輪胎型壓力密封圈的制作方法
【技術領域】
[0001]密封。本發(fā)明涉及一種大直徑活塞密封圈。
【背景技術】
[0002]目前壓力容器常用的密封型式有:1、強制密封有平墊密封、卡扎里密封和八角密封。2、半自緊密封有雙錐密封。3、自緊密封有楔形密封、五德密封、空心金屬O型環(huán)密封、C型環(huán)密封、B型環(huán)密封、三角墊密封、八角墊密封、平墊自緊密封及橡膠O型圈密封等。
[0003]輪胎是一種產品，它是一種高科技的復合型產品，它是多種不同材料和部件所組成的產品。輪胎是一種文化，它蘊含著人類的聰穎與智慧。輪胎一般分為，有內胎輪胎和無內胎輪胎。有內胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個充有壓縮空氣的內胎。使用時內胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)。無內胎輪胎不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能，提高輪胎的使用壽命。車輪和輪胎是輪式車輛行駛系的重要組成部分，其結構和性能與牽引車和輪式機械的使用和經濟效果有密切關系。(如圖1)是大型輪式車輛的車輪和輪胎結構簡圖。車輪是由輪轂(如圖1中1)、輪輞(如圖1中2)、輪盤(如圖1中3)、鎖環(huán)(如圖1中4)、胎根墊蒲(如圖1中5)、擋圈(如圖1中6)、內胎(如圖1中7)、外胎(如圖1中8)、外胎胎根(如圖1中9)、內胎墊帶(如圖1中10)、氣門嘴(如圖1中11)所組成。輪胎套在輪輞(如圖1中2)上，輪胎充氣后，車輪和輪胎便成為一整體部件。充氣輪胎的功用是:支撐車輛的重量，緩和車輛受到沖擊，利用輪胎和與地面的附著作用，使輪胎產生牽引力和有抗滑作用，斷面寬大的低壓輪胎，具有良好的浮墊作用，從而改善了車輛在松軟地面上的通過性能。輪胎胎面是個厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐摩的性能。胎冠帶束層，雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性。胎側容納并保護胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。氣密層它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。

【發(fā)明內容】

[0004]泄漏是機械設備常產生的故障之一，由于機械加工產品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差。因此，在機械零件聯(lián)接處不可避免地會產生間隙。減少或消除間隙是阻止泄漏的主要途徑。由輪轂(如圖1中I)、輪輞(如圖1中2)、輪盤(如圖1中3)、鎖環(huán)(如圖1中4)、胎根墊蒲(如圖1中5)、擋圈(如圖1中6)、內胎(如圖1中7)、外胎(如圖1中8)、外胎胎根(如圖1中9)、內胎墊帶(如圖1中10)、氣門嘴(如圖1中11)組合成輪胎型壓力密封圈。同時將輪胎胎改成平面光滑型，消除齒輪面，利于和容器接觸面充分有效地接觸，消除間隙。使用車輪和輪胎所組成的輪胎型壓力密封圈的作用，就是充分地利用輪胎內壓力，和胎面厚厚的橡膠消除聯(lián)接處結合面間的間隙。隔離切斷聯(lián)接處泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，對泄漏造成壓力，與泄漏的壓差部分抵消或完全平衡，以阻止泄漏。達到密封的目的。輪胎型壓力密封圈的結構及工作原理如(如圖2)所示，D(如圖2中D)為圓柱形盛液體物質容器，裝設在液體物質中。圓柱底部分別開口安裝E出口管(如圖2中E)，F(xiàn)進口管(如圖2中F)。分別在E、F管道(如圖2中E、F)上安裝壓差伐(如圖2中4、5)。