輸入軸3上。所述三檔主動齒輪5和四檔主動齒輪7均套設(shè)于輸入軸3上，三檔主動齒輪5和四檔主動齒輪7之間連接有三四檔同步器6。
[0035]上述技術(shù)方案中，所述輸出軸12上依次設(shè)有減速齒輪20、一檔從動齒輪19、二檔從動齒輪17、五檔從動齒輪16、三檔從動齒輪15、四檔從動齒輪14和六檔從動齒輪13 ;其中，減速齒輪20、五檔從動齒輪16、三檔從動齒輪15、四檔從動齒輪14和六檔從動齒輪13均固定于輸出軸12上。所述一檔從動齒輪19和二檔從動齒輪17套設(shè)于輸出軸12上,且一檔從動齒輪19和二檔從動齒輪17之間連接有一二檔同步器18。
[0036]上述技術(shù)方案中，所述中間軸21上依次設(shè)有一檔主動齒輪25、五檔主動齒輪24和六檔主動齒輪22 ;其中，一檔主動齒輪25固定于中間軸21上。所述五檔主動齒輪24和六檔主動齒輪22套設(shè)于中間軸21上，且五檔主動齒輪24和六檔主動齒輪22之間連接有五六檔同步器23。所述一檔主動齒輪25包括第檔主動齒輪25.1和第二一檔主動齒輪25.2ο
[0037]將一檔主動齒輪25設(shè)計為兩個輸入齒輪,保證一檔從輸出軸12輸出。
[0038]上述技術(shù)方案中，所述三檔主動齒輪5和倒檔主動齒輪11嚙合。所述四檔從動齒輪14和四檔主動齒輪7嚙合，所述三檔從動齒輪15和三檔主動齒輪5嚙合，所述二檔從動齒輪17和二檔主動齒輪4嚙合，一檔從動齒輪19和倒檔從動齒輪9嚙合。所述六檔主動齒輪22和六檔從動齒輪13嚙合，所述五檔主動齒輪24和五檔從動齒輪16嚙合。所述第一一檔主動齒輪25.1與二檔從動齒輪17嚙合，所述第二一檔主動齒輪25.2與一檔從動齒輪19嚙合。
[0039]上述技術(shù)方案中，所述第二電機軸27上依次設(shè)有第二電機軸從動齒輪31、第二電機軸第一主動齒輪28和第二電機軸第二主動齒輪30 ;其中，第二電機軸從動齒輪31固定于第二電機軸27上。所述第二電機軸第一主動齒輪28和第二電機軸第二主動齒輪30均套設(shè)于第二電機軸27上，且第二電機軸第一主動齒輪28和第二電機軸第二主動齒輪30之間連接有第二電機軸同步器29。
[0040]上述技術(shù)方案中，所述第二電機軸第一主動齒輪28與六檔主動齒輪22嚙合，所述第二電機軸第二主動齒輪30與第檔主動齒輪25.1哨合。
[0041]本實用新型工作過程為:
[0042]1、發(fā)動機動力傳遞路線
[0043](I)、一檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，動力經(jīng)二檔主動齒輪4、二檔從動齒輪17( —二檔同步器18位于中間位置)、第一一檔主動齒輪25.1至中間軸21，一二檔同步器18與一檔從動齒輪19接合，經(jīng)第二一檔主動齒輪25.2、一檔從動齒輪19傳遞到輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0044](2)、二檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，一二檔同步器18與二檔從動齒輪17接合，動力經(jīng)二檔主動齒輪4、二檔從動齒輪17傳遞到輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0045](3)、三檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，三四檔同步器6與三檔主動齒輪5接合，動力經(jīng)三檔主動齒輪5、三檔從動齒輪15至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0046](4)、四檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，三四檔同步器6與四檔主動齒輪7接合，動力經(jīng)四檔主動齒輪7、四檔從動齒輪14至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0047](5)、五檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，五六檔同步器23與五檔主動齒輪24接合，動力經(jīng)二檔主動齒輪4、二檔從動齒輪17 ( —二檔同步器18位于中間位置)、第一一檔主動齒輪25.1至中間軸21，經(jīng)五檔主動齒輪24、五檔從動齒輪16至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0048](6)、六檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，五六檔同步器23與六檔主動齒輪22接合，動力經(jīng)二檔主動齒輪4、二檔從動齒輪17 (—二檔同步器18位于中間位置)、第一一檔主動齒輪25.1至中間軸21，經(jīng)六檔主動齒輪22、六檔從動齒輪13至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0049](7)、倒檔動力傳遞路線:離合器2結(jié)合，動力從發(fā)動機I傳遞到輸入軸3，倒檔同步器10與倒檔從動齒輪9接合，動力經(jīng)二檔主動齒輪4、二檔從動齒輪17 ( —二檔同步器18位于中間位置)、第檔主動齒輪25.1至中間軸21,第二一檔主動齒輪25.2、一檔從動齒輪19、倒檔從動齒輪9至倒檔軸8，經(jīng)倒檔主動齒輪11、三檔主動齒輪5 (三四檔同步器6處于中間位置)、三檔從動齒輪15至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0050]2、電機動力補償傳遞路線
