一種縱置變速器及其換擋搖臂機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于縱置變速器的換擋搖臂機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述換擋搖臂機(jī)構(gòu)的縱置變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]換擋搖臂機(jī)構(gòu)是用以執(zhí)行變速器的換擋功能的部件，其優(yōu)劣直接影響變速器的性會(huì)K。
[0003]目前乘用車手動(dòng)縱置變速器一般采用遠(yuǎn)程拉索式操縱方式，利用布置在駕駛室內(nèi)的變速操縱桿機(jī)構(gòu)通過軟軸拉索，遠(yuǎn)程操縱變速箱的換擋搖臂實(shí)現(xiàn)換擋功能。變速箱換擋搖臂要求轉(zhuǎn)動(dòng)自如，摩擦阻力小，且一般需要提供較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，以提高換擋手感，同時(shí)變速箱上還需布置有拉索支架，以支撐換擋拉索安裝?，F(xiàn)有的變速箱換擋搖臂與拉索支架一般分開獨(dú)立布置，占用空間大，重量、成本都較高。并且，如圖1所示，搖臂旋轉(zhuǎn)軸一般采用直接配合式結(jié)構(gòu)，由鎖緊螺母11、旋轉(zhuǎn)軸芯12、旋轉(zhuǎn)軸套13組成，其旋轉(zhuǎn)摩擦阻力較大，定位準(zhǔn)確性較差，影響換擋性能。
[0004]因此，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、換擋阻力較小的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，以降低其空間占用，提高換擋性能，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于縱置變速器的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，其通過優(yōu)化搖臂旋轉(zhuǎn)軸組件，減小了換擋阻力，提高了換擋性能。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述換擋搖臂機(jī)構(gòu)的縱置變速器。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于縱置變速器的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)軸和繞所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂，所述旋轉(zhuǎn)軸包括安裝在變速器箱體的軸芯，和繞所述軸芯的縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸芯外周的旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套的外側(cè)連接所述搖臂，還包括聚縮醛襯套，所述聚縮醛襯套設(shè)置于所述軸芯的外周與所述旋轉(zhuǎn)軸套的內(nèi)周之間，且所述聚縮醛襯套的外壁與所述旋轉(zhuǎn)軸套的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，其內(nèi)壁與所述軸芯的外壁滑動(dòng)配入口 ο
[0007]優(yōu)選地，所述聚縮醛襯套的外壁與所述旋轉(zhuǎn)軸套的內(nèi)壁相貼合，其內(nèi)壁與所述軸芯的外壁相貼合。
[0008]優(yōu)選地，所述軸芯為階梯軸，且所述軸芯外伸于所述旋轉(zhuǎn)軸套的軸段外徑，小于所述軸芯與所述旋轉(zhuǎn)軸套配合的軸段外徑。
[0009]優(yōu)選地，還包括所述鎖緊螺母，所述鎖緊螺母設(shè)置于所述軸芯外伸于所述旋轉(zhuǎn)軸套的軸段。
[0010]優(yōu)選地，所述軸芯靠近所述變速器箱體的一端安裝于拉索支架，并通過所述拉索支架安裝于所述變速器箱體，拉索設(shè)置于所述拉索支架上的拉索安裝部?jī)?nèi)。
[0011]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于遠(yuǎn)離所述變速器箱體一側(cè)的防塵罩，所述防塵罩安裝于所述旋轉(zhuǎn)軸套。
[0012]優(yōu)選地，所述搖臂上還安裝有配重塊。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種縱置變速器，包括變速器箱體和安裝在變速器箱體上的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，所述換擋搖臂機(jī)構(gòu)為如上所述的換擋搖臂機(jī)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)用于縱置變速器，該換擋搖臂機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和繞所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂，所述旋轉(zhuǎn)軸安裝在變速器箱體的軸芯，和繞所述軸芯的縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸芯外周的旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套的外側(cè)連接有搖臂；還包括聚縮醛襯套，所述聚縮醛襯套設(shè)置于所述軸芯的外周與所述旋轉(zhuǎn)軸套的內(nèi)周之間，且所述聚縮醛襯套的外壁與所述旋轉(zhuǎn)軸套的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，其內(nèi)壁與所述軸芯的外壁滑動(dòng)配合。這樣，在軸芯與旋轉(zhuǎn)軸套之間增設(shè)了聚縮醛襯套，避免了旋轉(zhuǎn)軸套與軸芯的直接接觸，降低了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的摩擦阻力；同時(shí)，由于聚縮醛襯套具有自潤(rùn)滑作用，更減小了摩擦系數(shù)，從而減小了換擋阻力，提高了換擋性能。
[0015]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，其軸芯靠近所述變速器箱體的一端安裝于拉索支架，并通過所述拉索支架安裝于所述變速器箱體，拉索設(shè)置于所述拉索支架上的拉索安裝部?jī)?nèi)；這樣，將換擋搖臂機(jī)構(gòu)和拉索支架整合為一體，從而緊湊了變速箱內(nèi)零部件的結(jié)構(gòu)，提高了空間利用率，減小了換擋搖臂機(jī)構(gòu)占用的空間。
[0016]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于遠(yuǎn)離所述變速器箱體一側(cè)的防塵罩，所述防塵罩安裝于所述旋轉(zhuǎn)軸套，以避免外界灰塵進(jìn)入，從而避免了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的轉(zhuǎn)動(dòng)面進(jìn)入雜質(zhì)而磨損轉(zhuǎn)動(dòng)面，從而延長(zhǎng)了換擋搖臂機(jī)構(gòu)的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型所提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2中換擋搖臂機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]11-鎖緊螺母12-旋轉(zhuǎn)軸芯13-旋轉(zhuǎn)軸套
[0023]2-旋轉(zhuǎn)軸3-搖臂
[0024]21-軸芯22-旋轉(zhuǎn)軸套23-配重塊24-聚縮醛襯套25-鎖緊螺母
[0025]26-拉索支架27-防塵罩
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型的核心是提供一種用于縱置變速器的換擋搖臂機(jī)構(gòu)，其通過優(yōu)化搖臂旋轉(zhuǎn)軸組件，減小了換擋阻力，提高了換擋性能。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述換擋搖臂機(jī)構(gòu)的縱置變速器。
[0027]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0028]請(qǐng)參考圖2和圖3，圖2為本實(shí)用新型所提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中換擋搖臂機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的換擋搖臂機(jī)構(gòu)用于縱置變速器，該換擋搖臂機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸2和繞所述旋轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂3，所述旋轉(zhuǎn)軸2安裝在變速器箱體的軸芯21，和繞所述軸芯21的縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸芯21外周的旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套的外側(cè)連接有搖臂3 ;還包括聚縮醛襯套24，所述聚縮醛襯套