一種離合器磨損指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種離合器磨損指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在實際使用中從動盤磨損達到壽命后如繼續(xù)使用，會導(dǎo)致壓盤受損，嚴重的會導(dǎo)致飛輪、分離軸承也發(fā)生損壞，使維修、保養(yǎng)費用增加，同時重載時易造成停車故障。也有些用戶擔(dān)心無法準確了解從動盤剩余磨損壽命，提前更換了離合器，造成浪費。離合器從動盤磨損程度無法直接觀察到，只能通過里程估計，而從動盤磨損與車輛載荷、路況、駕駛習(xí)慣、里程等多種因素有關(guān)，誤差較大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中有采用指示裝置來對離合器的磨損程度進行檢測的，離合器磨損指示裝置使用前需要初始化，來消除離合器安裝誤差導(dǎo)致的指示誤差，但現(xiàn)有的指示裝置的指示片為單向移動，更換離合器后無法準確初始化；另外，離合器磨損指示裝置安裝在離合器助力缸上，受空間限制，結(jié)構(gòu)必須小巧簡單，而且需具有良好的密封性；除此之外，指示裝置隨整車振動，長期使用后，指示片極易疲勞失效，易發(fā)生松脫。這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單且使用方便的離合器磨損指示裝置的技術(shù)方案，本實用新型能將離合器的磨損情況直觀的顯示出來，而且更換離合器后能夠?qū)Ρ局甘狙b置準確的初始化，保證了測量結(jié)果的精確度。
[0005]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種離合器磨損指示裝置，包括有一端固定在離合器助力缸缸體上的測量桿座，所述測量桿座的另一端的外側(cè)設(shè)置有指示片，還包括一測量桿，該測量桿依次穿過所述離合器助力缸的缸體、測量桿座和指示片，并且測量桿的一端位于離合器助力缸內(nèi)與離合器助力缸活塞相配合；所述測量桿與測量桿座之間為活動連接，所述指示片與測量桿之間通過卡簧固定。
[0006]本實用新型的進一步改進還有，所述測量桿座上設(shè)置有一側(cè)開口的卡槽，該卡槽一側(cè)的測量桿座內(nèi)依次設(shè)置有第一通孔和第二通孔，該卡槽的另一側(cè)的測量桿座內(nèi)設(shè)置有第三通孔，所述測量桿依次穿過第二通孔、第一通孔、卡槽和第三通孔；位于卡槽內(nèi)的測量桿上設(shè)置有墊圈，位于第一通孔內(nèi)的測量桿上固定有鎖緊彈簧，所述第三通孔的直徑、第二通孔的直徑和第一通孔的直徑依次減小，所述第三通孔的直徑小于所述墊圈的直徑。
[0007]本實用新型的進一步改進還有，所述測量桿與鎖緊彈簧之間為過盈配合連接。
[0008]本實用新型的進一步改進還有，所述測量桿座的外表面設(shè)置有與離合器助力缸缸體相匹配的一段螺紋。
[0009]本實用新型的進一步改進還有，所述測量桿座與離合器助力缸缸體之間設(shè)置有密封圈。所述測量桿與測量桿座之間設(shè)置有密封圈。
[0010]本實用新型的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知:將本實用新型固定在離合器助力缸上，使測量桿與離合器助力缸活塞接觸，離合器磨損后離合器助力缸活塞移動的距離就是磨損指示值，可直接進行檢測，本實用新型能將離合器的磨損情況直觀的顯示出來，提醒駕駛員及時更換從動盤，降低了停車故障，有效的防止了因從動盤過度磨損導(dǎo)致的離合器壓盤、分離軸承和飛輪的損壞，而且更換離合器后能夠?qū)Ρ局甘狙b置準確的初始化，保證了測量結(jié)果的精確度。
[0011]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2-圖5為本實用新型使用過程的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，I為指示片，2為卡簧，3為測量桿座，4為墊圈，5為鎖緊彈簧，6為密封圈，7為螺紋，8為密封圈，9為測量桿，10為離合器助力缸缸體，11為第二通孔，12為卡槽，13為第三通孔，14為離合器助力缸活塞，15為密封圈。
【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。
[0016]通過附圖可以看出，一種離合器磨損指示裝置，包括有一端固定在離合器助力缸缸體10上的測量桿座3，所述測量桿座3的另一端的外側(cè)設(shè)置有指示片1，還包括一測量桿9，該測量桿9依次穿過所述離合器助力缸缸體10、測量桿座3和指示片1，并且測量桿9的一端位于離合器助力缸內(nèi)與離合器助力缸活塞14相配合；所述測量桿9與測量桿座3之間為活動連接，使測量桿9能夠相對于測量桿座3移動，所述指示片I與測量桿9之間通過卡簧2固定，卡簧2鎖緊力為20-30N，施加大于卡簧2鎖緊力的外力可讓指示片I在測量桿9上雙向移動；而且卡簧2鎖緊能有效降低振動疲勞導(dǎo)致的松脫。