[0051]發(fā)動機I正常工作時:離合器2結(jié)合，電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第一主動齒輪28接合,動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34,動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27,經(jīng)第二電機軸第一主動齒輪28、六檔主動齒輪22、六檔從動齒輪13傳遞到輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出，實現(xiàn)動力補償。
[0052]3、純電機動力傳遞路線
[0053]發(fā)動機I不工作時:
[0054](I)、一檔動力傳遞路線:電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第二主動齒輪30接合，一二檔同步器18與一檔從動齒輪19接合，動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34，動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27，經(jīng)第二電機軸第二主動齒輪30、第一一檔主動齒輪25.1至中間軸21，經(jīng)第二一檔主動齒輪25.2、一檔從動齒輪19傳遞到輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0055](2)、二檔動力傳遞路線:電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第二主動齒輪30接合，一二檔同步器18與二檔從動齒輪17接合，動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34，動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27，經(jīng)第二電機軸第二主動齒輪30、第一一檔主動齒輪25.1、二檔從動齒輪17傳遞到輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0056](3)、三檔動力傳遞路線:電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第二主動齒輪30接合，三四檔同步器6與三檔主動齒輪5接合，動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34，動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27，經(jīng)第二電機軸第二主動齒輪30、第檔主動齒輪25.1、二檔從動齒輪17 ( 一二檔同步器18處于中間位置)、二檔主動齒輪4至輸入軸3，再經(jīng)三檔主動齒輪5、三檔從動齒輪15至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0057](4)、四檔動力傳遞路線:電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第二主動齒輪30接合，三四檔同步器6與四檔主動齒輪7接合，動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34，動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27，經(jīng)第二電機軸第二主動齒輪30、第檔主動齒輪25.1、二檔從動齒輪17 ( 一二檔同步器18處于中間位置)、二檔主動齒輪4至輸入軸3，再經(jīng)四檔主動齒輪7、四檔從動齒輪14至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0058](5)、五檔動力傳遞路線:電機36啟動，第二電機軸同步器29與第二電機軸第二主動齒輪30接合，五六檔同步器23與五檔主動齒輪24接合，動力經(jīng)電機36傳遞到第一電機軸34，動力經(jīng)第一電機軸主動齒輪35、第二電機軸從動齒輪31傳遞到第二電機軸27，經(jīng)第二電機軸第二主動齒輪30、第一一檔主動齒輪25.1至中間軸21，經(jīng)五檔主動齒輪24、五檔從動齒輪16至輸出軸12，再經(jīng)減速齒輪20傳遞到主減速器33上輸出。
[0059](6)、六檔動力傳遞路線:電機36啟