一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸節(jié)，具體涉及一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鍍膜濺射傳動(dòng)輥道設(shè)有一個(gè)動(dòng)力穿入端，該動(dòng)力傳入端通過(guò)一個(gè)普通的聯(lián)軸器與一根傳動(dòng)棍軸連接，并由傳動(dòng)棍軸提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，在運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)棍受強(qiáng)烈沖擊，極易發(fā)生變形和斷裂，甚至?xí)绊懭松戆踩?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，能夠有效解決現(xiàn)有傳動(dòng)輥壽命短的問(wèn)題，而且方便傳動(dòng)輥更換、拆卸。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，主要由左接頭、右接頭和連接軸組成，在所述左接頭與連接軸連接的端部?jī)?nèi)設(shè)有定位套和鎖位件；所述定位套套接在連接軸上，將連接軸端部定位在左接頭與定位套之間通過(guò)鎖位件鎖緊；在定位套的外表面上設(shè)有向徑內(nèi)延伸的注油孔。
[0005]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述鎖緊件為定位螺桿；所述定位螺桿穿過(guò)連接軸中心，將定位套和連接軸端擋在左接頭內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述左、右接頭選用低鎳鉻鉬合金制成。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述左、右接頭表面注滲碳化鎢。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型方案的一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸操作方便，使用過(guò)程中，解決了傳動(dòng)輥因頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致端部變形的問(wèn)題，此外通過(guò)注油孔對(duì)連接端部進(jìn)行定期加潤(rùn)滑油，提高其使用壽命，在需要拆卸更換時(shí)，只需將鎖位件打開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)拆卸，操作非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]附圖1為本實(shí)用新型的用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:1、左接頭；2、右接頭；3、連接軸；4、定位套；5、鎖位件；6、注油孔；7、連接軸端部。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]附圖1為本實(shí)用新型所述的一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，主要由左接頭1、右接頭2和連接軸3組成，在所述左接頭I與連接軸3連接的端部?jī)?nèi)設(shè)有定位套4和鎖位件5 ;所述定位套4套接在連接軸3上，將連接軸端部7定位在左接頭I與定位套4之間通過(guò)鎖位件5鎖緊；在定位套4的外表面上設(shè)有向徑內(nèi)延伸的注油孔6 ;所述鎖緊件5為定位螺桿；所述定位螺桿穿過(guò)連接軸中心，將定位套4和連接軸3端擋在左接頭I內(nèi)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用過(guò)程中，解決了傳動(dòng)輥因頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致端部變形的問(wèn)題，此外通過(guò)注油孔對(duì)連接端部進(jìn)行定期加潤(rùn)滑油，提高其使用壽命，在需要拆卸更換時(shí)，只需將鎖位件打開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)拆卸，操作非常方便。
[0015]所述左、右接頭選用低鎳鉻鉬合金制成以及表面注滲碳化鎢，具有良好的耐磨性和硬度，避免左、右接頭磨損過(guò)快及龜裂。
[0016]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，主要由左接頭、右接頭和連接軸組成，其特征在于:在所述左接頭與連接軸連接的端部?jī)?nèi)設(shè)有定位套和鎖位件；所述定位套套接在連接軸上，將連接軸端部定位在左接頭與定位套之間通過(guò)鎖位件鎖緊；在定位套的外表面上設(shè)有向徑內(nèi)延伸的注油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，其特征在于:所述鎖緊件為定位螺桿；所述定位螺桿穿過(guò)連接軸中心，將定位套和連接軸端擋在左接頭內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，其特征在于:所述左、右接頭選用低鎳鉻鉬合金制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄機(jī)結(jié)晶器足輥，其特征在于:所述左、右接頭表面注滲碳化鶴。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于減速機(jī)與傳動(dòng)輥間的聯(lián)軸節(jié)，主要由左接頭、右接頭和連接軸組成，在所述左接頭與連接軸連接的端部?jī)?nèi)設(shè)有定位套和鎖位件；所述定位套套接在連接軸上，將連接軸端部定位在左接頭與定位套之間通過(guò)鎖位件鎖緊；在定位套的外表面上設(shè)有向徑內(nèi)延伸的注油孔。本實(shí)用新型方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸操作方便，使用過(guò)程中，解決了傳動(dòng)輥因頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致端部變形的問(wèn)題，此外通過(guò)注油孔對(duì)連接端部進(jìn)行定期加潤(rùn)滑油，提高其使用壽命，在需要拆卸更換時(shí)，只需將鎖位件打開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)拆卸，操作非常方便。
【IPC分類】F16D1-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204357963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420700533
【發(fā)明人】黃建芳
【申請(qǐng)人】吳中區(qū)光福金怡五金配件廠
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日