一種船用絞纜機離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用絞纜機離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器是機械傳動系統(tǒng)中一種重要的傳動裝置。主要用于原動機和工作機之間、機械內(nèi)部的主動軸和從動軸之間實現(xiàn)運動和動力的傳遞和脫離。隨著離合器的不斷完善，它在各種機械中與其它裝置相配合還可以完成更多的工作。目前，大多數(shù)離合器不能適應(yīng)船用絞纜機的工況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)合平穩(wěn)且散熱條件好的船用絞纜機離合器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型船用絞纜機離合器，主要內(nèi)容為:包括上銷軸、下銷軸、支架、油缸、彈簧、杠桿、伸縮連桿、剎車輪轂和鋼帶，其特征在于，所述彈簧安裝在油缸缸體內(nèi)，其左端頂在油缸缸體底部，其右端頂在油缸的活塞上，所述油缸一端與杠桿底端鉸接，另一端與支架鉸接，所述杠桿中部偏上通過下銷軸與支架鉸接，杠桿上端通過上銷軸與連桿鉸接，所述伸縮連桿的伸縮桿通過鉸鏈與支架鉸接，所述鋼帶固定安裝在連桿和伸縮連桿上且位于剎車輪轂內(nèi)孔里，所述鋼帶與剎車輪轂同心，所述支架的C、D、E三個支腳上安裝有摩擦帶。
[0005]作為優(yōu)選，所述支架中心位置加工有圓柱孔，且圓柱孔上加工有鍵槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述鋼帶為圓形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，成本低；離、合迅速，平穩(wěn)無沖擊，分離徹底，動作準(zhǔn)確可靠；接合元件耐磨性高，使用壽命長，散熱條件好；操縱方便省力，制造容易，調(diào)整維修方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:
[0010]1-上銷軸，2-下銷軸，3-支架，4-油缸，5-彈簧，6-杠桿，7_伸縮連桿，8-剎車輪轂，9-鋼帶。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例描述本實用新型【具體實施方式】:
[0012]實施例，見附圖1，一種船用絞纜機離合器，包括上銷軸1、下銷軸2、支架3、油缸4、彈簧5、杠桿6、伸縮連桿7、剎車輪轂8和鋼帶9，其特征在于，所述彈簧5安裝在油缸4缸體內(nèi)，其左端頂在油缸4缸體底部，其右端頂在油缸4的活塞上，所述油缸4 一端與杠桿6底端鉸接，另一端與支架3鉸接，所述杠桿6中部偏上通過下銷軸2與支架3鉸接，杠桿6上端通過上銷軸I與連桿鉸接，所述伸縮連桿7的伸縮桿通過鉸鏈與支架3鉸接，所述鋼帶9固定安裝在連桿和伸縮連桿7上且位于剎車輪轂8內(nèi)孔里，所述鋼帶9與剎車輪轂8同心，所述支架3的C、D、E三個支腳上安裝有摩擦帶。
[0013]在液壓油缸4內(nèi)的壓縮彈簧5的推力作用下，使杠桿6板繞下銷軸2基點作順時針方向旋轉(zhuǎn)，通過上銷軸I的推動力的作用，使裝有摩擦帶的鋼帶9張開貼緊卷筒剎車輪轂9的內(nèi)壁，并帶動卷筒一起運動，說明離合器已合上。當(dāng)油缸4進油時，油缸4的活塞桿縮回，并通過油缸4和活塞將彈簧5再次壓縮，使杠桿6繞下銷軸2基點作逆時針方向旋轉(zhuǎn)，通過上銷軸I和鋼帶9耳環(huán)銷軸的共同作用，使離合器鋼帶9的銷軸作逆時針方向旋轉(zhuǎn)，進而使鋼帶9脫離剎車輪轂8，此時離合器脫開。
[0014]上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0015]不脫離本實用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種船用絞纜機離合器，包括上銷軸(I)、下銷軸(2)、支架(3)、油缸(4)、彈簧(5)、杠桿(6)、伸縮連桿(7)、剎車輪轂⑶和鋼帶(9)，其特征在于，所述彈簧(5)安裝在油缸(4)缸體內(nèi)，其左端頂在油缸(4)缸體底部，其右端頂在油缸(4)的活塞上，所述油缸(4) 一端與杠桿(6)底端鉸接，另一端與支架(3)鉸接，所述杠桿￠)中部偏上通過下銷軸(2)與支架(3)鉸接，杠桿(6)上端通過上銷軸(I)與連桿鉸接，所述伸縮連桿(7)的伸縮桿通過鉸鏈與支架(3)鉸接，所述鋼帶(9)固定安裝在連桿和伸縮連桿(7)上且位于剎車輪轂(8)內(nèi)孔里，所述鋼帶(9)與剎車輪轂(8)同心，所述支架(3)的C、D、E三個支腳上安裝有摩擦帶。
2.如權(quán)利要求1所述的船用絞纜機離合器，其特征在于:所述支架(3)中心位置加工有圓柱孔，且圓柱孔上加工有鍵槽。
3.如權(quán)利要求1所述的船用絞纜機離合器，其特征在于:所述鋼帶(9)為圓形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用絞纜機離合器，主要內(nèi)容為：所述彈簧安裝在油缸缸體內(nèi)，其左端頂在油缸缸體底部，其右端頂在油缸的活塞上，油缸一端與杠桿底端鉸接，另一端與支架鉸接，杠桿中部偏上通過下銷軸與支架鉸接，杠桿上端通過上銷軸與連桿鉸接，伸縮連桿的伸縮桿通過鉸鏈與支架鉸接，鋼帶固定安裝在連桿和伸縮連桿上且位于剎車輪轂內(nèi)孔里，鋼帶與剎車輪轂同心，支架的C、D、E三個支腳上安裝有摩擦帶。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低；離、合迅速，平穩(wěn)無沖擊，分離徹底，動作準(zhǔn)確可靠；接合元件耐磨性高，使用壽命長，散熱條件好；操縱方便省力，制造容易，調(diào)整維修方便。
【IPC分類】F16D49-12
【公開號】CN204437115
【申請?zhí)枴緾N201520002340
【發(fā)明人】姜利
【申請人】姜利
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月3日