一種抽油機安全輔助剎車鎖定器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種抽油機安全輔助剎車鎖定器，具體說是一種多重保護、便捷安裝的剎車再次保護的鎖定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]游梁式抽油機剎車裝置主要作用是根據(jù)工作需要把抽油機驢頭停靠在需要的位置，然后對抽油機進行維修或調(diào)整作業(yè)。
[0003]隨著生產(chǎn)情況的變化，對油井進行參數(shù)調(diào)整、油井作業(yè)和維護工作量的增加，在實際使用中因剎車片磨損、油浸、打滑、剎車?yán)Σ蛔愕仍蛟斐沙橛蜋C剎車裝置失靈，在對抽油機進行日常維修或調(diào)整工作中，時常發(fā)生剎車失靈現(xiàn)象，發(fā)生安全事故命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種抽油機安全輔助剎車鎖定器。
[0005]為了達到上述的目的，本實用新型采用的方法是:一種抽油機安全輔助剎車鎖定器，包括固定底板、并排支撐板、下連接板、上連接板、限位插孔、限位插桿、插桿連接板、下滑槽、嵌入方塊、圓柱滑桿、下壓板、上壓板、緊固螺栓、夾線槽、旋轉(zhuǎn)孔、剎車手柄、旋轉(zhuǎn)圓柱、調(diào)節(jié)滑槽、上滑槽、滑動板、連接圓柱、擋銷孔、圓柱擋銷；所述的并排支撐板的下端面固定連接在固定底板的上端面，左右對稱，所述的下連接板的左右端面和并排支撐板的相對端面固定連接，下端面和固定底板固定連接，所述的上連接板位于下連接板的上方，左右端面和并排支撐板的相對端面固定連接，所述的限位插孔分別位于下連接板以及上連接板上，左右對稱上下對正，所述的限位插桿的上端面和插桿連接板的端面圓心處固定連接，和限位插孔配合活動連接，所述的下滑槽位于并排支撐板的左右端面上，高度對正，所述的嵌入方塊和剎車線固定連接，所述的圓柱滑桿的一端的嵌入方塊的兩側(cè)端面中心固定連接，外圈表面和下滑槽配合滑動連接，所述的下壓板通過緊固螺栓和上壓板配合連接，所述的夾線槽位于下壓板的上端面中間位置以及上壓板的下端面中間位置，和剎車線接觸連接，所述的旋轉(zhuǎn)孔位于并排支撐板的兩側(cè)端面，和旋轉(zhuǎn)圓柱配合旋轉(zhuǎn)連接，所述的旋轉(zhuǎn)圓柱的一端固定連接在剎車手柄的底端兩側(cè)端面的圓心處，所述的剎車手柄的中間段和上壓板旋轉(zhuǎn)連接，所述的調(diào)節(jié)滑槽位于剎車手柄的兩側(cè)端面，和連接圓柱配合滑動連接，所述的上滑槽位于并排支撐板的兩側(cè)端面，和滑動板配合連接，所述的連接圓柱的兩端分別和兩側(cè)滑動板的一端固定連接，所述擋銷孔位于并排支撐板的上端面，和上滑槽連通，所述的圓柱擋銷和擋銷孔活動連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上壓板的右側(cè)端面設(shè)有延伸板，之間連接有兩個圓柱桿。
[0007]作為優(yōu)選，所述的擋銷孔的右側(cè)端面和剎車手柄垂直時的調(diào)節(jié)滑槽的左側(cè)端面平齊。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過前后的雙重輔助鎖定結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)抽油機的剎車過程，對剎車線連接處進行一個加固連接，保證連接點的安全性，安裝零件的制作簡單，連接方便，便于現(xiàn)場的施工和后期的維護。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2本實用新型裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中，1-固定底板、2-并排支撐板、3-下連接板、4-上連接板、5-限位插孔、6_限位插桿、7-插桿連接板、8-下滑槽、9-嵌入方塊、10-圓柱滑桿、11-下壓板、12-上壓板、13-緊固螺栓、14-夾線槽、15-旋轉(zhuǎn)孔、16-剎車手柄、17-旋轉(zhuǎn)圓柱、18-調(diào)節(jié)滑槽、19-上滑槽、20-滑動板、21-連接圓柱、22-擋銷孔、23-圓柱擋銷。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
