法蘭盤等速萬向節(jié)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳送旋轉運動的聯(lián)軸器技術領域，涉及一種萬向節(jié)，具體涉及一種法蘭盤等速萬向節(jié)。
【背景技術】
[0002]法蘭盤等速萬向節(jié)是后驅豪華型轎車和豪華商務車底盤傳動系統(tǒng)中的一個重要零部件，它負責將來自發(fā)動機的轉速和扭矩傳遞給車輪，從而驅動車輪前進并配合車輛懸架做伸縮運動以提高車輛的駕乘舒適性。在汽車零部件行業(yè)屬高精度、高可靠性、長壽命的重要零部件。由于球籠屬一次加脂終生免維護型的產(chǎn)品，一旦油脂泄露將導致高速旋轉伸縮擺動的等速萬向節(jié)失去潤滑，從而最終嚴重影響產(chǎn)品早期磨損、發(fā)熱、異響、抖動等諸多不良。所以對封蓋裝配后的密封性能和防脫落性能有很高的要求。現(xiàn)有技術中，為了便于等速萬向節(jié)的毛坯鍛造加工，普遍都將其設計成開放式結構，即底部非密封的開放式結構，為了使球籠油脂不外泄，所以再加一個底部端面封蓋將其密封，法蘭盤端面封蓋壓裝部位都采用間隙配合并涂膠粘劑，以求達到密封油脂和防止運輸、安裝、工作過程中封蓋脫落導致油脂泄露等目的。由于涂膠粘劑要等待其完全凝固后才能進行包裝或總成裝配，因此，人時比較長，產(chǎn)品一致性差、密封性難以保證、生產(chǎn)效率低，因此，研發(fā)出一種球籠油脂不會外泄的新式法蘭盤等速萬向節(jié)十分必要。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型的目的是采用軸孔過盈配合，增加反勾設計，從而提供一種新的法蘭盤等速萬向節(jié)。
[0004]本實用新型的技術解決方案:
[0005]一種法蘭盤等速萬向節(jié)，它包括封蓋、筒形殼、內端防塵套、軸桿、外端防塵套、星形套和鐘形殼，所述封蓋與筒形殼的法蘭盤端口過盈壓裝配合，筒形殼的法蘭盤端口開口處設有限位槽或限位擋塊。
[0006]所述法蘭盤端口設計為卡口式結構，法蘭盤端口的卡口直徑小于法蘭盤端口的口身直徑，封蓋的四周設有反勾。
[0007]所述封蓋上設有的反勾為整體式反扣結構。
[0008]本實用新型采用過盈壓裝配合和反勾結構設計后，可以實現(xiàn)模具一次壓入裝配，可以省略涂膠粘劑并等待其完全凝固后才能進行包裝或總成裝配的人工和時間浪費，產(chǎn)品一致性好、密封性能卓越、生產(chǎn)效率大幅提高5%。而且反勾設計可以徹底避免產(chǎn)品在運輸和裝配過程中的沖撞導致的封蓋脫落，一次壓裝永久防脫落。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例1法蘭盤等速萬向節(jié)結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型實施例1法蘭盤結構示意圖；
[0011]圖3是本實用新型實施例1法蘭盤的封蓋側視結構示意圖；
[0012]圖4是本實用新型實施例1反勾局部連接結構示意圖。
[0013]圖中:筒形殼1，法蘭盤端口 I一 1，三叉萬向節(jié)2，封蓋3，反扣3— 1，內端防塵套4，軸桿5，外端防塵套6，星形套7，鐘形殼8。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型可以通過公開的技術具體實施，通過下面的實施例可以對本實用新型進行進一步的描述，然而，本實用新型的范圍并不限于下述實施例。
[0015]實施例1:
[0016]參見圖1，法蘭盤等速萬向節(jié)包括筒形殼1，法蘭盤端口 I一 1，三叉萬向節(jié)2，封蓋3，反扣3— 1，內端防塵套4，軸桿5，外端防塵套6，星形套7，鐘形殼8等。
