一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工業(yè)中越來(lái)越多的用到高精度的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，特別在一些精密制造及航空航天應(yīng)用中，常常會(huì)要求導(dǎo)向機(jī)構(gòu)尺寸小、精度高、載荷大，精密微型滑軌便成為很多應(yīng)用場(chǎng)合的首選，但是滑軌一旦小型化，其剛度必然降低，當(dāng)受到較大的側(cè)向力或扭矩時(shí)，滑塊機(jī)構(gòu)便會(huì)遭到破壞，所以導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，需要在小尺寸及大載荷之間尋求一個(gè)平衡點(diǎn)，并可以有效抵御外界施加的側(cè)向力及扭矩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種新型結(jié)構(gòu)的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其采用兩套滑軌及滑塊，運(yùn)動(dòng)部件設(shè)置在二者之間，并特別加入一個(gè)彈片結(jié)構(gòu)，作為運(yùn)動(dòng)部件與一側(cè)滑塊的銜接，其在法向作用力下可以發(fā)生一定范圍的翹曲，而在側(cè)向保有較大剛度，可以抵御側(cè)向沖擊。
[0004]本實(shí)用新型采取方案為:本導(dǎo)向機(jī)構(gòu)含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌I和第一滑塊2及第二滑軌7和第二滑塊6，所述滑塊可沿相應(yīng)的滑軌自由滑動(dòng)；運(yùn)動(dòng)部件3的一側(cè)固定在第一滑塊2上，運(yùn)動(dòng)部件3另一側(cè)與第二滑塊6之間設(shè)有彈片4，并通過(guò)螺釘5依次固定在一起；第一滑塊2、運(yùn)動(dòng)部件3、彈片4及第二滑塊6構(gòu)成動(dòng)子部件，可以在兩個(gè)滑軌上同步運(yùn)動(dòng)。彈片4由彈性合金制成，在其表面法向可以進(jìn)行一定范圍的翹曲。裝配中可以給彈片4施加一定的預(yù)壓力，使得此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)更加可靠。
[0005]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型是一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)可以避免彈片法向的過(guò)定位，同時(shí)提高了抵御側(cè)向沖擊的能力，當(dāng)有側(cè)向力時(shí)，兩個(gè)滑軌可以各承擔(dān)一半，當(dāng)有側(cè)向扭矩時(shí)，此結(jié)構(gòu)可以將扭矩轉(zhuǎn)化為側(cè)向力，避免了滑軌與滑塊的分離破壞。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0007]圖2是彈片。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為，一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)構(gòu)成及功能如下:
[0009]1.本導(dǎo)向機(jī)構(gòu)含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌I和第一滑塊2及第二滑軌7和第二滑塊6，所述滑塊可沿相應(yīng)的滑軌自由滑動(dòng)，滑軌通常可選用滾珠型微型滑軌，其具有體積小、輕量化，適合小型設(shè)備使用的優(yōu)點(diǎn)；
[0010]2.運(yùn)動(dòng)部件3通常為移動(dòng)的工作元件，其形狀和尺寸根據(jù)工作需求可進(jìn)行調(diào)整，一側(cè)固定在第一滑塊2上，運(yùn)動(dòng)部件3另一側(cè)與第二滑塊6之間設(shè)有彈片4，并通過(guò)螺釘5依次固定在一起；
[0011]3.第一滑塊2、運(yùn)動(dòng)部件3、彈片4及第二滑塊6構(gòu)成動(dòng)子部件，可以在兩個(gè)滑軌上同步運(yùn)動(dòng)。
[0012]4.彈片4由彈性合金制成，通常為厚度0.2?0.6mm的薄片，在其表面法向可以進(jìn)行一定范圍的翹曲，中間留有與第二滑塊的固定孔，兩端留有與運(yùn)動(dòng)部件的固定孔，如圖2所示。
[0013]5.裝配中應(yīng)使用專(zhuān)用夾具保證兩個(gè)滑軌的平行度，并可以給彈片4施加一定的預(yù)壓力，使得此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)更加可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌(I)和第一滑塊(2)及第二滑軌(7)和第二滑塊(6)，所述滑塊可沿相應(yīng)的滑軌自由滑動(dòng)；運(yùn)動(dòng)部件(3)的一側(cè)固定在第一滑塊(2)上，運(yùn)動(dòng)部件(3)另一側(cè)與第二滑塊(6)之間設(shè)有彈片(4)，并通過(guò)螺釘(5)依次固定在一起；第一滑塊(2)、運(yùn)動(dòng)部件(3)、彈片(4)及第二滑塊(6)構(gòu)成動(dòng)子部件，可以在兩個(gè)滑軌上同步運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈片(4)由彈性合金制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抗側(cè)向沖擊的雙滑軌式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采取方案為：本導(dǎo)向機(jī)構(gòu)含有兩套平行的滑軌和滑塊—第一滑軌(1)和第一滑塊(2)及第二滑軌(7)和第二滑塊(6)，所述滑塊可沿相應(yīng)的滑軌自由滑動(dòng)；運(yùn)動(dòng)部件(3)的一側(cè)固定在第一滑塊(2)上，運(yùn)動(dòng)部件(3)另一側(cè)與第二滑塊(6)之間設(shè)有彈片(4)，并通過(guò)螺釘(5)依次固定在一起；第一滑塊(2)、運(yùn)動(dòng)部件(3)、彈片(4)及第二滑塊(6)構(gòu)成動(dòng)子部件，可以在兩個(gè)滑軌上同步運(yùn)動(dòng)。彈片(4)由彈性合金制成，在其表面法向可以進(jìn)行一定范圍的翹曲。本實(shí)用新型采用了特有的彈片設(shè)計(jì)，既避免了過(guò)定位，又可以抵御較強(qiáng)的側(cè)向沖擊。
【IPC分類(lèi)】F16C29-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204300124
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420684840
【發(fā)明人】張兵, 包艷, 鄭普超, 張超
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)第六一八研究所
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月14日