發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心零部件，其能夠把其他形式的能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其性能越來(lái)越優(yōu)良，結(jié)構(gòu)也原來(lái)越復(fù)雜，配套的線束和金屬管(如發(fā)動(dòng)機(jī)出水后端蓋通氣管)也越來(lái)越多，而在這些線束和管路安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍需要固定支架進(jìn)行固定支撐，保證配套的線束和金屬管規(guī)整，便于安裝和檢修，而現(xiàn)有技術(shù)中，一般對(duì)線束和金屬管為分開獨(dú)立固定支撐，使得需要在車體內(nèi)部設(shè)置多個(gè)用于固定不同支架的安裝座，使得車體內(nèi)部更加復(fù)雜，且安裝過(guò)程復(fù)雜，不利于汽車組裝效率。
[0003]因此有必要提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，能夠固定支撐線束，同時(shí)，支架也能同時(shí)固定金屬管，使得汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)整，方便安裝與檢修，提高工人的工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供的提供發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，能夠固定支撐線束，同時(shí)，支架也能同時(shí)固定金屬管，使得汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)整，方便安裝與檢修，提高工人的工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，包括Z形支架本體，所述支架本體包括上板、中板和下板，所述上板設(shè)置有用于固定所述支架本體的安裝孔，所述下板側(cè)向沿伸形成線束安裝部，所述中板側(cè)向沿伸并彎折形成L形卡塊，所述L形卡塊和上板配合對(duì)金屬管卡止固定。
[0006]進(jìn)一步，所述安裝部至少為一條形安裝塊，所述安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸筋。
[0007]進(jìn)一步，所述安裝塊為三塊且沿線束方向均勻設(shè)置，位于兩邊的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸或凹筋，位于中間的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凹或凸筋。
[0008]進(jìn)一步，所述線束管集成支架一體成型。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，通過(guò)將彎折的金屬管嵌入卡管槽內(nèi)固定，支架本體的安裝孔可通過(guò)螺栓與車體內(nèi)部安裝座固定，通過(guò)支架本體上設(shè)置卡快形成卡槽，方便固定支撐線束后直接將金屬管嵌入卡槽定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約安裝空間，且安裝方便，能有效提高裝配效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型提供的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提供的另一結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，包括Z形支架本體，所述支架本體包括上板1、中板2和下板3，所述上板I設(shè)置有用于固定所述支架本體的安裝孔11，所述下板3側(cè)向沿伸形成線束安裝部(或者下板3為安裝部)用于固定安裝線束，所述中板2側(cè)向沿伸并彎折形成L形卡塊21，所述L形卡塊21和上板I配合對(duì)金屬管4卡止固定，卡快朝上板I方向彎折并與上板I配合形成卡管槽，通過(guò)將彎折的金屬管4嵌入卡管槽內(nèi)固定，支架本體的安裝孔11可通過(guò)螺栓與車體內(nèi)部安裝座固定，通過(guò)支架本體上設(shè)置卡塊21形成卡槽，方便固定支撐線束后直接將金屬管嵌入卡槽定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約安裝空間，且安裝方便，能有效提尚裝配效率。
[0014]本實(shí)施例中，所述安裝部至少為一條形安裝塊31，所述安裝塊31沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸筋32，如圖所示，32凸筋向下凸，上表面形成安裝槽，通過(guò)在安裝塊31上設(shè)置凸筋32能夠增加安裝塊31的強(qiáng)度，并且凸筋32形成安裝槽便于固定安裝線束，避免線束從安裝塊31上滑落。
[0015]本實(shí)施例中，所述安裝塊為三塊且沿線束方向均勻設(shè)置，位于兩邊的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸筋(圖1中32、34所示)或凹筋，橫向?yàn)榘惭b塊31的橫向，也是線束的長(zhǎng)度方向，位于中間的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凹筋(圖1中33所示)或凸筋，通過(guò)將三塊安裝板設(shè)置于同一平面，并通過(guò)凸筋和/或凹筋配合用于固定線束，凹筋和凸筋的弧形段能夠有效固定線束使線束不脫落，并且保證線束安裝快捷方便，線束適形嵌入可保證線束本身不受到損壞。
[0016]本實(shí)施例中，所述線束管集成支架一體成型，一體成型可增加支架的強(qiáng)度，且制作簡(jiǎn)單，節(jié)約制造成本。
[0017]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，其特征在于:包括Z形支架本體，所述支架本體包括上板、中板和下板，所述上板設(shè)置有用于固定所述支架本體的安裝孔，所述下板側(cè)向沿伸形成線束安裝部，所述中板側(cè)向沿伸并彎折形成L形卡塊，所述L形卡塊和上板配合對(duì)金屬管卡止固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，其特征在于:所述安裝部至少為一條形安裝塊，所述安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，其特征在于:所述安裝塊為三塊且沿線束方向均勻設(shè)置，位于兩邊的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凸或凹筋，位于中間的安裝塊沿橫向設(shè)置有用于安裝線束的凹或凸筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，其特征在于:所述線束管集成支架一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)線束管集成支架，包括Z形支架本體，所述支架本體包括上板、中板和下板，所述上板設(shè)置有用于固定所述支架本體的安裝孔，所述下板側(cè)向沿伸形成線束安裝部，所述中板側(cè)向沿伸并彎折形成L形卡塊，所述L形卡塊和上板配合對(duì)金屬管卡止固定；通過(guò)將彎折的金屬管嵌入卡管槽內(nèi)固定，支架本體的安裝孔可通過(guò)螺栓與車體內(nèi)部安裝座固定，通過(guò)支架本體上設(shè)置卡快形成卡槽，方便固定支撐線束后直接將金屬管嵌入卡槽定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約安裝空間，且安裝方便，能有效提高裝配效率。
【IPC分類】F16L3-02
【公開號(hào)】CN204477500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420810271
【發(fā)明人】張興海, 蒲亞軍, 陳耀明, 李金印, 段偉
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日