[0017]發(fā)動機的動力輸出軸通過末端齒輪與筒形殼I連接，三叉萬向節(jié)2位于筒形殼I內腔中，三叉萬向節(jié)2采用花鍵與軸桿5連接，內端防塵套4束裝在軸桿5與筒形殼I外面起密封和防止油脂泄露的作用，鐘形殼8通過內腔的星形套7與軸桿5采用花鍵連接，外端防塵套6束裝在軸桿5與鐘形殼8外面起密封和防止油脂泄露的作用，鐘形殼8利用外花鍵與車輪連接從而裝來自發(fā)動機的轉速和扭矩平穩(wěn)地傳遞車輪，驅動汽車。
[0018]所述封蓋3與筒形殼I的法蘭盤端口 I一 I過盈壓裝配合，所述法蘭盤端口 I一 I設計為卡口式結構，法蘭盤端口 I一I的卡口直徑小于法蘭盤端口 I一I的口身直徑，封蓋3的四周為整體式反扣3— I結構。即封蓋3的反勾為整圈。
[0019]通過封蓋3與筒形殼I過盈壓裝配合，可防止油脂泄露。裝配時先將封蓋3通過壓裝模具使用液壓機將封蓋3與筒形殼I過盈配合，反扣3— I壓入法蘭盤端口 I一 I的卡口后具有自鎖功能而不會脫落。
[0020]使用裝配時，通過螺栓把筒形殼I與末端減速齒輪連接，完成法蘭盤萬向節(jié)的連接裝配。法蘭盤萬向節(jié)工作時，來自發(fā)動機的轉速和扭矩經(jīng)過筒形殼I傳遞至三叉萬向節(jié)2，三叉萬向節(jié)2通過軸桿及固定式等速萬向節(jié)傳遞至車輪，從而驅動車輛前進。來自懸架的上下運輪通過車輪經(jīng)固定式等速萬節(jié)傳遞給軸桿，軸桿拉動三叉萬向節(jié)2在筒形殼I內腔里做自由伸縮滑移運動，補償因懸架上下移動產(chǎn)生的軸向長度變化，提高駕乘舒適性。三叉萬向節(jié)2做伸縮運動時會對封蓋3有一定的沖擊作用，所以封蓋3與筒形殼I的配合可靠性非常重要。
[0021]其它實施例中，筒形殼I的法蘭盤端口 I一I開口處設有限位槽或限位擋塊，封蓋3的四周設有反勾，還可以有其它結構，只要能滿足封蓋3與筒形殼I的法蘭盤端口 I一I過盈壓裝配合即可。
【主權項】
1.一種法蘭盤等速萬向節(jié)，它包括封蓋(3)、筒形殼(I)、內端防塵套(4)、軸桿(5)、外端防塵套(6)、星形套(7)和鐘形殼(8)，其特征在于，所述封蓋(3)與筒形殼(I)的法蘭盤端口(I一 I)過盈壓裝配合，筒形殼(I)的法蘭盤端口(I一 I)開口處設有限位槽或限位擋塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的法蘭盤等速萬向節(jié)，其特征在于，所述法蘭盤端口(I一I)設計為卡口式結構，法蘭盤端口(I一I)的卡口直徑小于法蘭盤端口(I一I)的口身直徑，封蓋(3)的四周設有反勾。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的法蘭盤等速萬向節(jié)，其特征在于，所述封蓋(3)上設有的反勾為整體式反扣(3 — I)結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種法蘭盤等速萬向節(jié)，它包括封蓋、筒形殼、內端防塵套、軸桿、外端防塵套、星形套和鐘形殼，其特征在于，所述封蓋與筒形殼的法蘭盤端口過盈壓裝配合，筒形殼的法蘭盤端口開口處設有限位槽或限位擋塊。本實用新型采用過盈壓裝配合、法蘭盤端口卡口、封蓋反勾結構設計后，可以實現(xiàn)模具一次壓入裝配，并省略涂膠粘劑并等待其完全凝固后才能進行包裝或總成裝配的人工和時間浪費，產(chǎn)品一致性好、密封性能卓越、生產(chǎn)效率大幅提高5%。而且反勾設計可以徹底避免產(chǎn)品在運輸和裝配過程中的沖撞導致的封蓋脫落，一次壓裝永久防脫落。
【IPC分類】F16D3-16
【公開號】CN204371963
【申請?zhí)枴緾N201420799906
【發(fā)明人】顏全中, 談仙明, 李明, 張順保, 楊成, 張友
【申請人】江西肯特實業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月18日