氣液聯(lián)動執(zhí)行器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥門控制的技術領域，尤其涉及氣液聯(lián)動執(zhí)行器。
【背景技術】
[0002]氣液聯(lián)動執(zhí)行器正常工作時，是通過高壓動力氣的壓力轉化為液壓油動力源推動液壓缸活塞驅使執(zhí)行器開啟或關閉閥門。氣液聯(lián)動執(zhí)行器通常配備有A、B兩個氣液罐。正常運行時，采用充入A罐或B罐高壓動力氣將罐內的液壓油壓入液壓缸推動活塞驅使執(zhí)行器開啟或關閉閥門。這種操控方式，在一些緊急情況，如高壓動力氣出現(xiàn)故障無法供給，使得執(zhí)行器無法進行正確操作，存在嚴重的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述技術現(xiàn)狀，而提供一種具有多種操控手段、使用方便的氣液聯(lián)動執(zhí)行器。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:
[0005]氣液聯(lián)動執(zhí)行器，包括A氣液罐、B氣液罐以及液壓缸，液壓缸形式為單活塞桿液壓缸，液壓缸通過注油孔連接油箱，液壓缸與閥門開閉活塞連接，A氣液罐或B氣液罐的高壓氣能將油箱內的液壓油壓入液壓缸迫使液壓缸推動閥門開閉活塞，閥門開閉活塞能開閉閥門，其特征是:氣液聯(lián)動執(zhí)行器上連接有中控裝置，中控裝置連接有氣路控制開關，氣路控制開關能在中控裝置的控制下開斷液壓缸與A氣液罐、B氣液罐的連接，氣液聯(lián)動執(zhí)行器還設有手泵，手泵與液壓缸連接，通過手動將油箱內的液壓油壓入液壓缸，中控裝置連接有流量感應器，流量感應器的感應頭插在閥門與閥門開閉活塞連接處附近。
[0006]為優(yōu)化上述技術方案，采取的具體措施還包括:
[0007]上述的中控裝置為PLC。
[0008]上述的手泵包括有轉輪以及連接軸，連接軸與液壓缸連接，并通過轉動提供動力將液壓油壓入液壓缸。
[0009]上述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有放氣閥放氣閥與外接集氣筒連接。
[0010]上述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有排油閥，排油閥與油箱連接。
[0011]上述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有報警裝置，報警裝置與中控裝置連接。
[0012]上述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有遙控裝置，遙控裝置與中控裝置連接。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，具有智能監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置包括PLC和流量感應器，通過流量感應器感應閥門內液體或氣體的流速，能得知氣液聯(lián)動執(zhí)行器是否將閥門完全關閉，當需要關閉閥門而沒有完全關閉時，PLC控制A氣液罐、B氣液罐注氣使液壓油壓入液壓缸，活塞前進將閥門完全關閉，如果還是無法完全關閉，報警裝置報警，操作者可以使用手泵關閉閥門。同時，本實用新型還可以進一步增加遙控裝置，可以將多個氣液聯(lián)動執(zhí)行器統(tǒng)一在一個操作室內操作，十分方便。本實用新型以高壓天然氣和手泵作為動力源，無需外加機械和電子設備供能，事故率低，安全可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]其中:A氣液罐1、B氣液罐2、液壓缸3、注油孔4、中控裝置5、氣路控制開關6、手泵7、轉輪71、連接軸72、放氣閥8、排油閥9。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0017]本實用新型的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，包括A氣液罐1、B氣液罐2以及液壓缸3，液壓缸形式為單活塞桿液壓缸，液壓缸3通過注油孔4連接油箱，液壓缸3與閥門開閉活塞連接，A氣液罐I或B氣液罐2的高壓氣能將油箱內的液壓油壓入液壓缸3迫使液壓缸3推動閥門開閉活塞，閥門開閉活塞能開閉閥門，其特征是:氣液聯(lián)動執(zhí)行器上連接有中控裝置5，中控裝置5連接有氣路控制開關6，氣路控制開關6能在中控裝置5的控制下開斷液壓缸3與A氣液罐1、B氣液罐2的連接，氣液聯(lián)動執(zhí)行器還設有手泵7，手泵7與液壓缸3連接，通過手動將油箱內的液壓油壓入液壓缸3，中控裝置5連接有流量感應器，流量感應器的感應頭插在閥門與閥門開閉活塞連接處附近。
[0018]實施例中，中控裝置5為PLC。
[0019]實施例中，手泵7包括有轉輪71以及連接軸72，連接軸72與液壓缸3連接，并通過轉動提供動力將液壓油壓入液壓缸3。
