一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于換油裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國(guó)的重視。為了有效的利用風(fēng)能，人們采用風(fēng)機(jī)將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)能，從而加以利用。其中，風(fēng)機(jī)的機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)置有齒輪，為了確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，需要對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，其中，對(duì)齒輪潤(rùn)滑的齒輪油就位于齒輪箱內(nèi)。由于齒輪箱內(nèi)的齒輪油的使用壽命有限，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)的齒輪箱內(nèi)的齒輪油進(jìn)行更換，現(xiàn)在使用的換油裝置雖然種類較多，但是仍然有不足之處需要進(jìn)一步改進(jìn)，專利號(hào)為CN202746561 U 一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置，包括排油裝置和充油裝置，排油裝置和充油裝置設(shè)置在承載平臺(tái)上，其中:排油裝置包括廢油油箱和排油油泵，廢油油箱上設(shè)置有與齒輪箱連接的排油管，排油油泵設(shè)置在排油管上，排油油泵連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；充油裝置包括新油油箱和充油油泵，新油油箱上設(shè)置有與齒輪箱連接的充油管，充油油泵設(shè)置在充油管上，充油油泵連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該專利存在著換油不徹底，換油成本高，換油效率低，安全系數(shù)低的問題。
[0003]因此，發(fā)明一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，以解決現(xiàn)有的換油裝置存在著換油不徹底，換油效率低，安全系數(shù)低的問題。一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，包括污油箱，凈油箱，油管，清洗箱，液面?zhèn)鞲衅?，風(fēng)機(jī)齒輪箱，電磁閥，報(bào)警裝置，手動(dòng)閥，真空泵，空壓機(jī)，空氣過濾器，加熱器和油泵，所述的污油箱通過電磁閥與真空泵相連；所述的凈油箱通過油管與風(fēng)機(jī)齒輪箱相連；所述的清洗箱通過手動(dòng)閥與真空泵相連；所述的液面?zhèn)鞲衅髟O(shè)置在凈油箱的上部；所述的報(bào)警裝置通過導(dǎo)線與液面?zhèn)鞲衅飨噙B；所述的空壓機(jī)設(shè)置在空氣過濾器的下部；所述的加熱器設(shè)置在油泵的右側(cè)。
[0005]所述的報(bào)警裝置包括電路板，報(bào)警燈，蜂鳴器，按鈕，顯示屏，壓力傳感器，溫度傳感器和導(dǎo)線，所述的電路板設(shè)置在顯示屏的下部；所述的報(bào)警燈設(shè)置在顯示屏的右側(cè)；所述的蜂鳴器設(shè)置在報(bào)警燈的下部；所述的按鈕設(shè)置在顯示屏的下部；所述的壓力傳感器設(shè)置在凈油箱和污油箱的上部；所述的溫度傳感器設(shè)置在凈油箱的右側(cè)。
[0006]所述的清洗箱具體采用容積為60升的罐體，有利于并對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱換油前舊油的清洗和回收再利用，同時(shí)降低了用油成本。
[0007]所述的液面?zhèn)鞲衅骶唧w采用浮球式液位傳感器，具體采用兩個(gè)，有利于檢測(cè)凈油量和清洗液的數(shù)量，便于控制和報(bào)警。
[0008]所述的真空泵具體采用單級(jí)放片式真空泵，有利于將風(fēng)機(jī)齒輪箱中的油液排回到污油箱中，提高排污油效率，減少風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)殘留污油。
[0009]所述的空氣過濾器具體采用ZKSG型油浴式空氣過濾器，減少空氣灰塵，有利于保障換油的清潔度，減少二次污染。
