摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合器，特別涉及一種摩托車的無級變速離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]移動輪上的滑動軸承是無級變速離合器的重要部位，也是最易受外界因素而損傷的部位。它通過與彈簧座、軸承座小間隙配合，使移動輪能在彈簧座、軸承座上自由的上下滑動，但上述技術(shù)存在當(dāng)有灰塵、泥土、雜物進(jìn)入時(shí)，滑動軸承極易受損的技術(shù)問題，使得無級變速離合器的使用可靠性低，使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有摩托車無級變速離合器存在灰塵、雜物容易進(jìn)入滑動軸承，導(dǎo)致滑動軸承易損壞、無級變速離合器使用可靠性低等問題。
[0004]本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，包括傳動軸、固定盤、移動輪、彈簧座和壓簧，所述固定盤和彈簧座固定設(shè)置在傳動軸上，且固定盤和彈簧座之間設(shè)置有滾動軸承，所述移動輪的內(nèi)孔的一端設(shè)置有第一滑動軸承、另一端設(shè)置后第二滑動軸承，所述第一滑動軸承套在彈簧座上，所述第二滑動軸承套在傳動軸上，所述彈簧一端頂在彈簧座上、另一端頂在移動輪上，所述傳動軸上還固定設(shè)置有斜坡板，所述斜坡板和移動輪之間設(shè)置有滑動塊，所述移動輪的內(nèi)孔端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第一滑動軸承的第一防塵擋圈和防止第一防塵擋圈脫落的第一卡圈。
[0005]進(jìn)一步，所述移動輪的內(nèi)孔另一端端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第二滑動軸承的第二防塵擋圈和防止第二防塵擋圈脫落的第二卡圈。
[0006]進(jìn)一步，所述滑動塊和移動輪之間為弧形面線接觸滑動配合。
[0007]進(jìn)一步，所述彈簧座和第二滑動軸承之間的傳動軸上設(shè)置有與其滑動配合的限速套。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其通過設(shè)置第一密封防塵擋圈和第二密封防塵擋圈阻止灰塵進(jìn)入滑動軸承的工作間隙中，且移動輪往復(fù)運(yùn)動過程中，防塵擋圈還可將粘符在傳動軸和彈簧座上的灰塵清除，從而可避免灰塵等雜物對滑動軸承造成磨損損壞，可很大的提高無級變速離合器的工作可靠性，延長離合器的使用壽命。
[0010]2、本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，滑動塊和移動輪之間為弧形面線接觸滑動配合，摩擦阻力小，離合器變速響應(yīng)靈敏。
[0011]3、本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其限速套對移動輪的滑動極限位置進(jìn)行限定，可避免出現(xiàn)離合器超速損壞問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A部的放大視圖；
[0014]圖3為圖1中B部的放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016]如圖所示，本實(shí)施例摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，包括傳動軸1、固定盤2、移動輪3、彈簧座4和壓簧5，所述固定盤2和彈簧座4固定設(shè)置在傳動軸上1，且固定盤2和彈簧座4之間設(shè)置有滾動軸承6，所述移動輪的內(nèi)孔的一端設(shè)置有第一滑動軸承7、另一端設(shè)置后第二滑動軸承8，所述第一滑動軸承7套在彈簧座4上，所述第二滑動軸承8套在傳動軸I上，所述彈簧一端頂在彈簧座4上、另一端頂在移動輪3上，所述傳動軸I上還固定設(shè)置有斜坡板9，所述斜坡板和移動輪之間設(shè)置有滑動塊10，所述移動輪的內(nèi)孔端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第一滑動軸承的第一防塵擋圈11和防止第一防塵擋圈脫落的第一卡圈
12ο
[0017]在工作過程中，滑動塊10在離心力作用下推動移動輪3沿軸向滑動，從而調(diào)節(jié)傳動皮帶的位置，以達(dá)到無級變速的目的。本實(shí)施例摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置第一密封防塵擋圈11阻止灰塵進(jìn)入滑動軸承的工作間隙中，且移動輪往復(fù)運(yùn)動過程中，防塵擋圈還可將粘符在傳動軸和彈簧座上的灰塵清除，從而可避免灰塵等雜物對滑動軸承造成磨損損壞，可很大的提高無級變速離合器的工作可靠性，延長離合器的使用壽命。
[0018]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述移動輪3的內(nèi)孔另一端端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第二滑動軸承的第二防塵擋圈13和防止第二防塵擋圈脫落的第二卡圈14，本改進(jìn)可避免灰塵等雜物對第二滑動軸承造成損壞，可進(jìn)一步提高離合器的工作可靠性和使用壽命。
[0019]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述滑動塊10和移動輪3之間為弧形面線接觸滑動配合，摩擦阻力小，離合器變速響應(yīng)靈敏。
[0020]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述彈簧座4和第二滑動軸承8之間的傳動軸上設(shè)置有與其滑動配合的限速套15，限速套對移動輪的滑動極限位置進(jìn)行限定，可避免出現(xiàn)離合器超速損壞問題。
[0021]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，包括傳動軸、固定盤、移動輪、彈簧座和壓簧，所述固定盤和彈簧座固定設(shè)置在傳動軸上，且固定盤和彈簧座之間設(shè)置有滾動軸承，所述移動輪的內(nèi)孔的一端設(shè)置有第一滑動軸承、另一端設(shè)置后第二滑動軸承，所述第一滑動軸承套在彈簧座上，所述第二滑動軸承套在傳動軸上，所述彈簧一端頂在彈簧座上、另一端頂在移動輪上，所述傳動軸上還固定設(shè)置有斜坡板，所述斜坡板和移動輪之間設(shè)置有滑動塊，其特征在于:所述移動輪的內(nèi)孔端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第一滑動軸承的第一防塵擋圈和防止第一防塵擋圈脫落的第一卡圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述移動輪的內(nèi)孔另一端端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第二滑動軸承的第二防塵擋圈和防止第二防塵擋圈脫落的第二卡圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑動塊和移動輪之間為弧形面線接觸滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧座和第二滑動軸承之間的傳動軸上設(shè)置有與其滑動配合的限速套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，包括傳動軸、固定盤、移動輪、彈簧座和壓簧，所述固定盤和彈簧座固定設(shè)置在傳動軸上，所述傳動軸上還固定設(shè)置有斜坡板，所述斜坡板和移動輪之間設(shè)置有滑動塊，所述移動輪的內(nèi)孔端部設(shè)置有防止灰塵進(jìn)入第一滑動軸承的第一防塵擋圈和防止第一防塵擋圈脫落的第一卡圈。本實(shí)用新型摩托車無級變速離合器防塵結(jié)構(gòu)，其通過設(shè)置第一密封防塵擋圈和第二密封防塵擋圈阻止灰塵進(jìn)入滑動軸承的工作間隙中，且移動輪往復(fù)運(yùn)動過程中，防塵擋圈還可將粘符在傳動軸和彈簧座上的灰塵清除，從而可避免灰塵等雜物對滑動軸承造成磨損損壞，可很大的提高無級變速離合器的工作可靠性，延長離合器的使用壽命。
【IPC分類】F16D13-58, F16J15-16
【公開號】CN204300172
【申請?zhí)枴緾N201420627608
【發(fā)明人】伍懷秋
【申請人】重慶長興工業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月27日