減震鏈輪支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏈輪支架，具體涉及減震鏈輪支架。
【背景技術(shù)】
[0002]采用齒輪傳動(dòng)控制拉拔器的運(yùn)動(dòng)可以節(jié)省人工，提高工作效率，鏈條系統(tǒng)本身幾乎終生不需要維護(hù)，其設(shè)計(jì)壽命與整機(jī)相一致，然而電機(jī)的噪音大、振動(dòng)大和使用壽命低等問題，制約了拉拔器整機(jī)性能的提高。如何提高鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，降低噪音與振動(dòng)成為該領(lǐng)域急需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提高了鏈傳動(dòng)的平順性，減小振動(dòng)，降低噪音。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:減震鏈輪支架，包括側(cè)板、第一筋板、第二筋板，所述側(cè)板為L形平板，側(cè)板頂端內(nèi)側(cè)角為圓角，側(cè)板內(nèi)側(cè)拐角處為圓角，側(cè)板有前后兩塊，兩塊側(cè)板的兩端分別由第一筋板和第二筋板連接，每個(gè)側(cè)板的外側(cè)拐角處設(shè)有主動(dòng)軸孔，主動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔，側(cè)板頂端、側(cè)板的內(nèi)側(cè)拐角處、側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角的一端分別設(shè)置從動(dòng)軸孔，所述側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角一端的從動(dòng)軸孔的高度低于主動(dòng)軸孔的高度，每個(gè)從動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔。
[0005]所述主動(dòng)軸孔與側(cè)板頂端的從動(dòng)軸孔垂直設(shè)置。
[0006]所述主動(dòng)軸孔和從動(dòng)軸孔上方分別設(shè)置噴油孔。
[0007]所述筋板為長方形的中空結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在側(cè)板內(nèi)側(cè)拐角設(shè)置從動(dòng)軸孔，在兩個(gè)側(cè)板內(nèi)部可安裝從動(dòng)鏈輪，使鏈條形成了大曲率半徑圓弧，提高了鏈傳動(dòng)的平順性，減小振動(dòng)和降低噪音；由于還設(shè)有四個(gè)噴油孔，高壓油從噴油孔向鏈輪與鏈條嚙入處噴射形成油束，對鏈系統(tǒng)形成了良好的潤滑和冷卻，保證了鏈系統(tǒng)在連續(xù)工作條件下良好的傳動(dòng)性能。。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的正視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型筋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.側(cè)板，2.主動(dòng)軸孔，3.從動(dòng)軸孔，4.螺栓孔，5.噴油孔，6.第一筋板，7.第二筋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、圖2所示，減震鏈輪支架，包括側(cè)板1、第一筋板6、第二筋板7，側(cè)板I為L形平板，側(cè)板I頂端內(nèi)側(cè)角為圓角，側(cè)板I內(nèi)側(cè)拐角處為圓角，側(cè)板I有前后兩塊，兩塊側(cè)板I的兩端分別由長方形中空結(jié)構(gòu)的第一筋板6和第二筋板7連接，每個(gè)側(cè)板I的外側(cè)拐角處設(shè)有主動(dòng)軸孔2，主動(dòng)軸孔2的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔4，側(cè)板I頂端、側(cè)板I的內(nèi)側(cè)拐角處、側(cè)板I底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角的一端分別設(shè)置從動(dòng)軸孔3，主動(dòng)軸孔2與側(cè)板I頂端的從動(dòng)軸孔3垂直設(shè)置，側(cè)板I底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角一端的從動(dòng)軸孔3的高度低于主動(dòng)軸孔2的高度，每個(gè)從動(dòng)軸孔3的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔4。主動(dòng)軸孔2和從動(dòng)軸孔3的上方分別設(shè)置噴油孔5。
[0014]工作時(shí)，在主動(dòng)軸孔2安裝主動(dòng)軸，主動(dòng)軸中部設(shè)置主動(dòng)鏈輪，在從動(dòng)軸孔3安裝從動(dòng)軸，從動(dòng)軸中部設(shè)置從動(dòng)鏈輪，鏈輪上安裝鏈條，在電機(jī)的帶動(dòng)下，主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震鏈輪支架，其特征在于:包括側(cè)板、第一筋板、第二筋板，所述側(cè)板為L形平板，側(cè)板頂端內(nèi)側(cè)角為圓角，側(cè)板內(nèi)側(cè)拐角處為圓角，側(cè)板有前后兩塊，兩塊側(cè)板的兩端分別由第一筋板和第二筋板連接，每個(gè)側(cè)板的外側(cè)拐角處設(shè)有主動(dòng)軸孔，主動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔，側(cè)板頂端、側(cè)板的內(nèi)側(cè)拐角處、側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角的一端分別設(shè)置從動(dòng)軸孔，所述側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角一端的從動(dòng)軸孔的高度低于主動(dòng)軸孔的高度，每個(gè)從動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震鏈輪支架，其特征在于:所述主動(dòng)軸孔與側(cè)板頂端的從動(dòng)軸孔垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震鏈輪支架，其特征在于:所述主動(dòng)軸孔和從動(dòng)軸孔上方分別設(shè)置噴油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震鏈輪支架，其特征在于:所述筋板為長方形的中空結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種減震鏈輪支架,包括側(cè)板、第一筋板、第二筋板，所述側(cè)板為L形平板，側(cè)板頂端內(nèi)側(cè)角為圓角,側(cè)板內(nèi)側(cè)拐角處為圓角,側(cè)板有前后兩塊，兩塊側(cè)板的兩端分別由第一筋板和第二筋板連接，每個(gè)側(cè)板的外側(cè)拐角處設(shè)有主動(dòng)軸孔,主動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔,側(cè)板頂端、側(cè)板的內(nèi)側(cè)拐角處、側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角的一端分別設(shè)置從動(dòng)軸孔，側(cè)板底部遠(yuǎn)離外側(cè)拐角一端的從動(dòng)軸孔的高度低于主動(dòng)軸孔的高度，每個(gè)從動(dòng)軸孔的兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔。本實(shí)用新型提高了鏈傳動(dòng)的平順性，減小振動(dòng)，降低噪音。
【IPC分類】F16H57-04, F16H57-00
【公開號】CN204477268
【申請?zhí)枴緾N201420807553
【發(fā)明人】朱增瑞, 蕭國有, 鄭繼宇, 王德祿
【申請人】天津市正平機(jī)械新技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月18日