閥用內(nèi)置脂交替多重密封填料函結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥類產(chǎn)品，尤其涉及閥桿上密封裝置，具體地說是一種閥用內(nèi)置脂交替多重密封填料函結(jié)構(gòu)，它是對現(xiàn)行閥類產(chǎn)品密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行的有益改進(jìn)和完善，可有效改善閥桿密封性能，對提高閥類產(chǎn)品承壓等級具有明顯效果。
【背景技術(shù)】
[0002]就現(xiàn)行閥類產(chǎn)品而言，填料函(又叫填料箱)是位于閥桿與上閥蓋部位用作阻止氣體或者液體介質(zhì)泄漏的密封裝置，它主要由填料壓環(huán)、壓蓋壓裝的填料組成。填料函的密封性能是直接影響閥類產(chǎn)品承壓等級和正常工作使用壽命的一個主要因素。當(dāng)閥門進(jìn)行啟閉作業(yè)時，一般是采用電動或手動操作轉(zhuǎn)動閥桿并使其上下位移，即可帶動閥芯開啟閥口、或關(guān)閉閥口、或調(diào)節(jié)閥口的開度。對閥門的啟閉和流量調(diào)節(jié)操作都是依賴閥桿的轉(zhuǎn)動位移來進(jìn)行的，即是說，閥桿在閥的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中是一個非常重要的運(yùn)動部件，在技術(shù)功能上既要求閥桿具有靈活的轉(zhuǎn)動性能，又要求對閥桿具有嚴(yán)密的密封性能。閥門在運(yùn)行過程中:它的密封性能是由填料函的填料對閥桿進(jìn)行密封來實(shí)現(xiàn)的，閥桿的轉(zhuǎn)動靈活性能則是由配裝于閥體外表面的注油嘴對填料函定時添注油脂進(jìn)行潤滑來維持的。但是，我們在長期從事閥類產(chǎn)品研發(fā)工作中發(fā)現(xiàn):閥桿在轉(zhuǎn)動位移過程中對填料的磨損傷害較大，當(dāng)填料發(fā)生磨損后會使填料函的密封性能快速下降進(jìn)而引發(fā)介質(zhì)泄漏事故，嚴(yán)重時還會造成整個閥門無法關(guān)閉介質(zhì)而失效報廢，這正是現(xiàn)行閥類產(chǎn)品存在“承壓等級較低、正常工作壽命較短”技術(shù)缺陷的一個主要因素。宄其原因是由于現(xiàn)行填料函在結(jié)構(gòu)設(shè)計上還不盡科學(xué)合理所致:傳統(tǒng)填料形狀為多個平板型疊配結(jié)構(gòu)并采用外配注油嘴每隔一定時間注入油脂進(jìn)行潤滑，由于這種平板型填料在使用過程中自身形變小、自適密封性能較差，它的使用壓力等級一般在32Mpa以下，外配注油嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計還會增大生產(chǎn)制造成本，并且定時加注油脂的操作也較為麻煩，如果操作人員忘記加注油脂或由于注油嘴堵塞無法加注油脂時，就會加劇填料磨損失效。這正是現(xiàn)行閥用填料函結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善的技術(shù)性課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足之處而提出一種閥用內(nèi)置脂交替多重密封填料函結(jié)構(gòu)，它具有極高的承壓密封性能和啟閉操作靈活性，能使閥門在高等級氣介壓力工況下長期穩(wěn)定地安全運(yùn)行作業(yè)，對延長閥類產(chǎn)品的工作壽命有明顯的技術(shù)效果。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提出的一種閥用內(nèi)置脂交替多重密封填料函結(jié)構(gòu)，它包括底層填料環(huán)、中層填料環(huán)和上層填料環(huán)，所述底層填料環(huán)、中層填料環(huán)和上層填料環(huán)由填料壓環(huán)壓裝于上閥蓋的填料腔內(nèi)，其特征在于:在底層填料環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有注填密封油脂的儲脂環(huán)腔對閥桿形成內(nèi)置脂密封潤滑結(jié)構(gòu)，在底層填料環(huán)的內(nèi)壁底部設(shè)置內(nèi)密封槽，在底層填料環(huán)的外壁設(shè)置外密封槽，在內(nèi)密封槽、外密封槽內(nèi)嵌裝“O”形密封圈對閥桿、上閥蓋形成內(nèi)外交替多重密封結(jié)構(gòu)。它的顯著結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:在填料腔內(nèi)依次疊配一組底層填料環(huán)、中層填料環(huán)、上層填料環(huán)并在底層填料環(huán)內(nèi)外壁面嵌裝“O”形密封圈同時對閥桿和上閥蓋形成“交替多重”的密封結(jié)構(gòu)，在底層填料環(huán)內(nèi)壁還設(shè)置有較大存油空間的儲脂環(huán)腔對閥桿形成“內(nèi)置脂”的密封潤滑結(jié)構(gòu)，它無需專門外配注油嘴，只是在閥類產(chǎn)品組裝出廠時一次性注滿密封油脂，即能確保閥類產(chǎn)品在工作全過程中對閥桿都具有良好的“內(nèi)置脂”密封潤滑效果，經(jīng)試用表明:它能使閥門在70Mpa高等級壓力工況下長期穩(wěn)定地運(yùn)行作業(yè)，具有極高的承壓密封性能和操作靈活性能。