[0017]所述測量桿座3上設(shè)置有一側(cè)開口的卡槽12，該卡槽12 —側(cè)的測量桿座3內(nèi)依次設(shè)置有第一通孔和第二通孔11，該卡槽12的另一側(cè)的測量桿座3內(nèi)設(shè)置有第三通孔13，所述測量桿9依次穿過第二通孔11、第一通孔(圖中未標出)、卡槽12和第三通孔13 ;位于卡槽12內(nèi)的測量桿9上設(shè)置有墊圈4，位于第一通孔內(nèi)的測量桿9上固定有鎖緊彈簧5，所述第三通孔13的直徑、第二通孔11的直徑和第一通孔的直徑依次減小，本實用新型通過鎖緊彈簧5和墊圈4將測量桿9固定在測量桿座3內(nèi)，結(jié)構(gòu)小巧易布置，且能有效的防止測量桿9被離合器助力缸內(nèi)氣壓頂出；鎖緊彈簧5的鎖緊力為40-60N。
[0018]所述測量桿9與鎖緊彈簧5之間為過盈配合連接。所述測量桿座3的外表面設(shè)置有與離合器助力缸缸體10相匹配的一段螺紋7。所述測量桿座3與離合器助力缸缸體10之間設(shè)置有密封圈6和密封圈8，所述測量桿9與測量桿座3之間設(shè)置有密封圈15，可以有效的保證密封性。
[0019]本實用新型的使用方法:如圖2所示，離合器助力缸安裝前，離合器助力缸活塞14在最右側(cè)，此時測量桿9與離合器助力缸活塞14相接觸，指示片I與測量桿座3接觸；如圖3所示，助力缸安裝后離合器助力缸活塞14左移，測量桿9帶動指示片I左移；如圖4所示，向右推動指示片I使指示片I與測量桿座3接觸，即初始化，如圖5所示，使用后，隨著從動盤磨損，離合器助力缸活塞14會繼續(xù)左移，指示片I則會與測量桿座3產(chǎn)生一段間隙，測量此處間隙即可了解從動盤磨損情況。
[0020]本實用新型指示片I雙向移動的效果，在于離合器安裝誤差(即分離拉環(huán)距飛輪的距離)一般為土(2-4)mm，撥叉杠桿比一般在1.5_2，這樣導(dǎo)致助力缸初始安裝時活塞的位置會存在土(3-8)mm誤差，更換離合器后，若指示片I只能單向移動，則不能保證測量桿9與活塞接觸，離合器助力缸活塞14處磨損行程一般為20-25_，所以此誤差對指示準確性影響較大。
[0021]上述雖然結(jié)合附圖對實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種離合器磨損指示裝置，其特征是:包括有一端固定在離合器助力缸缸體上的測量桿座，所述測量桿座的另一端的外側(cè)設(shè)置有指示片，還包括一測量桿，該測量桿依次穿過所述離合器助力缸的缸體、測量桿座和指示片，并且測量桿的一端位于離合器助力缸內(nèi)與離合器助力缸活塞相配合；所述測量桿與測量桿座之間為活動連接，所述指示片與測量桿之間通過卡簧固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器磨損指示裝置，其特征是:所述測量桿座上設(shè)置有一側(cè)開口的卡槽，該卡槽一側(cè)的測量桿座內(nèi)依次設(shè)置有第一通孔和第二通孔，該卡槽的另一側(cè)的測量桿座內(nèi)設(shè)置有第三通孔，所述測量桿依次穿過第二通孔、第一通孔、卡槽和第三通孔；位于卡槽內(nèi)的測量桿上設(shè)置有墊圈，位于第一通孔內(nèi)的測量桿上固定有鎖緊彈簧，所述第三通孔的直徑、第二通孔的直徑和第一通孔的直徑依次減小，所述第三通孔的直徑小于所述墊圈的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器磨損指示裝置，其特征是:所述測量桿與鎖緊彈簧之間為過盈配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的離合器磨損指示裝置，其特征是:所述測量桿座的外表面設(shè)置有與離合器助力缸缸體相匹配的一段螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器磨損指示裝置，其特征是:所述測量桿座與離合器助力缸缸體之間設(shè)置有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器磨損指示裝置，其特征是:所述測量桿與測量桿座之間設(shè)置有密封圈。
【專利摘要】本實用新型提供了一種離合器磨損指示裝置的技術(shù)方案，該方案包括有一端固定在離合器助力缸缸體上的測量桿座，所述測量桿座的另一端的外側(cè)設(shè)置有指示片，還包括一測量桿，該測量桿依次穿過所述離合器助力缸的缸體、測量桿座和指示片，并且測量桿的一端位于離合器助力缸內(nèi)與離合器助力缸活塞相配合；所述測量桿與測量桿座之間為活動連接，所述指示片與測量桿之間通過卡簧固定。本實用新型能將離合器的磨損情況直觀的顯示出來，而且更換離合器后能夠?qū)Ρ局甘狙b置準確的初始化，保證了測量結(jié)果的精確度。
【IPC分類】F16D66-02
【公開號】CN204419948
【申請?zhí)枴緾N201520078254
【發(fā)明人】范彩紅, 許佳成, 張子強, 李文君, 崔慧萍, 薛秋生, 楊國玉
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月4日