一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行星傳動(dòng)輪，尤其涉及一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與定軸輪系相比，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)差動(dòng)輪系還可以用于速度的合成與分解或用于變速傳動(dòng)，因此，目前變速器多采用行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中的行星架，由于加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致，易造成較大累積誤差，引起各別行星輪承載不均，而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，消除了由于加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架，包括:行星架本體，行星架前蓋，行星輪芯軸；
[0006]所述行星架本體為行星架后端蓋和在所述行星架后端蓋一端的輸出軸一體成型，所述行星架前蓋與所述行星架本體焊接在一起；在所述行星架本體上存在第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn)，在所述行星架前蓋和行星架本體上均開(kāi)有支撐所述行星輪芯軸的行星架芯軸孔，其中，所述行星架芯軸孔的孔徑根據(jù)所述第一基準(zhǔn)和所述第二基準(zhǔn)加工而成。
[0007]優(yōu)選的，所述行星輪芯軸具體為階梯軸，所述行星輪芯軸的直徑沿著裝配方向由大變小，所述行星架芯軸孔的孔徑與所述行星輪芯軸的直徑適配。
[0008]優(yōu)選的，所述行星架上還包括限位件，對(duì)所述行星輪芯軸在所述行星架本體上限位。
[0009]優(yōu)選的，在所述行星輪芯軸上直徑較大的階梯段形成有平鍵，對(duì)所述行星架本體在所述平鍵的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有平鍵槽。
[0010]優(yōu)選的，所述行星架本體上的同一軸線(xiàn)形成有潤(rùn)滑油道，以及與所述限位件對(duì)應(yīng)的限位孔。
[0011]第二方面，本實(shí)用新型提供了一種變速器，包括第一方面所述的任一種整體行星架。
[0012]第三方面，本實(shí)用新型提供了一種行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第一方面所述的任一種整體行星架。
[0013]由于本實(shí)用新型中的行星架本體為行星架后端蓋與輸出軸整體為一體成型，減小了行星架與輸出軸之間的裝配誤差。且行星輪芯軸通過(guò)行星架本體上的裝配基準(zhǔn)(裝配基準(zhǔn)包括第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn))精加工形成，行星輪芯軸的位置更準(zhǔn)確，因此避免了加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)無(wú)法一致而導(dǎo)致的行星輪承載不均引起的行星輪與支撐軸承燒蝕，進(jìn)而避免了行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的問(wèn)題，消除了行星架的裝配累計(jì)誤差，提高了生成裝配效率以及產(chǎn)品的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型中整體行星架與其他零件裝配的剖面圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中單件行星架的剖面圖；
[0017]圖3A為本實(shí)用新型中圖1中2的徑向剖面圖；
[0018]圖3B為本實(shí)用新型中圖1中2的軸向剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了消除現(xiàn)有技術(shù)中加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]參考圖1?圖3B所示對(duì)本實(shí)用新型所提供的整體行星架進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]首先，參考圖1所示，圖1為本實(shí)用新型中整體行星架與其他零件裝配的剖面圖，本實(shí)用新型所提供的整體行星架包括:行星架本體1，行星輪芯軸2 ;行星架本體I由行星架后端蓋101和在行星架后端蓋101 —端的輸出軸102 —體成型；具體可以為在加工時(shí)整體加工形成，從而取消了花鍵、銷(xiāo)、螺栓等連接部件，減小了行星架本體的裝配誤差。
[0023]參考圖2所示，圖2為本實(shí)用新型中單件行星架的剖面圖，行星架前蓋3與行星架本體I焊接在一起；如圖1所示，在行星架本體I上存在第一基準(zhǔn)Al和第二基準(zhǔn)BI，在行星架本體I和行星架前蓋3上均開(kāi)有支撐行星輪芯軸2的行星架芯軸孔103。
[0024]如圖1所示，行星架本體I為圓柱形，行星架本體I的行星架后端蓋101的圓柱體的直徑大于輸出軸102的直徑。進(jìn)一步，由于行星輪芯軸2的外圓作為滾針軸承4的內(nèi)孔，需要有很高的表面精度，否則就會(huì)影響滾針軸承4的使用壽命甚至使其失效，為了避免滾針軸承失效，在具體實(shí)施過(guò)程中，行星輪芯軸2為階梯軸，參考圖3A和圖3B所示，行星輪芯軸2的直徑沿著裝配方向由大變小，而階梯軸的設(shè)計(jì)使得在裝配過(guò)程中便于拆裝，從而行星輪芯軸2在從行星架本體I上拆裝的過(guò)程中均不會(huì)弄傷行星輪芯軸2的外圓面，可以保護(hù)行星輪芯軸2的外圓面，從而避免了滾針軸承4失效的問(wèn)題。
[0025]如圖1所示，在行星架本體I的行星架后端蓋101和行星架前蓋3上均開(kāi)有裝配行星輪芯軸2的行星架芯軸孔103，具體的，行星架芯軸孔103具體為在焊接行星架前蓋3之前，在行星架后端蓋101和行星架前蓋3上均留有一定余量加工形成行星架芯軸孔103，在將行星架前蓋3和行星架本體I焊接在一起之后，根據(jù)第三基準(zhǔn)A2和第四基準(zhǔn)B2對(duì)所述行星架本體芯軸孔103進(jìn)行精加工形成，形成的行星架芯軸孔103的孔徑與行星輪芯軸2的直徑適配。在具體實(shí)施過(guò)程中，除了行星架芯軸孔103之外，行星架后端蓋101和行星架前蓋3上形成其他多個(gè)行星架芯軸孔，行星架后端蓋101上的全部行星架芯軸孔環(huán)形均布在行星架后端蓋101上，行星架前蓋3