[0006]為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，它還具有如下的技術(shù)特征:
[0007]中層填料環(huán)的環(huán)體截面為倒“V”形結(jié)構(gòu)，底層填料環(huán)的上端面、上層填料環(huán)的下端面設(shè)置成與中層填料環(huán)相適配的“V”形結(jié)構(gòu)。這種“V”形填料結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)的平板型填料相比較，“V”形結(jié)構(gòu)的填料在疊層壓裝和運(yùn)行使用工作過程中都具有良好的“形變自適應(yīng)能力”，這種“V”填料獨(dú)具的“形變自適應(yīng)能力”對提高填料函的承壓密封性能具有一定作用。
[0008]一組中層填料環(huán)是按疊層方式配裝于底層填料環(huán)與上層填料環(huán)之間組成一個“密封單元”，在上閥蓋的填料腔內(nèi)按疊層方式依次配裝底層填料環(huán)、一組中層填料環(huán)、上層填料環(huán)組成的“密封單元”的數(shù)量為2— 3個。這種在填料腔內(nèi)“按疊層方式依次配裝多組密封單元”的結(jié)構(gòu)設(shè)計能對閥桿形成“多級密封”的技術(shù)效果，它對進(jìn)一步提高填料函的承壓等級進(jìn)而延長閥類產(chǎn)品工作壽命都具有明顯效果。
[0009]所述的“密封單元”是由一個底層填料環(huán)、一個上層填料環(huán)和按疊層方式配裝于底層填料環(huán)、上層填料環(huán)之間的2— 5個中層填料環(huán)組成。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計也能對閥桿形成“多級密封”的技術(shù)效果，在實(shí)際使用中對提高填料函的密封性能也有一定作用。
[0010]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出的優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型首創(chuàng)了在填料腔內(nèi)依次疊配一組“V”形結(jié)構(gòu)的底層填料環(huán)、中層填料環(huán)、上層填料環(huán)形成“多組密封單元”，在底層填料環(huán)內(nèi)外壁面嵌裝“O”形密封圈對閥桿和上閥蓋形成“交替多重”密封結(jié)構(gòu)，同時，在底層填料環(huán)內(nèi)壁還設(shè)置具有較大存油空間的儲脂環(huán)腔形成“內(nèi)置脂”密封潤滑結(jié)構(gòu)。它徹底拋棄了現(xiàn)行閥類產(chǎn)品在閥體外配裝注油嘴的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，只需在出廠時一次性注滿密封油脂即能確保閥類產(chǎn)品在使用全過程中具有良好的“內(nèi)置脂”密封潤滑效果，有效優(yōu)化了閥類產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝進(jìn)而降低制造成本，同時，在閥類產(chǎn)品運(yùn)行使用過程中也省去了定時加注密封油脂的煩瑣操作。經(jīng)過試用表明:本實(shí)用新型提出的填料函結(jié)構(gòu)確實(shí)具有極高的承壓密封性能和操作靈活性能，它能使閥門在70Mpa高壓等級氣介工況下長期穩(wěn)定地安全運(yùn)行作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡捷、承壓能力高、密封性能強(qiáng)、運(yùn)行安全可靠無泄漏和使用壽命長的突出優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在高壓輸氣管線上配裝使用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也作摘要附圖。
[0013]圖2是圖1的I局部放大圖，展示在上閥蓋的填料腔內(nèi)按疊層方式依次配裝底層填料環(huán)、一組中層填料環(huán)、上層填料環(huán)組成“密封單元”的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]