和低速從動齒輪14分別與差速器15連接，差速器15兩側分別設置兩個獨立半軸16、17。
[0041]當撥叉10帶動齒套9、齒轂8與高速主動齒輪嚙合11的時候，主動軸I帶動圓錐齒輪2轉動，圓錐齒輪2帶動與之嚙合的主從動齒輪6，主從動齒輪6帶動從動軸7轉動，從動軸7通過齒轂8、齒套9帶動高速主動齒輪11轉動，高速主動齒輪11帶動與之嚙合的高速從動齒輪13轉動，同時帶動差速器15運轉，差速器15同時帶動半軸16、17轉動。
[0042]當撥叉10帶動齒套9、齒轂8與低速主動齒輪12嚙合的時候，主動軸I帶動圓錐齒輪2轉動，圓錐齒輪2帶動與之嚙合的主從動齒輪6，主從動齒輪6帶動從動軸7轉動，從動軸7通過齒轂8、齒套9帶動低速主動齒輪12轉動，低速主動齒輪12帶動與之嚙合的低速從動齒輪14轉動，同時帶動差速器15運轉，差速器15同時帶動半軸16、17轉動。
[0043]通過圓錐齒輪和主從動齒輪實現(xiàn)減速功能，再通過高低齒輪實現(xiàn)減速器的變速功會K。
[0044]撥叉10的末端撥動齒套9移動，撥叉10的另一端通過軸銷18固定在撥叉軸19上，撥叉軸19橫向穿過撥叉10，撥叉軸19左右移動，帶動撥叉10左右移動，撥動齒套9移動。撥叉軸19穿出箱體，末端與換檔臂20鉸接，換檔臂20中間位置鉸接在換檔臂支架21上。拉動換檔臂20，使其繞換檔臂支架21鉸接點轉動，并帶動撥叉軸19左右移動。
[0045]撥叉10設置在撥叉孔22內，撥叉孔為橢圓形孔，橢圓形孔的左右距離為撥叉左右移動的最大距離。撥叉孔22的側邊設有定位孔，定位孔內設有定位銷23，定位銷23根部設有彈簧24，通過彈簧24的恢復力，定位銷23與撥叉10接觸，對撥叉10進行定位，使得撥叉10不會發(fā)生位移。當撥叉10被拉動，發(fā)生位置變化的時候，定位銷23克服彈簧24的彈性，撥叉10順利移位，當位置固定，定位銷23回位，壓緊撥叉10，使撥叉10定位。
[0046]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種撥叉限位的二級變速主減速器總成，包括輸入軸，所述輸入軸穿過箱體的內側端設有圓錐齒輪；所述圓錐齒輪與主從動齒輪嚙合，主從動齒輪固定設置在從動軸上，從動軸上還固定設有齒轂、齒套，齒套通過撥叉帶動可左右移動，其特征在于，所述撥叉的末端撥動齒套移動，撥叉的另一端通過軸銷固定在撥叉軸上，所述撥叉軸穿出箱體，末端與換檔臂鉸接，換檔臂中間位置鉸接在換檔臂支架上，所述撥叉設置在撥叉孔內，撥叉孔為橢圓形孔，撥叉孔的側邊設有定位孔，定位孔內設有定位銷，定位銷根部設有彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的撥叉限位的二級變速主減速器總成，其特征在于，齒套兩側分別設有高速主動齒輪和低速主動齒輪，齒套分別可與高速主動齒輪和低速主動齒輪的端面嚙合；高速主動齒輪和低速主動齒輪空套在從動軸上；所述高速主動齒輪與高速從動齒輪嚙合，低速主動齒輪與低速從動齒輪嚙合，高速從動齒輪和低速從動齒輪分別與差速器連接，差速器兩側分別設置兩個獨立半軸。
3.根據(jù)權利要求1所述的撥叉限位的二級變速主減速器總成，其特征在于，輸入軸與箱體之間通過深溝球軸承和油封配合，箱體內側還設有圓錐滾子軸承。
【專利摘要】本實用新型提供一種撥叉限位的二級變速主減速器總成，包括輸入軸，所述輸入軸穿過箱體的內側端設有圓錐齒輪；所述圓錐齒輪與主從動齒輪嚙合，主從動齒輪固定設置在從動軸上，從動軸上還固定設有齒轂、齒套，齒套通過撥叉帶動可左右移動，所述撥叉的末端撥動齒套移動，撥叉的另一端通過軸銷固定在撥叉軸上，所述撥叉軸穿出箱體，末端與換檔臂鉸接，換檔臂中間位置鉸接在換檔臂支架上，所述撥叉設置在撥叉孔內，撥叉孔為橢圓形孔，撥叉孔的側邊設有定位孔，定位孔內設有定位銷，定位銷根部設有彈簧。拉動換檔臂，使其繞支架鉸接點轉動，并帶動撥叉軸左右移動，撥動齒套移動。
【IPC分類】F16H57-023, F16H63-32, F16H1-14
【公開號】CN204284311
【申請?zhí)枴緾N201420743700
【發(fā)明人】金少華, 李政庭, 毛學兵
【申請人】重慶先友科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月1日