[0014]實施例1:
[0015]如圖1和圖2所示，一種抽油機安全輔助剎車鎖定器，包括固定底板1、并排支撐板2、下連接板3、上連接板4、限位插孔5、限位插桿6、插桿連接板7、下滑槽8、嵌入方塊9、圓柱滑桿10、下壓板11、上壓板12、緊固螺栓13、夾線槽14、旋轉(zhuǎn)孔15、剎車手柄16、旋轉(zhuǎn)圓柱17、調(diào)節(jié)滑槽18、上滑槽19、滑動板20、連接圓柱21、擋銷孔22、圓柱擋銷23。
[0016]并排支撐板2的下端面固定連接在固定底板I的上端面，左右對稱，并排支撐板2的側(cè)面類似于一個U形，主要是為了方便連接和節(jié)省材料，在保證強度的前提下減輕不必要的重量，下連接板3的左右端面和并排支撐板2的相對端面固定連接，下端面和固定底板I固定連接，起到一個固定底板I加厚的目的，上連接板4位于下連接板3的上方，左右端面和并排支撐板2的相對端面固定連接。
[0017]限位插孔5分別位于下連接板3以及上連接板4上，左右對稱上下對正，限位插桿6的上端面和插桿連接板7的端面圓心處固定連接，和限位插孔5配合活動連接，當(dāng)使用的時候，只需將插桿連接板拿起，將與之連接的兩根限位插桿6從上連接板4上的限位插孔5對正插入，直到前端進入下連接板3上的限位插孔5。
[0018]下滑槽8位于并排支撐板2的左右端面上，高度對正，嵌入方塊9和剎車線固定連接，圓柱滑桿10的一端的嵌入方塊9的兩側(cè)端面中心固定連接，外圈表面和下滑槽8配合滑動連接，當(dāng)剎車后，嵌入方塊9連通圓柱滑桿10 —起向右側(cè)移動，當(dāng)圓柱滑桿10超過限位插孔5的位置的時候，將限位插桿6連接上，使得限位插桿6的右側(cè)和圓柱滑桿10的左側(cè)接觸，形成限位連接。
[0019]下壓板11通過緊固螺栓13和上壓板12配合連接，為了便于連接在上壓板12的右側(cè)端面設(shè)有延伸板，之間連接有兩個圓柱桿，外側(cè)圓柱桿主要是為了和剎車手柄16旋轉(zhuǎn)連接用，內(nèi)側(cè)的圓柱桿主要是為了起到一個繞線固定的作用。
[0020]夾線槽14位于下壓板11的上端面中間位置以及上壓板12的下端面中間位置，和殺IJ車線接觸連接，在安裝連接的時候，先將外側(cè)的圓柱桿和剎車手柄16連接，然后將剎車線的一端從兩個圓柱桿之間的下端穿過，繞過內(nèi)側(cè)圓柱桿后進入上壓板12上的夾線槽14內(nèi)，然后通過緊固螺栓13使得上下壓板壓緊固定。
[0021]旋轉(zhuǎn)孔15位于并排支撐板2的兩側(cè)端面，和旋轉(zhuǎn)圓柱17配合旋轉(zhuǎn)連接，旋轉(zhuǎn)圓柱17的一端固定連接在剎車手柄16的底端兩側(cè)端面的圓心處，剎車手柄16的中間段和上壓板12旋轉(zhuǎn)連接。
[0022]調(diào)節(jié)滑槽18位于剎車手柄16的兩側(cè)端面，和連接圓柱21配合滑動連接，上滑槽19位于并排支撐板2的兩側(cè)端面，和滑動板20配合連接，連接圓柱21的兩端分別和兩側(cè)滑動板20的一端固定連接，所述擋銷孔22位于并排支撐板2的上端面，和上滑槽19連通，圓柱擋銷23和擋銷孔22活動連接，在未剎車前，剎車手柄16處在傾斜狀態(tài)，此時的滑動板20的前端超過擋銷孔22的位置，且滑動板20的板面將擋銷孔的下端開口擋住，圓柱擋銷23的下端面和滑動板20的上端面接觸連接，剎車的時候，將剎車手柄16向后拉，直到其處在垂直狀態(tài)，此時滑動板20的后端和上滑槽19的右端接觸，最前端處在擋銷孔22的右側(cè)，此時圓柱擋銷23下落將滑動板20擋住，實現(xiàn)限位鎖定，為了配合緊密將擋銷孔22的右側(cè)端面和剎車手柄16垂直時的調(diào)節(jié)滑槽18的左側(cè)端面平齊。
[0023]實施例2:
[0024]如圖1和圖2所