在D容器(如圖2中D)內裝配合適的輪胎型壓力密封圈(如圖2中6)用機械方法將輪轂(如圖1中I)連接活塞(如圖2中7)。當活塞下降時帶動輪胎型壓力密封圈下降，壓迫容器內液體物質流向E管道(如圖2中E)，在壓力作用下E管道(如圖2中E)壓差伐(如圖2中4)打開，液體物質流出。同時F管道(如圖2中F)壓差伐(如圖2中5)關閉，阻止液體物質流出。當活塞上升時帶動輪胎型壓力密封圈上升容器內壓力消失，E管道(如圖2中E)壓差伐(如圖2中4)關閉，阻止E管道(如圖2中E)液體物質回流，同時F管道(如圖2中F)壓差伐(如圖2中5)打開不斷地引流液體物質進入D圓柱容器中(如圖2中D)。
[0005]本發(fā)明解決技術問題所采取的技術方案是:1、輪胎胎面改用平面光滑型以利和容器接觸面充分有效地接觸，最大范圍地減少或消除間隙。2、充分地利用輪胎內壓力，和胎面厚厚的橡膠消除聯(lián)接處結合面間的間隙。隔離切斷聯(lián)接處泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，對泄漏造成壓力，與泄漏的壓差部分抵消或完全平衡，以阻止泄漏。達到密封的目的。3、在D容器(如圖2中D)內裝配合適的輪胎型壓力密封圈，用機械方法將輪胎型壓力密封圈(如圖2中6)輪轂(如圖1中I)連接在活塞上，活塞的上下運動帶動輪胎胎面與容器接觸面形成上下摩擦運動。4、使用氣門的作用，根據需要合理地調控輪胎壓力，確保密封可靠。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:1、輪胎型壓力密封圈在可調控的工作壓力和適合溫度范圍內，具有良好的密封性，并隨著工作壓力的增加能自行提高密封性能。2、輪胎型壓力密封圈橡膠和容器接觸面之間的摩擦力小，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。3、輪胎型壓力密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐摩性好。4、結構簡單，使用、維護方便，適合多種介質的工作范圍。
【附圖說明】
[0007]附圖1是車輪和輪胎結構圖。
[0008]附圖1中:圖中I是輪轂。圖中2是輪輞。圖中3是輪盤。圖中4是鎖環(huán)。圖中5是胎根墊蒲。圖中6是擋圈。圖中7是內胎。圖中8是外胎。圖中9是外胎胎根。圖中10是內胎墊帶。圖中11是氣門。
[0009]附圖2是輪胎型壓力密封圈的結構及工作原理圖。
[0010]附圖2中:圖中D是圓柱形盛液體物質容器。圖中E是出口管道。圖中F是進口管道。圖中4是壓差伐。圖中5是壓差伐。圖中6是輪胎型壓力密封圈。圖中7是活塞。
具體實施方案
[0011]根據圓柱形盛液體物質容器(如圖2中D)大小，選擇大小適合的輪胎。
[0012]將輪胎型壓力密封圈的輪轂(如圖1中I)用機械方法牢固地安裝在活塞上(如圖2中6、7)，確保輪胎胎面與接觸面緊密接觸。
[0013]給輪胎增加需要的壓力，消除間隙，確保有效地密封。
【主權項】
1.一種輪胎型壓力密封圈，其特征是:由輪轂(1)、輪輞(2)、輪盤(3)、鎖環(huán)(4)、胎根墊蒲(5)、擋圈(6)、內胎(7)、外胎(8)、外胎胎根(9)、內胎墊帶(10)、氣門嘴(11)組合成輪胎型壓力密封圈。
【專利摘要】輪胎型壓力密封圈，解決了大直徑容器活塞運動的密封難題。充分有效地利用輪胎本身具備的壓力特性，和胎面厚厚的橡膠?？梢杂行У乜刂苹钊c接觸面之間間隙，杜絕泄漏。輪胎胎面厚重的橡膠是最常用的密封材料，具有摩擦系數(shù)小，耐摩性好，與接觸面結合的柔軟性能佳并經久耐用。加工制造方便，取材容易?？扇〉美硐氲拿芊庑Ч?。
【IPC分類】F16J15-16
【公開號】CN204387316
【申請?zhí)枴緾N201420503704
【發(fā)明人】蔣承國
【申請人】蔣承國
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年8月21日