[0020]實施例中，氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有放氣閥8放氣閥8與外接集氣筒連接。
[0021]實施例中，氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有排油閥9，排油閥9與油箱連接。
[0022]實施例中，氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有報警裝置，報警裝置與中控裝置5連接。
[0023]實施例中，氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有遙控裝置，遙控裝置與中控裝置5連接。
[0024]本實用新型的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，具有智能監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置包括PLC和流量感應器，通過流量感應器感應閥門內液體或氣體的流速，能得知氣液聯(lián)動執(zhí)行器是否將閥門完全關閉，當需要關閉閥門而沒有完全關閉時，PLC控制A氣液罐1、B氣液罐2注氣使液壓油壓入液壓缸3，活塞前進將閥門完全關閉，如果還是無法完全關閉，報警裝置報警，操作者可以使用手泵7關閉閥門。同時，本實用新型還可以進一步增加遙控裝置，可以將多個氣液聯(lián)動執(zhí)行器統(tǒng)一在一個操作室內操作，十分方便。
[0025]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.氣液聯(lián)動執(zhí)行器，包括A氣液罐(1)、B氣液罐(2)以及液壓缸(3)，液壓缸形式為單活塞桿液壓缸，所述的液壓缸(3)通過注油孔(4)連接油箱，所述的液壓缸(3)與閥門開閉活塞連接，所述的A氣液罐(I)或B氣液罐(2)的高壓氣能將油箱內的液壓油壓入液壓缸(3)迫使液壓缸(3)推動閥門開閉活塞，所述的閥門開閉活塞能開閉閥門，其特征是:所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上連接有中控裝置(5)，所述的中控裝置(5)連接有氣路控制開關(6)，所述的氣路控制開關(6)能在中控裝置(5)的控制下開斷液壓缸(3)與A氣液罐(1)、B氣液罐(2)的連接，所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器還設有手泵(7)，所述的手泵(7)與液壓缸(3)連接，通過手動將油箱內的液壓油壓入液壓缸(3)，所述的中控裝置(5)連接有流量感應器，所述的流量感應器的感應頭插在閥門與閥門開閉活塞連接處附近。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的中控裝置(5)為PLC。
3.根據(jù)權利要求2所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的手泵(7)包括有轉輪(71)以及連接軸(72)，所述的連接軸(72)與液壓缸(3)連接，并通過轉動提供動力將液壓油壓入液壓缸(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有放氣閥(8)所述的放氣閥(8)與外接集氣筒連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上設置有排油閥(9)，所述的排油閥(9)與油箱連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有報警裝置，所述的報警裝置與中控裝置(5)連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器，其特征是:所述的氣液聯(lián)動執(zhí)行器上安裝有遙控裝置，所述的遙控裝置與中控裝置(5)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了氣液聯(lián)動執(zhí)行器，包括A氣液罐、B氣液罐以及液壓缸，液壓缸形式為單活塞桿液壓缸，液壓缸通過注油孔連接油箱，液壓缸與閥門開閉活塞連接，A氣液罐或B氣液罐的高壓氣能將油箱內的液壓油壓入液壓缸迫使液壓缸推動閥門開閉活塞，閥門開閉活塞能開閉閥門，氣液聯(lián)動執(zhí)行器上連接有中控裝置，中控裝置連接有氣路控制開關，氣路控制開關能在中控裝置的控制下開斷液壓缸與A氣液罐、B氣液罐的連接，氣液聯(lián)動執(zhí)行器還設有手泵，手泵與液壓缸連接，通過手動將油箱內的液壓油壓入液壓缸，中控裝置連接有流量感應器，流量感應器的感應頭插在閥門與閥門開閉活塞連接處附近。本實用新型具有多種操控手段，使用方便。
【IPC分類】F16K31-122, F16K37-00
【公開號】CN204512617
【申請?zhí)枴緾N201520163728
【發(fā)明人】雅克, 張亮
【申請人】江蘇高華流體控制有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月23日