海洋直線執(zhí)行器的活塞桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋直線執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多應(yīng)用中，執(zhí)行器比機(jī)械和液壓系統(tǒng)更有優(yōu)勢(shì)。執(zhí)行器具有獨(dú)立自給、堅(jiān)固、耐用的特點(diǎn)，非常適用于對(duì)負(fù)載進(jìn)行提升、降低、推、拉、旋轉(zhuǎn)或定位操作。
[0003]海洋直線執(zhí)行器可以在船、艦艇以及鉆塔上用于座椅、艙口、防火門、救生設(shè)備、閥門和油門等。海洋直線執(zhí)行器的活塞桿作為直線執(zhí)行器的氣缸的重要部件，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件，但現(xiàn)有的活塞桿往往會(huì)與氣缸的下蓋間發(fā)生碰撞，使得其使用壽命大為降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]一、要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，能夠有效緩解在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)氣缸下蓋的碰撞，提高其使用壽命，以克服現(xiàn)有技術(shù)中海洋直線執(zhí)行器的活塞桿的使用壽命低的缺陷。
[0006]二、技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，所述活塞桿包括活塞桿本體和設(shè)置在所述活塞桿本體一端的活塞頭連接部；所述活塞桿本體上套接有具有緩沖作用的緩沖套，所述緩沖套的一端緊貼于所述活塞頭連接部的端部，所述緩沖套的兩端分別連接有防護(hù)環(huán)，所述防護(hù)環(huán)呈環(huán)狀，且其周向均布有多個(gè)連接件，所述連接件嵌接在所述緩沖套內(nèi)；所述緩沖套內(nèi)還嵌接有多個(gè)支撐骨架。
[0008]其中，在上述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿中，所述連接件形成為掛鉤的形狀，并與所述防護(hù)環(huán)形成為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]其中，在上述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿中，所述防護(hù)環(huán)的兩端分別與所述緩沖套的端部齊平。
[0010]其中，在上述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿中，所述活塞頭連接部內(nèi)形成有活塞腔。
[0011]其中，在上述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿中，所述活塞頭連接部內(nèi)還設(shè)置有與所述活塞腔連通的螺紋腔。
[0012]其中，在上述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿中，所述活塞桿本體的另一端連接有連桿連接部，所述連桿連接部上設(shè)置有連接孔。
[0013]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，在活塞頭連接部附件嵌接有具有彈性的緩沖套，且緩沖套的內(nèi)部和其兩端分別連接有支撐骨架和防護(hù)環(huán)，能夠有效地保護(hù)緩沖套，進(jìn)而避免了活塞桿受到碰撞，使得活塞桿的使用壽命大為提高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中活塞桿本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1中的A部分放大圖；
[0018]其中:
[0019]I為活塞桿本體，2為活塞頭連接部，3為緩沖套，4為防護(hù)環(huán)，5為連接件，6為支撐骨架，7為活塞腔，8為螺紋腔，9為連桿連接部，10為連接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括活塞桿本體I和設(shè)置在活塞桿本體I 一端的活塞頭連接部2，活塞頭連接部2內(nèi)形成有活塞腔7，活塞頭連接部2內(nèi)還設(shè)置有與活塞腔7連通的螺紋腔8，活塞位于活塞腔7內(nèi)并通過螺紋腔8固定在活塞頭連接部內(nèi)?；钊麠U本體I的另一端連接有連桿連接部9，連桿連接部9上設(shè)置有連接孔10，通過連接孔10將連桿連接部9連接的連桿上。為防止活塞桿與氣缸下蓋發(fā)生碰撞，在活塞桿本體I上套接有具有緩沖作用的緩沖套3。該緩沖套3的一端緊貼于活塞頭連接部2的端部，緩沖套2的兩端分別連接有防護(hù)環(huán)4，防護(hù)環(huán)4呈環(huán)狀，防護(hù)環(huán)4的兩端分別與緩沖套2的端部齊平，且其周向均布有多個(gè)連接件5，連接件5形成為掛鉤的形狀，并與防護(hù)環(huán)4形成為一體式結(jié)構(gòu)，該連接件5嵌接在緩沖套3內(nèi)。防護(hù)環(huán)4可以防護(hù)緩沖套3，以防止緩沖套3被撞壞而造成緩沖效果失效。
[0022]進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，緩沖套3內(nèi)還嵌接有多個(gè)支撐骨架6，支撐骨架6與防護(hù)環(huán)4共同起到了防護(hù)作用，以確保緩沖套3能夠正常且充分的發(fā)揮緩沖作用，進(jìn)而提高活塞桿的使用壽命。
[0023]如上所述，本實(shí)用新型的一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，在活塞頭連接部附件嵌接有具有彈性的緩沖套，且緩沖套的內(nèi)部和其兩端分別連接有支撐骨架和防護(hù)環(huán)，能夠有效地保護(hù)緩沖套，進(jìn)而避免了活塞桿受到碰撞，使得活塞桿的使用壽命大為提高。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述活塞桿包括活塞桿本體(I)和設(shè)置在所述活塞桿本體(I) 一端的活塞頭連接部(2);所述活塞桿本體(I)上套接有具有緩沖作用的緩沖套(3)，所述緩沖套(3)的一端緊貼于所述活塞頭連接部(2)的端部，所述緩沖套(2)的兩端分別連接有防護(hù)環(huán)(4)，所述防護(hù)環(huán)(4)呈環(huán)狀，且其周向均布有多個(gè)連接件(5)，所述連接件(5)嵌接在所述緩沖套(3)內(nèi)；所述緩沖套(3)內(nèi)還嵌接有多個(gè)支撐骨架(6) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述連接件(5)形成為掛鉤的形狀，并與所述防護(hù)環(huán)(4)形成為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述防護(hù)環(huán)(4)的兩端分別與所述緩沖套(2)的端部齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述活塞頭連接部(2)內(nèi)形成有活塞腔(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述活塞頭連接部(2)內(nèi)還設(shè)置有與所述活塞腔(7)連通的螺紋腔(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，其特征在于，所述活塞桿本體(I)的另一端連接有連桿連接部(9)，所述連桿連接部(9)上設(shè)置有連接孔(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，所述活塞桿包括活塞桿本體和設(shè)置在所述活塞桿本體一端的活塞頭連接部；所述活塞桿本體上套接有具有緩沖作用的緩沖套，所述緩沖套的一端緊貼于所述活塞頭連接部的端部，所述緩沖套的兩端分別連接有防護(hù)環(huán)，所述防護(hù)環(huán)呈環(huán)狀，且其周向均布有多個(gè)連接件，所述連接件嵌接在所述緩沖套內(nèi)；所述緩沖套內(nèi)還嵌接有多個(gè)支撐骨架。本實(shí)用新型的一種海洋直線執(zhí)行器的活塞桿，在活塞頭連接部附件嵌接有具有彈性的緩沖套，且緩沖套的內(nèi)部和其兩端分別連接有支撐骨架和防護(hù)環(huán)，能夠有效地保護(hù)緩沖套，進(jìn)而避免了活塞桿受到碰撞，使得活塞桿的使用壽命大為提高。
【IPC分類】F15B15-22, F16J7-00
【公開號(hào)】CN204533501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520232250
【發(fā)明人】季永生
【申請(qǐng)人】寧波聯(lián)合藍(lán)光科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日