[0010]所述的油管具體采用抗壓2.3MPa的精密無縫鋼管，安全可靠，有利于減少二次污染。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于本實(shí)用新型的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置廣泛應(yīng)用于換油裝置技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1.本實(shí)用新型的清洗箱的設(shè)置，有利于并對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱換油前舊油的清洗和回收再利用，同時(shí)降低了用油成本。
[0013]2.本實(shí)用新型的報(bào)警裝置的設(shè)置，有利于自動(dòng)報(bào)警并及時(shí)停機(jī)，保障安全，減少故障率。
[0014]3.本實(shí)用新型的真空泵的設(shè)置，有利于將齒輪箱中的油液排回到污油箱中，提高排污油效率，減少風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)殘留污油。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]圖中:
[0019]1-污油箱，2-凈油箱，3-油管，4-清洗箱，5-液面?zhèn)鞲衅鳎?_風(fēng)機(jī)齒輪箱，7_電磁閥，8-報(bào)警裝置，81-電路板，82-報(bào)警燈，83-蜂鳴器，84-按鈕，85-顯示屏，86-壓力傳感器，87-溫度傳感器，88-導(dǎo)線，9-手動(dòng)閥，10-真空泵，11-空壓機(jī)，12-空氣過濾器，13-加熱器，14-油泵。
[0020]實(shí)施例:
[0021 ] 如附圖1和附圖2所示
[0022]本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，包括污油箱1，凈油箱2，油管3，清洗箱4，液面?zhèn)鞲衅?，風(fēng)機(jī)齒輪箱6，電磁閥7，報(bào)警裝置8，手動(dòng)閥9，真空泵10，空壓機(jī)11，空氣過濾器12，加熱器13和油泵14，所述的污油箱I通過電磁閥7與真空泵10相連；所述的凈油箱2通過油管3與風(fēng)機(jī)齒輪箱6相連；所述的清洗箱4通過手動(dòng)閥9與真空泵10相連；所述的液面?zhèn)鞲衅?設(shè)置在凈油箱2的上部；所述的報(bào)警裝置8通過導(dǎo)線88與液面?zhèn)鞲衅?相連；所述的空壓機(jī)11設(shè)置在空氣過濾器12的下部；所述的加熱器13設(shè)置在油泵14的右側(cè)。
[0023]所述的報(bào)警裝置8包括電路板81，報(bào)警燈82，蜂鳴器83，按鈕84，顯示屏85，壓力傳感器86，溫度傳感器87和導(dǎo)線88，所述的電路板81設(shè)置在顯示屏85的下部；所述的報(bào)警燈82設(shè)置在顯示屏85的右側(cè)；所述的蜂鳴器83設(shè)置在報(bào)警燈82的下部；所述的按鈕84設(shè)置在顯示屏85的下部；所述的壓力傳感器86設(shè)置在凈油箱2和污油箱I的上部；所述的溫度傳感器87設(shè)置在凈油箱2的右側(cè)。
[0024]所述的清洗箱3具體采用容積為60升的罐體，有利于并對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱6換油前舊油的清洗和回收再利用，同時(shí)降低了用油成本。
[0025]所述的液面?zhèn)鞲衅?具體采用浮球式液位傳感器，具體采用兩個(gè)，有利于檢測(cè)凈油量和清洗液的數(shù)量，便于控制和報(bào)警。
[0026]所述的真空泵10具體采用單級(jí)放片式真空泵，有利于將風(fēng)機(jī)齒輪箱6中的油液排回到污油箱I中，提高排污油效率，減少風(fēng)機(jī)齒輪箱6內(nèi)殘留污油。
[0027]所述的空氣過濾器12具體采用ZKSG型油浴式空氣過濾器，減少空氣灰塵，有利于保障換油的清潔度，減少二次污染。
[0028]所述的油管4具體采用抗壓2.3MPa的精密無縫鋼管，安全可靠，有利于減少二次污染。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于本實(shí)用新型的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置廣泛應(yīng)用于換油裝置技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0030]1.本實(shí)用新型的清洗箱的設(shè)置，有利于并對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱換油前舊油的清洗和回收再利用，同時(shí)降低了用油成本。
[0031]2.本實(shí)用新型的報(bào)警裝置的設(shè)置，有利于自動(dòng)報(bào)警并及時(shí)停機(jī)，保障安全，減少故障率。
