一種新型手動檔汽車檔位傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種新型手動檔汽車檔位傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有手動檔汽車中包括變速器換檔機(jī)構(gòu)，而檔位傳感器作為應(yīng)用在手動檔變速器換檔機(jī)構(gòu)上的一個重要部件，現(xiàn)有的檔位傳感器在工作過程中存在易損、易脫桿、不防塵、不防水等現(xiàn)象，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定、信號缺失等不良后果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種新型手動檔汽車檔位傳感器。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型手動檔汽車檔位傳感器，其特征在于:包括固定座，所述固定座前、后端分別通過自攻螺絲安裝有傳感器下殼，傳感器下殼連接傳感器上殼，傳感器上殼和傳感器下殼均設(shè)有弧形凹槽，弧形凹槽內(nèi)安裝有傳感器軸心，所述傳感器軸心上設(shè)有凹槽部，所述凹槽部安裝有卷簧，卷簧內(nèi)側(cè)端固定在傳感器下殼底部，卷簧外側(cè)端設(shè)有彎鉤，所述彎鉤扣在一根與傳感器軸心連接的鐵絲桿上。
[0005]本實(shí)用新型由于傳感器上殼、傳感器下殼的弧形凹槽設(shè)計(jì)，將傳感器軸心包覆于一殼體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了傳感器的防塵、防水，同時，通過卷簧的彈力定位，實(shí)現(xiàn)了傳感器的防撞擊。
[0006]本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)駕駛員操作換擋手柄時，換擋手柄拉動兩個鐵絲桿運(yùn)動切割傳感器電磁線，產(chǎn)生相對電流從而輸出電流信號或數(shù)字信號，電腦從而判定換擋手柄位置和檔位信號。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型能夠防塵、防水、防撞擊，使檔位傳感器在工作過程中更穩(wěn)定可靠，使用壽命更長。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
[0011]如圖1、圖2所示，一種新型手動檔汽車檔位傳感器，其特征在于:包括固定座1，所述固定座I前、后端分別通過自攻螺絲2安裝有傳感器下殼3，傳感器下殼3連接傳感器上殼4，傳感器上殼4和傳感器下殼5均設(shè)有弧形凹槽6，弧形凹槽6內(nèi)安裝有傳感器軸心7，所述傳感器軸心7上設(shè)有凹槽部8，所述凹槽部8安裝有卷簧9，卷簧9內(nèi)側(cè)端固定在傳感器下殼10底部，卷簧9外側(cè)端設(shè)有彎鉤11，所述彎鉤11扣在一根與傳感器軸心7連接的鐵絲桿12上。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)駕駛員操作換擋手柄時，換擋手柄拉動兩個鐵絲桿12運(yùn)動切割傳感器電磁線，產(chǎn)生相對電流從而輸出電流信號或數(shù)字信號，電腦從而判定換擋手柄位置和檔位信號。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型手動檔汽車檔位傳感器，其特征在于:包括固定座，所述固定座前、后端分別通過自攻螺絲安裝有傳感器下殼，傳感器下殼連接傳感器上殼，傳感器上殼和傳感器下殼均設(shè)有弧形凹槽，弧形凹槽內(nèi)安裝有傳感器軸心，所述傳感器軸心上設(shè)有凹槽部，所述凹槽部安裝有卷簧，卷簧內(nèi)側(cè)端固定在傳感器下殼底部，卷簧外側(cè)端設(shè)有彎鉤，所述彎鉤扣在一根與傳感器軸心連接的鐵絲桿上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型手動檔汽車檔位傳感器，其特征在于：包括固定座，所述固定座前、后端分別通過自攻螺絲安裝有傳感器下殼，傳感器下殼連接傳感器上殼，傳感器上殼和傳感器下殼均設(shè)有弧形凹槽，弧形凹槽內(nèi)安裝有傳感器軸心，所述傳感器軸心上設(shè)有凹槽部，所述凹槽部安裝有卷簧，卷簧內(nèi)側(cè)端固定在傳感器下殼底部，卷簧外側(cè)端設(shè)有彎鉤，所述彎鉤扣在一根與傳感器軸心連接的鐵絲桿上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型能夠防塵、防水、防撞擊，使檔位傳感器在工作過程中更穩(wěn)定可靠，使用壽命更長。
【IPC分類】F16H63-42
【公開號】CN204533498
【申請?zhí)枴緾N201520168763
【發(fā)明人】李文東
【申請人】廣州市道諾電子科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月25日