[0032]3.本實(shí)用新型的真空泵的設(shè)置，有利于將齒輪箱中的油液排回到污油箱中，提高排污油效率，減少風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)殘留污油。
[0033]本實(shí)用新型的管路與風(fēng)機(jī)齒輪箱相連后，排油和注油過程如下:真空泵將風(fēng)機(jī)齒輪箱中的油液排回到污油箱中；啟動(dòng)空壓機(jī)，給清洗箱充壓，保證油泵的吸入性能，啟動(dòng)加油泵；啟動(dòng)空壓機(jī)，給凈油箱充壓，保證加油泵的吸入性能；啟動(dòng)空壓機(jī)對(duì)污油箱的油液進(jìn)行排泄；收回加油管和排油管。
[0034]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，包括污油箱(1)，凈油箱(2)，油管(3)，清洗箱(4)，液面?zhèn)鞲衅?5)，風(fēng)機(jī)齒輪箱(6)，電磁閥(7)，報(bào)警裝置(8)，手動(dòng)閥(9)，真空泵(10)，空壓機(jī)(11)，空氣過濾器(12)，加熱器(13)和油泵(14)，所述的污油箱(I)通過電磁閥(7)與真空泵(10)相連；所述的凈油箱(2)通過油管(3)與風(fēng)機(jī)齒輪箱(6)相連；所述的清洗箱(4)通過手動(dòng)閥(9)與真空泵(10)相連；所述的液面?zhèn)鞲衅?5)設(shè)置在凈油箱(2)的上部；所述的報(bào)警裝置(8)通過導(dǎo)線(88)與液面?zhèn)鞲衅?5)相連；所述的空壓機(jī)(11)設(shè)置在空氣過濾器(12)的下部；所述的加熱器(13)設(shè)置在油泵(14)的右側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的報(bào)警裝置(8)包括電路板(81)，報(bào)警燈(82)，蜂鳴器(83)，按鈕(84)，顯示屏(85)，壓力傳感器(86)，溫度傳感器(87)和導(dǎo)線(88)，所述的電路板(81)設(shè)置在顯示屏(85)的下部；所述的報(bào)警燈(82)設(shè)置在顯示屏(85)的右側(cè)；所述的蜂鳴器(83)設(shè)置在報(bào)警燈(82)的下部；所述的按鈕(84)設(shè)置在顯示屏(85)的下部；所述的壓力傳感器(86)設(shè)置在凈油箱(2)和污油箱(I)的上部；所述的溫度傳感器(87)設(shè)置在凈油箱(2)的右側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的清洗箱(3)具體采用容積為60升的罐體。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的液面?zhèn)鞲衅?5)具體采用浮球式液位傳感器，具體采用兩個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的真空泵(10)具體采用單級(jí)放片式真空泵。
6.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的空氣過濾器(12)具體采用ZKSG型油浴式空氣過濾器。
7.如權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，其特征在于，所述的油管(4)具體采用抗壓2.3MPa的精密無縫鋼管。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)場(chǎng)齒輪箱換油裝置，包括污油箱，凈油箱，油管，清洗箱，液面?zhèn)鞲衅?，風(fēng)機(jī)齒輪箱，電磁閥，報(bào)警裝置，手動(dòng)閥，真空泵，空壓機(jī)，空氣過濾器，加熱器和油泵，所述的污油箱通過電磁閥與真空泵相連；所述的凈油箱通過油管與風(fēng)機(jī)齒輪箱相連；所述的清洗箱通過手動(dòng)閥與真空泵相連；所述的報(bào)警裝置通過導(dǎo)線與液面?zhèn)鞲衅飨噙B；所述的液面?zhèn)鞲衅髟O(shè)置在凈油箱的上部；所述的空壓機(jī)設(shè)置在空氣過濾器的下部；所述的加熱器設(shè)置在油泵的右側(cè)。本實(shí)用新型的清洗箱、報(bào)警裝置和真空泵設(shè)置，使得降低換油成本，提高換油效率，安全系數(shù)高，安全可靠，便于推廣和使用。
【IPC分類】F16N31-00, F16N29-04, F16H57-04, F16N33-00
【公開號(hào)】CN204459103
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520027566
【發(fā)明人】李曄
【申請(qǐng)人】天津科昂新能源科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日